1.李偉鋒 2.李永亮

1、澠池縣交通運輸局執(zhí)法所 2、澠池縣公路運輸管理所

真空灌漿技術在公路工程施工中的應用

1.李偉鋒 2.李永亮

1、澠池縣交通運輸局執(zhí)法所 2、澠池縣公路運輸管理所

隨著社會主義市場經濟發(fā)展速度的不斷加快，我國公路工程也得到了極大的發(fā)展。隨著市場經濟體制的不斷完善，人們生活水平的不斷提升，對公路工程提出了更高地要求。在具體工作中，施工企業(yè)必須做好施工準備工作，不斷提高真空灌漿施工技術水平，規(guī)范施工流程，只有這樣才能提升工程的施工質量，才能為施工企業(yè)的發(fā)展提供強有力的保障。

真空灌漿技術；施工準備；應用

一、灌漿加固機理

灌漿法是指利用液壓、氣壓或電化學原理，通過注漿把漿液均勻地注入地層中，漿液以填充，滲透和擠密等方式，趕走土顆粒間或巖石裂隙中的水分和空氣后占據其位置，經一定時間后，漿液將原來松散的土?；蛄严赌z結成一個整體，形成一個結構新、強度高、防水性能好和化學穩(wěn)定性良好的“結石體。我國公路路面有多種表現形式，水泥混凝土路面在公路系統(tǒng)中占有重要地位。水泥混凝土路面的主要優(yōu)勢體現在高強度、大剛度、壽命長及在溫度的作用下受到的影響較小。其缺點主要有接縫多，在早期很容易出現脫空、唧泥、裂縫等問題，進而導致損壞路面現象的發(fā)生。為提高公路工程的質量，施工企業(yè)必須采取科學有效地處理措施對脫空、唧泥等病害問題進行解決，搞真空灌漿技術在水泥混凝土路面施工中的應用，可以有效解決這一問題，同時起到延長公路使用周期，對其通行能力進行有效改善的作用。

二、公路工程真空灌漿技術施工準備工作

第一，施工材料方面。嚴格按照工程施工要求采購合適的施工材料，并做到嚴把材料質量關，在正式施工前認真核實材料數量和種類，科學檢查材料強度、性能是否滿足相關要求。

第二，做好配套設施的準備工作，檢查真空灌漿施工所需的相關機器設備。根據工程實際情況選擇合適的施工機械設備，并對施工機械設備的質量及運轉情況進行認真檢查。以此確保工程所有施工機械設備種類齊全、運行正常；同時還應仔細檢查水電供應狀況，若是發(fā)現水電供應出現問題，必須及時進行維修、調整，以此確保工程施工的順利進行。

第三，根據工程施工要求科學配比，如果情況需要還應適量添加堿水劑溶液.做好抽真空準備工作，進行抽真空作業(yè)前應仔細檢查管內的真空度是否符合要求，并注意觀察真空壓力表，確定無誤后打開真空泵設備，進行抽真空作業(yè)。如果管內的真空度與預定壓強一致，則應停止真空泵設備，通常時間為一分鐘左右，這時再次觀察真空壓力表，如果真空壓力表出現明顯的變動則應繼續(xù)進行真空抽取作業(yè)，如果相反沒有出現明顯的變動，則應停止真空抽取作業(yè)。完成抽真空作業(yè)后，應時刻檢查孔道，確保其維持真空狀態(tài)。

三、真空灌漿技術在公路工程施工中的應用

隨著國民經濟發(fā)展速度的不斷提升，公路事業(yè)作為國民經濟發(fā)展的基礎行業(yè)，對國民經濟的快速增長起著重要的作用。作為一項專業(yè)性較強的工作，真空灌漿技術的應用，要求施工人員必須具有較高的專業(yè)素質及操作技能。在施工過程中，只有規(guī)范施工流程，提高施工技術，才能有效提升公路工程施工的質量，才能實現公路工程建設的經濟效益最大化。

1、設計灌漿材料。真空灌漿技術中的的水泥漿與一般的水泥漿相比具有比較高強度、高密實度及耐久性能，主要原因在于灌漿原材料的配比差異。其中，在真空灌漿技術原材料中水泥漿試塊的剛模型為70.7mm×70.7mm×70.7mm，常溫下24h后拆模，之后在將水泥漿試塊實驗室養(yǎng)護。水泥漿試塊經試驗得出“水灰比和強度成反比”，所以，可以選用425#普硅水泥。

2、真空灌漿施工流程

（1）預應力筋成孔管材。在公路工程中預應力混凝土構件中有采用直束、彎曲和u型束等的布筋方式，金屬波紋管在預應力筋管成孔方面不能滿足小半徑的彎曲及u型束的布筋要求，故采用新型成孔材料——塑料波紋管。預應力筋成孔管材與金屬波紋管相比，在強度和耐腐蝕方面，預應力筋成孔管材有更好的保護作用。

（2）攪拌水泥漿。在真空灌漿技術中攪拌水泥漿之前要求，加水空轉數分鐘，將水泥漿中的積水倒凈，使攪拌機內壁充分濕潤，保證水泥漿攪拌均勻。在公路工程真空灌漿中，首先將稱量好的水、膨脹水泥、水泥、粉煤灰倒入攪拌機，充分的攪拌2min；將溶于水的減水劑倒入攪拌機中，充分攪拌3min后將水泥漿倒出；水泥漿出料后應盡量馬上進行泵送，否則要不停地攪拌水泥漿；必須嚴格控制水泥漿中的用水量，否則將水泥漿中多加的水全部泌出，否則容易造成管道頂端有空隙；對未及時使用而降低了流動性的水泥漿，嚴禁采用增加水的辦法來增加灰漿的流動性，在裝料時，要對水泥漿進行充分的攪拌，保證水泥漿的質量。

（3）灌漿。在公路工程灌漿中將灰漿加至灌漿泵中，在灌漿泵的高壓橡膠管出口打出漿體，待這些漿體濃度與灌漿泵中的濃度一樣時，關掉灌漿泵，將高壓橡膠管此端接至孔道的灌漿管上，扎牢。關掉灌漿閥，啟動真空泵，當真空泵達到維持在-0.06～0.09MPa值時，啟動灌漿泵，打開灌漿閥，開始灌漿，當水泥漿體經過空氣濾清器時，關掉真空泵及抽氣閥，打開排氣閥。因此真空灌漿技術是確保公路工程高質量灌漿的一個強有力的手段。

（4）清洗。拆下抽真空管的兩個活接，卸下真空泵，拆下空氣濾清器和灌漿膠管，清洗灌漿泵、攪拌機、閥門、空氣濾清器以及粘有灰漿的工具。

四、真空灌漿技術應用中的注意事項

1、真空灌漿技術是后張預應力混凝土結構施工中的一項新技術，在我國應用比較少，缺乏相應的技術依據，同時真空灌漿施工需要有較高水平的質量控制。

因此，和易性好、空隙率低、滲透性小、具有較高強度和耐久性的灌漿材料，是我們研究的主要目標之一。

五、結束語

綜上所述，隨著我國公路工程事業(yè)發(fā)展速度的不斷提升及科學技術的不斷進步，施工質量也得到了極大的提升。真空灌漿技術水平的高低在公路工程施工中具有重要意義。為滿足社會經濟的發(fā)展要求，避免給交通運輸造成極大影響。相關部門必須重視真空灌漿技術在公路工程施工中的應用，確保其施工工藝的規(guī)范性，提高車輛行駛的安全性、舒適度及速度，提高工程施工的整體質量。

［1］ 黃樹民.真空灌漿施工技術在公路工程中的應用［J］.黑龍江交通科技.2012（07）

［2］ 王建平，孫世忠.混凝土路面真空灌漿技術分析［J］.中小企業(yè)管理與科技（下旬刊）.2010（03）