文宏偉

3604031979****0615

區(qū)域物流信息化建設(shè)方案研究

文宏偉

3604031979****0615

當前，從國家經(jīng)濟的發(fā)展到企業(yè)的成功運轉(zhuǎn)，再到國民生活需求的被滿足，物流業(yè)的發(fā)展發(fā)揮著至關(guān)重要的作用。物流信息化到平臺建設(shè)已成為物流行業(yè)發(fā)展的大趨勢，通過信息化平臺建設(shè)可以進一步優(yōu)化物流運作，從而實現(xiàn)整體效益的最大化。目前有些企業(yè)雖然在物流管理過程中使用了信息系統(tǒng)與信息技術(shù)，但總體應(yīng)用程度不高，管理不到位，導(dǎo)致資源浪費，沒有達到預(yù)期效果。基于此，文章就區(qū)域物流信息化建設(shè)方案進行簡要的分析，希望可以提供一個有效的借鑒。

區(qū)域物流；信息化；建設(shè)方案

1.物流信息化內(nèi)涵與作用

開展物流信息化建設(shè)具有十分重要的作用。首先，整合物流各個功能。物流系統(tǒng)是個系統(tǒng)工程，由運輸、包裝、加工、裝卸、儲存、搬運、配送多個環(huán)節(jié)構(gòu)成。采用先進的信息手段與技術(shù)，能夠加快信息傳遞的速度，提高信息傳遞的準確性，實現(xiàn)資源的共享，協(xié)調(diào)各功能之間的矛盾，整合物流各環(huán)節(jié)。其次，協(xié)調(diào)物流供應(yīng)鏈的各個環(huán)節(jié)。采用物流信息技術(shù)，有利于準確把握顧客的信息，了解消費者對產(chǎn)品的需求，共享零售商所得到的市場需求和零售商經(jīng)營狀況信息，從而及時調(diào)整經(jīng)營策略。

2.區(qū)域物流信息化建設(shè)的支持技術(shù)

2.1 條形碼技術(shù)

條形碼是利用光電掃描閱讀設(shè)備來實現(xiàn)數(shù)據(jù)輸人計算機的一種代碼。它是由一組黑白相間、粗細不同的條狀符號構(gòu)成的，主要用以標示商品的名稱和種類。每一種物品，其編碼是唯一的。條診碼技術(shù)包括條形碼的編碼技術(shù)、條形符號設(shè)計技術(shù)、快速識別技術(shù)和計算機竹理技術(shù)，是實現(xiàn)計算機管理和電子數(shù)據(jù)交換不可缺少的尖端技術(shù)。

從當前物流企業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀來看，物流企業(yè)的信息化程度較低，比如，物流企業(yè)信息系統(tǒng)的建設(shè)滯后、信息技術(shù)水人不高、物流標準化程度低等等都制約了物流信息化水平的發(fā)展，物流信息又公穿于物流活動的各個環(huán)節(jié)，因此，獲取及時準確的信息在物流業(yè)的發(fā)展中占據(jù)重要地位。環(huán)境的復(fù)雜多變、市場的快速靈活要求能夠快速、及時、準確地獲取可靠的信息以進行決策。物流活動的主要任務(wù)就是運輸、倉儲和配送。而利用條形碼輸入速度快、準確率高、成本低、可靠性強的優(yōu)勢，對企業(yè)的物流信息快速采集可滿足企業(yè)在原材料的采集、生產(chǎn)、倉儲、運輸、銷售、售后服務(wù)、質(zhì)量控制等方面的信息管理需求，能夠適應(yīng)物流大量化和高速化要求，大幅度提高物流效率的技術(shù)。

2.2 射頻技術(shù)

射頻技術(shù)是一種利用無線射頻通信方式實現(xiàn)的非接觸式自動識別技術(shù)。射頻識別的標簽與識讀器之間利用無線電波、微波能量進行非接觸雙向通信，完成系統(tǒng)基礎(chǔ)數(shù)據(jù)的自動采集工作。

給運輸路線上的檢查點安裝RFID接文轉(zhuǎn)發(fā)裝置，這樣貼有RFID工標簽的運輸車輛在經(jīng)過此線路時，通過射頻信息號將車輛所在位置和貨物信息傳送到通信衛(wèi)星，進而轉(zhuǎn)送到運輸調(diào)度中心，送入數(shù)據(jù)庫。射頻技術(shù)的好處在于為企業(yè)掌握在途貨物的情況及送達的時間，對貨物進行管理。

配送過程中采用RFID技術(shù)能夠大大力快配送的速度，提高揀選與分發(fā)過程的效率與準確率，并能減少人工作業(yè)量、降低配送成本。并通過與發(fā)貨記錄的核實，及時發(fā)現(xiàn)錯誤，保證配送貨物的準確性。

2.3 電子數(shù)據(jù)交換

電子數(shù)據(jù)交換是利用計算機來進行商務(wù)處理的新方法，它通過采用國際通用的標準格式，將運輸、貿(mào)易、銀行和海關(guān)等行業(yè)的信息，借助于計算機通信網(wǎng)絡(luò)，進行有關(guān)部門和企業(yè)之間的數(shù)據(jù)交換和處理，并完成以貿(mào)易為中心的全部業(yè)務(wù)過程。盯通過網(wǎng)絡(luò)進行，因而能有效減少直至消除貿(mào)易過程中的紙面單據(jù)，所以俗稱“無紙化”，它能促進信息在不同職能部門之間可靠、通暢地流通，提高貿(mào)易伙伴間的通信效益。

3.借助互聯(lián)網(wǎng)思維，實現(xiàn)物流信息化的措施

3.1 提高物流業(yè)智能化水平

智能取代手工勞作，實現(xiàn)了工作效率的質(zhì)的飛躍，看來要實現(xiàn)物流業(yè)的信息化水平，普及智能化勞作是關(guān)鍵。像之前提到的條形碼的使用，就是借助互聯(lián)網(wǎng)和智能科技有力結(jié)合。今后除了快遞業(yè)和超市業(yè)，普及條形碼之外，其他的物流公司也可以借鑒這一方式，提高我國整體的物流信息化水平。除了條形碼之外，今后還會出現(xiàn)其它能有效提高物流信息化的智能化方式，在面對智能化大趨勢時，各個物流企業(yè)只有快速接受和應(yīng)用，才能抓住機遇，不被高度信息化的未來所淘汰。

3.2 加強平臺建設(shè)

除了快遞業(yè)、外貿(mào)、國際物流外，物流業(yè)發(fā)展的大方向是包含各行各業(yè)的，比如搬家公司、超市、服裝業(yè)等等。所以，除了建設(shè)快遞業(yè)和國際貿(mào)易平臺外，其他平臺的建設(shè)也需加強，只有平臺搭建好了，才能更好更快地促進行業(yè)內(nèi)的物流信息化水平。借助互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，實現(xiàn)互聯(lián)網(wǎng)信息公共平臺的搭建，目前來說并不是困難的事，關(guān)鍵是要有搭建整體平臺的意識，這樣互聯(lián)網(wǎng)才能更好的為物流業(yè)的信息化建設(shè)服務(wù)。

3.3 提高整體信息化意識

對比國外先進的物流信息化水平建設(shè)，我國目前還有很大的一段差距，造成這種差距的原因，除了物流業(yè)的發(fā)展歷程和技術(shù)的普及時間長短不同之外，對信息化的認識水平也有很大的影響。從國家到行業(yè)再到企業(yè)，樹立物流信息化的意識，才能更好的幫助我們提高整體的物流信息化水平。有了提高物流信息化的意識后，還需要付諸于行動，比如構(gòu)建整體物流信息化的平臺，提高物流業(yè)的互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)含量，降低普通企業(yè)實現(xiàn)物流信息化的費用等等，這些舉措將會大大促進物流行業(yè)的信息化普及步伐。

結(jié)束語

目前各行業(yè)互聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)高速發(fā)展，特別是電商業(yè)務(wù)增長迅猛，對物流企業(yè)發(fā)展也提出更高要求，文章在此基礎(chǔ)上，提出物流信息化建設(shè)的對策，以期給我國的物流信息化建設(shè)提供全新的思路，從而為我國物流信息化的發(fā)展貢獻力量。

[1]姚敏.論物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)與物流信息化建設(shè)[J].煙臺職業(yè)學(xué)院學(xué)報，2015，01：75-78.

[2]談冰潔.基于我國物流園區(qū)信息化建設(shè)的思考[J].經(jīng)營管理者，2015，19：212.

[3]蓋蒙蒙，李堯，牟衛(wèi)錦.淺談企業(yè)物流信息化建設(shè)[J].智富時代，2015，03：96.