亚洲免费av电影一区二区三区,日韩爱爱视频,51精品视频一区二区三区,91视频爱爱,日韩欧美在线播放视频,中文字幕少妇AV,亚洲电影中文字幕,久久久久亚洲av成人网址,久久综合视频网站,国产在线不卡免费播放

        ?

        機身壁板組件裝配協(xié)調(diào)與互換要求

        2016-03-16 01:38:49
        環(huán)球市場 2016年26期
        關(guān)鍵詞:蒙皮壁板外形

        劉 毅

        中航工業(yè)沈陽飛機工業(yè)(集團)有限公司

        機身壁板組件裝配協(xié)調(diào)與互換要求

        劉 毅

        中航工業(yè)沈陽飛機工業(yè)(集團)有限公司

        飛機裝配件的互換性是指在批量生產(chǎn)中同一零部件或裝配單元產(chǎn)品在物理機械性能與幾何形狀的一致性,目的是為了實現(xiàn)在裝配過程零部件選擇時無需修整即可滿足使用性能要求。協(xié)調(diào)性是指相配合的零部件之間的尺寸、形狀的幾何特性的匹配一致性,僅對幾何形狀作出要求。裝配件間的協(xié)調(diào)可通過相互修配來獲取,也可以通過提高裝配零部件的制造準(zhǔn)確度來達到。

        機身壁板;裝配協(xié)調(diào)

        1.裝配互換協(xié)調(diào)及協(xié)調(diào)路線設(shè)計

        飛機制造與裝配是將設(shè)計的理論尺寸以最小的精度損失的工藝方式傳遞到實際產(chǎn)品上的過程,裝配過程中要經(jīng)過眾多傳遞環(huán)節(jié)以及多次反復(fù)的移形過程才能將產(chǎn)品理論尺寸經(jīng)工藝裝備傳遞到產(chǎn)品上。工藝設(shè)計中在設(shè)計協(xié)調(diào)方案和協(xié)調(diào)路線之前應(yīng)充分考慮機型及其結(jié)構(gòu)特點,產(chǎn)品結(jié)構(gòu)上的協(xié)調(diào)關(guān)系和對協(xié)調(diào)準(zhǔn)確度的要求以及工廠的生產(chǎn)條件。在設(shè)計協(xié)調(diào)方案和協(xié)調(diào)路線時應(yīng)考慮從零件制造到裝配完成的全過程,按照產(chǎn)品結(jié)構(gòu)特點確定主要工藝裝備;從結(jié)構(gòu)協(xié)調(diào)關(guān)系入手,確定預(yù)防不協(xié)調(diào)問題及措施;根據(jù)裝配協(xié)調(diào)準(zhǔn)確度要求,提出控制零件準(zhǔn)確度的質(zhì)量控制方案,對裝配過程提出協(xié)調(diào)要求,使協(xié)調(diào)路線貫穿整個生產(chǎn)過程;結(jié)合容差分配(包括標(biāo)準(zhǔn)工裝和檢驗工裝的容差,零件制造和檢驗、組合件和部件裝配的容差等)進行協(xié)調(diào)路線的設(shè)計,用調(diào)整和補充協(xié)調(diào)路線的方法保證容差分配合理和選用,減少特殊要求。裝配協(xié)調(diào)路線的設(shè)計直接影響到產(chǎn)品的制造準(zhǔn)確度與協(xié)調(diào)準(zhǔn)確度,同時受到產(chǎn)品的構(gòu)造、工藝特點和生產(chǎn)條件等諸因素的制約。

        2.互換協(xié)調(diào)問題分類

        飛機裝配協(xié)調(diào)問題大致可以分為兩大類,即交點類裝配協(xié)調(diào)與外形類裝配協(xié)調(diào)。機身壁板組件裝配中,根據(jù)設(shè)計要求對不同的裝配對象采用不同的互換協(xié)調(diào)要求;外形類裝配協(xié)調(diào)對象以機身壁板組件為典型。大型飛機的壁板裝配過程以骨架定位,將與蒙皮或壁板相協(xié)調(diào)的零件定位到裝配工裝定位器上,此時裝配工裝的定位器定位面的設(shè)計也以外形表面作為基準(zhǔn),定位器的制造采用數(shù)控加工方式,保證其表面與零件的協(xié)調(diào)。帶外形的零組件在裝配過程中需要保證零組件(如蒙皮、壁板、隔框和翼肋等)的協(xié)調(diào)準(zhǔn)確度,不同種類的零件所對協(xié)調(diào)路線的設(shè)計要求也有區(qū)別。蒙皮的外形輪廓度被定義為關(guān)鍵特性,在制造過程中進行控制,是保證協(xié)調(diào)性的關(guān)鍵。與蒙皮類零件相協(xié)調(diào)的鈑金類骨架零件(如連接角片、鈑金肋、鈑金框和長桁等),數(shù)字化設(shè)計制造方式是將相應(yīng)部位MDS向內(nèi)以一個蒙皮厚度為距離做一等距曲面作為產(chǎn)品設(shè)計基準(zhǔn),生產(chǎn)中采用數(shù)控設(shè)備直接完成制作加工。交點類裝配協(xié)調(diào)以孔軸配合裝配零件為典型,保證的是零件上孔、軸特征的中心位置度與同軸度等配合精度。裝配件交點處存在相互協(xié)調(diào)要求時,需將交點協(xié)調(diào)特征(如交點孔孔位置度、同軸度、平行度、平面度等)定義為關(guān)鍵特征,一對交點孔的設(shè)計采用同一軸線、同一孔徑、同一協(xié)調(diào)平面,而協(xié)調(diào)軸線及平面即為相協(xié)調(diào)的一對產(chǎn)品及其工裝定位器的共同設(shè)計基準(zhǔn)。

        3.裝配基準(zhǔn)對關(guān)鍵特性偏差傳遞的影響

        工藝基準(zhǔn)按功能可分為定位基準(zhǔn)、裝配基準(zhǔn)與測量基準(zhǔn),分別起確定裝配件在裝配及測量過程中準(zhǔn)確定位的作用。選擇作為起定位基準(zhǔn)和裝配基準(zhǔn)的裝配件特征時,應(yīng)盡可能保證三類基準(zhǔn)的統(tǒng)一,盡量選取設(shè)計基準(zhǔn)特征作為工藝基準(zhǔn)特征。

        (1)常用基準(zhǔn)定位方法?;鶞?zhǔn)工件定位法:將剛度較大的裝配部件作為基礎(chǔ)裝配件首先定位,其余裝配零件采用該基礎(chǔ)裝配件上的幾何特征作為定位基準(zhǔn),順次確定各自的裝配位置。按劃線定位法:根據(jù)飛機結(jié)構(gòu)圖紙上設(shè)計基準(zhǔn)定義,在專用的透明膠片上用接觸照相法在裝配型架或相應(yīng)部件上畫線作為后續(xù)裝配件裝配基準(zhǔn)。定位準(zhǔn)確度取決于工人技術(shù)水平,生產(chǎn)率低,多用于尺寸關(guān)系比較簡單的工件,在批產(chǎn)中較少采用。按裝配夾具定位法:是飛機裝配中應(yīng)用最廣泛的定位方法,裝配件依靠夾具的定位件定位。由于夾具制造準(zhǔn)確度較高且裝配定位的同時起到夾緊、支托作用,能消除小剛性零件的定位間隙并限制裝配變形,所以定位準(zhǔn)確可靠,操作迅速方便,生產(chǎn)效率高。裝配孔定位法:是在有定位關(guān)系的零件上預(yù)先協(xié)調(diào)加工的孔,直接確定零件之間的相對位置。一般選用鉚釘孔作為裝配孔,各自按樣板鉆出較小的孔,按孔對準(zhǔn)插入錐形銷定位,裝配鉚接時再擴孔。定位的準(zhǔn)確度主要取決于裝配孔的協(xié)調(diào)制造方法以及定位時孔、銷的配合精度。其顯著的優(yōu)點是:定位方便迅速,無需或可簡化專用夾具,提高定位效率。

        (2)裝配過程中基準(zhǔn)傳遞路線。設(shè)計過程中根據(jù)實際需要,機身產(chǎn)品零件可在不同的坐標(biāo)系下定義產(chǎn)品工藝特征及關(guān)鍵控制特征,通過坐標(biāo)轉(zhuǎn)換最終獲取其在機身坐標(biāo)系下的坐標(biāo)。通常在零件設(shè)計中采用機身坐標(biāo)系結(jié)合局部坐標(biāo)系,或同時應(yīng)用機身坐標(biāo)系、局部坐標(biāo)系以及輔助坐標(biāo)系等三類坐標(biāo)系的組合方式。輔助坐標(biāo)系是由飛機主幾何模型確定的,而局部坐標(biāo)系則根據(jù)零件設(shè)計制造的便利而定義。

        (a)交點協(xié)調(diào)基準(zhǔn)設(shè)計。在以骨架為基準(zhǔn)進行裝配的過程中,裝配件的誤差通過裝配關(guān)系積累在部件外形上得以反映。裝配件的誤差包括骨架零件外形的制造誤差與裝配誤差、蒙皮的零件制造誤差和蒙皮與骨架在裝配過程中工藝貼合產(chǎn)生的匹配誤差。提高裝配件外形準(zhǔn)確度,取決于零件制造準(zhǔn)確度和骨架裝配準(zhǔn)確度。

        (b)外形協(xié)調(diào)基準(zhǔn)設(shè)計。以機身外形為基準(zhǔn)的典型工藝結(jié)構(gòu)和裝配過程是依靠蒙皮與型架的貼合預(yù)先保證蒙皮外形精度,將長桁、角片、隔框等順序裝配形成壁板組件。蒙皮、長桁與隔框等的裝配特征完全依靠型架上相對應(yīng)的工藝特征定位并保持精度,工藝過程中積累的零件裝配誤差在內(nèi)部骨架連接時采用補償?shù)墓に噥砜刂?。部件外形的裝配準(zhǔn)確度主要取決于裝配型架的制造準(zhǔn)確度和裝配后的變形,消除了蒙皮厚度誤差對外形準(zhǔn)確度的影響,骨架零件制造誤差對外形的影響也相應(yīng)減弱。部件外形的誤差由裝配型架卡板的外形誤差、蒙皮和卡板外形之間因工藝貼合匹配度產(chǎn)生的誤差以及蒙皮在裝配后產(chǎn)生的變形的積累行成。

        [1] 舒啟林, 王德俊, 郝永平. 裝配順序自動規(guī)劃及其評價的研究[J].機械設(shè)計與研究. 2002, 18(3):46-48.

        猜你喜歡
        蒙皮壁板外形
        一種適用于變彎度機翼后緣的蒙皮設(shè)計方法
        不同材質(zhì)客車頂蒙皮與前后圍蒙皮接縫處理方案
        比外形,都不同
        運載火箭框桁蒙皮結(jié)構(gòu)鉚接殼段多余物分析與控制
        某大型飛機復(fù)合材料壁板工藝仿真及驗證技術(shù)
        航天器復(fù)雜整體壁板加工精度控制
        機翼下壁板裂紋擴展分析
        智富時代(2018年5期)2018-07-18 17:52:04
        飛機蒙皮上的幽默
        航空世界(2018年12期)2018-07-16 08:34:46
        論袁牧之“外形的演技”
        足趾移植再造手指術(shù)后外形的整形
        国产亚洲精品久久久闺蜜| 1234.com麻豆性爰爱影| 黄色中文字幕视频网站| 日本视频一区二区三区一| 在线成人一区二区| 欧美日韩综合网在线观看| 99精品国产av一区二区| 国产一区二区三区我不卡| 国产综合无码一区二区辣椒| 国产福利免费看| 久久爱91精品国产一区| 国产精品日韩经典中文字幕| 一区二区三区人妻无码| 日本不卡视频网站| 国产av熟女一区二区三区蜜臀| 无码国产精成人午夜视频一区二区 | 久久精品国产免费一区二区三区 | 精品在线观看一区二区视频| 国产精品嫩草99av在线| 午夜国产在线| 在线一区二区三区免费视频观看| 手机看片久久第一人妻| 婷婷五月六月综合缴情| 毛片无码高潮喷白浆视频| 国产av自拍在线观看| 婷婷四虎东京热无码群交双飞视频 | 亚洲精品一区网站在线观看| 国产av一啪一区二区| 久久亚洲色一区二区三区| 欧美午夜精品久久久久久浪潮 | 日韩另类在线| 日本加勒比一区二区在线观看| 久久天天躁狠狠躁夜夜av浪潮| 亚洲日韩精品欧美一区二区 | 亚洲综合精品在线观看中文字幕| 在线观看国产成人av天堂野外| 亚洲国产精品va在线播放| 国产精品综合久久久久久久免费| av免费在线播放观看| 国产两女互慰高潮视频在线观看| 免费的毛片视频|