梁 瀟

深圳瑞萊保核能技術(shù)發(fā)展有限公司

發(fā)電廠汽輪機潤滑油控制系統(tǒng)設(shè)計

梁 瀟

深圳瑞萊保核能技術(shù)發(fā)展有限公司

發(fā)電廠當(dāng)中的汽輪機想要正常的運行必須要有潤滑油控制系統(tǒng)的配合，這個控制系統(tǒng)在汽輪機運行的過程當(dāng)中能夠有效的保證汽輪機運行的安全性，一旦發(fā)電廠汽輪機當(dāng)中的潤滑油控制系統(tǒng)出現(xiàn)了問題，那么就可能導(dǎo)致發(fā)生燒瓦、主軸彎曲等問題，導(dǎo)致汽輪機因為嚴(yán)重的機械摩擦而發(fā)生重大損壞。鑒于潤滑油控制系統(tǒng)在發(fā)電廠汽輪機當(dāng)中所發(fā)揮的重要作用，我們必須要重視潤滑油控制系統(tǒng)的設(shè)計工作，本文主要就發(fā)電廠汽輪機潤滑油控制系統(tǒng)的設(shè)計工作進行簡要的介紹。

發(fā)電廠；汽輪機；潤滑油控制系統(tǒng)

汽輪機的潤滑油系統(tǒng)在汽機的運行中發(fā)揮至關(guān)重要的作用，是汽輪機安全運行的重要保障。在運行中，如果汽輪機的潤滑油系統(tǒng)工作異常，極易導(dǎo)致汽輪機燒瓦、大軸彎曲、轉(zhuǎn)子動靜摩擦，甚至發(fā)生整機損壞的惡性事故。由于潤滑油系統(tǒng)出現(xiàn)故障而被迫停機的事故時有發(fā)生。因此，對汽輪機潤滑油系統(tǒng)的設(shè)計應(yīng)當(dāng)予以充分的重視。

1 潤滑油系統(tǒng)介紹

汽輪機潤滑油系統(tǒng)分為兩大部分：a)由汽機廠負責(zé)設(shè)計的潤滑油供給系統(tǒng)和頂軸油系統(tǒng)；b)由設(shè)計院負責(zé)設(shè)計的潤滑油貯存、輸送和凈化系統(tǒng)。這兩部分相輔相成，共同保證汽輪機的安全運行。前者向汽輪發(fā)電機組的各個軸承、盤車裝置等提供可靠的潤滑和冷卻用油，在啟動和停機時給軸承提供頂軸油以減輕負荷。后者為潤滑油的供給提供支持，包括廠外供油至貯油箱設(shè)備，貯油箱和主油箱油質(zhì)凈化設(shè)備，主油箱的事故放油設(shè)備，主油箱排油煙設(shè)備及管道的排污放油設(shè)備等。

2 潤滑油控制系統(tǒng)設(shè)計當(dāng)中應(yīng)該注意的問題

潤滑油是一種具有易燃性的一種液體，所以我們在對潤滑油控制系統(tǒng)進行設(shè)計的過程中一定要注意做好密封設(shè)備的設(shè)計工作，避免因為潤滑油的泄漏而引發(fā)火災(zāi)事故，對工作人員的人身安全和電廠的設(shè)備安全造成嚴(yán)重的損失。泄漏事故的發(fā)生不僅僅是人為因素所引起的，還有可能是潤滑油控制系統(tǒng)設(shè)計不當(dāng)所造成的，所以我們在進行潤滑油控制系統(tǒng)設(shè)計的過程中應(yīng)該對其中的細節(jié)問題予以充分的重視。

2.1 輸送管道以及閥門墊片的應(yīng)用

我國針對管道以及閥門墊片的使用是有著明確規(guī)定的，在我國的《防止電力生產(chǎn)重大事故的25項重點要求》之中明確規(guī)定，在潤滑油控制系統(tǒng)的管道以及法蘭連接中不允許使用熟料、橡膠以及石棉這些易燃材質(zhì)來作為墊片，我們應(yīng)該使用那些具有高耐油性以及耐熱性的墊片。我們在進行發(fā)電廠汽輪機潤滑油控制系統(tǒng)墊片選購的時候需要嚴(yán)格的按照相關(guān)的要求來進行，防止?jié)櫥涂刂葡到y(tǒng)當(dāng)中因為墊片質(zhì)量不合格所引發(fā)的各種事故。

2.2 潤滑油主油箱的設(shè)計

對系統(tǒng)主油箱的設(shè)計應(yīng)當(dāng)注重細節(jié)，設(shè)置合理的故障排油裝置，在汽輪機的轉(zhuǎn)子惰轉(zhuǎn)時需要一定的潤滑油，所以在設(shè)計故障排油管道直徑的時候要能夠滿足這一要求。同時在排油時，如果油位低于油泵進油口，必須及時停止汽輪機的運行，避免由于缺乏潤滑而造成設(shè)備的損壞，造成壓力油泄漏引發(fā)火災(zāi)。為了避免此類事故的發(fā)生，在設(shè)計主油箱時必須設(shè)置故障排油裝置，同時在排油時間上應(yīng)該比汽輪機惰轉(zhuǎn)時間稍長一點。此外，還應(yīng)該在油箱上加裝報警設(shè)備，只要油箱內(nèi)的液位偏離正常值，控制人員就要采取相應(yīng)的措施，及時處理問題。

2.3 潤滑油管道法蘭及支吊架設(shè)計

潤滑油系統(tǒng)管道法蘭要采用內(nèi)外燒焊的方式，在一些特殊部位，如機頭的下部或者高溫蒸汽管道口的部位需要設(shè)計止口法蘭，對于一些與高熱部件接近的法蘭應(yīng)當(dāng)安裝金屬散熱裝置。在潤滑油系統(tǒng)的管道支吊架結(jié)構(gòu)設(shè)計中，應(yīng)當(dāng)使用管夾式結(jié)構(gòu)而不使用焊接吊板，這樣在后期的檢修維護中，就能夠避免因為焊接而引發(fā)的火災(zāi)事故。

2.4 潤滑油凈化與過濾工作

目前設(shè)計者通常會選擇應(yīng)用Y型過濾器來凈化與過濾潤滑油。設(shè)計人員必須依照要求來選擇過濾材料，正常而言，不銹鋼材料濾芯最佳，注意不能讓濾網(wǎng)產(chǎn)生過于明顯的磨損。另外，安裝過濾器時應(yīng)該遵循相應(yīng)的原則，注意要將開口向下，這樣過濾器中的雜質(zhì)能夠非常方便的進行清理。

3 布置潤滑油管道時應(yīng)注意的問題

3.1 整個潤滑油系統(tǒng)的管道設(shè)計與維護

我們都知道對于一些工業(yè)特殊管道要進行一定的防腐處理，同樣潤滑油系統(tǒng)的管道也要進行酸洗以及防腐處理，嚴(yán)禁各種雜質(zhì)進入管道，這樣能夠避免整個系統(tǒng)因為各種雜質(zhì)而引起的清潔問題。同時在管道設(shè)計中，要留出足夠的用來清洗的接口，對于可拆卸的接口應(yīng)當(dāng)采用法蘭連接，盡量不用絲扣進行連接。

3.2 安裝報警設(shè)備

為了更好的避免上面所說的這些事故的發(fā)生，我們在進行主油箱設(shè)計的時候必須要在設(shè)計的過程當(dāng)中進行故障排油裝置的設(shè)計，同時我們還需要保證潤滑油控制系統(tǒng)當(dāng)中的排油控制系統(tǒng)的排油時間應(yīng)該要比汽輪機的惰轉(zhuǎn)時間稍微長。為了更好的保證潤滑油控制系統(tǒng)的安全性，我們還需要在油箱上進行報警設(shè)備的安裝，這個報警設(shè)備就是需要保證一旦郵箱當(dāng)中的液位與正常值出現(xiàn)了偏離，那么報警設(shè)備就會進行報警，從而保證控制人員能夠及時的發(fā)現(xiàn)其中存在的問題并且及時地采取相應(yīng)的措施解決問題，保證潤滑油控制系統(tǒng)的安全性。

3.3 油管道和熱管道

油管道和熱管道間隔位置較近時，應(yīng)把油管道安裝在熱管道的下方，避免油滴漏在熱管道上引發(fā)火災(zāi)。

3.4 潤滑油系統(tǒng)中的所有閥門

禁止使用鑄鐵閥門。安裝時，閥桿均應(yīng)平裝或向下，以防鐵銹或部件進入潤滑油管道，影響潤滑油的清潔度。

3.5 潤滑油管道應(yīng)設(shè)有坡度

供油和回油管道應(yīng)設(shè)有一定的坡度，且傾向貯油箱。放油管道應(yīng)盡量短而直，且坡度不能小于0.02，不允許出現(xiàn)袋形情況。

發(fā)電廠汽輪機的潤滑油系統(tǒng)的設(shè)計要充分結(jié)合實踐來進行，通過不斷的改進和優(yōu)化使整個系統(tǒng)更加的完善，這樣才能更好的保證汽輪機組的安全運行，同時對工作人員的生命財產(chǎn)安全也是一種保障。除此之外，在后期系統(tǒng)運行中還要進行定期檢測，對于發(fā)現(xiàn)的安全問題要及時有效的解決，將各種威脅扼殺在搖籃之中。

[1]肖輝明.淺談發(fā)電廠汽輪機潤滑油系統(tǒng)設(shè)計[J].通訊世界，2016，06：176.

[2]馬閩.發(fā)電廠汽輪機潤滑油控制系統(tǒng)設(shè)計[J].電子技術(shù)與軟件工程，2016，15：150.