南京工業(yè)職業(yè)技術(shù)學院 談慧 張海寧

中美“3+2”物流專業(yè)人才培養(yǎng)范式研究

南京工業(yè)職業(yè)技術(shù)學院 談慧 張海寧

跨國（境）教育被認為是我國高等教育差異性需求的補充，也是高等教育重要的組成部分。本文首先分析了跨國分段物流人才培養(yǎng)的意義及國內(nèi)外高校物流人才培養(yǎng)現(xiàn)狀，闡述中外大學物流基礎(chǔ)課程設(shè)置的差異性和跨國分段專本銜接教育的關(guān)鍵任務，并提出跨國分段人才培養(yǎng)的具體實施方案，積極構(gòu)建職業(yè)教育跨國分段人才培養(yǎng)立交橋。

美國 跨國分段 物流 人才培養(yǎng)

2013年1月，在中美人文交流高層磋商機制框架下，教育部、中國教育國際交流協(xié)會共同提出了“中美高素質(zhì)技能型、應用型人才聯(lián)合培養(yǎng)百千萬交流計劃”。這里“百千萬”指交流機會將惠及雙方百個專業(yè)（院校）、千名教師、萬名學生。經(jīng)過雙方近兩年的溝通交流，中方選擇四個專業(yè)四所學校和美方三所技術(shù)應用型大學就行首批分段培養(yǎng)。南工院作為中方首批試點院校之一，將與美國紐約州立大學科貝爾斯基爾技術(shù)學院（State University of New York College of Agriculture and Technology at Cobleskill）開展物流管理專業(yè)的跨國分段培養(yǎng)，實施“3+2”專本銜接教育，這在江蘇省乃至全國教育界開創(chuàng)了高職中外合作跨國專本銜接的新典范。本文以中美“3+2”分段培養(yǎng)專本銜接項目為例，研究跨國分段專本銜接人才培養(yǎng)的普適性的范式特征，為國內(nèi)高職院校創(chuàng)新跨國分段專本銜接人才培養(yǎng)模式提供了參考。

1　研究跨國分段物流人才培養(yǎng)的意義

國際經(jīng)驗表明，新興國家人均GDP達到8000美元后，出國留學規(guī)模會大幅增加。高等教育后大眾化階段，社會對差異性高等教育的需求會快速增長。2013年全國人均GDP達6629美元，7省市人均GDP進入“1萬美元俱樂部”；同年全國高等教育毛入學率達到34.5%，出國留學人員總數(shù)為41.39萬人，同比增長3.58%。

高等教育國際化是經(jīng)濟、科技、信息等全球化的必然結(jié)果，經(jīng)濟全球化不僅推動著中國經(jīng)濟融入全球，而且也推動著中國高等職業(yè)教育融入全球化環(huán)境。在世界地球村的思維下，許多跨國型企業(yè)進入中國，許多有實力的中國企業(yè)紛紛走向世界，這些企業(yè)對物流人才的需求層次與能力要求又提高了一個級別，創(chuàng)新型、復合型的國際化物流人才需求量會越來越大。因此，中國物流教育國際化也成為一種必然趨勢。問題的關(guān)鍵在于：中國國際化物流人才究竟應該如何培養(yǎng)？

2　國內(nèi)外高等院校物流人才培養(yǎng)現(xiàn)狀

一直以來，中國高職院校是以理性主義原則建立起來的人才培養(yǎng)模式，而美國四年制技術(shù)學院是以實用主義為導向與原則，并采用了選擇性思想來遴選課程的人才培養(yǎng)模式。對比分析兩者的優(yōu)劣，與行業(yè)的密切程度，中國高職考核筆試方式與美國技術(shù)學院以CBE/DACUM職業(yè)能力要求為導向的考核原則等，將其核心凝煉內(nèi)化，成為構(gòu)建國際化物流管理人才培養(yǎng)模式的重要組成。

據(jù)統(tǒng)計，目前國外已有24個國家和地區(qū)的218所大學開設(shè)了物流課程，主要集中在美國和歐洲。美國大學教育國際化主要包括專業(yè)性研究課程的國際化和一般性研究課程的國際化。鼓勵學生參加有關(guān)其他國家或地區(qū)的國際研究項目，同時為學生開設(shè)具有國際意義的普通課程，不斷地調(diào)整和改革一些物流管理專業(yè)國際化培養(yǎng)的教學計劃。歐洲國家高校課程國際化主要通過初級、高級課程體系的開發(fā)，以及歐洲模板課程開發(fā)和國際語言整合課程開發(fā)等方式，加強各國課程合作，使得學生了解各國歷史、社會和政策，為學生選修各國語言模塊課程。

國內(nèi)物流人才教育培訓工作已取得重大進展，全國有480所高職院校開設(shè)物流管理專業(yè)，在校生達15萬人左右，1000多所中職學校開辦了物流專業(yè)，中職在校生約30萬人，全國中、高等專業(yè)院校物流教學指導委員會已經(jīng)成立。另外，我國香港和臺灣地區(qū)的物流教育與內(nèi)地相比起步較早，香港理工大學、香港科技大學都開設(shè)了物流相關(guān)課程。

從國內(nèi)外物流專業(yè)課程設(shè)立來看，國外物流專業(yè)的基礎(chǔ)課程設(shè)置基本相似，而專業(yè)課程設(shè)置一般基于配送和運輸?shù)任锪骱诵囊亻_展。開設(shè)物流課程最多的國家是美國，其次是德國。

3　中外高等院校物流基礎(chǔ)專業(yè)課程比較

國外大學物流基礎(chǔ)課程和我國大學相比，具有以下特點。

（1）國外普遍重視戰(zhàn)略類課程，注重培養(yǎng)學生從戰(zhàn)略思考問題，有助于提高學生的水平和層次，而此類課程是我國物流專業(yè)基礎(chǔ)課比較欠缺的。

（2）人際溝通、商業(yè)通信之類的課程我國開設(shè)的較少。

（3）國外開設(shè)的法律類課程，一般重視商法、經(jīng)濟法，國內(nèi)物流專業(yè)基礎(chǔ)課仍和其他專業(yè)一樣，多開設(shè)法律基礎(chǔ)。

（4）政治類課程側(cè)重讓學生了解本國政府政策，而我國側(cè)重于對學生意識形態(tài)、思想道德上的教育。不少高校開設(shè)有專門指導撰寫研究報告的課程，而我國基本沒有此類課程，有些開設(shè)了應用文寫作，但大多是選修課。

比較國內(nèi)外物流專業(yè)課程，可以發(fā)現(xiàn)，我國物流專業(yè)課開設(shè)較多的是功能類課程，較缺乏戰(zhàn)略類、系統(tǒng)工程類課程。功能類課程中，我國普遍開設(shè)的是運輸、倉儲、配送等課程。開設(shè)相對較少的是采購、物流管理方面的課程，而這恰恰是國外物流專業(yè)普遍開設(shè)的。

國際化人才是通過國際化課程體系實現(xiàn)的，由于物流學科是一門綜合學科，只有構(gòu)建科學合理、國際化接軌的課程體系，才能培養(yǎng)出適應經(jīng)濟發(fā)展“新常態(tài)”，以及可應變復雜多變的國際市場的物流人才。

4　跨國分段專本銜接教育范式研究的關(guān)鍵任務

4.1跨國分段教育人才培養(yǎng)方案的比較

高職和應用型本科是同一教育類型的兩種不同層次的教育，都有自身明確的辦學定位和教育目的。學院物流管理專業(yè)與美國紐約州立大學合作院校的人才培養(yǎng)定位、職業(yè)面向定位、職業(yè)資格證書、職業(yè)能力、課程標準、專業(yè)服務產(chǎn)業(yè)等方面有諸多的異同點，通過比對分析，了解雙方分段教育的優(yōu)勢，從中發(fā)現(xiàn)分段銜接教育的有效方法。

4.2國外優(yōu)質(zhì)教育資源的選擇性引進

所謂國外優(yōu)質(zhì)教育資源是指在世界教育范圍內(nèi)被學習者認可的，具有先進水平或辦學特色，并能保持一定領(lǐng)先優(yōu)勢的理念、制度、教材、師資、課程、特色等教育條件的總稱。在中美分段培養(yǎng)的實踐中，面對眾多的教育資源，遴選對銜接專業(yè)有促進和幫助作用的相關(guān)資源，如優(yōu)質(zhì)網(wǎng)絡(luò)課程、原版教材，外籍優(yōu)秀教師等，滿足教育消費者在國內(nèi)高校同步接受國外先進教育的需求。

4.3雙方學術(shù)服務質(zhì)量的提高和保障

通過合作雙方互訪互學，雙方專業(yè)帶頭人和團隊教師共同研討，確定雙方的課程體系和質(zhì)量標準，比對雙方原有課程教學內(nèi)容和教學方法，設(shè)計雙方認可的課程整體方案和單元教學方案，引進符合國情和校情的優(yōu)質(zhì)教育資源，取人之長補己之短，籍以促進雙方教學水平和教學質(zhì)量的提高。

4.4跨國分段銜接課程體系的分析與構(gòu)建

借鑒目前較為成熟的國外高等職業(yè)教育體系，如德國的職業(yè)導向的學位制度、瑞士的“學徒制”職業(yè)教育體系、澳大利亞的TAFE職業(yè)技術(shù)教育體系、臺灣本科層次技術(shù)教育的經(jīng)驗等，根據(jù)合作項目的專業(yè)特色，構(gòu)建符合中美跨國專本銜接的物流專業(yè)課程體系。

5　跨國分段專本銜接教育的實施方案

高職教育與應用型本科在類型定位上都體現(xiàn)出職業(yè)性、實踐性和應用性，兩者在培養(yǎng)規(guī)格定位上均強調(diào)就業(yè)導向、實踐導向和技術(shù)導向，而跨國分段培養(yǎng)除了要關(guān)注高等性和職業(yè)性外，更應關(guān)注合作項目的可行性和國際化人才需求特征。以中美合作物流“3+2”銜接班為例，分段培養(yǎng)的實施包括下面幾點。

5.1分析美國社區(qū)學院的學分轉(zhuǎn)換及專本銜接體系

研究美國社區(qū)學院物流專業(yè)的學分轉(zhuǎn)換制度，借鑒美國社區(qū)學院“2+2”專本銜接要求，對照我國高職教育的辦學層次，升學目標、師資配備、生源質(zhì)量、經(jīng)濟條件等，確定跨國分段所招生源的選取標準及入學條件，明確轉(zhuǎn)段考試的條件和時間。

5.2構(gòu)建跨國專本銜接的通識基礎(chǔ)課和專業(yè)核心課程銜接標準

引進美方物流專業(yè)核心課程設(shè)置模板及教學方式，保留本校原有特色課程（如綜合實訓、創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)等），通識基礎(chǔ)課和專業(yè)核心課程雙方共同制定教學大綱及課程標準；增加跨文化教學課程，相互取長補短，學分互認，保證雙方學術(shù)服務質(zhì)量；引進國際物流職業(yè)資格認證體系，并將職業(yè)能力標準融入課程標準，構(gòu)建具有國際特色的專本銜接課程體系。

5.3探索中外優(yōu)質(zhì)教育資源共建共享保障機制

學習美方先進的職教模式和教學手段，引進美方原版教材，課程標準，開發(fā)或引進外方優(yōu)質(zhì)教學資源（如網(wǎng)絡(luò)課程、微課、教學案例、視頻資料等），教學內(nèi)容中增加國際化成分或元素，建立跨國分段培養(yǎng)教學質(zhì)量評價保障機制。

5.4增加具有國際教育背景的師資配比

借鑒國外師資聘用水平標準，引進或招募具有國際教育背景的高水平物流專業(yè)教師，增加外籍專業(yè)教師的比重，加強本校專業(yè)教師的英語水平培訓，有計劃地選派物流專業(yè)教師出國培訓、交流訪問，保證分段培養(yǎng)總學時中外教課時數(shù)達1/3以上，引進原版教材1/3以上，專業(yè)課外教授課1/2以上。

6　結(jié)語

通過中美“3+2”分段培養(yǎng)專本銜接物流人才項目，將國際優(yōu)質(zhì)職教資源“引進來”與國內(nèi)職教經(jīng)驗“走出去”相結(jié)合，實現(xiàn)資源共享、優(yōu)勢互補、互惠互利、相互促進、共同發(fā)展。同時，通過高職院?？鐕侄螌１俱暯拥钠者m性模式、流程和措施研究與實踐，有效提高了涉外辦學質(zhì)量和國際合作的聲譽，促進了高職院校學科建設(shè)和教師國際化水平的提高。

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F252

A

2096-0298（2016）09（b）-188-02

①2015年江蘇省高等教育教學改革研究重中之重課題《高職院?？鐕侄螌１俱暯禹椖糠妒窖芯俊谀瞎ぴ号c美國紐約州立大學合作舉辦物流管理專業(yè)的案例》（2015JSJG012）。

談慧（1963-），女，江蘇金壇人，南京工業(yè)職業(yè)技術(shù)學院經(jīng)濟管理學院物流教學部主任，教授，高級工程師；張海寧（1980-），女，江蘇南京人，南京工業(yè)職業(yè)技術(shù)學院國際合作處處長，副研究員。