梁路瑤

四川公路橋梁建設集團有限公司公路二分公司

預應力現(xiàn)澆橋梁施工技術研究

梁路瑤

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隨著我國道路交通工程不斷發(fā)展橋梁工程預應力技術不斷深入廣泛應用。預應力橋梁能夠克服橋梁混凝土裂縫問題，并且有效提高施工效率，使整體施工的完整性和安全系數(shù)極大提高，是我國橋梁建設工程主要施工技術。在預應力現(xiàn)澆橋梁技術發(fā)展帶動下，橋梁建設的規(guī)模越來越大，并且降低了施工的周期，極大降低橋梁施工成本。文章筆者根據(jù)多年經(jīng)驗與實踐重點介紹了預應力現(xiàn)澆橋梁施工工藝及施工過程一些技術控制要點。供于業(yè)內(nèi)人員參考。

橋梁工程；現(xiàn)澆技術；應用

預應力現(xiàn)澆橋梁施工技術作為一種全新的成熟技術，在當前橋梁建設中應用范圍越來越廣，而且資金投入較少，承載能力強，施工相對簡單，通過兩次澆筑，能夠使混凝土箱梁達到100%的預應力。筆者根據(jù)多年的工作經(jīng)驗，結合某工程大橋?qū)嵗瑥氖┕み^程等方面具體講述了預應力現(xiàn)澆橋梁施工技術，具有一定的實際參考價值和借鑒意義。

1 預應力技術特點

預應力技術的主要技術環(huán)節(jié)是通過混凝土技術和預應力鋼束進行組合，完成對承重的要求。其中，鋼束的布置方法采用連續(xù)式或者分段式的受力方式，而材料則主要以鋼絞線為主；考慮到梁身的自重原因，為了減輕梁身的自重，通過體外配置的方法完成對預應力鋼束的配備工作；另一方面，現(xiàn)澆過程中的混凝土多采用高標號混凝土。預應力現(xiàn)澆橋梁的施工技術主要包含對施工方式的選擇、受力情況的分析、施工設備的準備、輔助工具的配置以及整個工程的-*施工組織管理環(huán)節(jié)。在橋梁建設中，一般采用的預應力現(xiàn)澆技術主要有以下幾種：支架式澆筑、懸臂式澆筑、逐孔施工以及頂推施工等工作方式。但是由于施工過程受到施工環(huán)境、人為因素、自然條件等諸多因素的影響，因此在實際施工過程中應結合具體的施工現(xiàn)場情況以及項目設計情況進行施工方式的選擇。

2 預應力現(xiàn)澆橋梁施工的技術要點

2.1 地基施工

預應力現(xiàn)澆橋梁施工范圍內(nèi)的地基地表需要進行必要的處理，首先采用平地機及推土機清除地表，將整個地面整平，然后翻松地表30cm厚的地表土層，必要的時候可以摻入適量的生石灰粉，并且采用旋耕犁拌和均勻，壓路機碾壓密實，密實度達到90%以上，然后填筑灰土，做出3%左右的橫坡，保證高處地面的部分不會受到雨水浸泡的影響。排水溝挖設過程中，要保證10%灰土處理過的地基范圍四周挖設50×50cm的排水溝，排水溝和線路兩側自然排水溝相互連接，能夠?qū)⒂晁M排水溝，杜絕雨水浸泡地基的現(xiàn)象發(fā)生，保證碗扣支架的穩(wěn)定性和安全可靠性。

2.2 梁體支撐體系

梁體支架以腳手架為主，腳手架材料必須符合鋼材的實際應用標準，并且優(yōu)先選擇碗扣式腳手架，因為腳手架在承受荷載后，自身的連接點會承受較大荷載，造成扣件之間的荷載力加大，扣件更加緊固。雖然加強了穩(wěn)定性，但對架體工序周轉(zhuǎn)造成較大難度。而碗扣式腳手架更適合安裝及拆卸。腳手架杠的規(guī)格和尺寸要保持一致，在搭設前擬定好結構布置圖，并做好剪力計算，上報監(jiān)理部門。在支架安裝中控制好上托和下托的露出長度，保持露出部位長度不大于300mm。上支撐模板底部最上橫杠距離不得大于700mm。所有水平橫向桿和水平拉桿都要對位調(diào)整，同時做好鎖緊。橫杠完成后要放置橫木，橫木與模板直接連接，作用在于分散壓力，將力通過立桿傳遞至地基。在安裝的過程中要控制好模板的預留拱度，所有的橫縱向接頭進行錯位布置。對于外圍架體控制來說，可以使用剪刀撐來提高整體支架的穩(wěn)定性，剪刀撐布置距離可以選擇3米或5米一道。在架體最底部距離地面300mm以下位置設置掃地桿。

2.3 預應力鋼筋施工

在結構鋼束的綁扎和布置過程中，必須對鋼筋的立體穩(wěn)定性進行分析，在工程中首先可以確定橫隔梁和中隔梁的位置，最后再確定綁扎梁腹結構的鋼索，這樣能夠有效提升預應力鋼束的穩(wěn)定性和功效性。當預應力鋼筋穿入波紋管之后，要進行相應的加固工作，否則很容易因為波紋管的位置移動導致整個鋼束結構出現(xiàn)傾斜等一系列問題。

首先由于錨下的控制應力包括預應力的損耗，但是不包括錨頭因為摩阻導致的損失。因此，在進行預應力鋼束的張拉過程中，對于實際的張拉控制要加上錨頭因為摩阻產(chǎn)生的應力損失，但是卻不能超過國家規(guī)定的范圍。其次，在張力拉伸的過程中要采用分級張拉的方式，總共通過四個步驟進行張拉，首先進行初應力張拉10%，其次增加到20%，然后增加到60%，最后張拉到最大噸位，持續(xù)3min之后，再進行錨固工作。

2.4 混凝土澆筑工藝

2.4.1 混凝土澆筑采用泵送的方式進行施工，并以附著式振搗器配合插入式振搗器進行振搗；運至施工現(xiàn)場的混凝土均必須由專人負責抽樣檢驗，確認合格后方可進行澆注；澆筑混凝土前，應當對機械設備進行檢查，看其是否處于良好狀態(tài)，并對施工操作人員進行技術交底，以此來確保施工質(zhì)量。

2.4.2 混凝土應當按照先底板、后腹板、最后頂板的順序進行澆注，在具體澆注時，可按照施工速度對分段澆注長度進行調(diào)整，同時要對各部位混凝土澆注的時間差進行嚴格控制，具體應以不超過混凝土初凝時間為準。為避免形成施工縫，混凝土應當一次澆注完畢。

2.4.3 澆筑時應當對腹板與底板、頂板的連接位置處，預應力鋼絞線的錨墊板及固定端錨具處和鋼筋密集區(qū)的振搗予以加強，以此來確?；炷恋拿軐嵍?。振搗時，要避免碰撞波紋管。

2.4.4 混凝土澆筑完畢12h 后，應對其進行養(yǎng)護，可采用覆蓋麻袋并澆水潤濕的養(yǎng)護方法，養(yǎng)護時間最少不得少于14d。

我國經(jīng)濟的快速發(fā)展帶動了橋梁工程的發(fā)展，預應力現(xiàn)澆橋梁施工技術在橋梁工程施工中應用范圍越來越廣。實際施工過程中，應該遵循相關規(guī)范要求，嚴格控制各施工環(huán)節(jié)，確保施工質(zhì)量和施工進度能夠滿足竣工驗收時的指標.

[1]張飛飛.淺析預應力現(xiàn)澆橋梁施工技術[J].中華民居(下旬刊)，2013，04：320-321.

[2]申林興.預應力現(xiàn)澆橋梁施工技術探討[J].企業(yè)導報，2012，11：263-264.

[3]李偉亮.預應力現(xiàn)澆橋梁施工技術研究[J].交通世界，2016，10：80-81.