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        公路橋梁養(yǎng)護管理中的問題及應對措施

        2016-03-16 08:09:29徐新運
        環(huán)球市場 2016年23期
        關(guān)鍵詞:使用壽命道路公路

        徐新運

        濟寧市公路工程公司

        公路橋梁養(yǎng)護管理中的問題及應對措施

        徐新運

        濟寧市公路工程公司

        我國建設(shè)事業(yè)的不斷發(fā)展,道路施工技術(shù)也在不斷發(fā)展進步當中,對于工程建設(shè)施工來說,施工技術(shù)水平的高低直接關(guān)系著道路橋梁的施工質(zhì)量、成本控制以及進度各方面都會有影響,但同時也要注意后期的養(yǎng)護,因為道路橋梁的后期養(yǎng)護直接關(guān)系著橋梁的使用壽命的長短,因此要加強對道路橋梁養(yǎng)護管理的研究和學習,對于推動道路橋梁工程發(fā)展具有重要價值。本文主要對道路橋梁養(yǎng)護管理當中存在的問題,以及道路橋梁養(yǎng)護管理的措施和技術(shù)方法進行了分析探討,并結(jié)合橋梁養(yǎng)護管理分析養(yǎng)護管理的一些措施,以期能夠給道路橋梁工程的施工提供一些可參考的資料。

        道路橋梁;養(yǎng)護;措施

        1 、公路橋梁養(yǎng)護管理的重要性

        隨著人們物質(zhì)生活水平大幅度的提升,我國人均擁有小汽車數(shù)量已躍居成為全球最多的國家,而且隨著社會經(jīng)濟發(fā)展的需求,一些重量較大的運輸車使用也非常頻繁,無疑會加重道路橋梁的負擔,因而會對橋梁造成不同程度的損壞。我國在早期橋梁設(shè)計建造的時候,沒有預計到交通運輸業(yè)會發(fā)展的如此迅猛,所以設(shè)計過程中的荷載量無法滿足現(xiàn)有的交通運輸量。橋梁長期處于這種超負荷的壓力下,會極大的縮短道路橋梁的使用壽命,而且現(xiàn)實中老化和破損現(xiàn)象日益嚴重。還有一部分橋梁在早期施工時,由于受到設(shè)計水平以及資金和技術(shù)能力的限制,施工質(zhì)量普遍較低,從而使得道路橋梁的使用壽命比較低,這是根本原因,加之后期嚴重的超負荷運載,所以會加劇橋梁的運行負荷。因此,平常的維護工作就顯得尤為重要,但是反觀我國的公路建設(shè)在日常維修養(yǎng)護工作中,由于養(yǎng)護工作做的很不到位,所以橋梁在自然環(huán)境下受到外界的影響較大,從而會加劇橋梁的老化和破損。以上種種現(xiàn)象都是降低橋梁使用性能的原因,在橋梁受到各種因素影響的情況下,就會成為危橋,由此對交通運輸造成了極大的安全隱患。還可能會威脅到人們的生命安全,所以為了延長橋梁的使用壽命,保證交通運輸?shù)陌踩\行,加強對橋梁的養(yǎng)護管理至關(guān)重要。

        2 、道路橋梁養(yǎng)護管理中的問題分析

        2.1 投入資金不足。我們都知道,我國南北經(jīng)濟差異還比較大,各地區(qū)的經(jīng)濟發(fā)展水平也是參差不齊,所以對道路的養(yǎng)護管理存在很大的差異,在南方經(jīng)濟發(fā)達的地區(qū),由于對路橋養(yǎng)護投入的資金數(shù)量比較大,設(shè)備設(shè)施也比較先進,對道路的養(yǎng)護采取的措施比較多而且很有時效性,使道路的使用性能保持的狀態(tài)良好,所以使用壽命就比較長,但一些經(jīng)濟欠發(fā)達地區(qū),由于對路橋養(yǎng)護投入的資金非常有限,養(yǎng)護措施不到位并且不及時,從而使得道路性能越來越差,最后的局面就是不得不大修,投入的資金也就會增加好多,不僅影響正常的出行和生活,也會給經(jīng)濟帶來損失。

        2.2 對道路的檢查不細致,不專業(yè)。在我國一些偏遠的地方,氣候條件非常惡劣,尤其是在土地解凍的時候,在車輛超載超重的運行之下,道橋路面隨時會發(fā)生裂縫和凸起等現(xiàn)象,如果處理不及時不到位或發(fā)現(xiàn)問題太晚,就會使小問題發(fā)展成大災害。從而使公路產(chǎn)生比較嚴重的質(zhì)量問題,這個現(xiàn)象普遍發(fā)生在人煙稀少的地區(qū),在這些地區(qū)的路橋養(yǎng)護管理部門由于缺乏資金,專業(yè)的養(yǎng)護管理人員少,公路線長,致使對路橋檢查的頻率相應的減少,道橋出現(xiàn)的問題很容易被忽視。

        2.3 維保技術(shù)不全面。我國也曾出臺過關(guān)于公路維修保養(yǎng)的相關(guān)條例,對道橋的養(yǎng)護和維修分為:小修保養(yǎng)、中修工程、大修工程、改建工程等幾類。對于公路橋梁一般性的保養(yǎng),參照技術(shù)規(guī)范規(guī)定:對橋面系養(yǎng)護:橋面鋪裝出現(xiàn)裂縫、破損、坑槽時應及時修復,泄水管、排水槽如有堵塞,需及時疏通,伸縮縫及時清除縫內(nèi)沉積物,鋼板式伸縮縫需擰緊螺栓,保證其正常功效,橋梁欄桿、緣石、標線、標志保持完好;對于鋼筋砼及預應力砼橋梁的養(yǎng)護,應對受拉區(qū)裂縫進行檢測,并及時采取密閉和加固養(yǎng)護措施;對于石拱橋需注意砌縫的保養(yǎng),檢查有無裂縫、小洞、剝落、缺失等局部損傷;對鋼橋為防止銹蝕,應定期清理縫隙,防止局部積水,保持干燥清潔,并定期除銹除塵刷油漆;對于橋梁支座的養(yǎng)護,應保持支座各部位清潔完整,滾動支座每年應對滾和面涂一次潤滑油。固定支座及時檢查并擰緊錨固螺拴;對于橋梁墩臺、基礎(chǔ)養(yǎng)護,定期檢查有無沖空,砌石有無損壞,特別是橋臺側(cè)墻砌石有無開裂,砼表面有無剝落等,發(fā)現(xiàn)以上問題應及時修補。

        在公路橋梁養(yǎng)護管理中,如不能定期及時檢查養(yǎng)護,上級要求了就做,不要求就不做,不僅影響了路橋的美觀,同時減少了路橋的使用壽命。

        3 、公路橋梁養(yǎng)護管理的解決對策

        我國公路橋梁的養(yǎng)護與管理工作起步晚,發(fā)展緩慢,很多問題都處于探索階段中,管理人員對養(yǎng)護管理的概念不夠明確,相關(guān)知識技能的掌握不全面,對養(yǎng)護管理工作的重視也遠遠不夠。眾所周知,道路橋梁的造價就目前來說還很高,橋梁是整個施工過程中,比重最大、造價最高的建筑,也是整個公路工程的關(guān)鍵環(huán)節(jié),一旦出現(xiàn)問題就很難修復彌補,還會影響正常交通運輸,造成不必要的交通事故,從而帶來附帶的經(jīng)濟損失,從諸多方面及角度考慮,公路橋梁的養(yǎng)護管理工作對于交通安全和日常生活有很重要的關(guān)系,不僅可以延長橋梁的使用周期,對于交通承載力方面也有一定的促進意義。怎樣高效、合理的完成公路橋梁養(yǎng)護工作,可以從以下幾方面分析。

        3.1 從行為規(guī)范方面加強管理人員對道路橋梁養(yǎng)護的理解,并逐漸形成科學的標準,注重公路橋梁的日常養(yǎng)護和管理,需要管理人員從思想意識層面提高對公路橋梁養(yǎng)護管理認識的重要性,無論是理論建設(shè)層面還是技術(shù)改造層面都必須建立在科學認知的基礎(chǔ)之上。因此,養(yǎng)護管理人員應當從思想上重視道路交通問題,理解公路橋梁養(yǎng)護的必要性。

        3.2 需要建立專業(yè)化的養(yǎng)護隊伍,提升管理實施的有效性,公路橋梁建設(shè)強調(diào)的是專業(yè)性與技術(shù)性特征,其養(yǎng)護管理工作實施也要具備這兩項基礎(chǔ)內(nèi)容,這就需要道路交通管理部門高度重視,從養(yǎng)護管理的隊伍建設(shè)角度來提升管理工作實施的有效性和實用性,加強對轉(zhuǎn)業(yè)技術(shù)人員的養(yǎng)護管理培訓工作,并建立完善的獎罰機制,從而完善養(yǎng)護管理的實施途徑。

        3.3 對公路橋梁要定期檢查,不能有問題才去解決問題,要以預防為主,檢查不僅是對道路交通安全的重要保證,也可以有效的降低事故發(fā)生的頻率,需要引起管理人員的足夠重視。

        3.4 資金的投入是關(guān)鍵,也是維修保養(yǎng)的根本問題,在有效管理的基礎(chǔ)上加大對資金的投入,這不僅是管理與維修工作實施的重要基礎(chǔ),同時也是完善橋梁檢測配備的關(guān)鍵所在。只有從現(xiàn)代化管理與養(yǎng)護模式著手,才能從本質(zhì)上實現(xiàn)對公路橋梁管理問題的有效解決,從而得以實現(xiàn)延長公路橋梁使用壽命的目的。

        3.5 明確責任主體,避免監(jiān)管責任在橋梁養(yǎng)護管理過程中常出現(xiàn)養(yǎng)護主體不清楚,行業(yè)監(jiān)管不力的情況發(fā)生,按照監(jiān)管單位和管養(yǎng)單位進行劃分,確立公路管理機構(gòu)和收費公路經(jīng)營單位作為行業(yè)管理和橋梁養(yǎng)護的責任主體,強化各部門相應的管理責任和資金保障責任。以此來制約相互推諉情況的發(fā)生。

        3.6 對于維修過程要建立起完整的資料管理制度,對于施工監(jiān)理、技術(shù)和方案要進行歸檔處理。管理單位需建設(shè)單位提交完整的竣工資料并按照相關(guān)資料對橋梁進行全面檢查??⒐べY料應包括橋梁的原設(shè)計、變更設(shè)計、竣工圖紙、隱蔽工程圖片、檢測資料等。以便做好對照檢查工作。

        3.7 加強對橋梁技術(shù)人員的培訓,因為技術(shù)人員在道路橋梁施工中有著決定性的的作用,因此對橋梁養(yǎng)護管理人員要求要相對來說高一些,不僅需要其掌握對橋梁的基本理論知識,在專業(yè)技術(shù)等方面更要有相對熟練地操作技巧和養(yǎng)護管理方面的技能;而且要具備良好的職業(yè)素養(yǎng),定期對工作素質(zhì)較高的員工進行獎勵及外出學習的機會,可以充分學習國外的先進養(yǎng)護管理經(jīng)驗,合理準確對橋梁進行養(yǎng)護管理。公路橋梁的養(yǎng)護維修要以“防治結(jié)合”作為原則,提高對橋梁的養(yǎng)護管理工作的落實,要重視人們的生命財產(chǎn)安全。加大對管理力度的明確,能夠形成一套相對合理的認知體系。

        4 、結(jié)論

        橋梁是公路的重要組成部分,也是核心部位,橋梁養(yǎng)護的好壞直接影響到公路交通行車的安全和暢通。還會直接影響到道路橋梁的使用壽命,然而,在我們公路部門,特別是基層養(yǎng)護部門較為普遍地對道路橋梁的養(yǎng)護不夠重視,從而導致橋梁結(jié)構(gòu)還沒到規(guī)定的使用年限就過早損壞。因此,全面加強對橋梁的養(yǎng)護與管理,對于當前來說是很重要的事情。尤其是對縣級站和下屬的養(yǎng)護工區(qū)來說,更是迫在眉睫。隨著公路運輸事業(yè)的迅速發(fā)展,重型運輸工具的不斷開發(fā)制造,對橋梁的通過能力和承載能力要求越來越高,而且以后會更高。原有的公路橋梁負荷日趨加重,隨之橋梁病害的發(fā)展也在加劇。為此,我們要重視對不適應的橋梁進行加固或改建,在設(shè)計階段就要有前瞻性,進而在提高其承載能力和通行能力的同時,還必須加強對橋梁的日常養(yǎng)護和維修,以預防為主,使之處于正常的使用狀態(tài),從而最大限度的避免安全事故的發(fā)生,造成不必要的經(jīng)濟損失。

        [1]葉志剛.公路橋梁養(yǎng)護管理中的問題和對策[J].交通世界(建養(yǎng).機械),2015,12:26-27.

        [2]仉大志.公路橋梁養(yǎng)護管理存在的問題與解決路徑[J].黑龍江科技信息,2016,06:187.

        [3]程強.高速公路橋梁養(yǎng)護精細化管理[J].交通世界,2016,Z1:98-99. [4]李乃才.道橋養(yǎng)護管理中存在的問題分析與對策[J].黑龍江科技信息,2016,11:210.

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