李 輝 張海舉

平原縣交通運輸局

論公路工程項目管理中存在的問題及對策

李 輝 張海舉

平原縣交通運輸局

在國民經(jīng)濟基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)中，公路工程項目是非常重要的部分，發(fā)揮的作用也日益突顯。隨著公路工程項目不斷增加，對項目管理要求也越來越高。公路工程項目管理作為公路工程中的重要環(huán)節(jié)，其管理水平直接影響公路工程建設(shè)，但是在公路工程項目管理中還有一些不足亟待解決?；诖?，本文對公路工程項目管理中存在的問題做了簡單的闡述，并提出了一些改善措施，希望對公路工程項目的管理有借鑒作用。

公路工程；項目管理；問題及對策

公路工程是國民經(jīng)濟的重要組成部分，隨著社會經(jīng)濟的發(fā)展，公路工程也取得了飛越的發(fā)展，這就使公路工程問題得到越來越多的關(guān)注，尤其是質(zhì)量問題，其中公路工程項目管理是保證質(zhì)量的關(guān)鍵。

1 公路工程項目管理的現(xiàn)狀現(xiàn)

現(xiàn)階段，在國內(nèi)公路管理中，工程項目技術(shù)管理得到了廣泛普及，在企業(yè)管理中逐漸形成一種比較規(guī)范化的管理模式。在整個施工過程中，從準(zhǔn)備到竣工，項目管理始終貫穿其中，對整個施工體系有效地實現(xiàn)了宏觀調(diào)控。近年來隨著工程項目管理技術(shù)的發(fā)展，在某種程度上推動了我國公路建設(shè)的發(fā)展。公路工程項目管理中通過科學(xué)規(guī)范化的管理，對項目中的成本、人事及合同等方面的管理也有很大的推進(jìn)作用。

2 公路工程施工現(xiàn)場管理中存在的問題

2.1 管理思維陳舊

創(chuàng)新作為國家興旺與發(fā)達(dá)的動力，同時也是促使公路工程向前發(fā)展的源泉和動力，因此實現(xiàn)創(chuàng)新化管理將是公路建設(shè)事業(yè)保持可持續(xù)性發(fā)展的要求。但由于我國在公路工程的施工管理方面仍然處于一種相對落后的狀態(tài)，一味地模仿發(fā)達(dá)國家的管理模式，缺乏應(yīng)有的創(chuàng)新精神，使得我國的項目管理在思維上一直比較陳舊，嚴(yán)重阻礙了我國在公路建設(shè)方面的發(fā)展。

2.2 人員技術(shù)問題

在公路工程項目施工管理中，管理者本身的能力嚴(yán)重影響項目的管理水平。由于管理者本身素質(zhì)不到位，在進(jìn)行施工管理時面對一些問題處理就會達(dá)不到最佳效果，也會因此產(chǎn)生一系列后果，從而對項目的管理水平帶來影響。如果管理隊伍不能進(jìn)行良好合作、團隊成員沒有較高的團隊榮譽感，也會對整體工作效率帶來影響。

2.3 安全問題

安全是所有工程項目的保障，公路工程也不例外。但是，部分施工現(xiàn)場的安全管理都停留在口頭上，并沒有將安全管理落實在實際施工中，形式主義的安全會使施工現(xiàn)場頻繁出現(xiàn)安全事故。甚至有些管理人員要獲取更大的利潤降低施工成本，只在施工現(xiàn)場進(jìn)行安全生產(chǎn)設(shè)備的安排，并沒有進(jìn)行緊急事故預(yù)警的安排，使施工現(xiàn)場很難應(yīng)對惡劣天氣。

2.4 質(zhì)量管理問題

現(xiàn)階段，在公路工程項目的質(zhì)量管理中，工程質(zhì)量問題還沒有引起工作人員的高度重視，只有工作人員對施工質(zhì)量管理具有較高的意識，才能保障工程項目的整體質(zhì)量?，F(xiàn)在的公路項目管理中，企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)對經(jīng)濟利益與施工進(jìn)度的關(guān)注遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于項目質(zhì)量，這就使得對工程項目的質(zhì)量管理不到位，進(jìn)而對整個公路工程的質(zhì)量造成了嚴(yán)重的影響。

3 公路工程項目管理的優(yōu)化措施

3.1 提高重視程度

現(xiàn)在的公路工程項目的建設(shè)是一項比較復(fù)雜和綜合性較高的工作，要得到相關(guān)政府部門的支持和認(rèn)可。這就要求有關(guān)主管部門要根據(jù)其具體的實施特點及時與質(zhì)量監(jiān)測部門進(jìn)行對接，做好相應(yīng)的監(jiān)督管理機制。

3.2 建立有效的項目管理制度

作為企業(yè)管理制度的一部分，施工項目管理也要不斷地進(jìn)行完善，公路施工項目管理制度最首要的是便是要合法，其每一內(nèi)容都要符合我國的法律法規(guī)以及企業(yè)內(nèi)部的各項管理制度。另一方面，企業(yè)自定的項目管理制度必須要切實可行，符合企業(yè)自身發(fā)展的實際情況。所謂沒有規(guī)矩，不成方圓，任何項目要想得到好的管理，就必須要有行之有效的管理制度做支撐。同時，管理制度要盡量涉及到項目管理的每一個環(huán)節(jié)，并且越細(xì)越好。

3.3 提高管理人員專業(yè)素養(yǎng)

作為管理者在工程項目中應(yīng)該在各個方面起到管理協(xié)調(diào)的作用。大部分管理者本身并不具備專業(yè)知識，因此管理起來手忙腳亂反而耽誤了在建工程。在選拔管理者時應(yīng)該選擇專業(yè)知識過硬，臨危不亂，并且應(yīng)變能力強的人。而各部門之間的管理里人員也要相互聯(lián)系，譬如在規(guī)劃階段管理人員可以將要求在同一條公路施工整修的部門人員聚集到一起，商量出能夠一次性整修完畢的方案，這樣不僅能夠解決某些部門等待施工的問題，還能減少國家資金的浪費，市民出行也不會因為公路施工而受阻。

3.4 加強安全控制

施工安全控制作為施工項目管理任務(wù)的一部分，在項目控制中占有十分重要的位置。如果控制不好，將會威脅到勞動者的生命財產(chǎn)安全和健康，同時還會對施工企業(yè)造成重大的經(jīng)濟損失。所以，在施工項目管理過程中，要嚴(yán)格做好安全控制管理，把施工的危險系數(shù)降到最低，嚴(yán)格貫徹“安全第一，預(yù)防為主”的方針，加強對施工項目安全生產(chǎn)管理。

3.5 運用CM模式控制施工質(zhì)量

運用CM模式對施工質(zhì)量進(jìn)行有效的控制。CM模式主要對建筑工程的材料以及施工單位進(jìn)行質(zhì)量控制，使整個工程的質(zhì)量有效的提高，委托方只需要檢查CM公司的管理體系的執(zhí)行是否嚴(yán)格就可以，減少了直接對材料供貨商、施工單位、監(jiān)理單位的監(jiān)管，減少了很多不必要的環(huán)節(jié)，而CM公司嚴(yán)格地執(zhí)行質(zhì)量控制體系也能有效地避免項目工程出現(xiàn)質(zhì)量問題。

綜上所述，由于我國公路工程項目管理起步比較晚，項目管理過程中還存在很多問題，通過總結(jié)過去的經(jīng)驗學(xué)習(xí)，制定出適合公路工程施工的項目管理方式，解決在公路工程施工過程中存在的問題，在一定程度上提高我國公路工程項目管理水平。本文通過對工路工程項目管理的重要性分析，探討了加強公路工程項目管理的措施，希望對我國公路工程項目管理的發(fā)展有一定的幫助。

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