本報訊 北京市小客車指標調(diào)控管理辦公室2月25日發(fā)布了今年首期小客車指標配置情況。受今年搖號新政影響，2018年首期搖號普通個人指標中簽難度破紀錄，約1907人搶一個指標；新能源指標方面，全年個人新能源指標在第一期全部用完，將有15萬人繼續(xù)輪候。

北京市小客車指標調(diào)控管理辦公室發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，經(jīng)審核，截至2018年2月8日24時，普通小客車指標申請個人共有2800927個有效編碼（根據(jù)階梯中簽率相關(guān)規(guī)定，本期基數(shù)序號總數(shù)為12320966個）、單位共有52306個有效編碼。

根據(jù)交通部門發(fā)布的搖號新政，今年小客車配置指標總量由15萬個減少到10萬個。其中，新能源指標保持總量6萬個不變，普通小客車指標由9萬個減少至4萬個。

經(jīng)北京市公安交通管理局審核確認，2017年6月26日中簽過期未用個人普通小客車配置指標127個，按規(guī)定納入首期個人普通小客車指標配置，首期隨機搖出個人普通小客車指標6460個；搖出單位普通小客車指標266個。

值得強調(diào)的是，首期普通小客車個人指標中簽率僅為0.05%，相當于1907人搶一個指標，再次破歷史紀錄。對比2017年底約800余人搶一個指標的中簽難度，首期普通小客車個人中簽難度增了一倍多。

新能源車指標方面，經(jīng)審核，截至2018年2月8日，首期新能源小客車指標申請個人共有206723個有效編碼、單位共有7657個有效編碼。

根據(jù)搖號新政，2018年個人新能源小客車指標額度為54000個。這也就意味著54000個指標在首期已全部配置完畢，剩余的15萬人將繼續(xù)輪候配置。按照規(guī)定，處于輪候配置狀態(tài)的個人新能源小客車指標申請，仍需在有效期內(nèi)辦理確認延期，未在有效期內(nèi)辦理的，系統(tǒng)將自動取消該申請，若需要再次申請，須重新提交申請，審核通過后輪候次序按重新申請時間計算。