趙美麗 趙 巖

沈陽(yáng)地鐵集團(tuán)有限公司運(yùn)營(yíng)分公司

沈陽(yáng)地鐵一號(hào)線車門(mén)系統(tǒng)門(mén)控器診斷檢查界面介紹

趙美麗 趙 巖

沈陽(yáng)地鐵集團(tuán)有限公司運(yùn)營(yíng)分公司

地鐵車輛在實(shí)際檢修維護(hù)作業(yè)中，當(dāng)車輛TMS上顯示客室門(mén)故障，如能通過(guò)門(mén)控器(以下簡(jiǎn)稱DCU)服務(wù)接口直接讀取門(mén)機(jī)構(gòu)中各個(gè)部件的狀態(tài)數(shù)據(jù)，利用科學(xué)的方法和先進(jìn)的管理手段，強(qiáng)化地鐵車輛車門(mén)系統(tǒng)各部件性能的跟蹤，有助于進(jìn)行質(zhì)量檢測(cè)與評(píng)估，提高車輛行車的安全系數(shù)，大大提高檢修作業(yè)效率。

地鐵車輛；車門(mén)系統(tǒng)；門(mén)控器

地鐵車輛作為軌道交通最重要的一個(gè)系統(tǒng)，受到廣泛關(guān)注。當(dāng)車輛TMS上顯示客室門(mén)故障，通過(guò)門(mén)控器(以下簡(jiǎn)稱DCU)服務(wù)接口直接讀取門(mén)機(jī)構(gòu)中各個(gè)部件的狀態(tài)數(shù)據(jù)，將兩者顯示故障數(shù)據(jù)結(jié)合起來(lái)分析，可以提高檢修作業(yè)效率。本文將以沈陽(yáng)地鐵一號(hào)線車門(mén)系統(tǒng)為例為你介紹，門(mén)控器診斷檢查界面的主要功能數(shù)據(jù)顯示。

沈陽(yáng)地鐵一號(hào)線車門(mén)系統(tǒng)DCU服務(wù)接口X11為RS232串口，可用于運(yùn)行診斷程序或修改程序，可連接到維修筆記本的COM端口上。

一、終端設(shè)置參數(shù)及通訊電纜連接方式

通過(guò)標(biāo)準(zhǔn)的終端軟件使維修設(shè)備PC與DCU進(jìn)行通訊。終端設(shè)置參數(shù)為：9600波特，無(wú)校驗(yàn)，8個(gè)數(shù)據(jù)位，1個(gè)停止位。

二、終端顯示主界面

當(dāng)終端與工作狀態(tài)的DCU連接后，終端上會(huì)顯示出DUC調(diào)試界面：“UnitServesAS”：顯示實(shí)際的TMS總線地址，沒(méi)有有效的地址碼時(shí)終端設(shè)備僅在總線上監(jiān)聽(tīng)。終端顯示輸入、輸出菜單；顯示事件菜單；顯示故障狀態(tài)菜單。

當(dāng)終端設(shè)備鍵入的相應(yīng)字母，對(duì)應(yīng)的數(shù)據(jù)菜單執(zhí)行顯示內(nèi)容。當(dāng)在終端鍵盤(pán)上鍵入字母"q"，終端返回到主菜單。

三、輸入/輸出調(diào)試界面菜單

在終端鍵盤(pán)按下“輸入/輸出調(diào)試界面菜單”前字母，將進(jìn)入內(nèi)容菜單。其中輸入信號(hào)中“0”表示無(wú)輸入或低電平，“1”表示有輸入或高電平；輸出信號(hào)中“on”表示通路，“off”表示開(kāi)路。輸入信號(hào)具體介紹如下：

1、X1-2：服務(wù)按鈕，此輸入信號(hào)可用于門(mén)的開(kāi)并測(cè)試。

2、X1-3X1-4：集控開(kāi)門(mén)關(guān)門(mén)信號(hào)，當(dāng)信號(hào)到達(dá)時(shí)輸入高電平。

3、X1-5：再開(kāi)閉信號(hào)，當(dāng)有障礙物時(shí)輸入為高電平。

4、X1-6 V〈5kmh：輸入為高電平時(shí)表示電客車速度小于5kmh，車門(mén)可開(kāi)啟。

5、X1-7：當(dāng)車門(mén)處于隔離狀態(tài)時(shí)，輸入為高電平。

6、X1-9：門(mén)鎖閉開(kāi)關(guān)，當(dāng)門(mén)鎖完全鎖閉時(shí)，此信號(hào)為高電平。

7、X1-11X1-12：左右門(mén)板開(kāi)門(mén)到位，輸入高電平。

8、X4-3X4-2X4-1：門(mén)地址編碼最低位高位最高位，實(shí)現(xiàn)3位二進(jìn)制地址唯一識(shí)別。

9、X3-1X3-2：脈沖信號(hào)BA，實(shí)現(xiàn)電機(jī)正反轉(zhuǎn)工作。

下面為輸出信號(hào)具體介紹：

1、X2-5：當(dāng)門(mén)控器的此端口輸出時(shí)，電磁鐵吸合，車門(mén)準(zhǔn)備開(kāi)啟。

2、X2-9：當(dāng)門(mén)控器的此端口輸出時(shí)，蜂鳴器響聲報(bào)警。

3、X2-7：當(dāng)門(mén)控器的此端口輸出時(shí)，開(kāi)關(guān)門(mén)指示燈進(jìn)行光報(bào)警。

4、X2-10：當(dāng)門(mén)未鎖閉，門(mén)控器的此端口輸出高電平，可以查看左右門(mén)板是否關(guān)門(mén)到位，門(mén)鎖是否鎖閉。

四、顯示事件菜單

在終端鍵盤(pán)鍵入“事件菜單”前字母，將進(jìn)入內(nèi)容菜單。事件菜單不僅可以顯示車門(mén)當(dāng)前正在發(fā)生的動(dòng)作，還可以了解發(fā)生的故障和已經(jīng)復(fù)位的故障，全面了解整個(gè)車門(mén)系統(tǒng)的運(yùn)動(dòng)軌跡，掌握車門(mén)系統(tǒng)狀態(tài)情況和故障原因。下為事件菜單中信息列表。

[1]-[2]：新故障和故障復(fù)位，以[代碼]顯示。

[3]-[4]：門(mén)鎖閉信號(hào)開(kāi)始或結(jié)束。

[5]：開(kāi)門(mén)信號(hào)且門(mén)打開(kāi)。

[6]-[7]：緊急釋放信號(hào)激活或解除。

[8]-[9]：選擇性重開(kāi)門(mén)命令執(zhí)行或忽略。

[10]-[11]：服務(wù)信號(hào)按壓時(shí)間大于5秒激活或結(jié)束。

[12]-[16]：服務(wù)信號(hào)事件：具體事件為顯示門(mén)關(guān)閉按動(dòng)服務(wù)按鈕，門(mén)開(kāi)始打開(kāi)；服務(wù)按鈕無(wú)動(dòng)作；門(mén)打開(kāi)按動(dòng)服務(wù)按鈕，門(mén)開(kāi)始關(guān)閉；門(mén)關(guān)閉再觸發(fā)緊急釋放，門(mén)開(kāi)始打開(kāi)；服務(wù)按鈕無(wú)動(dòng)作，再觸發(fā)緊急釋放，門(mén)打開(kāi)等。

[17]：門(mén)未關(guān)閉再觸發(fā)緊急釋放，門(mén)開(kāi)始打開(kāi)。

[18]-[19]：關(guān)門(mén)命令到達(dá)且門(mén)未關(guān)閉，門(mén)開(kāi)始關(guān)閉；關(guān)門(mén)命令被忽略。

[20]-[21]：開(kāi)門(mén)命令到達(dá)且門(mén)未關(guān)閉，緊急釋放被忽略；開(kāi)門(mén)命令到達(dá)且門(mén)未打開(kāi)，門(mén)打開(kāi)。

[22]-[23]：列車運(yùn)行中且門(mén)關(guān)閉，開(kāi)門(mén)命令被忽略；列車啟動(dòng)且門(mén)未關(guān)閉，門(mén)關(guān)閉。

[25]：列車運(yùn)行中門(mén)控器上電，門(mén)關(guān)閉。

[26]：運(yùn)動(dòng)事件開(kāi)始關(guān)閉時(shí)間。

[27]-[31]：開(kāi)門(mén)信號(hào)：具體事件為開(kāi)門(mén)信號(hào)到達(dá)之前激活緊急釋放；開(kāi)門(mén)信號(hào)；門(mén)未鎖閉，等待命令；解鎖，開(kāi)始開(kāi)門(mén)；重試門(mén)解鎖等。

[32]-[34]：開(kāi)門(mén)過(guò)程事件：具體事件為開(kāi)門(mén)信號(hào)延遲時(shí)間；普通模式下，開(kāi)門(mén)過(guò)程中門(mén)回動(dòng)次數(shù)和區(qū)域；運(yùn)動(dòng)模式下，開(kāi)門(mén)過(guò)程中門(mén)回動(dòng)次數(shù)和區(qū)域等。

[35]-[36]：開(kāi)門(mén)過(guò)程中編碼器故障或正常。

[37]：選擇性重開(kāi)門(mén)后關(guān)門(mén)

[38]-[39]：門(mén)解鎖；關(guān)門(mén)信號(hào)。

[40]-[41]：關(guān)門(mén)時(shí)編碼器故障或正常。

[42]：門(mén)鎖閉信號(hào)延時(shí)時(shí)間，路徑傳感器動(dòng)作。

[43]-[44]：門(mén)未鎖閉，關(guān)門(mén)過(guò)程中回動(dòng)次數(shù)；選擇性重開(kāi)門(mén)運(yùn)行。

[45]：普通模式下，關(guān)門(mén)時(shí)門(mén)回動(dòng)次數(shù)和回動(dòng)區(qū)域。

[46]：列車運(yùn)行中上電導(dǎo)致關(guān)閉過(guò)程，路徑傳感器動(dòng)作。

[47]-[48]：速度信號(hào)與門(mén)聯(lián)動(dòng)激活；回動(dòng)忽略反饋脈沖數(shù)。

[49]-[50]：關(guān)閉過(guò)程發(fā)現(xiàn)回動(dòng)次數(shù)和控制回動(dòng)次數(shù)。

[51]-[52]：列車停止后關(guān)門(mén)運(yùn)動(dòng)；關(guān)門(mén)過(guò)程中回動(dòng)消除。

[53]-[55]：磁鐵激活；關(guān)門(mén)過(guò)程中重開(kāi)門(mén)消除；磁鐵釋放。

[56]：忽略開(kāi)門(mén)命令，直到下一個(gè)關(guān)閉命令或重開(kāi)門(mén)命令到達(dá)。

[57]：門(mén)鎖閉開(kāi)啟，重關(guān)門(mén)運(yùn)動(dòng)。

[58]：選擇性重開(kāi)門(mén)運(yùn)行

五、顯示故障狀態(tài)菜單

DCU上的LED指示燈只能在同一時(shí)間顯示一個(gè)狀態(tài)，故障狀態(tài)菜單就可以同時(shí)監(jiān)控多個(gè)故障狀態(tài)和引起故障的主要原因和次要原因，從而快速解決故障。通過(guò)鍵入終端鍵盤(pán)“故障狀態(tài)菜單”前字母，將進(jìn)入內(nèi)容菜單。下面介紹具體的監(jiān)控故障菜單。

1、開(kāi)關(guān)門(mén)過(guò)程中門(mén)回動(dòng)且超過(guò)4次。

2、電機(jī)驅(qū)動(dòng)過(guò)熱。

3、110V輸出驅(qū)動(dòng)過(guò)熱。

4、直流電機(jī)故障。

5、速度傳感器故障。

6、110V輸出驅(qū)動(dòng)故障。

7、門(mén)鎖閉開(kāi)關(guān)故障。

8、低于110V電壓。

9、PCB電路板表面溫度過(guò)熱。