徐新運

濟寧市公路工程公司

公路橋梁養(yǎng)護管理中的問題及應對措施

徐新運

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我國建設(shè)事業(yè)的不斷發(fā)展，道路施工技術(shù)也在不斷發(fā)展進步當中，對于工程建設(shè)施工來說，施工技術(shù)水平的高低直接關(guān)系著道路橋梁的施工質(zhì)量、成本控制以及進度各方面都會有影響，但同時也要注意后期的養(yǎng)護，因為道路橋梁的后期養(yǎng)護直接關(guān)系著橋梁的使用壽命的長短，因此要加強對道路橋梁養(yǎng)護管理的研究和學習，對于推動道路橋梁工程發(fā)展具有重要價值。本文主要對道路橋梁養(yǎng)護管理當中存在的問題，以及道路橋梁養(yǎng)護管理的措施和技術(shù)方法進行了分析探討，并結(jié)合橋梁養(yǎng)護管理分析養(yǎng)護管理的一些措施，以期能夠給道路橋梁工程的施工提供一些可參考的資料。

道路橋梁；養(yǎng)護；措施

1 、公路橋梁養(yǎng)護管理的重要性

隨著人們物質(zhì)生活水平大幅度的提升，我國人均擁有小汽車數(shù)量已躍居成為全球最多的國家，而且隨著社會經(jīng)濟發(fā)展的需求，一些重量較大的運輸車使用也非常頻繁，無疑會加重道路橋梁的負擔，因而會對橋梁造成不同程度的損壞。我國在早期橋梁設(shè)計建造的時候，沒有預計到交通運輸業(yè)會發(fā)展的如此迅猛，所以設(shè)計過程中的荷載量無法滿足現(xiàn)有的交通運輸量。橋梁長期處于這種超負荷的壓力下，會極大的縮短道路橋梁的使用壽命，而且現(xiàn)實中老化和破損現(xiàn)象日益嚴重。還有一部分橋梁在早期施工時，由于受到設(shè)計水平以及資金和技術(shù)能力的限制，施工質(zhì)量普遍較低，從而使得道路橋梁的使用壽命比較低，這是根本原因，加之后期嚴重的超負荷運載，所以會加劇橋梁的運行負荷。因此，平常的維護工作就顯得尤為重要，但是反觀我國的公路建設(shè)在日常維修養(yǎng)護工作中，由于養(yǎng)護工作做的很不到位，所以橋梁在自然環(huán)境下受到外界的影響較大，從而會加劇橋梁的老化和破損。以上種種現(xiàn)象都是降低橋梁使用性能的原因，在橋梁受到各種因素影響的情況下，就會成為危橋，由此對交通運輸造成了極大的安全隱患。還可能會威脅到人們的生命安全，所以為了延長橋梁的使用壽命，保證交通運輸?shù)陌踩\行，加強對橋梁的養(yǎng)護管理至關(guān)重要。

2 、道路橋梁養(yǎng)護管理中的問題分析

2.1 投入資金不足。我們都知道，我國南北經(jīng)濟差異還比較大，各地區(qū)的經(jīng)濟發(fā)展水平也是參差不齊，所以對道路的養(yǎng)護管理存在很大的差異，在南方經(jīng)濟發(fā)達的地區(qū)，由于對路橋養(yǎng)護投入的資金數(shù)量比較大，設(shè)備設(shè)施也比較先進，對道路的養(yǎng)護采取的措施比較多而且很有時效性，使道路的使用性能保持的狀態(tài)良好，所以使用壽命就比較長，但一些經(jīng)濟欠發(fā)達地區(qū)，由于對路橋養(yǎng)護投入的資金非常有限，養(yǎng)護措施不到位并且不及時，從而使得道路性能越來越差，最后的局面就是不得不大修，投入的資金也就會增加好多，不僅影響正常的出行和生活，也會給經(jīng)濟帶來損失。

2.2 對道路的檢查不細致，不專業(yè)。在我國一些偏遠的地方，氣候條件非常惡劣，尤其是在土地解凍的時候，在車輛超載超重的運行之下，道橋路面隨時會發(fā)生裂縫和凸起等現(xiàn)象，如果處理不及時不到位或發(fā)現(xiàn)問題太晚，就會使小問題發(fā)展成大災害。從而使公路產(chǎn)生比較嚴重的質(zhì)量問題，這個現(xiàn)象普遍發(fā)生在人煙稀少的地區(qū)，在這些地區(qū)的路橋養(yǎng)護管理部門由于缺乏資金，專業(yè)的養(yǎng)護管理人員少，公路線長，致使對路橋檢查的頻率相應的減少，道橋出現(xiàn)的問題很容易被忽視。

2.3 維保技術(shù)不全面。我國也曾出臺過關(guān)于公路維修保養(yǎng)的相關(guān)條例，對道橋的養(yǎng)護和維修分為：小修保養(yǎng)、中修工程、大修工程、改建工程等幾類。對于公路橋梁一般性的保養(yǎng)，參照技術(shù)規(guī)范規(guī)定：對橋面系養(yǎng)護：橋面鋪裝出現(xiàn)裂縫、破損、坑槽時應及時修復，泄水管、排水槽如有堵塞，需及時疏通，伸縮縫及時清除縫內(nèi)沉積物，鋼板式伸縮縫需擰緊螺栓，保證其正常功效，橋梁欄桿、緣石、標線、標志保持完好；對于鋼筋砼及預應力砼橋梁的養(yǎng)護，應對受拉區(qū)裂縫進行檢測，并及時采取密閉和加固養(yǎng)護措施；對于石拱橋需注意砌縫的保養(yǎng)，檢查有無裂縫、小洞、剝落、缺失等局部損傷；對鋼橋為防止銹蝕，應定期清理縫隙，防止局部積水，保持干燥清潔，并定期除銹除塵刷油漆；對于橋梁支座的養(yǎng)護，應保持支座各部位清潔完整，滾動支座每年應對滾和面涂一次潤滑油。固定支座及時檢查并擰緊錨固螺拴；對于橋梁墩臺、基礎(chǔ)養(yǎng)護，定期檢查有無沖空，砌石有無損壞，特別是橋臺側(cè)墻砌石有無開裂，砼表面有無剝落等，發(fā)現(xiàn)以上問題應及時修補。

在公路橋梁養(yǎng)護管理中，如不能定期及時檢查養(yǎng)護，上級要求了就做，不要求就不做，不僅影響了路橋的美觀，同時減少了路橋的使用壽命。

3 、公路橋梁養(yǎng)護管理的解決對策

我國公路橋梁的養(yǎng)護與管理工作起步晚，發(fā)展緩慢，很多問題都處于探索階段中，管理人員對養(yǎng)護管理的概念不夠明確，相關(guān)知識技能的掌握不全面，對養(yǎng)護管理工作的重視也遠遠不夠。眾所周知，道路橋梁的造價就目前來說還很高，橋梁是整個施工過程中，比重最大、造價最高的建筑，也是整個公路工程的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，一旦出現(xiàn)問題就很難修復彌補，還會影響正常交通運輸，造成不必要的交通事故，從而帶來附帶的經(jīng)濟損失，從諸多方面及角度考慮，公路橋梁的養(yǎng)護管理工作對于交通安全和日常生活有很重要的關(guān)系，不僅可以延長橋梁的使用周期，對于交通承載力方面也有一定的促進意義。怎樣高效、合理的完成公路橋梁養(yǎng)護工作，可以從以下幾方面分析。

3.1 從行為規(guī)范方面加強管理人員對道路橋梁養(yǎng)護的理解，并逐漸形成科學的標準，注重公路橋梁的日常養(yǎng)護和管理，需要管理人員從思想意識層面提高對公路橋梁養(yǎng)護管理認識的重要性，無論是理論建設(shè)層面還是技術(shù)改造層面都必須建立在科學認知的基礎(chǔ)之上。因此，養(yǎng)護管理人員應當從思想上重視道路交通問題，理解公路橋梁養(yǎng)護的必要性。

3.2 需要建立專業(yè)化的養(yǎng)護隊伍，提升管理實施的有效性，公路橋梁建設(shè)強調(diào)的是專業(yè)性與技術(shù)性特征，其養(yǎng)護管理工作實施也要具備這兩項基礎(chǔ)內(nèi)容，這就需要道路交通管理部門高度重視，從養(yǎng)護管理的隊伍建設(shè)角度來提升管理工作實施的有效性和實用性，加強對轉(zhuǎn)業(yè)技術(shù)人員的養(yǎng)護管理培訓工作，并建立完善的獎罰機制，從而完善養(yǎng)護管理的實施途徑。

3.3 對公路橋梁要定期檢查，不能有問題才去解決問題，要以預防為主，檢查不僅是對道路交通安全的重要保證，也可以有效的降低事故發(fā)生的頻率，需要引起管理人員的足夠重視。

3.4 資金的投入是關(guān)鍵，也是維修保養(yǎng)的根本問題，在有效管理的基礎(chǔ)上加大對資金的投入，這不僅是管理與維修工作實施的重要基礎(chǔ)，同時也是完善橋梁檢測配備的關(guān)鍵所在。只有從現(xiàn)代化管理與養(yǎng)護模式著手，才能從本質(zhì)上實現(xiàn)對公路橋梁管理問題的有效解決，從而得以實現(xiàn)延長公路橋梁使用壽命的目的。

3.5 明確責任主體，避免監(jiān)管責任在橋梁養(yǎng)護管理過程中常出現(xiàn)養(yǎng)護主體不清楚，行業(yè)監(jiān)管不力的情況發(fā)生，按照監(jiān)管單位和管養(yǎng)單位進行劃分，確立公路管理機構(gòu)和收費公路經(jīng)營單位作為行業(yè)管理和橋梁養(yǎng)護的責任主體，強化各部門相應的管理責任和資金保障責任。以此來制約相互推諉情況的發(fā)生。

3.6 對于維修過程要建立起完整的資料管理制度，對于施工監(jiān)理、技術(shù)和方案要進行歸檔處理。管理單位需建設(shè)單位提交完整的竣工資料并按照相關(guān)資料對橋梁進行全面檢查?？⒐べY料應包括橋梁的原設(shè)計、變更設(shè)計、竣工圖紙、隱蔽工程圖片、檢測資料等。以便做好對照檢查工作。

3.7 加強對橋梁技術(shù)人員的培訓，因為技術(shù)人員在道路橋梁施工中有著決定性的的作用，因此對橋梁養(yǎng)護管理人員要求要相對來說高一些，不僅需要其掌握對橋梁的基本理論知識，在專業(yè)技術(shù)等方面更要有相對熟練地操作技巧和養(yǎng)護管理方面的技能；而且要具備良好的職業(yè)素養(yǎng)，定期對工作素質(zhì)較高的員工進行獎勵及外出學習的機會，可以充分學習國外的先進養(yǎng)護管理經(jīng)驗，合理準確對橋梁進行養(yǎng)護管理。公路橋梁的養(yǎng)護維修要以“防治結(jié)合”作為原則，提高對橋梁的養(yǎng)護管理工作的落實，要重視人們的生命財產(chǎn)安全。加大對管理力度的明確，能夠形成一套相對合理的認知體系。

4 、結(jié)論

橋梁是公路的重要組成部分，也是核心部位，橋梁養(yǎng)護的好壞直接影響到公路交通行車的安全和暢通。還會直接影響到道路橋梁的使用壽命，然而，在我們公路部門，特別是基層養(yǎng)護部門較為普遍地對道路橋梁的養(yǎng)護不夠重視，從而導致橋梁結(jié)構(gòu)還沒到規(guī)定的使用年限就過早損壞。因此，全面加強對橋梁的養(yǎng)護與管理，對于當前來說是很重要的事情。尤其是對縣級站和下屬的養(yǎng)護工區(qū)來說，更是迫在眉睫。隨著公路運輸事業(yè)的迅速發(fā)展，重型運輸工具的不斷開發(fā)制造，對橋梁的通過能力和承載能力要求越來越高，而且以后會更高。原有的公路橋梁負荷日趨加重，隨之橋梁病害的發(fā)展也在加劇。為此，我們要重視對不適應的橋梁進行加固或改建，在設(shè)計階段就要有前瞻性，進而在提高其承載能力和通行能力的同時，還必須加強對橋梁的日常養(yǎng)護和維修，以預防為主，使之處于正常的使用狀態(tài)，從而最大限度的避免安全事故的發(fā)生，造成不必要的經(jīng)濟損失。

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