商業(yè)航天動(dòng)向

“電子”電動(dòng)運(yùn)載火箭將變革商業(yè)微納衛(wèi)星發(fā)射模式

7月，美國(guó)行星實(shí)驗(yàn)室公司與美國(guó)-新西蘭火箭實(shí)驗(yàn)室公司簽署合同，將采用火箭實(shí)驗(yàn)室公司研制的“電子”電動(dòng)火箭，發(fā)射行星實(shí)驗(yàn)室公司的“鴿群”納衛(wèi)星?！半娮印彪妱?dòng)火箭是世界上首款采用電機(jī)驅(qū)動(dòng)渦輪泵發(fā)動(dòng)機(jī)及發(fā)動(dòng)機(jī)主要部件均采用3D打印技術(shù)制造的液體火箭?！半娮印彪妱?dòng)火箭專(zhuān)注于微納衛(wèi)星發(fā)射，一旦投入使用，將可能引發(fā)微納衛(wèi)星發(fā)射市場(chǎng)的變革。

“電子”電動(dòng)運(yùn)載火箭長(zhǎng)16米，直徑1.2米，可將150千克的有效載荷送入太陽(yáng)同步軌道?；鸺蛔蛹?jí)裝配9臺(tái)名為“盧瑟?！钡囊貉?煤油發(fā)動(dòng)機(jī)。

NASA再向私企訂購(gòu)商業(yè)載人飛行

7月29日，美國(guó)國(guó)家航空航天局（NASA）向太空探索技術(shù)公司（SpaceX）發(fā)出第二份商業(yè)載人飛行“訂單”。迄今，NASA已向美私營(yíng)企業(yè)發(fā)出4份類(lèi)似“訂單”，以確保美國(guó)到2017年能夠恢復(fù)在本土進(jìn)行載人航天發(fā)射的能力。

此前，NASA曾于去年5月和12月向波音公司發(fā)出兩份國(guó)際空間站載人飛行任務(wù)“訂單”，并于去年11月向SpaceX發(fā)出類(lèi)似“訂單”。而29日發(fā)出的最新“訂單”將是美國(guó)航天局“商業(yè)乘員運(yùn)輸能力”項(xiàng)目中的最后一份。

NASA商業(yè)載人項(xiàng)目經(jīng)理凱茜·盧德斯當(dāng)天在一份聲明中說(shuō)，這4份合同將確保美國(guó)可以用自己的火箭和飛船持續(xù)、可靠地向國(guó)際空間站輸送航天員，而且飛船在與空間站對(duì)接的長(zhǎng)達(dá)7個(gè)月時(shí)間里，將成為空間站航天員的“緊急逃生船”。

NASA將與SpaceX公司合作實(shí)施“紅龍”無(wú)人火星任務(wù)

美國(guó)航天新聞網(wǎng)2016年7月27日?qǐng)?bào)道，7月26日，在美國(guó)國(guó)家航空航天局（NASA）咨詢(xún)委員會(huì)的技術(shù)委員會(huì)會(huì)議上，NASA空間技術(shù)任務(wù)部負(fù)責(zé)項(xiàng)目的副助理部長(zhǎng)吉姆·羅伊特概述了NASA與SpaceX公司4月達(dá)成的協(xié)議，NASA將為SpaceX公司的 “紅龍”火星任務(wù)提供支持。“紅龍”火星著陸器將由SpaceX公司的載人“龍”飛船進(jìn)行較小改動(dòng)而成，將登陸火星表面，作為后續(xù)載人火星任務(wù)的先導(dǎo)，預(yù)計(jì)2018年5月由SpaceX公司發(fā)射。

空間站將是美國(guó)商業(yè)航天的新熱點(diǎn)

目前火箭與飛船在美國(guó)已實(shí)現(xiàn)商業(yè)化運(yùn)作，而航天私企競(jìng)爭(zhēng)帶來(lái)的可復(fù)用火箭技術(shù)將使人類(lèi)進(jìn)入太空的成本大幅降低，商業(yè)航天的下一個(gè)熱點(diǎn)將是私人空間站。

國(guó)際空間站將運(yùn)行至2024年，NASA及商業(yè)航天企業(yè)正在考慮空間站商業(yè)化問(wèn)題。2016年7月1日，NASA 發(fā)布題為“通過(guò)國(guó)際空間站商業(yè)開(kāi)發(fā)，推動(dòng)低地球軌道經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)”的建議征詢(xún)書(shū)，謀劃空間站的商業(yè)化問(wèn)題。很多企業(yè)正在考慮使用國(guó)際空間站作為商業(yè)空間站的起點(diǎn)。

畢格羅航天公司的充氣式太空艙原型已?？吭趪?guó)際空間站，進(jìn)行為期兩年的測(cè)試。Axiom公司的鋁合金居住艙以國(guó)際空間站現(xiàn)有的模塊艙為基礎(chǔ)，但公司的長(zhǎng)期構(gòu)想是建造自由飛行的“太空城市”，可緩慢旋轉(zhuǎn)以在邊緣產(chǎn)生人工重力。

美國(guó)私企首次獲批獨(dú)立探月

多年來(lái)，造訪月球的權(quán)力一直把持在政府手里，但這一切即將改變。8月3日，美國(guó)私營(yíng)航天公司“月球捷運(yùn)”（Moon Express ）宣布，將首開(kāi)先河獨(dú)立開(kāi)展登月活動(dòng)，標(biāo)志著商業(yè)太空探測(cè)和開(kāi)發(fā)迎來(lái)重要轉(zhuǎn)折點(diǎn)。

“月球捷運(yùn)”公司計(jì)劃2017年將一個(gè)機(jī)器人著陸器“MX-1”送上月球，其攜帶的科學(xué)儀器可幫助科學(xué)家研究宇宙奧秘。除了承諾遵守國(guó)際空間條約外，“月球捷運(yùn)”還同意避開(kāi)以往的月球著陸地點(diǎn)。此番登月，“月球捷運(yùn)”的目的之一是贏得谷歌“月球X大獎(jiǎng)”的2000萬(wàn)美元獎(jiǎng)金。