閆麗娟 宋 穎

濮陽市公路管理局瀝青庫

探討乳化瀝青稀漿封層在公路養(yǎng)護(hù)中的實踐

閆麗娟 宋 穎

濮陽市公路管理局瀝青庫

近年來，隨著我國經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，公路建設(shè)有了飛速的發(fā)展，對于公路的養(yǎng)護(hù)工作，國家愈發(fā)的重視。公路在使用過程中會受到各個方面的損壞，而如何能夠有效的對公路進(jìn)行保養(yǎng)，以保證公路性能的穩(wěn)定性及質(zhì)量可靠性，是現(xiàn)階段公路養(yǎng)護(hù)中繼續(xù)解決的問題。但是，現(xiàn)在我國公路在養(yǎng)護(hù)工作的實施過程中因為工作面廣、量大、比較分散等原因，使公路的養(yǎng)護(hù)工作并不能夠得到真實有效的實施，而還有一些地區(qū)還有嚴(yán)重的積重難返問題。所以，對于乳化瀝青封層在公路養(yǎng)護(hù)中實踐的研究，對未來的公路養(yǎng)護(hù)工作來說具有非常重要的意義。本文就重點對乳化瀝青封層進(jìn)行了研究，進(jìn)而使乳化瀝青能夠在公路養(yǎng)護(hù)的過程中能夠很好的進(jìn)行。

乳化瀝青；稀漿封層；公路養(yǎng)護(hù)；實踐

從經(jīng)濟(jì)的角度來說，單層式下封層結(jié)構(gòu)主要包含有碎石與乳化瀝青、碎石與改性乳化瀝青、碎石與熱噴改性瀝青、乳化瀝青稀漿封層以及改性乳化瀝青稀漿封層等結(jié)構(gòu)模式。簡單的來說，在現(xiàn)有的施工條件下，乳化類作為原材料進(jìn)行施工具有非常大的優(yōu)勢，特別是其能夠有良好的封水效果。而與之相應(yīng)的，當(dāng)熱噴類的材料作為施工原材料時，施工的進(jìn)度就會非常的慢，且熱噴材料對于施工技術(shù)的要求非常高。因此就經(jīng)濟(jì)方面而言，乳化瀝青稀漿封層技術(shù)在公路的養(yǎng)護(hù)中具有重要的作用。

1.乳化瀝青的概念及特點

1.1乳化瀝青的概念

采用機(jī)械設(shè)備將適當(dāng)級配的乳化瀝青、粗細(xì)集料、水、填料（水泥、石灰、粉煤灰、石粉等）和添加劑等按照設(shè)計配比拌和成稀漿混合料攤鋪到原路面上形成的薄層。乳化瀝青稀漿封層同樣屬于表面處治路面的一種預(yù)防性養(yǎng)護(hù)施工方法。舊的瀝青路面經(jīng)常出現(xiàn)裂縫和坑洼，當(dāng)表面受到磨損后，在路面上用乳化瀝青稀漿封層混合料攤鋪成薄層，并使其盡快固化，從而使瀝青混凝土路面得到養(yǎng)護(hù)。它是以恢復(fù)路面功能為目的，防止進(jìn)一步損壞的維修養(yǎng)護(hù)。

1.2乳化瀝青的主要特點

第一，能夠有效的節(jié)約能源。瀝青的主要構(gòu)成部分就是油和水，而乳化瀝青中油的含量要比普通瀝青中油的含量少好幾倍。因此，對于乳化瀝青來說，其在白色燃料的生產(chǎn)以及利用方面具有非常重要的意義，能夠有效的進(jìn)行價值的利用率及節(jié)約性。實際上，軟性的瀝青通常是因為輕制油的發(fā)揮作用不夠，那么，這就會導(dǎo)致道路因為巨大的壓力而產(chǎn)生一定的變形，相應(yīng)的，如果進(jìn)行乳化瀝青的有效使用，則可以在對瀝青用量進(jìn)行節(jié)省的同時，使道路維護(hù)的經(jīng)濟(jì)效益達(dá)到最大化。

第二，使用起來非常方便。乳化瀝青具有專業(yè)的設(shè)備，例如，對道路進(jìn)行小面積的維護(hù)時，可以簡單的運(yùn)用手工澆灌或手工撒布的方法進(jìn)行；而當(dāng)?shù)缆沸枰M(jìn)行坑槽的補(bǔ)填時，可以采用小數(shù)量的混合料進(jìn)行冷拌，并運(yùn)用填灌的方法進(jìn)行坑槽及裂縫的填補(bǔ)。這個方法簡單易行，能夠大大的降低人力物力的使用率，進(jìn)而節(jié)省大量的資源。

2.乳化瀝青稀漿封層技術(shù)的概念及應(yīng)用范圍

2.1乳化瀝青稀漿封層概念

作為一種現(xiàn)代的道路修復(fù)原料，乳化瀝青稀漿封層是一種冷拌瀝青混合物，他不但具備了普通瀝青的優(yōu)點，同時還具有骨料和瀝青有效混合的優(yōu)點，是將骨料、填料、乳化瀝青、水、添加劑等進(jìn)行適當(dāng)?shù)陌韬?，進(jìn)而制成較為均勻的稀漿封層符合材料，最后進(jìn)行路面的有效修復(fù)。稀漿封層施工過程中，無論是對高等級的道路還是對低等級的道路來說，都可以非常顯著的降低社會整體的經(jīng)濟(jì)效益以及社會效益。

2.2乳化瀝青稀漿封層主要的應(yīng)用范圍

第一，主要用于對舊瀝青道路的維護(hù)。因為瀝青道路長期的在自然環(huán)境下存在，會受到日曬、風(fēng)吹、雨淋、霜凍等各個方面的破壞，同時還會受到車輛等交通工具的超負(fù)荷碾壓，當(dāng)瀝青路面使用一定的時間以后就會造成路面出現(xiàn)路面問題、松散、老化以及磨損的問題，如果這些問題不能及時有效的進(jìn)行修復(fù)，就會使瀝青路面的整體性能受到影響。而瀝青路面如果能夠做到提前的預(yù)防，則就可以用乳化瀝青稀漿封層進(jìn)行預(yù)防性的養(yǎng)護(hù)，這些簡單的預(yù)防修復(fù)，就可以保證舊的瀝青道路能夠煥然一新。因此，乳化瀝青稀漿封層是作為一種對舊瀝青道路的修復(fù)而存在的，這樣也可以使瀝青道路的使用壽命得到進(jìn)一步的延伸。

第二，新鋪瀝青道路路面的封層。在新鋪的瀝青道路上進(jìn)行乳化瀝青稀漿封層技術(shù)，可以有效的增加道路的防水性以及耐磨性，而加鋪的乳化瀝青封層厚度一般來說是在5毫米，這相對于熱瀝青來說減少了一半的厚度，使其在起到對道路保護(hù)的同時，也使道路的平均壽命得到了延伸。

3.乳化瀝青稀漿封層在公路養(yǎng)護(hù)中的實踐

3.1材料配置

運(yùn)用乳化瀝青灑布型的方式，將乳液用量為 的進(jìn)行調(diào)配，并將調(diào)配的水的穩(wěn)定控制在40到50攝氏度之間，這樣可以保證乳化劑能夠充分的進(jìn)行溶解。同時，挑選一些優(yōu)質(zhì)的石油瀝青，將軟化點的溫度控制在45.3攝氏度，再將瀝青進(jìn)行不斷的加熱，使其溫度能夠保持在120-130攝氏度之間，再將水向油里面進(jìn)行添加，添加的比例要嚴(yán)格控制在60：40，之后，再將混合物與上述原料進(jìn)行融合，在一定的設(shè)備中進(jìn)行攪拌，最終達(dá)到固含量為60%的瀝青乳液。在對乳液瀝青進(jìn)行儲存時，要防止乳液與空氣的接觸，而儲存的溫度也需要保證在50到80攝氏度。

3.2撒布乳液、撒料

在對道路進(jìn)行養(yǎng)護(hù)時，首先需要做的就是將道路表面的雜物進(jìn)行徹底的清理，并用水進(jìn)行進(jìn)一步的清洗，通過一系列的清掃之后，進(jìn)行撒布乳化瀝青。當(dāng)乳液運(yùn)至工地時，需要將油罐車進(jìn)行移動，移動到灑油車內(nèi)，運(yùn)用管道進(jìn)行泵送。在乳液瀝青的噴灑過程中，要保證乳液的分布均勻，并保證石料的表面沒有泡沫粘附的空白。灑布過了大約25分鐘之后，要立刻進(jìn)行人工撒料。等到所有步驟都完成之后，再用膠輪壓路機(jī)進(jìn)行碾壓，最后，這一步就能夠順利的完成。

3.3封層

封層的主要應(yīng)用步驟有以下兩條：

第一，簡單的對道路表面進(jìn)行清掃后就可以進(jìn)行石屑的噴灑，而相應(yīng)乳化瀝青的用量需要控制在0.5千克/平方米，同時需保證石屑與乳液的噴灑都要均勻。

第二，等到所有程序完成之后，還需要等到乳化瀝青風(fēng)干之后才能夠撤離現(xiàn)場，期間要防止車輛的過失碾壓。

4.結(jié)束語

綜上所述，乳化瀝青稀漿封層技術(shù)在我國各個地方的道路維護(hù)與修復(fù)過程中都起了重要的作用。因此本通重點就乳化瀝青稀漿封層技術(shù)進(jìn)行了研究，并對乳化瀝青稀漿封層技術(shù)在公路養(yǎng)護(hù)中的實踐進(jìn)行了探討，此技術(shù)也將成為未來公路養(yǎng)護(hù)的重要技術(shù)。

［1］張淑霞.論乳化瀝青稀漿封層技術(shù)的優(yōu)勢及其施工工藝［J］.中小企業(yè)管理與科技（下旬刊），2009，（01）：25-28