王晶

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研究自動(dòng)通風(fēng)系統(tǒng)中時(shí)間和溫濕度控制要點(diǎn)

王晶

國(guó)家新聞出版廣電總局951臺(tái)，河北 石家莊 050000

自動(dòng)通風(fēng)系統(tǒng)在不論是現(xiàn)代工業(yè)還是人們生活中都有著廣泛應(yīng)用，利用自動(dòng)通風(fēng)系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)對(duì)密封環(huán)境中溫度和濕度的合理控制，從而有效地避免不良環(huán)境對(duì)密封空間內(nèi)的機(jī)械設(shè)備造成破壞。

自動(dòng)通風(fēng)；時(shí)間；溫濕度

通風(fēng)系統(tǒng)就是借助通風(fēng)排除或換氣稀釋手段，實(shí)現(xiàn)對(duì)空氣中污染物的傳播，并且改變空氣濕度和溫度的一種措施。目前，許多通風(fēng)系統(tǒng)都實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)化控制，自動(dòng)化控制雖然沒(méi)有人參與，但是控制中的許多指標(biāo)仍然需要人為決定，合理的參數(shù)指標(biāo)會(huì)使自動(dòng)通風(fēng)系統(tǒng)的運(yùn)行變得更加合理，主要針對(duì)時(shí)間和溫濕度控制要點(diǎn)進(jìn)行針對(duì)性分析。

1 濕度和溫度對(duì)電氣設(shè)備的影響

（1）濕度對(duì)電氣設(shè)備的影響。濕度對(duì)電氣設(shè)備所造成的影響主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：①影響絕緣體強(qiáng)度，空氣的濕度偏高，會(huì)導(dǎo)致大量的水分附著在絕緣體表面，導(dǎo)致電氣設(shè)備中的絕緣電阻降低，由于電阻降低，泄露電流將會(huì)變大，容易引發(fā)電氣故障[1]。②腐蝕金屬，潮濕的環(huán)境會(huì)導(dǎo)致導(dǎo)磁硅鋼片容易遭受腐蝕，這不僅會(huì)對(duì)設(shè)備的性能造成較為嚴(yán)重的影響，而且會(huì)大幅度降低設(shè)備的使用壽命。（2）溫度對(duì)電氣設(shè)備的影響。溫度對(duì)電氣設(shè)備的影響主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：溫度偏高，金屬材料的強(qiáng)度下降明顯。例如，在如果溫度持續(xù)超過(guò)200℃，銅金屬?gòu)?qiáng)度下降明顯，而鋁的抗高溫能力更差，溫度一旦超過(guò)120℃，鋁的性能就會(huì)受到影響，而溫度長(zhǎng)時(shí)間在90℃以上，鋁的性能也會(huì)受到影響。

2 控制中的時(shí)間模式

在自動(dòng)通風(fēng)系統(tǒng)的控制模式研究上，本文選擇選擇廣播電臺(tái)發(fā)射機(jī)房作為分分析實(shí)例。時(shí)代的發(fā)展使大量的廣播電臺(tái)都轉(zhuǎn)移到了室外，但是在基坑中仍然存在大量的設(shè)備，這些設(shè)備在運(yùn)行過(guò)程中會(huì)產(chǎn)生大量的熱，為了確?；又须姎庠O(shè)備運(yùn)行的穩(wěn)定性和安全性，需要做好濕度和溫度的調(diào)節(jié)。時(shí)間控制系統(tǒng)如圖1所示[2]。

圖1 時(shí)間控制系統(tǒng)

系統(tǒng)的運(yùn)行原理如下：①預(yù)先將開(kāi)關(guān)KT1（控制風(fēng)啟動(dòng)）的時(shí)間設(shè)置在每天上午的08∶30開(kāi)通，在08∶31關(guān)斷，在開(kāi)關(guān)KT2的接通時(shí)間設(shè)置在11∶30，斷開(kāi)時(shí)間設(shè)置在11∶31。②當(dāng)時(shí)間來(lái)到08∶30時(shí)，開(kāi)光KT1閉合，電源與KT3接頭，電路接通的時(shí)長(zhǎng)為4s，接觸線圈KM得點(diǎn)，KM閉合，風(fēng)機(jī)此時(shí)將會(huì)處于正常運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)。KT3閉合4s后，恢復(fù)到常開(kāi)狀態(tài)，當(dāng)時(shí)間來(lái)到08∶31時(shí)，開(kāi)關(guān)KT3失電，等待下一次觸發(fā)，以上就是控制風(fēng)機(jī)一次啟動(dòng)的全過(guò)程中。③時(shí)間來(lái)到11∶30時(shí)，KT2閉合，電源接通KT4，KT4斷開(kāi)，設(shè)定斷開(kāi)的時(shí)長(zhǎng)為4s，線圈KM失電，此時(shí)風(fēng)機(jī)將會(huì)停止運(yùn)轉(zhuǎn)。KT4斷開(kāi)4s后，系統(tǒng)恢復(fù)到常閉狀態(tài)。時(shí)間來(lái)到11∶31，KT4恢復(fù)原臺(tái)，等待下一次出發(fā)的開(kāi)始，這就是自動(dòng)控制風(fēng)機(jī)一次關(guān)閉的全過(guò)程中。通過(guò)以上設(shè)定方式，對(duì)環(huán)境進(jìn)行分析，通過(guò)環(huán)境的濕度分析，設(shè)定合理的時(shí)間，對(duì)自動(dòng)通風(fēng)系統(tǒng)的開(kāi)啟和關(guān)閉進(jìn)行合理控制，從而實(shí)現(xiàn)除濕目的。

3 控制中的時(shí)間加溫濕度模式

自動(dòng)通風(fēng)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)時(shí)間控制比較容易，但是在實(shí)際應(yīng)用過(guò)程中，由于存在極端天氣，因此簡(jiǎn)單的通過(guò)時(shí)間控制模式，很難使自動(dòng)通風(fēng)系統(tǒng)的應(yīng)用目的得以實(shí)現(xiàn)。通過(guò)分析，可以發(fā)現(xiàn)基坑中的平均溫度在35℃左右，局部溫度高度92℃，在極端潮濕情況下，濕度超過(guò)了82%。因此，在自動(dòng)通風(fēng)系統(tǒng)中簡(jiǎn)單的通過(guò)時(shí)間控制模式，難以達(dá)到除濕降溫目的，需要在時(shí)間控制系統(tǒng)中安裝一個(gè)濕溫度傳感器，構(gòu)成一個(gè)集時(shí)間和濕溫度控制器為一體的自動(dòng)控制系統(tǒng)。在設(shè)置過(guò)程中，需要在對(duì)時(shí)間控制模式的自動(dòng)控制器進(jìn)行，改進(jìn)后的系統(tǒng)如圖2所示。

圖2 時(shí)間加溫濕度控制系統(tǒng)

極端天氣下，RT（溫度傳感器）或RH（濕度傳感器）會(huì)對(duì)周圍的環(huán)境做出準(zhǔn)確判斷，如果周圍環(huán)境達(dá)到了機(jī)械設(shè)備的上限值，此時(shí)溫度控制器中的5、6輸出電壓，從而使開(kāi)關(guān)KT3閉合，線圈KM將會(huì)接通，風(fēng)機(jī)啟動(dòng)，系統(tǒng)的恢復(fù)過(guò)程中與時(shí)間控制系統(tǒng)相一致。

4 結(jié)束語(yǔ)

自動(dòng)通風(fēng)系統(tǒng)的應(yīng)用，對(duì)保護(hù)基坑中設(shè)備安全運(yùn)行有著重要意義，在對(duì)自動(dòng)通風(fēng)系統(tǒng)進(jìn)行應(yīng)用中，需要加強(qiáng)對(duì)時(shí)間自動(dòng)控制系統(tǒng)以及時(shí)間加濕溫度模式控制系統(tǒng)的重點(diǎn)分析，尋找基于時(shí)間和濕溫度自動(dòng)通風(fēng)控制系統(tǒng)的重點(diǎn)內(nèi)容，做好針對(duì)性的研究與分析，最終確保自動(dòng)通風(fēng)控制系統(tǒng)運(yùn)行的安全性和合理性。

[1]尹其暢，史曉燕，段玲.基于ZigBee的隧道通風(fēng)自動(dòng)控制系統(tǒng)[J].物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，2014（4）：42-44.

[2]宋瑤.電力機(jī)車通風(fēng)系統(tǒng)濾塵自動(dòng)除塵的分析及解決方案[J].機(jī)械管理開(kāi)發(fā)，2012（10）：113-114.

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1009-6434（2016）05-0040-01