翟紹亮

邯鄲市人力資源和社會(huì)保障局

電子工程自動(dòng)化控制中的智能技術(shù)探究

翟紹亮

邯鄲市人力資源和社會(huì)保障局

在電子工程中，自動(dòng)化控制技術(shù)水平的高低將直接影響電子工程的質(zhì)量。而智能技術(shù)又是實(shí)現(xiàn)電子工程自動(dòng)化控制的關(guān)鍵所在。因而本文正是基于這一背景，主要從應(yīng)用的必要性、應(yīng)用類型和應(yīng)用要點(diǎn)三個(gè)方面對(duì)其進(jìn)行了分析和探討。

電子工程；自動(dòng)化控制；智能技術(shù)

電子工程中智能技術(shù)的應(yīng)用主要是為了更好地實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化控制，從而在促進(jìn)生產(chǎn)效率提升的同時(shí)還能保障產(chǎn)品的質(zhì)量。并將工作量降低，提高智能技術(shù)的應(yīng)用成效。以下筆者就其展開分析。

1.智能技術(shù)應(yīng)用的必要性

智能技術(shù)在電子工程自動(dòng)化控制中的應(yīng)用，主要替代人工完成高難度和復(fù)雜性較強(qiáng)的工作，這主要是由于電子工程領(lǐng)域具有的危險(xiǎn)性較強(qiáng)，應(yīng)用智能技術(shù)之后能有效的將安全事故發(fā)生的幾率降低，促進(jìn)其自動(dòng)化控制水平的提升與優(yōu)化。所以強(qiáng)化智能化技術(shù)的應(yīng)用就顯得尤為必要[1]。

2.應(yīng)用類型的分析

電氣工程的自動(dòng)化控制中應(yīng)用智能技術(shù)時(shí)，其應(yīng)用類型較多，主要體現(xiàn)在神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)控制、專家系統(tǒng)控制、模糊邏輯控制以及線性最優(yōu)控制以及綜合智能控制技術(shù)等。

就神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)控制技術(shù)而言，其主要是以數(shù)字計(jì)算技術(shù)與符號(hào)運(yùn)算技術(shù)為載體，主要是在智能控制系統(tǒng)中用于數(shù)據(jù)的處理，而神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)在空間映射時(shí)，這一非線性過程較為復(fù)雜，利用神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)控制技術(shù)的模仿功能與映射功能將復(fù)雜的非線性控制問題進(jìn)行解決，具體的就是采取分散儲(chǔ)備的方式進(jìn)行控制，即便是其中每個(gè)環(huán)節(jié)發(fā)生問題，對(duì)神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的科學(xué)運(yùn)行帶來的影響較低，能確保非線性控制過程的安全、穩(wěn)定、可靠。而在專家系統(tǒng)控制技術(shù)中，主要是將其應(yīng)用在智能決策和組織與調(diào)節(jié)之中，從而確保每個(gè)基礎(chǔ)單元控制器得到規(guī)律性的控制，從而促進(jìn)非結(jié)構(gòu)化控制難題的優(yōu)化，對(duì)不確定的信息進(jìn)行處理。具體就是利用相應(yīng)的推理進(jìn)行任務(wù)的設(shè)定，并對(duì)電子工程的多種運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行科學(xué)的哦按段，并及時(shí)的予以預(yù)警，從而促進(jìn)問題的處理。而就模糊邏輯控制技術(shù)來看，主要是在電子工程中進(jìn)行全局調(diào)控，不僅便于操作，而且具有隨機(jī)性和非線性的特點(diǎn)，并利用模糊關(guān)系將實(shí)踐控制經(jīng)驗(yàn)顯示出來，再采取一定的決定方式與模糊的推力對(duì)繁瑣的過程進(jìn)行有效的調(diào)控。且在實(shí)際應(yīng)用時(shí)不會(huì)出現(xiàn)失調(diào)的問題，因而其不管是誤差還是偏差均較小。在應(yīng)用這一技術(shù)時(shí)，其所需的知識(shí)體系較為完善，但是電子工程的自動(dòng)化控制過程較為復(fù)雜，所以在應(yīng)用時(shí)往往需要綜合應(yīng)用多種智能控制技術(shù)，將專家系統(tǒng)與神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)控制技術(shù)進(jìn)行有效的控制，亦或是將模糊控制和自適應(yīng)以及神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)控制技術(shù)之間的有機(jī)結(jié)合等，均能有效的確保其包容性和穩(wěn)定性。而線性最優(yōu)控制技術(shù)主要是針對(duì)勵(lì)磁法難以確保大型機(jī)械設(shè)備運(yùn)行的需求時(shí)而采用的技術(shù)，促進(jìn)其動(dòng)態(tài)控制水平的提升，同時(shí)還能提高輸電線路的傳輸性與穩(wěn)定性，尤其是在發(fā)電系統(tǒng)的電阻設(shè)計(jì)方面具有較強(qiáng)的優(yōu)勢(shì)，因而其電阻設(shè)計(jì)最優(yōu)化和控制最優(yōu)化，促進(jìn)發(fā)電系統(tǒng)運(yùn)行的效率提升，將經(jīng)濟(jì)損失降到最低。而綜合智能控制技術(shù)，主要是將上述幾種技術(shù)進(jìn)行綜合的應(yīng)用和控制，促進(jìn)數(shù)據(jù)控制誤差的降低[2]。

3.應(yīng)用要點(diǎn)分析

3.1 系統(tǒng)故障排除過程中的應(yīng)用

在智能技術(shù)應(yīng)用過程中，利用其主要是將電子工程的自動(dòng)化控制系統(tǒng)中存在的故障進(jìn)行排除和診斷，從而更好地促進(jìn)其故障診斷技術(shù)水平的提升。這主要是因?yàn)橹暗墓收显\斷技術(shù)難以有效的將系統(tǒng)中故障所在的位置進(jìn)行診斷，加上電子設(shè)備自身的非線性和不穩(wěn)定性較強(qiáng)，設(shè)備之間的聯(lián)系較為密切，所以加強(qiáng)模糊邏輯控制、神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)控制以及專家系統(tǒng)控制等技術(shù)的應(yīng)用，就能有效的對(duì)故障所在的位置進(jìn)行定位，最終為系統(tǒng)的檢修提供便利和支持。

3.2 電子設(shè)備設(shè)計(jì)中的優(yōu)化

在電子工程自動(dòng)化控制系統(tǒng)中，由于電子設(shè)備作為最為重要的一部分，而電子設(shè)備的設(shè)計(jì)具有較強(qiáng)的專業(yè)性和復(fù)雜性，因而在實(shí)際應(yīng)用過程中，應(yīng)盡可能地提高自身的設(shè)計(jì)水平，才能更好地將理論知識(shí)與實(shí)踐技術(shù)進(jìn)行有效的控制。但是需要注意的是，傳統(tǒng)電子設(shè)備自身存在較大的誤差，因而其故障發(fā)生率較大，所以為了促進(jìn)電子設(shè)備的優(yōu)化和完善，就需要加強(qiáng)遺傳算法和專家系統(tǒng)等的應(yīng)用，才能促進(jìn)其設(shè)計(jì)水平的提升，將其開發(fā)的時(shí)間降到最低。

3.3 電氣設(shè)備維護(hù)中的應(yīng)用

在電子工程中，隨著電氣設(shè)備使用年限的加長(zhǎng)，在實(shí)際運(yùn)行中，電氣設(shè)備經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)這樣或那樣的故障，因而在利用智能技術(shù)進(jìn)行診斷的基礎(chǔ)上，還需要切實(shí)強(qiáng)化對(duì)其的維護(hù)。

一是在發(fā)電機(jī)維護(hù)過程中，就需要再啟動(dòng)發(fā)電機(jī)之前做好相關(guān)準(zhǔn)備工作，對(duì)發(fā)電機(jī)的防欄桿罩和飛輪等完好與否進(jìn)行檢查，且油溫在20℃下時(shí)才能將發(fā)電機(jī)啟動(dòng)。

二是對(duì)于電力機(jī)床而言，主要是加強(qiáng)對(duì)其電壓、氣壓和油壓的檢查，確保其與標(biāo)準(zhǔn)相符，工作臺(tái)無越位的情況，確保電氣元件的牢固性能加強(qiáng)歐昂，并嚴(yán)防其接線存在脫落的情況，機(jī)床接地線應(yīng)與車間的接地線緊密的連接。在做好上述準(zhǔn)備工作的基礎(chǔ)上才能將機(jī)床通電，并在開機(jī)后使其空轉(zhuǎn)一定的時(shí)間，在確保其處于平衡的運(yùn)行狀態(tài)下才能正常的運(yùn)行。

三是在電纜維護(hù)過程中，首先是做好接線架的安裝，再對(duì)接線機(jī)頭進(jìn)行組裝，再將電纜剝開后在兩端對(duì)其進(jìn)行固定，并在接線處進(jìn)行接線工具的設(shè)置，將接線機(jī)頭接入卡接排底板，最后把芯線卡入槽內(nèi)，再對(duì)其存在異常與否進(jìn)行檢查，并蓋上主板后進(jìn)行蓋板的疊放，采取專用工具實(shí)施壓接。

四是在對(duì)電力變壓器進(jìn)行維護(hù)時(shí)，應(yīng)對(duì)其開展電氣高壓試驗(yàn)，對(duì)其負(fù)荷電流處于額定范圍之內(nèi)與否進(jìn)行檢測(cè)，從而確保電壓得以正常的運(yùn)行。與此同時(shí)，還應(yīng)對(duì)其存在漏油的情況進(jìn)行檢查，分析其漏油的原因，切實(shí)強(qiáng)化對(duì)其的處理，才能確保其安全的運(yùn)行[3]。

4.結(jié)語(yǔ)

綜上所述，電子工程自動(dòng)化控制中的智能技術(shù)具有較強(qiáng)的專業(yè)性，所以為了更好地促進(jìn)智能技術(shù)的應(yīng)用，我們必須切實(shí)加強(qiáng)對(duì)其的分析和應(yīng)用，才能更好地確保電子工程的自動(dòng)化控制水平得到提升，并為此而不懈的努力。

[1]魏茜茜.電子工程自動(dòng)化控制中的智能技術(shù)探究[J].山東工業(yè)技術(shù)，2016，01：143.

[2]任少蕓.電子工程自動(dòng)化控制中的智能技術(shù)分析[J].電子技術(shù)與軟件工程，2016，14：148-149.

[3]張弢.淺談電子工程自動(dòng)化控制中的智能技術(shù)[J].中國(guó)新技術(shù)新產(chǎn)品，2016，18：11-13.