周 靖

江蘇燕寧工程咨詢有限公司

橋梁工程結(jié)構(gòu)施工質(zhì)量控制難點(diǎn)與監(jiān)理措施研究

周 靖

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伴著我國(guó)現(xiàn)代化經(jīng)濟(jì)的日益繁榮，作為整個(gè)立體交通網(wǎng)絡(luò)中重要組成部分的橋梁工程在其中所占的比例大幅增加，其所發(fā)揮出的經(jīng)濟(jì)支撐作用已越發(fā)凸顯出來(lái)，所承載的交通功能和服務(wù)效果也在不斷地完善和提升，為了保證其質(zhì)量安全，基于此，本文將著重分析探討橋梁工程結(jié)構(gòu)施工質(zhì)量控制難點(diǎn)與監(jiān)理措施措施，以期能為以后的實(shí)際工作起到一定的借鑒作用。

橋梁工程；結(jié)構(gòu)；質(zhì)量；監(jiān)理

1 橋梁工程結(jié)構(gòu)施工質(zhì)量控制

以某工程實(shí)際為例，分析其施工要點(diǎn)的質(zhì)量控制措施如下：

1.1 承臺(tái)施工控制

1)鋼筋材料的選擇，鋼筋材料購(gòu)置需要嚴(yán)格遵循工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，確保鋼筋材料符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，在技術(shù)主管檢驗(yàn)合格后方可運(yùn)輸?shù)绞┕がF(xiàn)場(chǎng)使用；2)鋼筋綁扎需要嚴(yán)格遵循現(xiàn)場(chǎng)后段的順序，操作時(shí)按照劃線、鋪鐵以及綁扎工序開展；3)混凝土澆筑中需要做好配合比，確保每一樣材料都合理，借助專門攪拌設(shè)備對(duì)混凝土進(jìn)行攪拌，最后在承臺(tái)澆筑中，遵循澆筑順序?qū)⒒炷凉嗳肽０逯?；其四，振搗按照混凝土校準(zhǔn)順序進(jìn)行，振搗棒和水平面傾斜角保持在30°，保持棒頭朝著前進(jìn)方向，棒之間的間距保持在50cm左右即可。最后，在混凝土養(yǎng)護(hù)工作開展中，采用覆蓋澆水方式對(duì)承臺(tái)混凝土進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)時(shí)間為14d。

1.2 墩臺(tái)施工工藝與質(zhì)量控制

墩臺(tái)主要是指橋臺(tái)和橋墩的總稱，是橋梁工程支撐整體結(jié)構(gòu)的構(gòu)筑物。墩臺(tái)的質(zhì)量控制要點(diǎn)在于測(cè)量定位、承臺(tái)和墩身之間的連接處理，橋臺(tái)鋼筋預(yù)埋位置設(shè)置合理與否。墩臺(tái)施工工藝質(zhì)量控制中，在墩身模板安裝之前，測(cè)量人員需要充分做好測(cè)量放樣工作，確保測(cè)量結(jié)果的精準(zhǔn)度；立模之后，測(cè)量人員需要對(duì)墩身模板復(fù)核，為后續(xù)施工活動(dòng)開展打下堅(jiān)持的基礎(chǔ)。承臺(tái)和墩身之間的連接部分，在施工中需要予以高度重視，可以采用風(fēng)鎬鑿毛方法進(jìn)行處理，將混凝土基層面露出，在混凝土澆筑之前將周圍的雜物清理干凈，并適當(dāng)?shù)臐菜M(jìn)行濕潤(rùn)，清洗干凈后方可進(jìn)行混凝土澆筑作業(yè)。更為重要的是，在鋼筋保護(hù)層墊塊位置選擇上，應(yīng)該力求墩身鋼筋的密實(shí)度、強(qiáng)度以及耐久度，都應(yīng)該嚴(yán)格遵循施工圖紙要求，確保墩身鋼筋保護(hù)層墊塊設(shè)置在模板安裝前完成。還應(yīng)該做好鋼筋預(yù)埋處理，為后續(xù)施工活動(dòng)有序開展奠定基礎(chǔ)。

1.3 中系梁、蓋梁及耳背墻施工

1)模板工程。中系梁、蓋梁模板安裝采用簡(jiǎn)易支架體系，即在每節(jié)墩頂設(shè)計(jì)標(biāo)高以下55cm處，預(yù)埋直徑12cm的PVC管，以備中系梁、蓋梁施工時(shí)穿φ100mm鋼棒，擺放工字鋼(I45c)，支撐蓋梁底模之用。底模放在25cm×25cm×250cm規(guī)格方木上，方木間距30cm，施工時(shí)，先安裝底模，再綁扎鋼筋，最后立側(cè)模。橋臺(tái)蓋梁和耳背墻，待肋板成型后，先施工錐心填土和臺(tái)后填土，回填至蓋梁底時(shí)，再施工蓋梁，這樣可以節(jié)約蓋梁和耳背墻的支架。蓋梁和耳背墻外露部分采用δ=5mm厚的專制大塊鋼模，以確保砼外觀精美，耳背墻隱蔽部分模板采用建筑組合鋼模組拼而成。2)鋼筋工程。鋼筋集中在鋼筋棚制作，骨架成型后用吊車安裝上底模。對(duì)直徑＞25mm的鋼筋采用套管接頭。橋梁受力主筋接頭在同一截面應(yīng)＜50%，錯(cuò)開長(zhǎng)度≥35d。3)砼灌注。砼由砼攪拌站集中拌制、送輸，采用“水平分層、斜向分段、一次灌注成型”的工藝。

2 橋梁工程結(jié)構(gòu)施工監(jiān)理措施

2.1 做好橋梁施工工藝方案監(jiān)理

監(jiān)理部門或有關(guān)監(jiān)理機(jī)構(gòu)工作者需要在橋梁建造過(guò)程中實(shí)施好對(duì)工程建設(shè)工藝方案的質(zhì)量監(jiān)理工作，切實(shí)保障工程建造方案中的工藝程序、工程材料規(guī)格、橋體構(gòu)造設(shè)計(jì)圖紙、施工作業(yè)程序方案以及工程作業(yè)安全調(diào)控措施等有關(guān)內(nèi)容的完備和精準(zhǔn)。比如橋梁工程建造方案中的工程勘測(cè)實(shí)施方案、工程裝備管理程序、工程水泥現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)用及質(zhì)量控制機(jī)制、橋梁施工支架維護(hù)程序以及橋梁支架承壓設(shè)計(jì)等。

2.2 強(qiáng)化橋梁建造過(guò)程中工藝技術(shù)應(yīng)用監(jiān)理

橋梁工程建設(shè)中，工程技術(shù)方案的恰當(dāng)運(yùn)用是橋梁工程建造過(guò)程中不可或缺的工作內(nèi)容，工程質(zhì)量的監(jiān)理者需要在深入考察橋體建造工藝方案的基礎(chǔ)上，詳細(xì)檢查橋梁建造過(guò)程中所運(yùn)用的工藝方案完整性、工程作業(yè)技術(shù)方法以及工藝方案的運(yùn)用質(zhì)量，實(shí)施詳細(xì)、明晰的檢查和驗(yàn)收，確保工程技術(shù)的運(yùn)用效果滿足橋梁工程的設(shè)計(jì)要求，搞好工程技術(shù)運(yùn)用環(huán)節(jié)中的質(zhì)量監(jiān)督和質(zhì)量監(jiān)管工作，充分保障橋體建造工藝技術(shù)運(yùn)用過(guò)程獲取理想的效果。

2.3 積極采用當(dāng)今先進(jìn)的橋梁工程檢測(cè)技術(shù)

伴著科技水平的不斷提升以及科學(xué)技術(shù)在橋梁工程建設(shè)領(lǐng)域的普遍運(yùn)用，橋梁建造過(guò)程的質(zhì)量監(jiān)測(cè)工藝技術(shù)取得了空前的研究成果，有力推動(dòng)了工程質(zhì)量監(jiān)理事業(yè)的快速發(fā)展，工程建設(shè)單位必須強(qiáng)化當(dāng)今高科技工程質(zhì)量檢測(cè)工藝及監(jiān)理器械在這一領(lǐng)域的推廣應(yīng)用，讓高科技的橋梁工程構(gòu)建質(zhì)量監(jiān)測(cè)裝備和工藝技術(shù)充分發(fā)揮出其高效、高品質(zhì)功能。

2.4 加大工程質(zhì)量監(jiān)測(cè)力度

保證橋梁工程與設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)相符的重要措施就是全程監(jiān)測(cè)工程質(zhì)量。在實(shí)施檢測(cè)時(shí)，先確定檢測(cè)內(nèi)容與合格標(biāo)準(zhǔn)，工作人員以此為參照，并結(jié)合現(xiàn)行技術(shù)規(guī)范、檢測(cè)要求與質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施檢驗(yàn)，得到標(biāo)準(zhǔn)化結(jié)果。儀器檢測(cè)成品或半成品、整體和結(jié)構(gòu)部件、原材料的物理與力學(xué)性能。若項(xiàng)目有較高的技術(shù)要求或復(fù)雜的工藝流程，工作人員更要認(rèn)真檢查，完成檢查后還應(yīng)確認(rèn)無(wú)誤并簽字。質(zhì)量檢測(cè)工作不可一蹴而就，要求檢測(cè)人員有機(jī)結(jié)合專職檢查和群眾檢查、結(jié)合日常檢驗(yàn)和重點(diǎn)抽查、結(jié)合互相檢查與全面檢查、結(jié)合不定期檢查或定期檢查。為保證橋梁工程的施工質(zhì)量，就要嚴(yán)格控制不同施工環(huán)節(jié)的質(zhì)量，不可忽略任何一個(gè)階段。工作人員要參照高標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施檢測(cè)，并且重視日常檢測(cè)，嚴(yán)格把握各道工序。

總而言之，隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展，改革的不斷深入，公路交通運(yùn)輸業(yè)也隨之進(jìn)入高速發(fā)展時(shí)期，公路橋梁工程作為我國(guó)基礎(chǔ)建設(shè)的一個(gè)重要組成部分，對(duì)推動(dòng)經(jīng)濟(jì)和物流的發(fā)展起到了非常關(guān)鍵的作用。橋梁工程的質(zhì)量直接影響到公路交通道路運(yùn)行的安全，所以我們必須要了解質(zhì)量控制在橋梁工程中的重要性，不斷探尋科學(xué)合理的施工質(zhì)量控制方法，加強(qiáng)橋梁施工中的質(zhì)量管理，最終保障橋梁在運(yùn)營(yíng)中為車輛提供安全、舒適的行車環(huán)境。

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