何志堅(jiān)

興隆縣北方公路工程有限責(zé)任公司

淺析道橋工程混凝土施工的冬季澆筑技術(shù)

何志堅(jiān)

興隆縣北方公路工程有限責(zé)任公司

道路橋梁的施工由于混凝土這個(gè)特殊的材料所以其的施工要受到季節(jié)的影響，冬季氣溫較低，混凝土在較低的溫度下其的結(jié)構(gòu)會(huì)發(fā)生變化，這會(huì)對(duì)道路橋梁的施工產(chǎn)生不良的影響，并且會(huì)影響道路橋梁施工的進(jìn)度，不僅如此還會(huì)制約道路橋梁施工技術(shù)的發(fā)展，所以對(duì)于道橋工程冬季混凝土施工澆筑技術(shù)的研究迫在眉睫?；诖?，本文將著重分析探討道橋工程混凝土施工的冬季澆筑技術(shù)要點(diǎn)，以期能為以后的實(shí)際工作起到一定的借鑒作用。

道橋工程；混凝土；冬季；澆筑

1 、道橋工程混凝土施工的冬季澆筑技術(shù)問(wèn)題

在冬季混凝土澆筑施工中，由于混凝土材料容易受溫度的影響，當(dāng)外部環(huán)境溫度較低時(shí)，混凝土各個(gè)方面都會(huì)受到影響，導(dǎo)致質(zhì)量降低，具體問(wèn)題有：首先，低溫會(huì)阻礙混凝土凝結(jié)中水泥的水化熱作用，水泥水化反應(yīng)過(guò)程減慢，如果溫度低于0℃，水化反應(yīng)無(wú)法繼續(xù)進(jìn)行，混凝土的強(qiáng)度不會(huì)再繼續(xù)增長(zhǎng)；同時(shí)，游離水分會(huì)出現(xiàn)結(jié)冰情況，對(duì)混凝土強(qiáng)度、內(nèi)部結(jié)構(gòu)造成影響；其次，在冬季中，尤其是在我國(guó)北方地區(qū)，通常會(huì)有寒流天氣，不僅氣溫變化較大，而且多伴有大風(fēng)天氣，在大風(fēng)的影響下，混凝土中的水分會(huì)更快地流失，導(dǎo)致工程質(zhì)量受到影響。

2 、道橋工程混凝土施工的冬季澆筑技術(shù)措施

2.1 清理施工運(yùn)輸車(chē)輛

混凝土的施工，常常會(huì)受到運(yùn)輸過(guò)程、運(yùn)輸環(huán)境以及周?chē)鷾囟鹊挠绊?，從而?dǎo)致混凝土的結(jié)構(gòu)性能發(fā)生不同程度的變化。在進(jìn)行混凝土的施工過(guò)程中，通常情況下，會(huì)使用車(chē)輛進(jìn)行混凝土的運(yùn)輸工作，在車(chē)輛進(jìn)行運(yùn)輸?shù)倪^(guò)程中，不可避免地會(huì)摻雜一些其他的雜質(zhì)，從而影響到工程施工的順利進(jìn)行。因而，在進(jìn)行混凝土的運(yùn)輸時(shí)，需要對(duì)運(yùn)輸車(chē)輛進(jìn)行一定的清理工作，這能夠在很大程度上有效提高混凝土的施工質(zhì)量，增強(qiáng)工程施工建設(shè)的效果。同時(shí)，通過(guò)對(duì)運(yùn)輸車(chē)輛進(jìn)行清理工作，還能夠有效保證運(yùn)輸?shù)缆窌惩o(wú)阻

2.2 混凝土混勻溫度的保證措施

在寒冷的冬季，我們?yōu)榱吮ＷC混凝土攪拌的均勻性，減少溫度的擴(kuò)散，保證在冬季道橋的施工建設(shè)還能順利進(jìn)行，我們就可以制定詳細(xì)可行的保溫方案來(lái)實(shí)施保溫工作。另外，我們?yōu)榱吮ＷC混凝土的質(zhì)量，我們還可以采取多種有效的措施來(lái)解決這個(gè)問(wèn)題。例如，我們可以適當(dāng)增加混凝土的攪拌時(shí)間，減少因溫度對(duì)施工造成的各種不利因素。我們可以額外增加一些保溫措施：1)選用恰當(dāng)?shù)谋夭牧稀?duì)道橋進(jìn)行澆筑完成后，混凝土的溫度會(huì)急劇的下降，我們就可以使用保溫材料來(lái)進(jìn)行保溫處理。在使用保溫材料時(shí)要注意各種問(wèn)題，特別是在空洞或邊角時(shí)要加大對(duì)保溫材料的使用。2)添加防凍劑。現(xiàn)在在道橋工程澆筑方面，使用較廣的方法還是添加防凍劑。因?yàn)榉纼鰟┠軌蜃尰炷猎诤艿偷臏囟认掳l(fā)生水化反應(yīng)，很快的達(dá)到初期所要求的硬度。然而在防凍劑里面，符合防凍劑還是使用最普遍的一種防凍劑，這種防凍劑有許多方面的優(yōu)點(diǎn)，比如它可以根據(jù)道橋現(xiàn)場(chǎng)施工環(huán)境來(lái)適當(dāng)調(diào)節(jié)各種成分的比例來(lái)滿足最終道橋工程所要求的強(qiáng)度與質(zhì)量。我們?cè)谶M(jìn)行道橋澆筑時(shí)還要進(jìn)行一定的養(yǎng)護(hù)管理，降低混凝土中多余的水分，增加強(qiáng)度，降低凍害。

2.3 現(xiàn)場(chǎng)澆筑的技術(shù)措施

為了確?；炷猎谧罱K入模的時(shí)候溫度符合要求的標(biāo)準(zhǔn)，則必須要采取一系列的措施來(lái)確保運(yùn)輸過(guò)程和拌制過(guò)程中的保溫。冬季施工遇到低溫階段時(shí)，可以對(duì)施工的具體地點(diǎn)進(jìn)行封閉，減少熱量的散失，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)澆筑點(diǎn)正常溫度的維持。混凝土初凝時(shí)，可以用電熱毯對(duì)承臺(tái)頂面進(jìn)行覆蓋來(lái)保溫，需要注意的是，這一過(guò)程中需要在電熱毯下墊一層塑料薄膜來(lái)隔水，以最大可能的減少原材料的利用率，減少不必要的成本損失。初凝收漿抹面之后，需要根據(jù)溫控方法，選擇冷卻水來(lái)實(shí)施保溫，具體步驟如下：首先沿著承臺(tái)的四周砌堰，高度在30cm，在逐漸把電熱毯撤去然后再慢慢的撤去電熱毯，同時(shí)往頂面的堰內(nèi)注入冷卻水。澆筑操作完成后還需進(jìn)行一些必要的維護(hù)，混凝土頂面要在覆蓋土工布后再添加一層塑料薄膜來(lái)實(shí)施保溫，同樣，氣溫低的時(shí)候依然是增加電熱毯。墩柱在從澆注到拆模之前，都需要用彩條布完全圍住以保障適度的溫度。拆模結(jié)束后應(yīng)盡快把墩柱用土工布包裹住，再套一層塑料薄膜袋然后捆扎。且由于墩柱在施工的時(shí)候溫度是不利于控制的，因此就要避免其操作過(guò)程溫度過(guò)低。

2.4 冬季施工中質(zhì)量保證措施

過(guò)低的溫度會(huì)對(duì)混凝土的凝固平衡存在一定的影響，為了將這種影響減低到最低，我們必須要有可行的方案來(lái)確保混凝土的凝固質(zhì)量。在冬季混凝土凝固不均衡，導(dǎo)致道路橋梁出現(xiàn)裂縫是因?yàn)闊崃繑U(kuò)散速度快，晝夜溫差大等原因。在冬季進(jìn)行澆筑施工作業(yè)時(shí)，溫度必須在結(jié)冰溫度以上。澆筑完成后隨即采取保溫措施。在道橋施工修建過(guò)程中還要注意混凝土的分層問(wèn)題，主要是因?yàn)闈仓r(shí)不能一次完成而需要多次完成的結(jié)果。在經(jīng)濟(jì)條件允許的情況下，可以采用多種保溫措施來(lái)進(jìn)行保溫。

總而言之，從建筑學(xué)角度分析，道路橋梁施工常會(huì)受到外界因素的影響而改變操作計(jì)劃道路橋梁工程是我國(guó)的基礎(chǔ)設(shè)施，其工程的質(zhì)量關(guān)系著交通運(yùn)輸事業(yè)的發(fā)展和人們的日常出行。而冬季氣溫較低，工人們?cè)谔旌貎龅沫h(huán)境下施工更是受到影響，不僅如此，冬季對(duì)于道路橋梁施工的材料也是影響頗深的，道橋工程冬季混凝土施工澆筑技術(shù)是我們當(dāng)前必須提高的，它的研究對(duì)于提高道路橋梁施工技術(shù)以及道路橋梁的未來(lái)發(fā)展有著至關(guān)重要的作用。這就要求我們?cè)谝院蟮膶?shí)際工作中必須對(duì)其實(shí)現(xiàn)進(jìn)一步研究探討。

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