張 敏

武漢市鐘鑫市政建設(shè)工程有限公司

市政道路沉陷分析和防治措施

張 敏

武漢市鐘鑫市政建設(shè)工程有限公司

市政道路的質(zhì)量直接影響到城市的生活，影響到人們的生活水平。近年來，市政道路的病害隨著道路建設(shè)的增加而日益增加，其中道路沉陷危害極大且是最具代表性的病害類型，其不僅影響到市政道路質(zhì)量的損壞程度，還影響到城市交通運行的安全。因此，想要充分發(fā)揮市政道路的功能，就必須分析市政道路病害，并提出防治措施，以保證市政道路的質(zhì)量，保證交通的安全。本文主要分析市政道路沉陷原因，并提出具體的防治措施。

市政道路；沉陷；防治

0 引言

我國經(jīng)濟在快速發(fā)展的同時，提高了人民的生活水平，并加快城市建設(shè)的步伐。作為城市建設(shè)的關(guān)鍵組成部分，市政道路的建設(shè)不僅給人們的生活帶來了翻天覆地的變化，更方便了人們的出行，使得人們出行更加的快捷。市政道路建設(shè)是城市發(fā)展的基石，城市建設(shè)的旗幟，其不僅與城市發(fā)展密切相關(guān)，更完美的體現(xiàn)了現(xiàn)代化城市的面貌。然而，市政道路都會出現(xiàn)不同程度的沉陷，該問題嚴重影響道路的使用壽命和人們的行車安全。因此，必須解決道路沉陷問題，以促使城市化建設(shè)進入多層次、多元化發(fā)展方向。

1 市政道路沉陷的原因

1.1 管理方面的原因

首先，交叉施工導(dǎo)致道路質(zhì)量受到影響。在施工過程中，施工的隊伍往往比較復(fù)雜，且施工單位存在交叉施工的現(xiàn)象。如果將管道和路床的回填工作交給不同的施工單位進行施工，這樣不僅會影響施工的工期，還無法保證道路路面下工程的質(zhì)量，從而發(fā)生道路沉陷的問題。其次，施工順序安排不合理。市政道路在建設(shè)的過程中，其管線數(shù)量不僅多且相互橫縱交錯，如果不合理安排管線的施工順序，就會導(dǎo)致下穿管線的出現(xiàn)，導(dǎo)致管線交叉施工的現(xiàn)象。而且在下穿管線施工中，由于其下方空間狹窄，從而使得夯實工作難以進行，進而造成該部分管道出現(xiàn)下沉的現(xiàn)象，以致出現(xiàn)道路沉陷的現(xiàn)象。

1.2 地下管線方面的原因

第一，地基承載力沒有達到設(shè)計的要求。相關(guān)的規(guī)范明確規(guī)定：管道的地基必須符合設(shè)計的要求，對于沒有滿足設(shè)計要求的管道地基，應(yīng)按照設(shè)計的要求進行加固。比如，在管道施工開槽后，施工單位沒有嚴格按照設(shè)計圖紙對地基承載力的要求進行地基承載力的試驗。且對于承載力沒有達到設(shè)計要求的地基，在沒有做有效的處理之后就直接進行下一步的工序。這樣就會導(dǎo)致地基在受到管道及其他荷載作用的情況下，出現(xiàn)下沉的現(xiàn)象，從而導(dǎo)致整個溝槽出現(xiàn)下沉的現(xiàn)象。第二，回填壓實度不符合規(guī)范要求。首先，施工方為了減少麻煩以及施工人員責任感不強，導(dǎo)致管道兩側(cè)在沒有壓實的情況下就直接進行回填并且沒有采用小型的夯實機具進行夯實操作，同時不認真夯實下穿管線正下方狹窄空間的管道的回填工作。其次，在進行回填溝槽時沒有按照規(guī)范進行施工。在溝槽回填的過程中，不分層回填或回填厚度過厚或回填土的最佳含水量無法得到控制導(dǎo)致土的含水量存在過大或偏小的情況，致使壓實度達不到要求，從而造成溝槽回填無法達到要求，進而導(dǎo)致溝槽在土體自重荷載和地面荷載作用下出現(xiàn)下沉的現(xiàn)象。第三，溝槽回填土不符合規(guī)范要求。有的施工單位在回填溝槽時，沒有清理草根、木塊的腐殖土，而這些腐殖土在分解過程中會形成碳水化合物，從而使得土體出現(xiàn)空洞或空隙。在冬季施工，由于冬季土體受凍后會加大土體的體積、在變暖后土體會解凍，從而導(dǎo)致土體出現(xiàn)孔隙，進而使得土體在荷載作用下出現(xiàn)下沉的現(xiàn)象。第四，雨污水、自來水管材破裂滲水。①管材質(zhì)量差，導(dǎo)致混凝土出現(xiàn)松散的情況，從而使得混凝土抗?jié)B能力差，這樣管道就容易出現(xiàn)滲水的現(xiàn)象。②在接口施工質(zhì)量差、砂漿強度不夠的情況下就進行回填工作，導(dǎo)致閉水段端頭封堵不嚴密、閉水試驗不合格。③在施工中沒有保護好管道，導(dǎo)致覆土淺的管道被重車壓壞或交叉施工的管道被挖掘機破壞，致使地下管道滲水，造成積水浸泡或者沖刷路基，從而導(dǎo)致路面下形成空洞，進而出現(xiàn)道路沉陷的問題。

2 防治市政道路沉陷的措施

2.1 明確施工單位和施工順序

在建設(shè)市政道路的過程中，需將道路管線施工交給能夠進行管線施工的施工單位來完成以防止出現(xiàn)管線交錯的現(xiàn)象，需將開挖、回填等工作交給不能勝任管線施工的施工單位來完成，這樣既可以有效的調(diào)節(jié)施工環(huán)節(jié)又可以有效的控制施工質(zhì)量。只有這樣才能有效減少下穿管線，從而防止道路沉陷，進而避免出現(xiàn)安全隱患。

2.2 不斷提高施工人員質(zhì)量監(jiān)管意識和施工責任感

道路沉陷問題隨著市政道路建設(shè)的發(fā)生而日益突出，其不僅會影響到市政道路的質(zhì)量，還會制約城市化的建設(shè)與發(fā)展。同時培訓(xùn)、管理施工人員的操作行為，制定相關(guān)的獎懲制度，以制約施工人員的行為，并將市政道路質(zhì)量落實到每一個施工人員身上。

2.3 控制市政道路路基的質(zhì)量

首先，嚴格控制市政道路路基路線的放線工作。在放線時，不僅要嚴格按照設(shè)計圖紙進行，還要遵循設(shè)計方案進，同時多次審核和效驗路基放線，只有經(jīng)過嚴格的審核才能確保路基路線的準確，只有經(jīng)過多次的效驗才能提高路基的準確性。其次，在對道路路基的施工中，需要清理路基的表面，以保證填土時沒有殘留的建筑材料和雜草等雜物，從而確保路基的質(zhì)量，進而有效防止因路基而導(dǎo)致出現(xiàn)路基沉陷的現(xiàn)象。

3 結(jié)語

市政道路的質(zhì)量關(guān)系到城市的管理，關(guān)系到城市居民的生活水平，關(guān)系到現(xiàn)代化城市建設(shè)。因此，必須采取具體的防治措施，以防止市政道路出現(xiàn)沉陷的情況，并提高市政道路施工人員的施工技術(shù)水平，提高施工人員的社會責任感，從而提高市政道路的質(zhì)量。城市道路作為人們生活中不可或缺的組成部分，想要從根本上解決道路沉陷問題，就需要制定相關(guān)的規(guī)章制度，并提高建設(shè)市政道路的施工水平，從而加快城市建設(shè)步伐，提高經(jīng)濟效益。

［1］李永強，高智，向樂.市政工程道路沉陷分析及防治［J］.施工技術(shù)，2013，S1：407-409.

［2］周曉紅.淺談市政工程道路沉陷分析及防治［J］.門窗，2013，12：428.

［3］王昊.市政道路路基沉陷病害及應(yīng)對方法分析［J］.科技與企業(yè)，2014，13：219.

［4］夏國慶.淺議市政道路工程在機械施工中的質(zhì)量通病及防治措施［J］.四川水泥，2016，05：348+97.

［5］陳建輝.市政道路施工質(zhì)量通病與對策［A］.中國武漢決策信息研究開發(fā)中心、決策與信息雜志社、北京大學(xué)經(jīng)濟管理學(xué)院.“決策論壇——區(qū)域發(fā)展與公共政策研究學(xué)術(shù)研討會”論文集（下）［C］.中國武漢決策信息研究開發(fā)中心、決策與信息雜志社、北京大學(xué)經(jīng)濟管理學(xué)院：，2016：1.