李政

【摘要】 空中管制工作地開展能夠?qū)娇诊w行提供重要的安全保障，而空中管制工作能否做到位，很大程度受語(yǔ)音通訊的影響，語(yǔ)音通訊效果不佳則很有可能造成信息傳輸不及時(shí)、不清晰、不準(zhǔn)確等，致使空難產(chǎn)生，基于上述背景，本文就空中管制中影響語(yǔ)音通訊效果的相關(guān)因素進(jìn)行探析，并提出提升語(yǔ)音通訊質(zhì)量的相關(guān)對(duì)策。

【關(guān)鍵詞】 空中交通管制 語(yǔ)音通訊 對(duì)策

一、導(dǎo)言

隨著國(guó)際經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和人們生活水平的提高，國(guó)際國(guó)內(nèi)的航空流量越來(lái)越大，航線越來(lái)越多，為了保證飛行的安全，就需要進(jìn)行交通管制?？罩薪煌ü苤剖且豁?xiàng)復(fù)雜的工作，牽涉到地面控制與航空器之間的諸多關(guān)聯(lián)，通訊設(shè)備、導(dǎo)航設(shè)備、雷達(dá)系統(tǒng)等各種高端設(shè)備儀器的相互配合，在科技已經(jīng)高度達(dá)的今天，航空的硬件設(shè)施已經(jīng)相當(dāng)先進(jìn)了，由于航空硬件設(shè)備所造成的空難時(shí)間已經(jīng)越來(lái)越少，人為原因所引發(fā)的空難比重不斷上升，因此在探析空中交通管制中語(yǔ)音通訊效果不佳這一問題時(shí)，筆者分別對(duì)機(jī)器設(shè)備以及管制員自身水平這兩方面入手，并適度地將研究重點(diǎn)向管制員自身水平方面傾斜，進(jìn)行如下分析。

二、 造成語(yǔ)音通信質(zhì)量低下的原因分析

1.硬件設(shè)備的原因分析。所謂“工欲善其事必先利其器”，硬件設(shè)備的精度對(duì)通訊質(zhì)量有著決定性影響，硬件設(shè)備越是盡量，通訊效果越好。語(yǔ)音硬件設(shè)備在傳遞信息時(shí)存在一個(gè)信噪比，指的是語(yǔ)音設(shè)備電子系統(tǒng)中信號(hào)與噪聲的比例，如果信噪比過高、噪聲過大，那么關(guān)鍵信息就越有可能被噪聲所覆蓋，從而造成信息的不完整，而且如果硬件設(shè)備中存在回聲（echo）現(xiàn)象的話，也會(huì)嚴(yán)重影響語(yǔ)音信息的傳遞。在空中管制中，管制員往往需要通過對(duì)語(yǔ)音信息的獲取、理解、以及傳遞來(lái)進(jìn)行空中交通管制的開展，其對(duì)語(yǔ)音信息有著較強(qiáng)的依賴性，語(yǔ)音信息一旦傳遞延遲、不清晰、不完整等問題，則將致使航空指揮工作無(wú)法正常進(jìn)行。

2.人員水平因素分析。第一，理論知識(shí)的不足?？罩薪煌ü苤剖且环N專業(yè)型要求較高的工作，在實(shí)際工作中存在著眾多的專業(yè)術(shù)語(yǔ)和繁瑣的理論知識(shí)，這些知識(shí)都是支持后續(xù)工作順利開展的基石，如果空管人員的理論知識(shí)不熟練，對(duì)于儀表概念、基本名詞等不清楚，那么在實(shí)際工作中很容易出現(xiàn)“雞同鴨講”、“詞不達(dá)意”等問題，從而給空中交通管制工作的開展帶來(lái)負(fù)面影響。第二，吐字發(fā)音不清晰。如果硬件語(yǔ)言設(shè)備相當(dāng)精良，且語(yǔ)音通訊環(huán)境較為理想，那么空管人員發(fā)音的清晰度將會(huì)對(duì)語(yǔ)音通訊的效果有著明顯影響，特別是普通話中前后鼻音、卷舌音以及英語(yǔ)中的B和D、S和F等音節(jié)的發(fā)音本身就較為相似，如果空管人員還存在吐字發(fā)音不清的問題，那么很容易導(dǎo)致信息不準(zhǔn)確。 第三，小語(yǔ)種水平較低。隨著我國(guó)航空事業(yè)的發(fā)展，越來(lái)越多的國(guó)內(nèi)航空公司也紛紛開通了國(guó)際航線，這就對(duì)空中交通管制員提出了掌握第二、第三外國(guó)語(yǔ)言的要求，而目前的實(shí)際情況卻是能掌握除了英語(yǔ)、漢語(yǔ)之外小語(yǔ)種的空管人員較少，航空公司大多選擇聘請(qǐng)外籍飛行人員的方式來(lái)解決這種情況，但這種情況治標(biāo)不治本，想要解決這一問題，還是要從我國(guó)空管人員入手。

三、改善語(yǔ)音通訊不足的相關(guān)對(duì)策

1.硬件語(yǔ)音設(shè)備方面。在硬件語(yǔ)音設(shè)備的配備方面需要注意兩點(diǎn)，一是需要配備精良的硬件設(shè)備，在語(yǔ)音通訊過程中，外部的對(duì)話環(huán)境很難在一時(shí)之間得到較大的改善，在這種情況下，配備精良的硬件設(shè)備就具有立竿見影的效果了，能夠進(jìn)一步保障通訊的質(zhì)量；二是需要對(duì)這些設(shè)備進(jìn)行時(shí)時(shí)的檢測(cè)維修，在每一次正是使用設(shè)備之間需要做好基本的檢查工作，特別是麥克風(fēng)、接收器、耳機(jī)等關(guān)鍵通訊設(shè)備更是需要重點(diǎn)檢測(cè)維修，一旦出現(xiàn)問題就需要及時(shí)更換，以免因小失大對(duì)最終的通訊質(zhì)量造成影響。

2.人員水平方面。首先，加強(qiáng)對(duì)理論知識(shí)的學(xué)習(xí)?？罩泄苤迫藛T應(yīng)當(dāng)重視理論學(xué)習(xí)的重要性，在日常的工作中就應(yīng)當(dāng)注意知識(shí)的累積和工作能力的提升， 學(xué)習(xí)掌握大量的地理、氣象、計(jì)算機(jī)、天文、管理等方面的知識(shí)，為日后工作的開展奠定基礎(chǔ)。其次，提高發(fā)音的準(zhǔn)確性。提高發(fā)音的準(zhǔn)確性需要空管人員在平時(shí)多鍛煉、多揣摩，改正發(fā)音中的錯(cuò)誤部分，在工作中對(duì)模棱兩可的音節(jié)反復(fù)多次的重復(fù)，并與對(duì)方進(jìn)行溝通，確保對(duì)方能夠獲取準(zhǔn)確的語(yǔ)言信息。最后，提升小語(yǔ)種水平。語(yǔ)音通訊自然離不開語(yǔ)言，而世界各地的語(yǔ)言不盡相同，提高我國(guó)空管人員的小語(yǔ)種水平與能力，能夠順利實(shí)現(xiàn)我國(guó)空管與世界各地空管人員之間的交流與溝通，進(jìn)一步促進(jìn)空中管制事業(yè)的發(fā)展。

四、結(jié)論

本文從語(yǔ)音通訊的角度出發(fā)，對(duì)影響語(yǔ)音通訊質(zhì)量的從硬件設(shè)備和人員水平兩方面進(jìn)行了探討，并就如何進(jìn)一步提升語(yǔ)音通訊的質(zhì)量做出了進(jìn)一步的分析，為促進(jìn)空中交通管制事業(yè)的做出了一定的貢獻(xiàn)。

參 考 文 獻(xiàn)

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