陳韶龍

韶關(guān)市興中信價(jià)格評(píng)估咨詢(xún)有限公司

基于制動(dòng)軌跡檢測(cè)的汽車(chē)路試模擬技術(shù)

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汽車(chē)的制動(dòng)性能高低對(duì)于汽車(chē)投入正常使用有直接的影響，對(duì)于汽車(chē)的使用安全性以及使用壽命都有相應(yīng)的影響，汽車(chē)路試模擬技術(shù)是現(xiàn)今最為常用的調(diào)試以及確認(rèn)汽車(chē)制動(dòng)性能的操作方式，本文主要研究的內(nèi)容為基于制動(dòng)軌跡檢測(cè)的汽車(chē)路試模擬技術(shù)，實(shí)現(xiàn)有基礎(chǔ)有目標(biāo)的提升汽車(chē)路試模擬技術(shù)，實(shí)現(xiàn)檢測(cè)的真實(shí)性以及檢測(cè)的精確性，形成一個(gè)良性循環(huán)。

制動(dòng)軌跡檢測(cè)；汽車(chē)路試模擬技術(shù)；分析探究

前言

汽車(chē)制動(dòng)軌跡檢測(cè)能夠?qū)嶋H的了解汽車(chē)的基本性能，直觀(guān)的掌握汽車(chē)速度控制方式，汽車(chē)的各個(gè)部件的改進(jìn)以及汽車(chē)投入實(shí)際使用的基本狀況，以此為基礎(chǔ)能夠?qū)嶋H的提升汽車(chē)的整體質(zhì)量，以及汽車(chē)的應(yīng)用安全性，并且能夠?qū)嶋H的提升汽車(chē)的整體性能，減少潛在危險(xiǎn)，對(duì)于相應(yīng)的汽車(chē)生產(chǎn)商而言，能夠提升相應(yīng)的信譽(yù)以及相應(yīng)的市場(chǎng)，增加競(jìng)爭(zhēng)力。汽車(chē)制動(dòng)軌跡檢測(cè)具體操作方式、技術(shù)為汽車(chē)路試模擬技術(shù)，汽車(chē)路試模擬技術(shù)對(duì)于汽車(chē)的檢測(cè)型號(hào)沒(méi)有限定，能夠相應(yīng)的調(diào)整參數(shù)，能夠較為精確的檢測(cè)出需要的數(shù)值，在該技術(shù)使用過(guò)程中，需要注意的關(guān)鍵性為需要同一參數(shù)、同一型號(hào)汽車(chē)同時(shí)進(jìn)行檢測(cè)，保證檢測(cè)的精準(zhǔn)性以及檢測(cè)結(jié)果的可靠性。

1.汽車(chē)制動(dòng)軌跡檢測(cè)的必要性分析

汽車(chē)制動(dòng)軌跡檢測(cè)對(duì)于汽車(chē)的生產(chǎn)以及汽車(chē)的銷(xiāo)售而言都是至關(guān)重要的，直接限制汽車(chē)的使用安全系數(shù)、汽車(chē)的應(yīng)變能力、汽車(chē)的使用壽命等，能夠?qū)嶋H的影響該汽車(chē)的市場(chǎng)以及該汽車(chē)的出售量、盈利，對(duì)于生產(chǎn)商而言是極為重要的一個(gè)方面，生產(chǎn)商針對(duì)汽車(chē)制動(dòng)軌跡檢測(cè)進(jìn)展的研究較為重視，汽車(chē)制動(dòng)軌跡檢測(cè)能夠發(fā)揮的主要作用，就是能夠更為細(xì)致以及更為全面的了解該汽車(chē)的性能、以及實(shí)際的檢測(cè)出該汽車(chē)的應(yīng)用情況，并且汽車(chē)制動(dòng)軌跡檢測(cè)能夠了解汽車(chē)運(yùn)行過(guò)程中存在的問(wèn)題，以及汽車(chē)結(jié)構(gòu)、汽車(chē)各部件存在的問(wèn)題，及時(shí)的進(jìn)行調(diào)整，及時(shí)的給出改進(jìn)方案，實(shí)際的提升汽車(chē)的整體性能以及汽車(chē)的整體質(zhì)量，能夠?qū)崿F(xiàn)控制成本以及控制材料的浪費(fèi)，能夠?qū)嶋H的提升生產(chǎn)質(zhì)量以及生產(chǎn)效率，對(duì)于汽車(chē)生產(chǎn)領(lǐng)域而言是極為關(guān)鍵的一步操作，是必不可少的一步操作，因此，提升汽車(chē)制動(dòng)軌跡檢測(cè)的精準(zhǔn)性，全面性以及可靠性是極為必要的。

2.基于制動(dòng)軌跡檢測(cè)的汽車(chē)路試模擬技術(shù)分析

基于制動(dòng)軌跡檢測(cè)的汽車(chē)路試模擬技術(shù)質(zhì)量提升，以及使用效果提升，需要構(gòu)建汽車(chē)路試模擬技術(shù)系統(tǒng)，提升制動(dòng)軌跡檢測(cè)的效率以及精準(zhǔn)性，并且便利化制動(dòng)軌跡檢測(cè)流程，全面化制動(dòng)軌跡檢測(cè)，下面對(duì)基于制動(dòng)軌跡檢測(cè)的汽車(chē)路試模擬技術(shù)系統(tǒng)進(jìn)行全面化的分析。

2.1 基于制動(dòng)軌跡檢測(cè)的汽車(chē)路試模擬技術(shù)系統(tǒng)構(gòu)建

基于制動(dòng)軌跡檢測(cè)的汽車(chē)路試模擬技術(shù)系統(tǒng)構(gòu)建具體操作為，確定汽車(chē)制動(dòng)軌跡檢測(cè)的主要內(nèi)容，為車(chē)輪壓力檢測(cè)、車(chē)輪摩擦檢測(cè)、汽車(chē)制動(dòng)力檢測(cè)、汽車(chē)速度傳感器檢測(cè)、汽車(chē)反應(yīng)敏感度檢測(cè)、汽車(chē)各組件檢測(cè)、汽車(chē)制動(dòng)過(guò)程中所獲得的制動(dòng)軌跡各個(gè)數(shù)值檢測(cè)，以及汽車(chē)的整體結(jié)構(gòu)協(xié)調(diào)性檢測(cè)等，在確定檢測(cè)的內(nèi)容之后，在進(jìn)行汽車(chē)路試模擬技術(shù)系統(tǒng)的設(shè)置，設(shè)置路試的環(huán)境，設(shè)置路試的條件，設(shè)置路試的參數(shù)以及設(shè)置路試的內(nèi)容，實(shí)現(xiàn)從多個(gè)方面、多個(gè)層次以及多個(gè)角度的進(jìn)行制動(dòng)軌跡檢測(cè)，檢測(cè)軌跡數(shù)據(jù)，檢測(cè)軌跡的途徑，以及檢測(cè)各個(gè)環(huán)境中制動(dòng)情況，同時(shí)掌握制動(dòng)軌跡檢測(cè)的全方位數(shù)據(jù)以及信息，基于制動(dòng)軌跡檢測(cè)的汽車(chē)路試模擬技術(shù)系統(tǒng)構(gòu)建完成之后，能夠?qū)嶋H的減少制動(dòng)軌跡檢測(cè)過(guò)程中所進(jìn)行的人工操作以及所進(jìn)行的復(fù)雜的操作，能夠?qū)嶋H的提升制動(dòng)軌跡檢測(cè)的效率以及制動(dòng)軌跡檢測(cè)的質(zhì)量，保證檢測(cè)的有效性以及檢測(cè)數(shù)據(jù)的精準(zhǔn)性，以及檢測(cè)的可靠性，能夠?qū)嶋H的發(fā)揮制動(dòng)軌跡檢測(cè)的作用，能夠減少制動(dòng)軌跡檢測(cè)的成本，對(duì)于汽車(chē)的發(fā)展而言是有實(shí)際的價(jià)值的。

2.2 基于制動(dòng)軌跡檢測(cè)的汽車(chē)路試模擬技術(shù)系統(tǒng)應(yīng)用

基于制動(dòng)軌跡檢測(cè)的汽車(chē)路試模擬技術(shù)系統(tǒng)構(gòu)建完成之后，需要進(jìn)行實(shí)際的應(yīng)用，在應(yīng)用過(guò)程中能夠?qū)嶋H的發(fā)展系統(tǒng)存在的不足之處，以及系統(tǒng)需要改進(jìn)的部分，同時(shí)了解系統(tǒng)的不合理之處，以及系統(tǒng)有待提升之處，系統(tǒng)優(yōu)勢(shì)的部分，將這些信息進(jìn)行全面化的綜合考慮，對(duì)基于制動(dòng)軌跡檢測(cè)的汽車(chē)路試模擬技術(shù)系統(tǒng)改進(jìn)完善，保證汽車(chē)路試模擬技術(shù)系統(tǒng)的作用全面化發(fā)揮，保證檢測(cè)的準(zhǔn)確性以及檢測(cè)的可靠性?；谥苿?dòng)軌跡檢測(cè)的汽車(chē)路試模擬技術(shù)系統(tǒng)應(yīng)用的具體操作就是將多輛汽車(chē)同時(shí)進(jìn)行測(cè)試，測(cè)試的操作以及測(cè)試的條件、環(huán)境、參數(shù)都相同，進(jìn)行數(shù)據(jù)上的比對(duì)，進(jìn)行多次的測(cè)試，從測(cè)試的軌跡、測(cè)試的數(shù)據(jù)以及測(cè)試的結(jié)果進(jìn)行比對(duì)，進(jìn)行分析，確定數(shù)據(jù)分析以及數(shù)據(jù)處理的合理性，確定汽車(chē)路試模擬技術(shù)系統(tǒng)的可靠性以及可行性，進(jìn)行相應(yīng)的細(xì)節(jié)化調(diào)整，以及相應(yīng)的處理改善，保證汽車(chē)路試模擬技術(shù)系統(tǒng)的運(yùn)行穩(wěn)定性。

2.3 基于制動(dòng)軌跡檢測(cè)的汽車(chē)路試模擬技術(shù)系統(tǒng)升級(jí)

基于制動(dòng)軌跡檢測(cè)的汽車(chē)路試模擬技術(shù)系統(tǒng)需要及時(shí)的改進(jìn)升級(jí)，具體操作為及時(shí)的掌握制動(dòng)軌跡檢測(cè)的要求變化，內(nèi)容變化，掌握汽車(chē)路試模擬技術(shù)的發(fā)展以及內(nèi)容改進(jìn)，及時(shí)的了解新技術(shù)以及新模式等，將這些內(nèi)容以及這些信息進(jìn)行轉(zhuǎn)化，融入基本的基于制動(dòng)軌跡檢測(cè)的汽車(chē)路試模擬技術(shù)系統(tǒng)中，實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)的升級(jí)以及實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)的發(fā)展，能夠保證該系統(tǒng)對(duì)制動(dòng)軌跡檢測(cè)的數(shù)值可靠性，以及內(nèi)容完整性，保證該系統(tǒng)的作用全面化發(fā)揮，同時(shí)在基于制動(dòng)軌跡檢測(cè)的汽車(chē)路試模擬技術(shù)升級(jí)過(guò)程中，需要定期對(duì)該系統(tǒng)進(jìn)行檢修，進(jìn)行維護(hù)，保證系統(tǒng)的完整性以及系統(tǒng)運(yùn)行的穩(wěn)定性，同時(shí)保證系統(tǒng)在運(yùn)行過(guò)程中不出現(xiàn)各種意外以及不出現(xiàn)各種事故，保證系統(tǒng)運(yùn)行的安全性，并且能夠相對(duì)的保證制動(dòng)軌跡檢測(cè)數(shù)值的實(shí)用性，基于制動(dòng)軌跡檢測(cè)的汽車(chē)路試模擬技術(shù)系統(tǒng)升級(jí)對(duì)于汽車(chē)的生產(chǎn)以及汽車(chē)行業(yè)的發(fā)展而言是極為重要的一步操作，需要投入相應(yīng)的資金以及相應(yīng)的專(zhuān)業(yè)人員，保證升級(jí)的及時(shí)性以及升級(jí)的完整性。

3.結(jié)束語(yǔ)

基于制動(dòng)軌跡檢測(cè)的汽車(chē)路試模擬技術(shù)發(fā)展能夠?qū)嶋H的推動(dòng)汽車(chē)行業(yè)的整體生產(chǎn)質(zhì)量提升，能夠?qū)崿F(xiàn)汽車(chē)的生產(chǎn)質(zhì)量以及汽車(chē)的生產(chǎn)效率發(fā)展，能夠增加汽車(chē)的安全系數(shù)以及汽車(chē)的整體性能，因此，有實(shí)際的研究發(fā)展價(jià)值。

[1] 吳曉東，李冰，趙學(xué)增等.基于制動(dòng)軌跡檢測(cè)的汽車(chē)路試模擬技術(shù)[J].中國(guó)公路學(xué)報(bào)，2008，21(1)：111-115.

[2] 吳曉東.基于三維力測(cè)量的汽車(chē)制動(dòng)性能測(cè)試技術(shù)的研究與實(shí)現(xiàn)[D].哈爾濱工業(yè)大學(xué)，2008.