朱彩云，曹鳳仙

(昆明有色冶金設(shè)計研究院股份公司，云南 昆明 650051)

礦山井巷工程預(yù)算編制

朱彩云，曹鳳仙

(昆明有色冶金設(shè)計研究院股份公司，云南 昆明 650051)

礦山井巷工程從設(shè)計到施工都是一個非常復(fù)雜的過程，地形地貌、氣象條件、交通運輸條件等均會影響礦山井巷工程各個階段的進度、質(zhì)量和造價控制。造價控制也是設(shè)計中較為關(guān)鍵的一個環(huán)節(jié)，它能全面反應(yīng)整個礦山井巷工程從立項、設(shè)計、招投標、竣工驗收等全過程的總費用。筆者指出礦山井巷工程預(yù)算的編制是一個系統(tǒng)全面的工作，只有掌握定額內(nèi)容，了解一定的施工工藝，通過從預(yù)算到結(jié)算，再從結(jié)算到預(yù)算的不斷總結(jié)，才能做到熟能生巧，真正掌握整個預(yù)算的編制。

礦山井巷工程；工程預(yù)算；預(yù)算編制；定額解讀

0 引 言

通常我們所說的礦山井巷工程與采礦活動有著密切的關(guān)系，而采礦活動分為露天礦場和地下埋藏礦場。地下埋藏的礦石，就需要人們通過豎井、平巷、平硐等和礦石形成接觸面，然后進行挖掘，其中豎井、平巷、平硐等的定點、測繪、施工就是礦山井巷工程。

礦山井巷工程從設(shè)計到施工都是一個非常復(fù)雜的過程，地形地貌、氣象條件、交通運輸條件等均會影響礦山井巷工程各個階段的進度、質(zhì)量和造價控制。造價控制也是設(shè)計中較為關(guān)鍵的一個環(huán)節(jié)，它能全面反應(yīng)整個礦山井巷工程從立項、設(shè)計、招投標、竣工驗收等全過程的總費用。

1 做好礦山井巷工程的預(yù)算編制

首先，必須了解該工程采用什么樣的開拓方式，它的巖石硬度系數(shù)是多少，還有就是井下的涌水量是多大，這3項指標是做預(yù)算的3個基礎(chǔ)條件，如果沒有這3個基礎(chǔ)條件，預(yù)算工作無法開展。其次，要弄清楚預(yù)算定額中包括哪些內(nèi)容，每個章節(jié)都是些什么開拓方式，還要知道預(yù)算定額的基本組成，通常井巷預(yù)算定額總共分為兩大部分，即直接費部分和輔費部分。最后，詳讀定額說明，計算工程量，根據(jù)相應(yīng)的開拓方式套價。綜合3個階段的內(nèi)容，1份完整的預(yù)算就基本完成了。

2 礦山井巷工程預(yù)算應(yīng)從以下幾個方面考慮

下面結(jié)合中國有色金屬工業(yè)協(xié)會編撰的2013版《有色金屬工業(yè)礦山井巷工程預(yù)算定額》(簡稱預(yù)算定額)闡述如何做好預(yù)算編制工作。

2.1開拓方式的確定

隨著采礦技術(shù)的不斷發(fā)展，單一的開拓方式往往已不能滿足礦山工程開采的需要，隨之而來的大多是聯(lián)合開拓方式，如：箕斗斜井+斜坡道+輔助斜井的聯(lián)合開拓方式，膠帶斜井+無軌斜坡道的聯(lián)合開拓方式，平硐+輔助盲斜井聯(lián)合開拓的方式，等等。因此，在開展預(yù)算工作之前，必須弄清楚采用何種開拓方式才能按相應(yīng)的章節(jié)套用定額。

2.2巖石硬度系數(shù)的考慮

井巷工程中巖石硬度系數(shù)是編制預(yù)算的一個重要參數(shù)，即為礦物抵抗外來機械作用(刻劃,壓入,研磨)能力的數(shù)值，是反映巖石在堅硬程度方面的直接指標，編制預(yù)算時可根據(jù)設(shè)計所提參數(shù)選套直接費定額，在輔費定額中幾乎用不到這個參數(shù)。

2.3涌水量的考慮

涌水量的大小直接影響輔費定額的選套，定額中井筒期的涌水量是指單個井筒平均涌水量，巷道期的涌水量是指施工期間全礦井的平均涌水量(主、副、風(fēng)井各施工區(qū)域平均涌水量之和)。定額中井筒期的排水電耗是按各檔全量計算，當(dāng)實測涌水量與定額不同時，井筒期排水系統(tǒng)的第一類費用不作調(diào)整，巷道期排水系統(tǒng)的第一類費用按定額規(guī)定的相關(guān)系數(shù)分檔進行調(diào)整。

3 定額解讀

3.1直費定額

1)付中段也叫盲中段，應(yīng)滿足的條件有：與中段運輸不在同一個水平面上，出渣需要通過提升井或溜井才能到達中段，材料、設(shè)備等需要經(jīng)過豎井、斜坡道的提運才能到達。同時滿足這3個條件即可判定為付中段套用相應(yīng)定額。

2)巷道內(nèi)澆筑混凝土地面時可套用地面鋪砌的定額子目，地面厚度在100 mm以內(nèi)時，勞動力需進行系數(shù)調(diào)整，厚度超過100 mm時，勞動力不作調(diào)整，但定額中混凝土含量需調(diào)整。

3)定額中的鋼支架制作定額適用于永久金屬支架制作和臨時金屬支架的制作。

4)井巷工程可能涉及最多的是冒頂，具備條件的冒頂方可計算冒頂費用，費用按實際發(fā)生的人工、材料、機械臺班計算直接費。輔費部分按輔助費補償公式計算，并按相應(yīng)的綜合費率計取綜合費。

5)定額中已包含了一定的超挖量，在施工規(guī)范范圍內(nèi)的超挖部分不予計算超挖量。

6)水溝定額中已考慮了施工掘進誤差和壁后充填工程量，在計算水溝掘砌工程量時直接按設(shè)計斷面計算就行。

7)定額中沒有鋼筋混凝土支護的子目，實際發(fā)生時可套用混凝土支護定額并配以鋼筋制作、綁扎定額，但應(yīng)調(diào)整相應(yīng)的人工，單層配筋人工調(diào)整1.25的系數(shù)，雙層配筋人工調(diào)整1.43的系數(shù)。

8)定額中風(fēng)力的預(yù)算價格可以參照公式計算：

風(fēng)力預(yù)算價格(單位：1 0003)=66+133×電價+7.6×水價+0.7×人工工資單價

備注：電價、水價按工程所在地的價格計算，人工工資單價按定額中的工資單價計算。

3.2輔費定額

1)定額劃分的施工工期按施工階段分為3期：

(1)井筒期：豎井指豎井井筒、馬頭門、井筒裝備、井底水窩以及位于井筒與井筒一道施工的硐室工程；斜井指斜井井筒、斜井橫川、井筒鋪軌、井底水窩及位于井筒中的交岔點和硐室工程；平硐指平硐硐身、平硐鋪軌及位于平硐中的交岔點、硐室等；斜坡道指斜坡道井筒及位于井筒中的硐室等。

(2)巷道期：指除了井筒期以外的所有巷道、交岔點、硐室、天溜井等工程。

(3)尾工期：指井巷工程掘、砌結(jié)束后進行永久安裝的工程，包括設(shè)備及非標安裝、鋪軌、管路敷設(shè)、動力及照明、通訊線纜安裝、溜井加固、溜井閘門、各種防水、防火、柵欄門以及各類操作平臺、起重梁等。

2)硐室分為一般硐室和特殊硐室，一般硐室指硐室結(jié)構(gòu)類似水平巷道，掘進斷面≤25 m2的硐室工程；特殊硐室指硐室結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜，施工進度比一般硐室慢或掘井?dāng)嗝?25 m2的硐室。

3)輔費主要包括7個系統(tǒng)：

(1)提升系統(tǒng)：指為提升矸石(礦石)和運送設(shè)備及人員而設(shè)置的由豎井、斜井的井底或井筒工作面至井口一段所發(fā)生的費用。提升系統(tǒng)是我們做預(yù)算時判斷套用哪種開拓方式下的輔助費用的主要依據(jù)。

(2)排水系統(tǒng)：指為排出井筒工作面或全礦井的涌水量而設(shè)置的主要和區(qū)域排水設(shè)備發(fā)生的費用。

(3)通風(fēng)系統(tǒng)：指為降低井下有害氣體濃度、排除粉塵、保證井下新鮮空氣的正常供應(yīng)而設(shè)置的主扇和局扇通風(fēng)所發(fā)生的費用。

(4)運輸系統(tǒng)：指為井巷工程服務(wù)的井上、井下運輸設(shè)備、設(shè)施發(fā)生的費用。

(5)照明系統(tǒng)：指為施工服務(wù)的工業(yè)場地、排矸場、輔助系統(tǒng)廠房和井下設(shè)置的照明設(shè)備和設(shè)施。

(6)機電系統(tǒng)：包括機修費用和供電費用兩部分，機修費用指為施工設(shè)備設(shè)施的中修、維修所設(shè)置的機修廠設(shè)備、設(shè)施和為井上井下輔助系統(tǒng)設(shè)備、設(shè)施修理服務(wù)的值班電鉗工等所發(fā)生的費用；供電費用指由主、副井、風(fēng)井、工業(yè)場地臨時變電所引出線至井下各配電點之間的輸電、變電、配電所發(fā)生的費用。

(7)其它系統(tǒng)：包括井下防塵灑水費用和其它費用，井下灑水防塵費用指為井下降塵、環(huán)境保護而設(shè)置的灑水管網(wǎng)所發(fā)生的費用；其它費用是指為井巷工程施工服務(wù)但不包括在前述的各系統(tǒng)內(nèi)的輔助工作所發(fā)生的費用。

3.37個輔助系統(tǒng)費用中每個系統(tǒng)均由第一類費用和第二類費用組成

1)第一類費用：

(1)折舊與攤銷：指施工設(shè)備、設(shè)施等固定資產(chǎn)的基本折舊、大修理折舊和為施工服務(wù)的設(shè)施、器材的攤銷費用。

(2)經(jīng)常修理和輔助材料費：經(jīng)常修理指施工設(shè)備設(shè)施中修所需要的人工工資、材料費和零星配件購置費、以及日常維修所需的材料費；輔助材料指施工設(shè)備正常運轉(zhuǎn)和使用時所消耗的潤滑、擦洗等材料費。

(3)安裝與拆卸費：指安裝和拆卸施工設(shè)備、敷設(shè)和拆除施工用管、線路工程所發(fā)生的人工工資、材料費、機械費，但不包括提升系統(tǒng)的提升機、井架、穩(wěn)車，排水系統(tǒng)巷道期施工時的主排水泵，通風(fēng)系統(tǒng)巷道施工時的主扇風(fēng)機，供熱系統(tǒng)的鍋爐等設(shè)備的安裝費，這些設(shè)備的安裝費列入臨時設(shè)施費中。

(4)施工設(shè)備運輸費：指施工設(shè)備、設(shè)施運往工地和從工地返回時運距在25 km以內(nèi)(單程)的運輸費用。

2)第二類費用：

(1)人工工資：各系統(tǒng)配備的井上和井下輔助工人工資。

(2)動力費：各施工設(shè)備運轉(zhuǎn)時所消耗的電力、燃料和水等費用。

4 井巷工程實例分析

4.1攀鋼集團礦業(yè)公司尖山采場露天轉(zhuǎn)地下開采工程

設(shè)計總規(guī)模1 350 萬t/a，地下開采采礦規(guī)模200萬t/a，開拓方案采用膠帶斜井+無軌斜坡道的聯(lián)合開拓方式。雖然是可行性研究投資估算，但是設(shè)計深度要求必須做到預(yù)算深度，當(dāng)時采用的是有色金屬工業(yè)協(xié)會編撰的2008版《有色金屬工業(yè)礦山井巷工程預(yù)算定額》，這版定額與2013版定額內(nèi)容相似。當(dāng)時做這個工程預(yù)算的時候是第一次使用井巷工程預(yù)算定額，通過多種渠道請教、學(xué)習(xí)，終于學(xué)會了一些關(guān)于井巷工程預(yù)算編制的相關(guān)基本知識，這個預(yù)算難的就是不是單一的開拓方式，是聯(lián)合開拓方式，要求掌握采用聯(lián)合開拓方式的時候如何選套輔費定額。值得注意的是：①輔費定額中井筒期工程可按設(shè)計特征套用相應(yīng)的定額，其豎井提升深度或斜井斜長是指整個井筒深度即包括井底水窩在內(nèi)；而巷道期工程可根據(jù)批準的施工組織設(shè)計按排矸方式套用定額，其井深或斜長是指提升深度或斜長，不包括井底水窩；②因為實測涌水量與定額不同，調(diào)整巷道期排水系統(tǒng)第一類費用的時候也需花費一定的時間；③因設(shè)計的斜井斜長已超過定額最大檔距，定額要求采用等差法調(diào)整費用，這就要求掌握等差法公式的使用方法。

4.2四川里伍銅業(yè)股份有限公司中咀銅礦采礦工程

位于四川省甘孜藏族自治州九龍縣，設(shè)計規(guī)模2 000 t/d。由于該工程現(xiàn)場條件惡劣、地形復(fù)雜，可行性研究投資估算從2012年開始至今都在做調(diào)整。該采礦工程采用平硐+輔助盲斜井聯(lián)合開拓的方式，這個工程的難點在于：①采用了盲斜井開拓方式，輔費定額中針對盲斜井施工需要調(diào)整的系數(shù)非常多，如定額中規(guī)定：平硐開拓暗斜井工程，用1.12系數(shù)調(diào)整定額子目；預(yù)算定額是按明井編制，如是盲井施工按相應(yīng)條件的明井定額調(diào)1.315系數(shù)等，定額總說明中規(guī)定的好多關(guān)于盲井的調(diào)整系數(shù)，如果理解不正確就可能導(dǎo)致多調(diào)或少調(diào)，最終導(dǎo)致預(yù)算造價與實際偏差很大；②因平硐開拓中段比較多，如何分清礦石廢石等的主運輸巷道是關(guān)鍵。這里用到多中段開拓時還需具備2個條件，平硐必須是從外向里正方向掘進；必須具有獨立的輔助系統(tǒng)，滿足這2個條件就只有2 710 m中段，所以2 710 m中段即為主運輸巷道。只有正確判斷出主運輸巷道，才能確定選套哪項輔費定額，否則套用錯誤會嚴重影響整個工程的總造價。

5 結(jié) 語

礦山井巷工程預(yù)算的編制不是一個簡單的工作，它是一個系統(tǒng)全面的工作，只有掌握定額內(nèi)容，了解一定的施工工藝，通過從預(yù)算到結(jié)算，再從結(jié)算到預(yù)算的不斷總結(jié)，才能做到熟能生巧，真正掌握整個預(yù)算的編制。礦山井巷工程領(lǐng)域的知識較為廣泛，要想真正地做好預(yù)算工作，需要學(xué)習(xí)的知識還很多，只有不斷學(xué)習(xí)，不斷提高自己的業(yè)務(wù)能力，才能在今后的工作中取得更大的進步。

[1] 中色協(xié)科字[2013]178號，礦山井巷工程預(yù)算定額[G].北京：中國有色金屬工業(yè)協(xié)會，2013.

[2] 有色礦山井巷工程預(yù)算定額 問題解答[Z].北京：中國有色金屬工業(yè)工程建設(shè)定額站，2008.

[3] 候鵬翔.采礦設(shè)計手冊(井巷工程卷)[M].北京：中國建筑工業(yè)出版社，1989.

[4] 李德成.采礦概論[M].北京：冶金工業(yè)出版社，1985.

[5] 徐大圖.工程造價管理[M].北京：機械工業(yè)出版社，1990.

[6] 蔣傳輝.建設(shè)工程造價管理[M].江西：江西高校出版社，1996.

Budget Making of Sinking and Driving Engineering

ZHU Caiyun, CAO Fengxian

(Kunming Engineering & Research Institute of Nonferrous Metallurgy Co.Ltd, Kunming 650051, China )

The design and construction of sinking and driving engineering is very complicated. The schedule, quality and costs are affected by landform, meteorological conditions and transportation conditions. Cost control is a crucial part in design because it reflects the total costs in the project initiation, designing, bidding and completion acceptance. The budget making of sinking and driving engineering is comprehensive and thus it can be mastered only by grasping the quota, construction technology and continous summary.

sinking and driving engineering; budget making; budge quota; quota interpretation

2016-02-17.

朱彩云(1979-)，女，云南人，工程師.主要研究方向：工程造價管理.E-mail:446486502@qq.com.

TD263

A

1004-2660(2016)01-0061-04