鄒夏驍

摘 要：詳細闡述了汽車綜合性能檢測站計算機控制系統(tǒng)的問題預(yù)防和維護工作，以期能為相關(guān)人員提供有益的參考和借鑒。

關(guān)鍵詞：汽車；綜合性能；檢測站；控制系統(tǒng)

中圖分類號：U467 文獻標識碼：A DOI：10.15913/j.cnki.kjycx.2016.04.109

汽車綜合性能檢測站是以計算機為核心的測量和控制系統(tǒng)。因此，計算機控制系統(tǒng)的正常運行對汽車綜合性能檢測站有著重要的作用，我們要做好計算機控制系統(tǒng)的維護工作。

1 計算機控制系統(tǒng)可靠性問題的預(yù)防

1.1 供電的可靠性

電源是整個系統(tǒng)的命脈，會在很大程度上影響系統(tǒng)的可靠性。制動檢驗臺電動機的啟停、底盤測功機渦流機的運行等都會造成供電網(wǎng)絡(luò)電壓大幅漲落，從而導(dǎo)致電壓不穩(wěn)，給計算機控制系統(tǒng)造成很大的干擾。實踐表明，在計算機控制系統(tǒng)外部干擾引起的故障中，80%以上是由電源干擾引起的。

計算機控制系統(tǒng)的供電原則是：①空調(diào)、照明等動力設(shè)施與計算機、工位機應(yīng)分別供電；②工位機采用穩(wěn)壓電源，以保證AC220 V的穩(wěn)定；③服務(wù)器和計算機要采用不間斷電源（UPS）供電，以防信息丟失；④三相負載要均衡；⑤工位機內(nèi)交、直流電源線分開線槽走線，信號線與地線、電源線盡量不交叉，以減小交流電源對直流電源線和信號線的感應(yīng)干擾。

正確接地也是計算機控制系統(tǒng)抑制干擾的重要手段，接地原則是：工位機和設(shè)備采用串聯(lián)屏蔽接地方式，用一根大截面銅線（至少10 mm2）連接各裝置的中心接地點，然后連接到接地母線；接地裝置最好埋在距檢測車間10～15 m處。

1.2 線路的可靠性

在自動檢測線上，每個工位的模擬量、開關(guān)量的輸入和輸出是必不可少的。電氣設(shè)備漏電、接地系統(tǒng)不完善或傳感器絕緣性能不高等都會造成通道中傳入很高的共模或差模電壓。如果各通道的線路綁扎在一起，則各線路會通過電磁感應(yīng)相互干擾，尤其是將-12～12 V的信號線和交流380 V、220 V電源線綁扎在一起，其干擾更為嚴重——輕則使弱電信號出現(xiàn)誤差，重則會覆蓋住傳感器等的弱電信號。

在安裝計算機控制系統(tǒng)時，要按信號類別將信號線與電源線、強電線與弱電線、模擬量線與開關(guān)量線、交流線與直流線等分開線槽走線，以減少各種耦合干擾；不同類型的信號要分別用不同電纜傳輸，信號電纜應(yīng)按信號種類分別布置傳輸，嚴禁用同一電纜的不同導(dǎo)線同時傳送動力電源和信號，避免信號線與動力電纜靠近并平行布置；要對傳感器信號線和光電開關(guān)信號線采取屏蔽措施，將正確接地與屏蔽結(jié)合起來抑制干擾；對于模擬信號線，一律采用屏蔽電纜走線方式，同時穿鋼管屏蔽保護，將屏蔽層接地，以減少靜電干擾。另外，較短的信號線可以采用雙絞線，雙絞線上產(chǎn)生的大小相等、方向相反的電磁干擾可以相互抵消。

1.3 硬件電路的可靠性

工位機、設(shè)備控制柜的設(shè)計采用模塊化、通用化的方式，以便故障查詢和更換。對于硬件電路，特別是主控板，要在其關(guān)鍵點上設(shè)計LED指示燈和報警裝置，以便維護。比如控制舉升器升降的繼電器吸合電路可用LED指示燈來標識其工作狀態(tài)；I/0通道中光電開關(guān)信號采用光電耦合器隔離，傳感器信號采用隔離放大的方法來抑制干擾。

硬件濾波電路是計算機控制系統(tǒng)中的重要組成部分。傳感器信號在接入放大器前，可在信號線與地間并接電容，以減少共模干擾，并在信號兩極間加裝濾波器，以減少差模干擾。將常用RC濾波器接在一些低頻信號的傳輸電路中，例如側(cè)滑檢驗臺的差動變壓器輸出端，可以有效削弱各類高頻干擾信號。

為保證整個計算機控制系統(tǒng)在局部發(fā)生故障時也能夠正常工作，可以在工位機里設(shè)置一些備用部件。一旦發(fā)生故障，就啟動備用部件。

1.4 軟件設(shè)計的可靠性

對整個計算機控制系統(tǒng)而言，軟件抗干擾技術(shù)是防止計算機控制系統(tǒng)受到可預(yù)知干擾或當計算機控制系統(tǒng)受到干擾后使其恢復(fù)運行，或輸入、輸出信號受到干擾后，使計算機能去偽存真的一種軟件支持技術(shù)。開發(fā)計算機控制系統(tǒng)時，可通過軟件提高其可靠性，同時降低生產(chǎn)成本，減少維修時間。

干擾信號是隨機的，可以利用計算機控制系統(tǒng)的自檢與診斷、軟件陷阱、軟件濾波和中斷處理等提高計算機控制系統(tǒng)的可靠性，特別是非周期性的隨機干擾信號，采用軟件濾波是非常有效的。所謂“軟件濾波”，就是通過多次采樣，得到一個轉(zhuǎn)換的數(shù)據(jù)系列，通過某種處理后，得到一個可信度較高的結(jié)果。比較常用的濾波法有程序判斷濾波法、去極值平均濾波法和低通濾波法。

在軟件設(shè)計時，可使系統(tǒng)具備掉電保護功能，以提高其可靠性。例如進行現(xiàn)場保護，即保存當時重要的狀態(tài)參數(shù)，當電源恢復(fù)正常時，計算機重新復(fù)位，恢復(fù)現(xiàn)場，繼續(xù)完成未完成的工作。

2 計算機控制系統(tǒng)可靠性的維護

計算機控制系統(tǒng)可靠性的維護可以從以下幾個方面入手：①注意服務(wù)器、各工位機以及設(shè)備周圍的環(huán)境、溫度、濕度和灰塵等狀況，一定要采取通風(fēng)、防塵等措施，避免陽光直射。②定時用毛刷、吸塵器等清除工位機機柜和計算機控制柜內(nèi)的灰塵。檢測車間的空氣中含有大量灰塵、煙粒和粉末，一旦它們落在計算機控制系統(tǒng)內(nèi)工位機、計算機控制柜的印制線路或元器件上，就會引起元器件間絕緣電阻下降，甚至導(dǎo)致元器件和印制線路損壞。③經(jīng)常檢查傳感器的工作狀態(tài)，觀察其是否有位移、積塵和受潮現(xiàn)象。不要人為破壞傳感器的正常工作狀態(tài)。④散熱、通風(fēng)是防止服務(wù)器、計算機和工位機過熱的重要手段。為此，工作人員應(yīng)每天檢查各冷卻風(fēng)扇運轉(zhuǎn)是否正常，每半年或一個季度檢查風(fēng)道過濾器是否有堵塞現(xiàn)象。如果過濾網(wǎng)上灰塵積聚過多，則應(yīng)及時清理，否則計算機控制柜內(nèi)的溫度就會升高（一般不允許超過55 ℃）。⑤盡量少開工位機機柜的門。有的檢測站在夏天打開柜門散熱，這種方法不可取，因為這會導(dǎo)致計算機控制系統(tǒng)加速損壞。正確的方法是降低計算機控制系統(tǒng)的外部環(huán)境溫度。因此，應(yīng)該嚴格規(guī)定，除非進行必要的調(diào)整和維修，否則不允許隨便開啟柜門，更不允許在使用時敞開柜門。⑥利用Windows維護工具定期整理硬盤、備份數(shù)據(jù)庫，并且只有具有一定權(quán)限的人才可以訪問數(shù)據(jù)庫。計算機要定期査、殺毒，殺毒軟件也要及時更新。

3 結(jié)束語

綜上所述，為了確保汽車綜合性能檢測站的正常運行，我們要重視和做好計算機控制系統(tǒng)可靠性的問題預(yù)防和維護的工作，并要采取有效措施保障計算機控制系統(tǒng)的可靠性，從而促進汽車綜合性能檢測站工作的開展。

參考文獻

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〔編輯：王霞〕