史立柱

神華準(zhǔn)格爾能源有限責(zé)任公司大準(zhǔn)鐵路公司

鐵路運輸調(diào)度安全管理探討

史立柱

神華準(zhǔn)格爾能源有限責(zé)任公司大準(zhǔn)鐵路公司

在現(xiàn)代化鐵路運輸管理日趨盛行的情況下，鐵路運輸調(diào)度安全管理工作者需要在現(xiàn)代化技術(shù)的掌握和應(yīng)用與突發(fā)緊急情況的處置等情形下輪轉(zhuǎn)，這就需要調(diào)度人員熟悉鐵路調(diào)度規(guī)章制度，具備良好的業(yè)務(wù)能力以及安全和心理素養(yǎng)，在進(jìn)行調(diào)度工作的過程中，要不斷總結(jié)處理各種緊急突發(fā)狀況的經(jīng)驗，并進(jìn)行交流和探討，以減少調(diào)度安全管理當(dāng)中的錯誤，推動鐵路運輸調(diào)度安全管理工作的有序開展?；诖?，本文將著重分析探討鐵路運輸調(diào)度安全管理措施，以期能為以后的實際工作起到一定的借鑒作用。

鐵路運輸；調(diào)度安全

1、鐵路運輸調(diào)度安全管理的特點

在鐵路運輸過程中，運輸安全的確保需要我們運用多種方式對那些違法規(guī)章制度的行為進(jìn)行有效管理，并在遵守秩序與紀(jì)律的前提下切實展開作業(yè)與勞動。并從多個方面對鐵路運輸過程中所存在的安全隱患進(jìn)行排查，以確保行車過程中的安全性。此外，對于鐵路的安全管理工作不是由一個單位完成的，它是由多個單位共同合作完成的。值得注意的是，鐵路運輸安全問題的預(yù)防比管理具有更重要的意義，因為事后的補救已無法彌補已經(jīng)形成的損失。因此，在對鐵路運輸?shù)陌踩芾磉^程中，要充分強(qiáng)調(diào)防范的重要性，從根源上避免安全事故的發(fā)生。鐵路運輸安全具有系統(tǒng)性、嚴(yán)重性、動態(tài)性、長期性、復(fù)雜性及艱巨性等特點。首先，我國的鐵路運輸安全工作具有一定的系統(tǒng)性。鐵路運輸包括線路及運營兩個方面，而這兩個方面又包含車輛安全、鐵路設(shè)備安全、從業(yè)人員安全、危險貨物運輸安全、隧道安全、運輸安全及道口安全等多個方面。鐵路運輸又具有一定的開放性，因此其極易受到內(nèi)、外兩方面條件的共同影響。其次，鐵路運輸安全具有嚴(yán)重性及動態(tài)性。列車在運行的過程中是動態(tài)變化的，因此，其一旦在高速行駛的狀況下發(fā)生事故，不僅會引發(fā)連續(xù)性的事故，同時救援工作的開展過程也會受到嚴(yán)重影響，事故發(fā)生所帶來的危害及損失也是難以估計的。最后，鐵路運輸安全具有長期性、艱巨性及復(fù)雜性的特點。鐵路運輸安全工作的開展過程中，工作人員必須時刻保持高度的緊張與關(guān)注，任何時候都不能有所松懈。

2、鐵路運輸調(diào)度安全管理措施

2.1 建立健全管理制度

對于鐵路運輸而言，整個過程所參與的人數(shù)居多，而且環(huán)境十分復(fù)雜。同時，安全生產(chǎn)的難度相對較大，為此，應(yīng)當(dāng)積極構(gòu)建相應(yīng)的規(guī)章制度，嚴(yán)格規(guī)范鐵路運輸生產(chǎn)，以保證運輸工作的安全性。對于安全生產(chǎn)管理來講，最核心的就是安全生產(chǎn)責(zé)任制度，能夠逐級確定出具體的安全生產(chǎn)負(fù)責(zé)人，進(jìn)而積極貫徹并落實安全制度。在安全生產(chǎn)責(zé)任制度的作用下，能夠全面規(guī)范安全生產(chǎn)操作規(guī)程與規(guī)章制度。與此同時，鐵路運輸要科學(xué)合理地設(shè)置安全管理部門，融合內(nèi)外監(jiān)督，使得安全管理工作水平有所提升。在此基礎(chǔ)上，還應(yīng)開展安全制度培訓(xùn)工作，針對特殊問題或者是常見問題開展安全性教育，使得安全管理工作的力度不斷加大。

2.2 鐵路和地方部門及工作站點實現(xiàn)全面合作

在安全管理工作過程中，鐵路運輸安全管理最需要注意的就是要和地方部門或者是各個工作站點實現(xiàn)全面合作，這樣一來，可以降低外界因素對鐵路運輸產(chǎn)生的影響，減少安全事故的發(fā)生機(jī)率，確保鐵路沿線綜合治理工作的順利開展。其中，應(yīng)當(dāng)極大對破壞鐵路設(shè)施行為的打擊力度，積極開展鐵路沿線治安工作。另外，需要明文規(guī)定，不允許機(jī)動車進(jìn)入到鐵道內(nèi)部，防止出現(xiàn)交通事故，使得鐵路沿線更加安全。

2.3 強(qiáng)化員工技術(shù)業(yè)務(wù)素質(zhì)

第一，加強(qiáng)應(yīng)知應(yīng)會教育，讓員工教育培訓(xùn)工作更加制度化、標(biāo)準(zhǔn)化和規(guī)范化，定期組織學(xué)標(biāo)、對標(biāo)、達(dá)標(biāo)活動，堅持“學(xué)有所用”的理念，根據(jù)不同崗位作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)要求，加強(qiáng)訓(xùn)練，確保實現(xiàn)熟知熟練的目標(biāo)；第二，加強(qiáng)重點崗位培訓(xùn)，保證在出現(xiàn)非正常情況后，能夠謹(jǐn)慎處理故障，避免出現(xiàn)違章情況，否則只要重點崗位存在問題，會造成嚴(yán)重后果；第三，加強(qiáng)實用性培訓(xùn)，以缺什么補什么為原則，采用簡單實用的措施，幫助員工提升應(yīng)變防范能力，從而不斷提升鐵路運輸安全管理工作水平；第四，重視學(xué)歷教育，人是影響鐵路運輸安全的重要因素，在現(xiàn)階段市場經(jīng)濟(jì)環(huán)境下，人才競爭是企業(yè)競爭的核心。通過大量的實踐證明可知，只有建立紀(jì)律優(yōu)良、作風(fēng)過硬、思想過硬的員工隊伍，才能推動鐵路企業(yè)的發(fā)展。因此，要真正提高對員工隊伍素質(zhì)的重視程度，將其作為一個長期戰(zhàn)略任務(wù)，從整體上提升員工的技術(shù)業(yè)務(wù)素質(zhì)。

2.4 大力開發(fā)與應(yīng)用安全技術(shù)裝備

第一，努力提升鐵路安全技術(shù)裝備的現(xiàn)代化水平，科研部門要始終立足于實際情況，讓鐵路運輸安全技術(shù)裝備有更高的科技含量。在將各項安全生產(chǎn)規(guī)章制度落實的前提下，大力研究和開發(fā)鐵路運輸安全監(jiān)測、監(jiān)控、管理網(wǎng)絡(luò)，從而真正實現(xiàn)人機(jī)聯(lián)控、全天候、全方位、全過程的鐵路運輸安全管理，讓鐵路運輸安全系統(tǒng)具備更強(qiáng)的綜合防范能力；第二，及時更新鐵路運輸設(shè)備，提升科技技術(shù)水平。需要在設(shè)計、采購和準(zhǔn)入等過程中，制定新的安全指標(biāo)，及時調(diào)整已經(jīng)落后的技術(shù)要求，滿足當(dāng)前形勢喜愛鐵路運輸?shù)陌踩蟆Ｔ谌粘＿\用和維護(hù)工作中，要加大管理力度，重新界定員工上崗的技術(shù)素質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)；第三，做好設(shè)備養(yǎng)護(hù)工作，提升維護(hù)水平。在鐵路運輸設(shè)備的檢查與維修中，要從設(shè)備性能出發(fā)，制定科學(xué)合理的維護(hù)周期和檢修項目，要適當(dāng)減少設(shè)備現(xiàn)場維修次數(shù)，而是要加強(qiáng)集中修或入所、入廠修、多巡視、少檢修、少動設(shè)備。認(rèn)真監(jiān)測設(shè)備，掌握并分析技術(shù)數(shù)據(jù)，實現(xiàn)設(shè)備的狀態(tài)維修，避免影響到正常的運輸生產(chǎn)，同時防止由于頻繁重復(fù)檢修導(dǎo)致設(shè)備出現(xiàn)故障。

2.5 不斷增強(qiáng)鐵路運輸應(yīng)急處理能力

在鐵路列車安全運行過程中，調(diào)度人員發(fā)揮著十分重要的作用。為確保列車的安全運行，調(diào)度人員需要樹立起良好的鐵路運輸應(yīng)急意識，始終遵循著“預(yù)防勝于處理”的應(yīng)急管理原則和方法，做好相應(yīng)的預(yù)防工作。調(diào)度人員應(yīng)不斷充實和完善自身的應(yīng)急理論知識，不斷提升自身應(yīng)急處理水平，有效避免應(yīng)應(yīng)急意識不足而錯估形勢，進(jìn)而導(dǎo)致時態(tài)擴(kuò)大化和嚴(yán)重化。

2.6 進(jìn)行實時的安全風(fēng)險管控

班組也是整個鐵路運行調(diào)度中的核心部分，其能夠?qū)崿F(xiàn)全程和實時監(jiān)控列車運行的重要作用。因此需要不斷完善班組自控安全建設(shè)體系，真正達(dá)到循環(huán)安全管理模式。同時還應(yīng)該不斷健全班組內(nèi)部的黨支部和黨小組制度，做好民主建設(shè)工作，營造自由開放、暢所欲言的民主氛圍，確保班組人員能夠在調(diào)度安全管理工作中，積極踴躍的參加到自控建設(shè)中去，進(jìn)而不斷養(yǎng)成作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化的自控和互控習(xí)慣，進(jìn)而真正發(fā)揮出試試和全程的安全風(fēng)險監(jiān)控作用。

2.7 處理好運營和施工間的關(guān)系

我國過去的多次提速都是對原有的鐵路線路進(jìn)行改造，因此鐵路線路的大規(guī)模施工一直在進(jìn)行。想要讓鐵路電氣化，并實現(xiàn)擴(kuò)能提速，就必須持續(xù)的加強(qiáng)和改善橋梁、線路、通信信號、牽引供電、道岔以及鐵路安全防護(hù)設(shè)施設(shè)備等等。一直以來，鐵路運輸中都存在這供需不平衡的現(xiàn)象，許多線路在很長時間里被迫超負(fù)荷運行，提升鐵路的運輸能力主要靠的是對鐵路運輸潛力的挖掘，因此最終造成了鐵路運輸吃緊的狀況不斷增加。而且由于各個鐵路干線是提速重心，所以各個干線的運行情況尤為緊張。發(fā)生運營和施工的矛盾也成了必然。

在鐵路運輸安全管理中必須合理協(xié)調(diào)鐵路運營和施工的關(guān)系，從而保證安全的提速。第一，要提升鐵路調(diào)度水平。如果能實現(xiàn)高效率的鐵路運輸調(diào)度就能夠充分確保個生產(chǎn)環(huán)節(jié)能夠高效運轉(zhuǎn)，所以，調(diào)度指揮能力在調(diào)節(jié)運營和施工的關(guān)系過程中尤為重要。鐵路各級管理人員和調(diào)度機(jī)構(gòu)需要實時的了解施工現(xiàn)場和運輸生產(chǎn)的各類信息，充分發(fā)揮出調(diào)度指揮的作用。同時還需要定期組織職工安全教育活動，強(qiáng)化管理控制和鐵路施工作業(yè)的組織，確保施工方案和計劃能夠順利的實施，及時發(fā)現(xiàn)施工現(xiàn)場中的問題并予以解決。

總而言之，鐵路運輸業(yè)是國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的大動脈，較之其他運輸方式而言，鐵路運輸有著巨大的優(yōu)勢，也因此，鐵路運輸業(yè)在社會發(fā)展中的地位和作用越來越顯著。新時期，鐵路運輸面臨的運輸壓力在不斷增大，因其運量大、距離遠(yuǎn)，所以鐵路運輸?shù)陌踩芾砉ぷ饕恢笔氰F路運輸?shù)闹匦?，而鐵路運輸調(diào)度起到指揮疏導(dǎo)的作用，是運輸組織的中樞。因此，加強(qiáng)鐵路運輸調(diào)度安全管理對于整個鐵路運輸任務(wù)的安全完成意義重大。這就要求我們在以后的實際工作中必須對其實現(xiàn)進(jìn)一步研究探討。

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