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據(jù)鐵路發(fā)展規(guī)劃，“十三五”期間，全國(guó)鐵路網(wǎng)要基本覆蓋20萬(wàn)人口以上城市，80%縣級(jí)行政區(qū)?！笆濉逼陂g，鐵路固定資產(chǎn)投資規(guī)模將達(dá)3.5萬(wàn)億至3.8萬(wàn)億元人民幣，基本建設(shè)投資約3萬(wàn)億元，建設(shè)新線3萬(wàn)公里。至2020年，全國(guó)鐵路營(yíng)業(yè)里程達(dá)15萬(wàn)公里，高速鐵路3萬(wàn)公里。

國(guó)家統(tǒng)計(jì)局公布了2015年12月的價(jià)格收官數(shù)據(jù)，其中CPI 同比上漲1.6%，漲幅擴(kuò)大0.1個(gè)百分點(diǎn)，PPI同比下降5.9%，降幅持平。天氣因素導(dǎo)致的生鮮食品價(jià)格上漲成為主要推手，僅鮮菜一項(xiàng)食品同比漲幅就達(dá)到11.8%，比上月擴(kuò)大2.4個(gè)百分點(diǎn)。

工信部預(yù)測(cè)，十三五期間全球新船年均需求在8000萬(wàn)到9000萬(wàn)載重噸，需求低迷，而單是中國(guó)目前的造船能力就在8000萬(wàn)載重噸左右，這意味著僅中國(guó)的造船產(chǎn)能就可以滿足全球絕大多數(shù)的需求，而目前國(guó)內(nèi)已有40%多的造船產(chǎn)能在閑置。

2016年伊始，央行連續(xù)四天調(diào)低人民幣中間價(jià)，7日達(dá)匯改后最大單日降幅。經(jīng)過(guò)八天連跌，人民幣昨天出現(xiàn)反彈。昨天，人民幣匯率中間價(jià)為：1美元兌人民幣6.5636元，較前一交易日上調(diào)300多點(diǎn)。2016年首周，銀行間外匯市場(chǎng)人民幣兌美元中間價(jià)累計(jì)跌700點(diǎn)。