廖旭軍

重慶電力建設(shè)總公司

對(duì)高速公路隧道機(jī)電安裝施工技術(shù)的幾點(diǎn)探討

廖旭軍

重慶電力建設(shè)總公司

高速公路隧道機(jī)電安裝施工是一項(xiàng)復(fù)雜的綜合安裝工程，其重難點(diǎn)在于隧道機(jī)電安裝施工技術(shù)涉及不同工種作業(yè)的交叉，需要綜合應(yīng)用各學(xué)科的專業(yè)知識(shí)與專業(yè)人才，才能保證隧道機(jī)電安裝施工的準(zhǔn)確性與高質(zhì)量性。因此在實(shí)際應(yīng)用過(guò)程中需要做好充分的準(zhǔn)備，不斷優(yōu)化施工技術(shù)，從而才能夠很好地完成隧道機(jī)電安裝工程的施工，保證隧道運(yùn)營(yíng)的安全?；诖吮疚姆治隽烁咚俟匪淼罊C(jī)電安裝施工技術(shù)。

高速公路隧道；機(jī)電安裝；施工技術(shù)

1 、高速公路隧道機(jī)電工程基本發(fā)展?fàn)顩r和特點(diǎn)分析

現(xiàn)階段國(guó)內(nèi)高速公路隧道機(jī)電工程具有工程施工周期緊和進(jìn)場(chǎng)晚等基本特點(diǎn)，而對(duì)其質(zhì)量和綜合水平影響較高的則屬工程施工周期緊，高速公路隧道機(jī)電工程通常都是在土木工程與路面工程等其他工程順利完成后才開展施工的。此外，高速公路隧道機(jī)電工程涉及的施工程序也相對(duì)較多，并且需要分先后施工工序，一般情況下管道工程是機(jī)電工程的首要施工工序。從表面上看在管道工程施工階段過(guò)程中基礎(chǔ)建設(shè)工程和橋梁建設(shè)工程基本都是同時(shí)進(jìn)行施工的，但實(shí)際上機(jī)電施工工程基本是完成通車后才能展開正式施工。因此機(jī)電工程實(shí)際施工周期通常會(huì)在3一5個(gè)月，更有甚者施工工期還會(huì)縮短為一個(gè)月，機(jī)電工程實(shí)際施工時(shí)間也相對(duì)較少，這對(duì)高速公路機(jī)電工程的基本質(zhì)量和綜合水平造成很大影響。同時(shí)機(jī)電工程施工還與基層建設(shè)、房建建設(shè)、綠化建設(shè)以及外供電設(shè)施等方面互相結(jié)合，并相互交叉展開施工工作，從而導(dǎo)致施工難度非常大。基于此，在實(shí)際機(jī)電工程施工過(guò)程中如何全面提升施工質(zhì)量是當(dāng)前機(jī)電工程有待解決的問(wèn)題。

2 、高速公路隧道機(jī)電安裝施工技術(shù)

2.1 照明系統(tǒng)施工安裝

照明系統(tǒng)中主要指的是隧道照明燈具，具有種類繁多且安裝工作量大的特點(diǎn)，關(guān)系隧道竣工后運(yùn)行的安全，因此對(duì)于不同的隧道施工位置及最終照明效果要求較高，不同的照明區(qū)域之間要均布美觀等，基本照明采用LED燈兩側(cè)對(duì)稱安裝布置方式，應(yīng)急照明采用基本照明燈具的1/4作為應(yīng)急照明使用，安全通道照明采用LED燈拱頂安裝布置方式，在安裝過(guò)程中首先要保證線纜鋪設(shè)的正確，按照隧道照明系統(tǒng)的設(shè)計(jì)圖紙工藝與規(guī)范進(jìn)行走線與接線，保證燈具的定位準(zhǔn)確。最后對(duì)燈具的安裝角度及投射效果進(jìn)行檢驗(yàn)。

2.2 供電系統(tǒng)施工安裝

供電系統(tǒng)的安裝主要包括各電壓等級(jí)的變電站、地埋式變壓器、配電柜、SCADA系統(tǒng)、應(yīng)急電源、防雷接地等，其主要作用是保證通風(fēng)風(fēng)機(jī)、隧道照明、給排水、通訊設(shè)備以及各種監(jiān)控儀器等的正常供電?？紤]供電系統(tǒng)的可靠性采用雙路外電供電，變電站內(nèi)設(shè)置的兩臺(tái)獨(dú)立變壓器側(cè)饋線柜，且變壓器容量互為備用，為了保證應(yīng)急照明設(shè)備供電系統(tǒng)的連續(xù)性，設(shè)置了EPS電源。為了滿足消防相關(guān)要求，采用合格電纜，主供電纜額定載流量滿足全備用模式。

2.3 通風(fēng)系統(tǒng)施工安裝

隧道的通風(fēng)同照明系統(tǒng)一樣重要，是隧道的“呼吸系統(tǒng)”，通風(fēng)系統(tǒng)采用“縱向通風(fēng)加重點(diǎn)排煙”的通風(fēng)方案，隧道機(jī)電設(shè)施安裝主要包括行車孔射流風(fēng)機(jī)安裝、軸流排風(fēng)風(fēng)機(jī)安裝、軸流排煙風(fēng)機(jī)安裝、電動(dòng)排煙口安裝、島上安全通道加壓風(fēng)機(jī)安裝、排煙道輔助排煙風(fēng)機(jī)安裝、安全通道輔助加壓風(fēng)機(jī)安裝、風(fēng)閥安裝、控制箱(控制柜)以及導(dǎo)流葉片等通風(fēng)及附屬設(shè)備安裝(電纜及信號(hào)纜敷設(shè)，系統(tǒng)調(diào)試)。

2.4 消防系統(tǒng)的施工安裝

消防系統(tǒng)的施工安裝主要包括消火栓系統(tǒng)、泡沫-水噴霧聯(lián)用系統(tǒng)、滅火器、安全通道變壓器室氣體滅火設(shè)施、強(qiáng)電電纜通道防火分隔設(shè)施等。進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)開始施工以前，應(yīng)結(jié)合消防設(shè)施系統(tǒng)設(shè)計(jì)文件對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行詳細(xì)的調(diào)查，充分掌握現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況。

3 、高速公路隧道機(jī)電安裝施工控制措施

3.1 人員和技術(shù)準(zhǔn)備

在施工管理人員方面，抽調(diào)在電氣、儀表、消防、通風(fēng)等相關(guān)專業(yè)有豐富施工經(jīng)驗(yàn)且具有較高理論水平的工程技術(shù)人員組成項(xiàng)目部管理班子。在勞動(dòng)力安排方面，針對(duì)工程具有勞動(dòng)力短期內(nèi)大量使用的特點(diǎn)，安排足夠的勞動(dòng)力。

在進(jìn)行隧道施工前對(duì)于隧道中的機(jī)電安裝圖紙必須詳細(xì)地查看，在實(shí)際的施工中嚴(yán)格按照隧道施工圖進(jìn)行機(jī)電設(shè)備以及管線的安裝，因此在隧道施工時(shí)要認(rèn)真熟悉圖紙及有關(guān)技術(shù)資料，將專業(yè)施工圖與結(jié)構(gòu)圖進(jìn)行核對(duì)，將圖紙存在的問(wèn)題及時(shí)與設(shè)計(jì)院進(jìn)行溝通并解決。熟悉機(jī)電預(yù)留預(yù)埋施工工藝流程，熟練掌握施工驗(yàn)收規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)及現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境，了解預(yù)留預(yù)埋件的數(shù)量、位置以及相關(guān)的技術(shù)要求，不能出現(xiàn)遺漏的現(xiàn)象。

3.2 施工質(zhì)量安全控制

在實(shí)際的施工過(guò)程中建立健全安全和質(zhì)量管理制度，派專職的質(zhì)檢員進(jìn)行全作業(yè)面巡查，對(duì)重點(diǎn)部位和某些無(wú)法進(jìn)行事后檢驗(yàn)的特殊過(guò)程，質(zhì)檢員要進(jìn)行全過(guò)程監(jiān)檢。對(duì)于機(jī)電安裝的原材料進(jìn)場(chǎng)后應(yīng)該及時(shí)地進(jìn)行質(zhì)量檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)地提出，對(duì)于檢測(cè)不合格以及沒有產(chǎn)品質(zhì)量保證書的材料堅(jiān)決不許進(jìn)場(chǎng)，在實(shí)際的施工過(guò)程中有專門的質(zhì)檢員到施工現(xiàn)場(chǎng)對(duì)機(jī)電安裝的質(zhì)量進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)指出，整改后及時(shí)地跟蹤檢查，保證機(jī)電設(shè)備安裝的施工質(zhì)量。

進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)的施工人員必須帶安全帽，施工車輛帶來(lái)的危險(xiǎn)性較大，要采取嚴(yán)密措施防止車輛傷害事故，重點(diǎn)檢查隧道移動(dòng)平臺(tái)應(yīng)不妨礙車輛通行并留出足夠安全距離，加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)的安全管理工作，保證在機(jī)電安裝施工中沒有人員傷亡事件發(fā)生。

總之，高速公路隧道機(jī)電安裝是整個(gè)工程項(xiàng)目中的重難點(diǎn)，施工過(guò)程中交叉工作、施工環(huán)境惡劣，施工技術(shù)質(zhì)量直接關(guān)系到隧道的竣工與安全運(yùn)行，因此進(jìn)一步加強(qiáng)對(duì)其的研究非常有必要。

[1]何武.關(guān)于高速公路隧道機(jī)電安裝工程的施工探討[J].科技傳播，2011，03：196+194.

[2]朱萍莉.淺談如何促進(jìn)高速公路隧道機(jī)電安裝技術(shù)的創(chuàng)新[J].中國(guó)集體經(jīng)濟(jì)，2011，12：191-192.

[3]李善奎.高速公路特長(zhǎng)隧道機(jī)電施工管理與技術(shù)創(chuàng)新[J].中國(guó)新通信，2013，14：4-6.