趙海花

摘 要：機(jī)車(chē)綜合無(wú)線通信設(shè)備（CIR/LBJ）是安裝在機(jī)車(chē)、動(dòng)車(chē)組上的車(chē)載無(wú)線通信終端設(shè)備，它可以滿足列車(chē)司機(jī)與地面行車(chē)指揮人員（比如調(diào)度員、車(chē)站值班員）、列車(chē)上相關(guān)人員（比如運(yùn)轉(zhuǎn)車(chē)長(zhǎng)）之間的各種通信需求，包括語(yǔ)音通信和數(shù)據(jù)通信。作為機(jī)車(chē)、動(dòng)車(chē)組上直接面對(duì)司機(jī)的操作設(shè)備，CIR/LBJ設(shè)備關(guān)系著列車(chē)的安全運(yùn)行、正點(diǎn)運(yùn)行，它能有效保障機(jī)車(chē)車(chē)載通信設(shè)備運(yùn)行的安全性和可靠性，所以，其維護(hù)和檢修工作是非常重要的。以北京世紀(jì)東方CIR/LBJ設(shè)備為例，從CIR/LBJ設(shè)備的構(gòu)成、日常維護(hù)和常見(jiàn)故障處理方面入手，簡(jiǎn)要分析了CIR/LBJ設(shè)備的運(yùn)用和維護(hù)情況。

關(guān)鍵詞：CIR/LBJ設(shè)備；日常維護(hù)參數(shù)；出入庫(kù)檢測(cè)；數(shù)據(jù)模塊

中圖分類(lèi)號(hào)：U285.6 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A DOI：10.15913/j.cnki.kjycx.2016.03.066

1 設(shè)備組成

CIR/LBJ設(shè)備是由主機(jī)、MMI、送受話器、揚(yáng)聲器、打印終端和各種纜線組成。其中，CIR主機(jī)由A子架和B子架兩部分組成。A子架主要包括主控單元、GSM-R話音單元、GSM-R數(shù)據(jù)單元、衛(wèi)星定位單元、記錄單元和電源單元等；B子架主要包括接口單元、450 MHz機(jī)車(chē)電臺(tái)單元、800 MHz列尾單元和列車(chē)防護(hù)報(bào)警車(chē)載電臺(tái)單元等。A子架、B子架由前面板的電纜連接，以實(shí)現(xiàn)電源供電、通信控制等功能。

2 A子架各單元面板指示燈狀態(tài)和含義

A子架各單元面板指示燈狀態(tài)和含義如表1所示。

3 CIR/LBJ日常維護(hù)參數(shù)設(shè)置（以太原局為例）

按下MMI主控鍵3 s后，MMI進(jìn)入主控狀態(tài)，按鍵有效。在守候界面中按下“設(shè)置”鍵進(jìn)入設(shè)置界面，選擇“維護(hù)界面”，輸入密碼“123456”后進(jìn)入維護(hù)界面。這時(shí)，就可以完成機(jī)車(chē)功能號(hào)、APN、主用與備用GROS、歸屬GRIS IP、密碼修改、軟件版本號(hào)查詢(xún)、系統(tǒng)校對(duì)、庫(kù)檢電話和IP等設(shè)置。部分參數(shù)設(shè)置如表2所示。

4 CIR/LBJ出入庫(kù)檢測(cè)

按下CIR的MMI“設(shè)置”鍵進(jìn)入設(shè)置界面，移動(dòng)光標(biāo)或直接按“0”選擇“出入庫(kù)檢測(cè)”選項(xiàng)，按下“確認(rèn)”鍵，則CIR進(jìn)入出入庫(kù)檢測(cè)界面。這項(xiàng)工作主要包括以下幾個(gè)步驟：①自檢，查看各個(gè)單元模塊是否能夠正常工作，重點(diǎn)查看GSM-R數(shù)據(jù)單元是否注冊(cè)網(wǎng)絡(luò)，并獲取相應(yīng)的IP地址；②測(cè)試GPRS數(shù)據(jù)，查看接收到的出入庫(kù)信息是否正常；③利用CIR庫(kù)檢平臺(tái)進(jìn)行450 M、GSM-R呼叫通話試驗(yàn)；④語(yǔ)音記錄單元試驗(yàn)，語(yǔ)音回放；⑤檢查、測(cè)試打印機(jī)。

5 CIR/LBJ設(shè)備故障處理

處理CIR/LBJ 設(shè)備故障是通信工維護(hù)技能中的重要內(nèi)容之一。在處理CIR故障時(shí)，維修人員應(yīng)遵循“一詢(xún)問(wèn)、二查看、三分析、四處理”的基本原則。上車(chē)后，他們應(yīng)該先觀察主機(jī)各單元的燈顯狀態(tài)，查看MMI顯示是否正常、各單元版本號(hào)是否正確，而不是盲目更換單元器件，要運(yùn)用自己所掌握的專(zhuān)業(yè)知識(shí)作專(zhuān)業(yè)的分析。對(duì)于GSM-R線路區(qū)段，維修人員可以借助庫(kù)檢臺(tái)設(shè)備進(jìn)行出入庫(kù)檢測(cè)，通過(guò)測(cè)試結(jié)果判斷故障點(diǎn)。下面介紹幾種常用的故障處理方法。

5.1 觀察分析法

這種方法是采取看、聽(tīng)、查等方式檢查比較明顯的故障。它主要是查看CIR各單元的狀態(tài)，特別是燈顯狀態(tài)、各模塊指示燈顯示是否正常。與此同時(shí)，還要查看各種插頭是否松動(dòng)，線纜是否破損、斷線等。另外，要檢查揚(yáng)聲器、耳機(jī)中的聲音，并進(jìn)行送話試驗(yàn)。通過(guò)MMI狀態(tài)查詢(xún)、自檢試驗(yàn)可以確定具體的故障位置。

案例：

故障現(xiàn)象：MMI顯示無(wú)語(yǔ)音信號(hào)，語(yǔ)音模塊狀態(tài)燈為紅燈，且閃爍。

故障處理：直接檢查SIM卡的安裝情況或SIM卡是否正常。

查找過(guò)程：CIR主機(jī)語(yǔ)音盤(pán)燈顯正常狀態(tài)為網(wǎng)絡(luò)和狀態(tài)指示燈全綠，如果網(wǎng)絡(luò)和狀態(tài)指示燈全紅，則檢查SIM卡是否松動(dòng)或丟失；如果網(wǎng)絡(luò)指示燈為紅，狀態(tài)指示燈為綠，則查看網(wǎng)絡(luò)信號(hào)，檢查天線接頭是否松動(dòng)，線纜是否完好。

5.2 替換法

替換法是用好的單元替換疑似故障的單元，對(duì)比故障現(xiàn)象，判定故障點(diǎn)，這是工作中常用的方法之一。在此過(guò)程中要注意，替換的設(shè)備必須是完好無(wú)損的。

使用替換法時(shí)必須要牢記各單元的功能，初步確定發(fā)生故障的位置后，可重新插拔被懷疑的部件或線纜，以排除線路松動(dòng)或接觸不良的情況。如果將各種線纜重新插拔、緊固后仍不能排除故障，可以替換可能引發(fā)該問(wèn)題的板件，以排除故障。

案例：

故障現(xiàn)象：機(jī)車(chē)無(wú)語(yǔ)音信號(hào)。

故障處理：①將數(shù)據(jù)天饋纜插入語(yǔ)音模塊（排除語(yǔ)音天線和天饋纜故障），依然沒(méi)有語(yǔ)音信號(hào)；②更換語(yǔ)音模塊，仍然沒(méi)有信號(hào)；③測(cè)試語(yǔ)音卡是否正常，將語(yǔ)音卡取下插入手機(jī)中，看其是否能獲得GSM-R網(wǎng)絡(luò)信號(hào)；④更換主控盤(pán)，故障依舊存在；⑤更換A子架母板，故障恢復(fù)，獲得語(yǔ)音信號(hào)。

5.3 配置數(shù)據(jù)法

CIR設(shè)備是由軟硬件組成，如果參數(shù)設(shè)置錯(cuò)誤，將會(huì)影響設(shè)備的正常使用。因此，應(yīng)仔細(xì)檢查設(shè)備的參數(shù)配置情況，查詢(xún)各單元版本號(hào)是否正確。在設(shè)備運(yùn)行過(guò)程中如果發(fā)生故障，還需要提取CIR運(yùn)行數(shù)據(jù)分析設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)。

案例：

故障現(xiàn)象：某機(jī)車(chē)更換CIR主控單元后，數(shù)據(jù)上不了網(wǎng)，無(wú)IP地址。

故障處理：①更換數(shù)據(jù)模塊、數(shù)據(jù)SIM卡后故障依舊存在；②檢查發(fā)現(xiàn)參數(shù)設(shè)置時(shí)將路局APN拼錯(cuò)，修正后故障被解決。

5.4 系統(tǒng)最小化法

系統(tǒng)最小化法用于開(kāi)機(jī)后有故障但無(wú)明顯痕跡的故障處理，應(yīng)用上述幾種方法已經(jīng)無(wú)法判斷故障產(chǎn)生的原因。這時(shí)，工作人員可以采取最小系統(tǒng)法作必要的診斷，即只留下能正常開(kāi)機(jī)、顯示的單元，只安裝電源、A子架、主控單元、B子架和MMI。如果這時(shí)設(shè)備還不能正常工作，則應(yīng)在這5個(gè)關(guān)鍵部件中采用替換法查找存在故障的部件；如果設(shè)備能正常工作，再插語(yǔ)音盤(pán)、數(shù)據(jù)盤(pán)……以此類(lèi)推，直到找出引發(fā)故障的部件。

案例：

故障現(xiàn)象：設(shè)備顯示正常，但無(wú)法通話。

故障處理：應(yīng)用系統(tǒng)最小化法時(shí)，主機(jī)只安裝電源、A子架主控單元、B子架和MMI，斷開(kāi)其他一切連接電纜。這時(shí)，450 M通話正常。安裝語(yǔ)音模塊，通話正常，依次安裝了數(shù)據(jù)模塊、記錄單元、GPS單元及相關(guān)天線電纜，均正常。在接DMIS線后故障現(xiàn)象再次出現(xiàn)，當(dāng)即斷開(kāi)又恢復(fù)，由此判斷故障部件為T(mén)AX線。這時(shí)，更換TAX線后恢復(fù)通話。

6 結(jié)束語(yǔ)

本文簡(jiǎn)要論述了機(jī)車(chē)綜合無(wú)線通信設(shè)備（CIR/LBJ）的運(yùn)用情況及其維護(hù)工作的內(nèi)容，以期能為今后的日常檢修、維護(hù)工作提供一定的幫助和指導(dǎo)。

〔編輯：白潔〕