1.王 濱 2.劉亞杰

1.駐馬店市宇通路橋工程有限公司 2.駐馬店市金河土地咨詢(xún)有限公司

公路工程水泥攪拌樁施工技術(shù)及質(zhì)量控制分析

1.王 濱 2.劉亞杰

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水泥土攪拌樁技術(shù)以粉體作為加固料，可以充分地吸取地下水，有利于軟土的固結(jié)。水泥土攪拌樁技術(shù)將固化劑和原位軟土就地?cái)嚢杌旌?，因而最大限度地利用了原土，無(wú)須開(kāi)采原材料，大量節(jié)約資源。水泥土攪拌樁技術(shù)對(duì)土體加固后重度基本不變，對(duì)軟弱下臥層不致產(chǎn)生附加沉降。為確保公路工程施工的整體質(zhì)量，必須規(guī)范其施工工藝，做好質(zhì)量控制工作。

公路工程；水泥攪拌樁；施工工藝；質(zhì)量控制

一、公路工程水泥攪拌樁施工準(zhǔn)備

1、設(shè)計(jì)審核。在接到設(shè)計(jì)文件后開(kāi)始組織審核工作，要充分了解設(shè)計(jì)目標(biāo)，核對(duì)工程的地質(zhì)以及土工試驗(yàn)報(bào)告、水泥土攪拌樁的樁位設(shè)計(jì)圖、考察施工場(chǎng)地的地形等，如果發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，要及時(shí)反饋給設(shè)計(jì)人員，由其修改。

2、施工場(chǎng)地。在進(jìn)行水泥攪拌樁加固軟基施工之前，應(yīng)先保證施工場(chǎng)地的平整。水泥攪拌樁所在的位置一定要保證地上、地下所有的障礙物(包括生活垃圾、地表雜草、雜物、地下石塊、樹(shù)根)已被清除。場(chǎng)地低洼處要用粘土填平，避免回填雜土。施工前，安裝臨時(shí)排水設(shè)備，確保地面無(wú)積水。然后，采用GPS精準(zhǔn)控制和安裝水泥攪拌樁的位置，根據(jù)設(shè)計(jì)樁位圖進(jìn)行安裝。

3、選擇與保存加固料。水泥攪拌樁的重要原材料之一就是水泥，水泥的質(zhì)量是直接關(guān)系到施工質(zhì)量的重要因素，因此，在工程施工中，必須保證水泥有質(zhì)量合格證書(shū)，只有檢測(cè)合格的水泥方可用于水泥攪拌樁的施工。在施工場(chǎng)地，還應(yīng)設(shè)置水泥存放區(qū)域，水泥存放區(qū)必須保證場(chǎng)地平整，防雨，只有這樣，才會(huì)有利于妥善保存水泥。水泥的堆放必須做到下鋪上蓋，以防止水泥受潮、結(jié)塊、變質(zhì)。

二、公路工程水泥攪拌樁施工工藝

1、試樁。為提高軟基施工的質(zhì)量，必須做好施工準(zhǔn)備工作。攪拌灰土通常用土體中任一點(diǎn)經(jīng)鉆頭攪拌次數(shù)N和單位時(shí)間內(nèi)的噴出量來(lái)表征，它是影響地基加固效果的重要因素。

2、平整路基路面及放樣。將施工路面的表層雜草、雜物等進(jìn)行徹底清理，選用黏性土將低洼地段進(jìn)行回填及夯實(shí)，進(jìn)而增加機(jī)械運(yùn)行時(shí)的路基荷載承受能力。在水田路段進(jìn)行軟基處理施工時(shí)，必須先進(jìn)行排水疏干在進(jìn)行路面表層清理，必須將其清理厚度控制在0.3米到0.5米的范圍內(nèi)，并把原路面設(shè)置成4%的橫坡，在路基兩邊進(jìn)行邊溝開(kāi)挖施工，選用標(biāo)示等防護(hù)方式對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)路基下面的管線進(jìn)行有效保護(hù)。依據(jù)圖紙選用全站儀進(jìn)行控制樁的準(zhǔn)確放出后，再依據(jù)樁位布置進(jìn)行具體樁位的放出，設(shè)置明顯標(biāo)志在控制樁上，同時(shí)奧注意進(jìn)行定時(shí)復(fù)核。

3、拌制水泥漿。施工企業(yè)必須嚴(yán)格遵循設(shè)計(jì)配合比進(jìn)行水泥漿的準(zhǔn)確配制，為確保配合比的準(zhǔn)確性，必須對(duì)水泥、外加劑及摻合料等施工材料的用量進(jìn)行嚴(yán)格控制。利用試樁試驗(yàn)對(duì)攪拌時(shí)間進(jìn)行確定，在水泥漿的施工過(guò)程中，施工企業(yè)必須做到同時(shí)進(jìn)行攪拌、應(yīng)用，必須確保攪拌的均勻性，才能不出現(xiàn)塊狀、團(tuán)狀等現(xiàn)象，施工過(guò)程中不能采用出現(xiàn)初凝情況的水泥漿。在成樁施工中，必須將水泥漿每次攪拌的量控制在一根樁用量以上。

4、水泥攪拌機(jī)械安裝、就位。在施工場(chǎng)場(chǎng)將鉆機(jī)進(jìn)行準(zhǔn)確拼裝并就位。在機(jī)械設(shè)備第一次到施工場(chǎng)地進(jìn)行施工時(shí)，必須標(biāo)定樁機(jī)的電流表、管道壓力表、電磁流量表、深度測(cè)量?jī)x及電腦打印機(jī)。在施工過(guò)程中要定期進(jìn)行復(fù)查，尤其是鉆頭葉片常常會(huì)出現(xiàn)磨損現(xiàn)象，當(dāng)磨損程度超過(guò)一定額度時(shí)必須馬上進(jìn)行補(bǔ)焊，只有這樣才能確保樁體直徑的準(zhǔn)確性。

5、攪拌及提升攪拌。鉆機(jī)開(kāi)始施工時(shí)，沿導(dǎo)向架的方向鉆桿不斷勻速下沉進(jìn)行切土攪拌，于此同時(shí)，要將送漿泵開(kāi)啟并將水泥漿向土體噴灑，這個(gè)時(shí)候雙軸上的多層葉片可以一起進(jìn)行正、反向旋轉(zhuǎn)攪拌直到設(shè)計(jì)深度。當(dāng)已經(jīng)符合設(shè)計(jì)深度之后，還要就地在樁端不斷進(jìn)行噴漿攪拌作業(yè)，并將其時(shí)間控制在大于30s的范圍，這樣樁端水泥漿可以實(shí)現(xiàn)均勻攪拌的作用。提升攪拌機(jī)，進(jìn)行噴漿作業(yè)的根本目的就是防止堵塞噴漿口現(xiàn)象的產(chǎn)生，在提升施工中其噴漿量應(yīng)控制在總噴漿量的5%到10%之間或小于5%。當(dāng)提升位置達(dá)到樁頂時(shí)，其攪拌時(shí)間應(yīng)控制在2min以上。最后將攪拌機(jī)械關(guān)閉并駛離施工路面。

6、檢測(cè)。水泥攪拌樁成樁七天左右，將樁頭淺開(kāi)挖約1.5米，對(duì)攪拌樁的質(zhì)量進(jìn)行檢測(cè)，同時(shí)采用觸探儀對(duì)樁體直徑進(jìn)行測(cè)量及質(zhì)量進(jìn)行檢測(cè)。水泥攪拌樁成樁三周左右時(shí)，芯樣位置控制在樁徑1/4處及樁長(zhǎng)范圍內(nèi)，并對(duì)樁體的完整性等進(jìn)行有效檢驗(yàn)，芯樣的無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度要與設(shè)計(jì)要求相符合。將芯樣取出后采用水泥砂漿灌注將孔洞進(jìn)行封閉。

三、公路工程水泥攪拌樁施工質(zhì)量控制

1、對(duì)全部施工機(jī)械設(shè)備進(jìn)行準(zhǔn)確編號(hào)，在鉆機(jī)明顯位置懸掛現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)員、鉆機(jī)長(zhǎng)等標(biāo)牌。在水泥攪拌樁開(kāi)鉆前，應(yīng)對(duì)整個(gè)管道進(jìn)行清洗并對(duì)管道堵塞情況進(jìn)行檢查，確保水徹底排出后，應(yīng)進(jìn)行下沉作業(yè)。將一個(gè)吊錘懸掛在主機(jī)上面，可以降低水泥攪拌樁體垂直度的偏差值。

2、將電腦記錄儀配備到每臺(tái)機(jī)械上，可以確保樁體摻合量與水泥漿用量符合設(shè)計(jì)規(guī)定。并進(jìn)行水泥漿比重測(cè)定儀的配置，確保實(shí)時(shí)對(duì)水泥漿水灰比進(jìn)行檢測(cè)，確保其符合施工要求。為防止第一次下鉆出現(xiàn)管道堵塞現(xiàn)象，可帶漿下鉆，與總噴漿量相比，應(yīng)低于50%，在下鉆施工中應(yīng)避免帶水下鉆施工。施工中應(yīng)選用低檔操作進(jìn)行第一次下鉆與提鉆作業(yè)，隨后進(jìn)行提升。水泥攪拌樁成樁時(shí)間應(yīng)在40分鐘以上，并將其噴漿壓力控制在0.4Mpa以上。

3、為達(dá)到施工要求，在樁底第一次提鉆噴漿時(shí)應(yīng)進(jìn)行30秒的停留，隨后進(jìn)行樁端作業(yè)。水泥深層攪拌樁施工過(guò)程中，應(yīng)對(duì)噴漿與停漿時(shí)間進(jìn)行嚴(yán)格控制。如遇不可避免因素時(shí)，應(yīng)對(duì)中斷深度進(jìn)行及時(shí)記錄與分析，補(bǔ)噴施工應(yīng)在12小時(shí)內(nèi)進(jìn)行，并在施工記錄本內(nèi)進(jìn)行補(bǔ)噴情況的詳細(xì)記錄。補(bǔ)噴重疊段必須在100厘米以上，如時(shí)間在12個(gè)小時(shí)以上時(shí)，應(yīng)選用補(bǔ)樁方式進(jìn)行施工。

四、結(jié)束語(yǔ)

綜上所述，水泥攪拌樁在公路工程施工中具有較高的工作效率，低成本投入，同時(shí)還不會(huì)產(chǎn)生污染及噪音較小，是一種適用性很廣的施工方式。在公路軟基處理方面水泥攪拌樁技術(shù)已經(jīng)得到了廣泛地應(yīng)用。在利用水泥攪拌樁技術(shù)進(jìn)行公路施工時(shí)，施工企業(yè)必須重視其施工質(zhì)量，只有這樣才能確保公路工程的整體質(zhì)量。

[1] 魏海波，李江鳳. 探討路基處理技術(shù)在軟土地區(qū)城市道路設(shè)計(jì)中的應(yīng)用[J]. 城市建筑. 2014(04)

[2] 賴(lài)文軍. 淺談水泥深層攪拌樁在公路軟土地基施工中的應(yīng)用[J]. 科技資訊. 2009(22)