文／王天宇

山東高速的海外之路

The Overseas Development Road of Shandong Hi-speed Group

文／王天宇

○山東高速集團聯(lián)合香港富泰資產管理有限公司收購法國圖盧茲機場49.99%股權。Shandong Hi-Speed Group works with Hong Kong Friedmann Pacific Asset Management Limited to acquire a 49.99% stake in Toulouse Blagnac International Airport, France.

在高速公路的發(fā)源地修高速，在境外機場投資被歐美壟斷的情況下收機場，在巴基斯坦地震災區(qū)建醫(yī)院和學校，這一次次海外建設的背后有個共同的名字：山東高速集團。近日，中塞兩國元首共同出席中國文化中心奠基儀式。這座建立中國駐南聯(lián)盟被炸使館舊址之上的中國文化中心，同樣由山東高速集團投資建設。

三十多年的海外之路，山東高速集團董事長、黨委書記孫亮表示：未來幾年，海外業(yè)務比重由原來的8%提升到35%以上，將把國際板塊打造為山東高速集團業(yè)務板塊的半壁江山。

“中國文化中心”落戶塞爾維亞

6月17日，國家主席習近平同塞爾維亞總統(tǒng)尼科利奇共同出席中國文化中心奠基儀式。兩國元首為奠基石培土。貝爾格萊德市市長馬利宣布將中國文化中心外的道路命名為“孔子大街”、廣場命名為“中塞友誼廣場”。

中國駐南聯(lián)盟大使館1999年遭遇美國轟炸，變成一片殘垣斷壁。廢墟上，塞爾維亞人豎起了一座紀念碑，上面用中、塞兩國文字寫著：“感謝中華人民共和國在塞爾維亞共和國人民最困難的時刻給予的支持和友誼，并謹以此緬懷罹難烈士?！?7年過去了，在這片廢墟旁邊，即將有一棟名為“中國文化中心”的大樓拔地而起，在奠基儀式上，矗立著另一塊黑色、來自中國的石碑，上面同樣用中、塞兩國文字鐫刻著：“緬懷烈士、珍愛和平——謹以此紀念在北約轟炸中華人民共和國駐南斯拉夫聯(lián)盟共和國大使館中犧牲的邵云環(huán)、許杏虎、朱穎烈士”。

中國文化中心將在中國駐南聯(lián)盟被炸使館舊址之上建造。建成后，將成為西巴爾干地區(qū)首家中國文化中心。該中國文化中心由山東高速集團投資建設，山東高速集團董事長、黨委書記孫亮說：“這個文化中心建設面積將達34000平方米，其中在建設的過程中，已經把我們原遺址的地方留下來了，永久地留下來，是因為我們的人民需要懷念和紀念烈士。 ”

○山東高速集團承建中國援巴哈馬國家體育場。Shandong Hi-Speed Group undertakes the construction of the Bahamas National Stadium aided by China.

根據2014年12月李克強總理訪塞期間雙方簽署的關于互設文化中心的協(xié)議，規(guī)劃建設的中國文化中心，將成為兩國文化交流的窗口和平臺。貝爾格萊德中國文化中心占地面積約10畝，位于中國駐前南聯(lián)盟被炸使館原址。項目總投資約為5500萬歐元，設計建筑面積為3.4萬平方米，地上8層，地下3層，主要包含中國文化中心、使館公寓區(qū)、商務接待區(qū)及商務辦公區(qū)四個功能區(qū)，建設工期一年零八個月。

該中心設計方案由文化部和山東高速從10家設計單位提供的方案中選定，大廈建筑外立面體現(xiàn)了中國山水畫的理念，凸顯中國元素。山東高速表示，將采用高科技環(huán)保手段，以一流的質量和管理，將文化中心建成貝爾格萊德的標志性建筑。

把中國高速路修進歐洲

曾經的“南斯拉夫”，現(xiàn)在的塞爾維亞，這里與中國的友誼源遠流長、交織綿延。孫亮回憶，上世紀90年代初，在前南斯拉夫專家的支持下，山東建起了第一條濟南到青島的高速公路?，F(xiàn)在，快速發(fā)展的山東高速集團又帶著更先進的技術來反哺塞爾維亞，幫助當地建設的E763高速公路預計明年竣工通車：“我們山東高速從技術上達到了越來越強的水平，在施工上我們更加細節(jié)化，所以我們現(xiàn)在反過來又到了塞爾維亞，來修建設高速公路?！?/p>

正如孫亮所說，E763高速公路項目是中塞合作的一個里程碑，是中國-中東歐國家合作框架下首個付諸實施的基礎設施領域合作項目。中標塞爾維亞高速公路項目，標志著山東高速成功進軍歐洲基礎設施領域，在高速公路的發(fā)源地歐洲打響了品牌，實現(xiàn)了戰(zhàn)略性的區(qū)域突破。

時間追溯到三年前的一天，塞爾維亞當地時間凌晨2點，公司投資部負責人再也按捺不住激動的心情，按下了手機上的發(fā)送鍵，把這條他早已編輯修改了多少遍的短信發(fā)給了公司總經理。短信只有四個字——“我們贏了！”

2013年，在全球基礎設施領域競爭最為激烈的歐洲市場，國際合作公司擊敗了十余家央企，中標塞爾維亞高速公路項目。塞爾維亞建設與城市規(guī)劃部長伊里奇在簽約儀式上說:“看了你們的世界最長跨海大橋，走了你們的高速公路，我就知道山東高速在世界上沒有干不了的工程。”

塞爾維亞E763高速公路項目是泛歐11號走廊項目之一，全長50.2公里，合同額22億元人民幣，工期34個月。建成后，將大大縮短塞首都貝爾格萊德至該國南部一些重要城市和地區(qū)的出行時間。這是中國企業(yè)在當地的第一個高速公路建設項目，是中國-中東歐國家合作融資貸款協(xié)議框架內第一個落地的基礎設施項目，也是山東企業(yè)在近十年中第一個利用進出口銀行優(yōu)惠買方信貸實施的工程項目。

海外市場成未來重中之重

近日，記者隨創(chuàng)新發(fā)展看魯企活動走進山東高速，在采訪時了解到，2013年，山東高速在中資企業(yè)中第一個進入世界上最年輕的國家南蘇丹，以EPC總承包模式中標了南蘇丹全長1100公里、合同額21億美元的“朱巴-倫拜克-本提烏道路升級”項目，是我國企業(yè)在境外建設里程最長、數額最大的公路項目。

○在斯里蘭卡建造的卡班達拉奈克國際研究中心。Bandaranaike International Research Center in Sri Lanka

○阿爾及利亞西高速公路施工現(xiàn)場。The construction site of expressway in Algeria

○山東高速集團承建塞爾維亞E763高速公路，作為首條中資企業(yè)在塞爾維亞建設的高速公路，在高速公路的發(fā)源地歐洲打響了品牌。Shandong Hi-Speed Group undertakes the construction of the E763 Expressway Project in Serbia. As the first expressway constructed by a Chinese-funded enterprise in Serbia, it helps the Group establish brand awareness in Europe, the cradle of expressways.

10月的南蘇丹正值旱季，整日黃沙飛揚，天氣炎熱。山東高速集團員工王杰，講述了他在南蘇丹建設期間的一件事情：有一天，項目組負責人王經理去土建施工場地巡查工作，發(fā)現(xiàn)標識牌的焊接出現(xiàn)錯誤，與圖紙不一樣。而此時一共焊接了二十幾根，現(xiàn)場負責人老劉看了圖紙后要求大家割掉重來。一句“這些東西雖然不起眼，但是在國外，我們不等砸了山東的牌子”，讓王杰感受到了什么叫“質量重于泰山”。

此外，山東高速承建的斯里蘭卡班達拉奈克國際展覽中心、坦桑尼亞心臟診療培訓中心、巴基斯坦地震災區(qū)醫(yī)院和學校、東帝汶總統(tǒng)府、乍得議會大廈等援外工程，為增進中外友誼做出了積極貢獻。2014年，法國政府面向全球公開招標出售法國客運第四大、貨運第二大機場——圖盧茲機場49.99%股權。高速集團與香港富泰資產管理有限公司組成的聯(lián)合體成功中標。這次收購對于中資企業(yè)來說具有標志性意義，是發(fā)達國家首次向中國企業(yè)開放機場投資，一舉打破了長期以來歐美資本對境外機場投資的壟斷地位，進一步完善了中國資本“走出去”的產業(yè)布局。

據了解，集團所屬的國際公司1984年起作為山東省最主要的對外交流合作的“窗口型”公司走出國門，是山東省涉外經營最早、資質最全、經驗最豐富的企業(yè)。在這三十多年的對外交流過程中，集團已經相繼涉及海外106個國家和地區(qū)，目前設歐洲區(qū)、非洲區(qū)、南美區(qū)、亞太區(qū)、中東區(qū)5個海外地區(qū)總部，新加坡公司、尼羅公司2個海外子公司；在五大洲的32個國家和地區(qū)設立分支機構。

孫亮表示，作為國有獨資企業(yè)的山東高速集團，正在“一帶一路”、基礎設施互聯(lián)互通的大戰(zhàn)略下，讓中國建造與工程揚帆出海，“十三五”期間，希望把公司海外業(yè)務比重由原來的8%，提升到35%以上，將國際板塊打造為集團業(yè)務板塊的半壁江山，加快向世界500強邁進。

（本文圖片由山東高速集團提供）

“The life abroad is tough, but the overseas development road still needs to be continued.” It is a true portrayal of the overseas business of Shandong Hi-Speed.

In recent years, Shandong Hi-Speed Group has been insisting on “being based in Shandong, being oriented beyond the province and going to the world”, vigorously implementing the “Going Global” strategy, continuing to expand international business and striving to build the international brand of“Shandong Hi-Speed”. So far, the Group’s investment, construction and business scope is related to 106 overseas countries and regions, with a total investment of 50 billion yuan, a completed project turnover of 20 billion yuan, and a contract total of 16.1 billion yuan for the projects under construction. The “Going Global”strategy has opened up new space for the development of the Group, promoted its international competitiveness and laid a foundation for building a “century-old shop”.

It is understood that by the end of the“13th Five-Year Plan”, the proportion of overseas business revenue of Shandong Hi-Speed will exceed 35%, and the international segment will account for a half of the business segments of the Group.