趙海花
摘 要:機(jī)車(chē)綜合無(wú)線通信設(shè)備(CIR/LBJ)是安裝在機(jī)車(chē)、動(dòng)車(chē)組上的車(chē)載無(wú)線通信終端設(shè)備,它可以滿足列車(chē)司機(jī)與地面行車(chē)指揮人員(比如調(diào)度員、車(chē)站值班員)、列車(chē)上相關(guān)人員(比如運(yùn)轉(zhuǎn)車(chē)長(zhǎng))之間的各種通信需求,包括語(yǔ)音通信和數(shù)據(jù)通信。作為機(jī)車(chē)、動(dòng)車(chē)組上直接面對(duì)司機(jī)的操作設(shè)備,CIR/LBJ設(shè)備關(guān)系著列車(chē)的安全運(yùn)行、正點(diǎn)運(yùn)行,它能有效保障機(jī)車(chē)車(chē)載通信設(shè)備運(yùn)行的安全性和可靠性,所以,其維護(hù)和檢修工作是非常重要的。以北京世紀(jì)東方CIR/LBJ設(shè)備為例,從CIR/LBJ設(shè)備的構(gòu)成、日常維護(hù)和常見(jiàn)故障處理方面入手,簡(jiǎn)要分析了CIR/LBJ設(shè)備的運(yùn)用和維護(hù)情況。
關(guān)鍵詞:CIR/LBJ設(shè)備;日常維護(hù)參數(shù);出入庫(kù)檢測(cè);數(shù)據(jù)模塊
中圖分類(lèi)號(hào):U285.6 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼:A DOI:10.15913/j.cnki.kjycx.2016.03.066
1 設(shè)備組成
CIR/LBJ設(shè)備是由主機(jī)、MMI、送受話器、揚(yáng)聲器、打印終端和各種纜線組成。其中,CIR主機(jī)由A子架和B子架兩部分組成。A子架主要包括主控單元、GSM-R話音單元、GSM-R數(shù)據(jù)單元、衛(wèi)星定位單元、記錄單元和電源單元等;B子架主要包括接口單元、450 MHz機(jī)車(chē)電臺(tái)單元、800 MHz列尾單元和列車(chē)防護(hù)報(bào)警車(chē)載電臺(tái)單元等。A子架、B子架由前面板的電纜連接,以實(shí)現(xiàn)電源供電、通信控制等功能。
2 A子架各單元面板指示燈狀態(tài)和含義
A子架各單元面板指示燈狀態(tài)和含義如表1所示。
3 CIR/LBJ日常維護(hù)參數(shù)設(shè)置(以太原局為例)
按下MMI主控鍵3 s后,MMI進(jìn)入主控狀態(tài),按鍵有效。在守候界面中按下“設(shè)置”鍵進(jìn)入設(shè)置界面,選擇“維護(hù)界面”,輸入密碼“123456”后進(jìn)入維護(hù)界面。這時(shí),就可以完成機(jī)車(chē)功能號(hào)、APN、主用與備用GROS、歸屬GRIS IP、密碼修改、軟件版本號(hào)查詢(xún)、系統(tǒng)校對(duì)、庫(kù)檢電話和IP等設(shè)置。部分參數(shù)設(shè)置如表2所示。
4 CIR/LBJ出入庫(kù)檢測(cè)
按下CIR的MMI“設(shè)置”鍵進(jìn)入設(shè)置界面,移動(dòng)光標(biāo)或直接按“0”選擇“出入庫(kù)檢測(cè)”選項(xiàng),按下“確認(rèn)”鍵,則CIR進(jìn)入出入庫(kù)檢測(cè)界面。這項(xiàng)工作主要包括以下幾個(gè)步驟:①自檢,查看各個(gè)單元模塊是否能夠正常工作,重點(diǎn)查看GSM-R數(shù)據(jù)單元是否注冊(cè)網(wǎng)絡(luò),并獲取相應(yīng)的IP地址;②測(cè)試GPRS數(shù)據(jù),查看接收到的出入庫(kù)信息是否正常;③利用CIR庫(kù)檢平臺(tái)進(jìn)行450 M、GSM-R呼叫通話試驗(yàn);④語(yǔ)音記錄單元試驗(yàn),語(yǔ)音回放;⑤檢查、測(cè)試打印機(jī)。
5 CIR/LBJ設(shè)備故障處理
處理CIR/LBJ 設(shè)備故障是通信工維護(hù)技能中的重要內(nèi)容之一。在處理CIR故障時(shí),維修人員應(yīng)遵循“一詢(xún)問(wèn)、二查看、三分析、四處理”的基本原則。上車(chē)后,他們應(yīng)該先觀察主機(jī)各單元的燈顯狀態(tài),查看MMI顯示是否正常、各單元版本號(hào)是否正確,而不是盲目更換單元器件,要運(yùn)用自己所掌握的專(zhuān)業(yè)知識(shí)作專(zhuān)業(yè)的分析。對(duì)于GSM-R線路區(qū)段,維修人員可以借助庫(kù)檢臺(tái)設(shè)備進(jìn)行出入庫(kù)檢測(cè),通過(guò)測(cè)試結(jié)果判斷故障點(diǎn)。下面介紹幾種常用的故障處理方法。
5.1 觀察分析法
這種方法是采取看、聽(tīng)、查等方式檢查比較明顯的故障。它主要是查看CIR各單元的狀態(tài),特別是燈顯狀態(tài)、各模塊指示燈顯示是否正常。與此同時(shí),還要查看各種插頭是否松動(dòng),線纜是否破損、斷線等。另外,要檢查揚(yáng)聲器、耳機(jī)中的聲音,并進(jìn)行送話試驗(yàn)。通過(guò)MMI狀態(tài)查詢(xún)、自檢試驗(yàn)可以確定具體的故障位置。
案例:
故障現(xiàn)象:MMI顯示無(wú)語(yǔ)音信號(hào),語(yǔ)音模塊狀態(tài)燈為紅燈,且閃爍。
故障處理:直接檢查SIM卡的安裝情況或SIM卡是否正常。
查找過(guò)程:CIR主機(jī)語(yǔ)音盤(pán)燈顯正常狀態(tài)為網(wǎng)絡(luò)和狀態(tài)指示燈全綠,如果網(wǎng)絡(luò)和狀態(tài)指示燈全紅,則檢查SIM卡是否松動(dòng)或丟失;如果網(wǎng)絡(luò)指示燈為紅,狀態(tài)指示燈為綠,則查看網(wǎng)絡(luò)信號(hào),檢查天線接頭是否松動(dòng),線纜是否完好。
5.2 替換法
替換法是用好的單元替換疑似故障的單元,對(duì)比故障現(xiàn)象,判定故障點(diǎn),這是工作中常用的方法之一。在此過(guò)程中要注意,替換的設(shè)備必須是完好無(wú)損的。
使用替換法時(shí)必須要牢記各單元的功能,初步確定發(fā)生故障的位置后,可重新插拔被懷疑的部件或線纜,以排除線路松動(dòng)或接觸不良的情況。如果將各種線纜重新插拔、緊固后仍不能排除故障,可以替換可能引發(fā)該問(wèn)題的板件,以排除故障。
案例:
故障現(xiàn)象:機(jī)車(chē)無(wú)語(yǔ)音信號(hào)。
故障處理:①將數(shù)據(jù)天饋纜插入語(yǔ)音模塊(排除語(yǔ)音天線和天饋纜故障),依然沒(méi)有語(yǔ)音信號(hào);②更換語(yǔ)音模塊,仍然沒(méi)有信號(hào);③測(cè)試語(yǔ)音卡是否正常,將語(yǔ)音卡取下插入手機(jī)中,看其是否能獲得GSM-R網(wǎng)絡(luò)信號(hào);④更換主控盤(pán),故障依舊存在;⑤更換A子架母板,故障恢復(fù),獲得語(yǔ)音信號(hào)。
5.3 配置數(shù)據(jù)法
CIR設(shè)備是由軟硬件組成,如果參數(shù)設(shè)置錯(cuò)誤,將會(huì)影響設(shè)備的正常使用。因此,應(yīng)仔細(xì)檢查設(shè)備的參數(shù)配置情況,查詢(xún)各單元版本號(hào)是否正確。在設(shè)備運(yùn)行過(guò)程中如果發(fā)生故障,還需要提取CIR運(yùn)行數(shù)據(jù)分析設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)。
案例:
故障現(xiàn)象:某機(jī)車(chē)更換CIR主控單元后,數(shù)據(jù)上不了網(wǎng),無(wú)IP地址。
故障處理:①更換數(shù)據(jù)模塊、數(shù)據(jù)SIM卡后故障依舊存在;②檢查發(fā)現(xiàn)參數(shù)設(shè)置時(shí)將路局APN拼錯(cuò),修正后故障被解決。
5.4 系統(tǒng)最小化法
系統(tǒng)最小化法用于開(kāi)機(jī)后有故障但無(wú)明顯痕跡的故障處理,應(yīng)用上述幾種方法已經(jīng)無(wú)法判斷故障產(chǎn)生的原因。這時(shí),工作人員可以采取最小系統(tǒng)法作必要的診斷,即只留下能正常開(kāi)機(jī)、顯示的單元,只安裝電源、A子架、主控單元、B子架和MMI。如果這時(shí)設(shè)備還不能正常工作,則應(yīng)在這5個(gè)關(guān)鍵部件中采用替換法查找存在故障的部件;如果設(shè)備能正常工作,再插語(yǔ)音盤(pán)、數(shù)據(jù)盤(pán)……以此類(lèi)推,直到找出引發(fā)故障的部件。
案例:
故障現(xiàn)象:設(shè)備顯示正常,但無(wú)法通話。
故障處理:應(yīng)用系統(tǒng)最小化法時(shí),主機(jī)只安裝電源、A子架主控單元、B子架和MMI,斷開(kāi)其他一切連接電纜。這時(shí),450 M通話正常。安裝語(yǔ)音模塊,通話正常,依次安裝了數(shù)據(jù)模塊、記錄單元、GPS單元及相關(guān)天線電纜,均正常。在接DMIS線后故障現(xiàn)象再次出現(xiàn),當(dāng)即斷開(kāi)又恢復(fù),由此判斷故障部件為T(mén)AX線。這時(shí),更換TAX線后恢復(fù)通話。
6 結(jié)束語(yǔ)
本文簡(jiǎn)要論述了機(jī)車(chē)綜合無(wú)線通信設(shè)備(CIR/LBJ)的運(yùn)用情況及其維護(hù)工作的內(nèi)容,以期能為今后的日常檢修、維護(hù)工作提供一定的幫助和指導(dǎo)。
〔編輯:白潔〕