陳立永 王 妮

濟(jì)南金衢公路勘察設(shè)計研究有限公司

道路橋梁設(shè)計隱患問題及完善措施

陳立永 王 妮

濟(jì)南金衢公路勘察設(shè)計研究有限公司

道路橋梁是公路交通中的一部分，在人們的生產(chǎn)生活中扮演著重要的角色，不合理的道路橋梁設(shè)計不僅存在安全隱患，影響人們的出行，甚至威脅人們的生命財產(chǎn)安全。因此，在道路橋梁不斷發(fā)展的當(dāng)下，應(yīng)做好道路橋梁的設(shè)計工作，減少道路橋梁中存在的隱患。本文主要就對道路橋梁設(shè)計隱患問題及完善措施進(jìn)行分析和探討。

道路橋梁；設(shè)計隱患；完善措施

1 道路橋梁設(shè)計隱患問題

1.1 安全性問題

設(shè)計人員忽視對道路橋梁安全性和穩(wěn)定性的全面考慮，沒有認(rèn)真參考設(shè)計規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)，導(dǎo)致設(shè)計方案存在不合理因素，不僅對工程施工帶來負(fù)面影響，還可能引發(fā)安全事故。此外，施工單位質(zhì)量控制不嚴(yán)格，設(shè)計文件執(zhí)行存在不規(guī)范現(xiàn)象，沒有嚴(yán)格按要求施工。施工單位過分追求經(jīng)濟(jì)利益，對道路橋梁結(jié)構(gòu)的安全性考慮不足，為最大限度節(jié)約成本，忽視施工材料質(zhì)量控制，施工過程質(zhì)量管理不嚴(yán)格，對道路橋梁工程建設(shè)效益也帶來不利影響。

1.2 耐久性問題

一些設(shè)計單位未能全面考慮結(jié)構(gòu)耐久性問題，道路橋梁日常養(yǎng)護(hù)維修被忽視，存在的質(zhì)量缺陷沒有得到及時處理。不僅影響道路橋梁工程有效運行，還加大了養(yǎng)護(hù)維修難度，提高了養(yǎng)護(hù)維修成本，對車輛安全順利通行也帶來不利影響。

1.3 結(jié)構(gòu)承載能力儲備富余量不足問題

通常設(shè)計人員按規(guī)范要求開展設(shè)計，道路橋梁的承載能力滿足要求。但由于施工時存在誤差，未能嚴(yán)格遵循這些規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)，成橋后運營的超重車輛數(shù)量過多，導(dǎo)致橋梁結(jié)構(gòu)承載力儲備富余量不足，難以適應(yīng)重載、超載車輛通行需要，給道路橋梁帶來安全隱患。

2 道路橋梁設(shè)計隱患問題的成因

2.1 道路橋梁交通量不斷增加

一些道路橋梁修建年代久遠(yuǎn)，設(shè)計時考慮不全面，道路橋梁的設(shè)計荷載能力、車輛通行數(shù)量難以有效滿足經(jīng)濟(jì)發(fā)展需要。再加上養(yǎng)護(hù)維修不到位，未及時采取措施對工程進(jìn)行改擴(kuò)建，難以有效滿足車輛通行需要；嚴(yán)重的還可能引發(fā)裂縫、沉陷等問題，導(dǎo)致安全事故出現(xiàn)，影響車輛順利通行。

2.2 道路橋梁設(shè)計工作不到位

設(shè)計時未能嚴(yán)格遵循相關(guān)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)，對工程施工和車輛通行未能全面考慮，沒有對不同設(shè)計方案的技術(shù)性和經(jīng)濟(jì)性進(jìn)行對比分析，影響方案設(shè)計水平。事實上，為提高道路橋梁設(shè)計水平，需要全面考慮結(jié)構(gòu)構(gòu)造、結(jié)構(gòu)體系、承載能力、交通量、養(yǎng)護(hù)維修等內(nèi)容，選用最佳設(shè)計方案，確保工程質(zhì)量。如果這些內(nèi)容考慮不全面，就會導(dǎo)致結(jié)構(gòu)構(gòu)造和結(jié)構(gòu)體系選取不當(dāng)，橋梁承載能力考慮不足，就會降低結(jié)構(gòu)的安全性和耐久性，對車輛通行帶來不利影響。

2.3 設(shè)計和施工單位過分追求經(jīng)濟(jì)利益

設(shè)計單位未能優(yōu)化分析不同方案，施工單位過分追求經(jīng)濟(jì)利益，材料質(zhì)量控制不到位，以次充好，影響工程質(zhì)量。或者不重視施工過程質(zhì)量控制，工序質(zhì)量檢驗不到位，施工現(xiàn)場巡視和管理被忽視，竣工驗收不到位，對存在的缺陷沒有及時處理，對道路橋梁后續(xù)運行和車輛通行帶來負(fù)面影響。

3 道路橋梁設(shè)計中隱患的解決措施

3.1 優(yōu)化設(shè)計人員專業(yè)素質(zhì)

在實際道路橋梁設(shè)計過程中，一方面，企業(yè)要針對道路橋梁的設(shè)計人員進(jìn)行定期的培訓(xùn)，以保證人員能力的優(yōu)化升級，并且針對相應(yīng)的培訓(xùn)建立對應(yīng)的考核制度，保證培訓(xùn)人員能有效的強(qiáng)化自身專業(yè)素養(yǎng)，進(jìn)一步建立良好的專業(yè)技能，才能在實際工作項目中實現(xiàn)整體設(shè)計結(jié)構(gòu)的優(yōu)化，并且能盡量規(guī)避相應(yīng)的設(shè)計問題。第二，在實際管理過程中，要積極的優(yōu)化相應(yīng)人員的創(chuàng)新意識和創(chuàng)新能力，保證整體設(shè)計人員的設(shè)計理念緊跟時代的發(fā)展步伐，定期舉辦相應(yīng)的設(shè)計講座和設(shè)計會議，邀請專家進(jìn)行有效的專業(yè)指導(dǎo)，并且建立高效的互動交流機(jī)制，保證企業(yè)內(nèi)部整體人員設(shè)計能力的有效提升。

3.2 優(yōu)化設(shè)計人員職責(zé)意識

只有保證最優(yōu)化的職責(zé)意識，才能保證相應(yīng)的管理人員有效的明確自身的責(zé)任和義務(wù)，建立相應(yīng)的職責(zé)要求能保證設(shè)計人員對自身的專業(yè)進(jìn)行有效的管理，并且優(yōu)化并規(guī)范自身的設(shè)計行為。在實際管理項目中，設(shè)計人員要對相應(yīng)的行為進(jìn)行集中的約束，升級相應(yīng)的設(shè)計程序。在實際管理過程中，建立相應(yīng)的設(shè)計方案并且建立對應(yīng)化的約束機(jī)制，才能進(jìn)一步控制整體設(shè)計方案的科學(xué)性和合理性。另外，在實際項目管理過程中，只有保證設(shè)計人員的個人行為落實優(yōu)化的質(zhì)量責(zé)任制，才能真正建立有效的質(zhì)量監(jiān)督管理機(jī)制。在實際管理過程中，企業(yè)也要建立有效的質(zhì)量責(zé)任制，保證建筑項目的整體過程能按照標(biāo)準(zhǔn)化方向發(fā)展。

3.3 優(yōu)化調(diào)整施工設(shè)計

在實際管理過程中，相應(yīng)的管理人員要針對相應(yīng)的質(zhì)量問題以及安全性問題建立相應(yīng)的管控措施，對工程項目中建筑基礎(chǔ)問題建立對應(yīng)的優(yōu)化措施，從根本上促進(jìn)整體施工設(shè)計方案和運行機(jī)制的高效升級，并且建立全面監(jiān)督機(jī)制，以實現(xiàn)整體項目處理結(jié)構(gòu)的優(yōu)化升級，在實際管理過程中，管理人員要針對實際情況保證整體建筑項目的運行能集中突顯項目功能，并且能發(fā)揮最大化的經(jīng)濟(jì)價值和社會價值。在實際管理過程中，施工人員以及管理負(fù)責(zé)人要針對橋梁施工項目的安全性和穩(wěn)定性建立對應(yīng)的處理機(jī)制，保證整體管理框架和管理項目符合基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)。只有保證橋梁設(shè)計的施工情況和施工項目符合標(biāo)準(zhǔn)，才能保證施工效果的有效呈現(xiàn)以及有效解決。除此之外，在實際項目運行過程中，管理人員以及工程的設(shè)計人員要針對具體問題家里優(yōu)化的審核機(jī)制和體系，保證設(shè)計方案符合實際需求，并且保證整體項目的處理機(jī)制能最優(yōu)化，積極的統(tǒng)籌管理施工項目的人員和資源，保證監(jiān)督和審核機(jī)制的優(yōu)化運行，真正完善整體制度管理項目，促進(jìn)安全隱患的有效規(guī)避。

結(jié)語

我國的交通業(yè)現(xiàn)已進(jìn)入飛速發(fā)展的時期，為了能夠讓道路橋梁工程建設(shè)為我國現(xiàn)代化建設(shè)提供堅實平臺，對解決道路橋梁工程設(shè)計隱患的措施與辦法研究非常關(guān)鍵，該課題也會進(jìn)一步影響我國其他建設(shè)領(lǐng)域，成為建設(shè)發(fā)展的標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范。

[1]鄭茜茜.道路橋梁設(shè)計隱患問題研究[J].建設(shè)科技

[2]朱廣明.道路橋梁設(shè)計中的隱患及解決措施[J].黑龍江科學(xué)