朱蓬舟

市場進(jìn)入中國傳統(tǒng)農(nóng)歷新年出運(yùn)高峰，中國出口集裝箱運(yùn)輸市場總體需求出現(xiàn)回升，但受運(yùn)力基數(shù)過大影響，供需關(guān)系改善效果有限，多數(shù)航線市場運(yùn)價(jià)于月初大幅拉升后即逐周下滑。1月份，上海航運(yùn)交易所發(fā)布的中國出口集裝箱綜合運(yùn)價(jià)指數(shù)平均為760.5點(diǎn)，環(huán)比上升5.3%；上海出口集裝箱綜合運(yùn)價(jià)指數(shù)平均為689.0點(diǎn)，環(huán)比上升28.4%。

船舶租金跌勢難止

國際集裝箱運(yùn)輸市場持續(xù)低迷，影響集裝箱船租賃需求，租賃市場行情未能企穩(wěn)，多數(shù)船型租金水平跌勢難止。克拉克森統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，除兩類箱船租金水平持平外，其余均出現(xiàn)不同程度下跌，其中9000TEU、6800TEU和2500TEU型船租金水平創(chuàng)2009年1月以來新低。

歐地運(yùn)價(jià)沖高回落

受歐元區(qū)經(jīng)濟(jì)恢復(fù)勢頭疲軟影響，歐洲及地中海航線，傳統(tǒng)農(nóng)歷新年出貨高峰不及預(yù)期。運(yùn)力方面，班輪公司為滿足預(yù)期中的高峰運(yùn)輸需求，采取臨時(shí)增開航班、大船換小船等方式增加運(yùn)力投入，致船舶艙位利用率大多維持在90%～95%的范圍內(nèi)。由于供需關(guān)系改善幅度不及預(yù)期，多數(shù)班輪公司雖在月初以較大力度執(zhí)行運(yùn)價(jià)恢復(fù)計(jì)劃，但漲后運(yùn)價(jià)未能企穩(wěn)，基本以每周200美元/TEU的速度下滑，至月底跌破漲前水平，市場運(yùn)價(jià)呈沖高回落之勢。1月份，中國出口至歐洲、地中海航線運(yùn)價(jià)指數(shù)平均分別為884.1點(diǎn)、909.5點(diǎn)，環(huán)比分別上升14.5%、24.9%，同比分別下跌32.9%、37.1%。

北美市場小幅震蕩

美國經(jīng)濟(jì)恢復(fù)態(tài)勢穩(wěn)健，帶動(dòng)航線運(yùn)輸需求平穩(wěn)增長。月初，班輪公司堅(jiān)決推動(dòng)運(yùn)價(jià)上漲計(jì)劃，市場運(yùn)價(jià)自低位明顯拉升。此后，由于班輪公司逐步加大傳統(tǒng)出貨高峰期的運(yùn)力投入，市場總體供需關(guān)系未能進(jìn)一步改善。班輪公司為保證各自市場份額，取消了中旬的運(yùn)價(jià)上漲計(jì)劃。至月底，雖然貨主出貨力度有所加強(qiáng)，且部分班次出現(xiàn)滿載情況，但由于市場運(yùn)力基數(shù)較大，總體供需關(guān)系不及上年同期，班輪公司對后市走勢判斷出現(xiàn)分歧，市場運(yùn)價(jià)漲跌互現(xiàn)，僅有部分班輪公司仍嘗試小幅推動(dòng)2月初的運(yùn)價(jià)上漲計(jì)劃，漲幅基本在100～300美元/FEU的范圍內(nèi)。1月份，中國出口至美西、美東航線運(yùn)價(jià)指數(shù)平均分別為780.8點(diǎn)、917.3點(diǎn)，環(huán)比分別上升0.9%、1.9%，同比分別下跌22.3%、33.1%。

波紅運(yùn)價(jià)低位盤整

波紅航線運(yùn)輸需求增長勢頭緩慢，雖然部分班輪公司采取臨時(shí)停航措施，但航線船舶平均艙位利用率僅徘徊在85%左右。由于需求不足，月初提漲的運(yùn)價(jià)未能獲得支撐，市場運(yùn)價(jià)以每周80～100美元/TEU的速度下滑，月中的運(yùn)價(jià)上漲計(jì)劃也因基本面不佳而取消，至月底運(yùn)價(jià)跌破漲前水平并再創(chuàng)歷史新低。1月份，中國出口至波紅航線運(yùn)價(jià)指數(shù)平均為591.3點(diǎn)，環(huán)比上升1.2%，同比下跌44.8%。

南美行情持續(xù)低迷

在南美航線上當(dāng)?shù)刂饕?jīng)濟(jì)體巴西、阿根廷經(jīng)濟(jì)持續(xù)低迷，消費(fèi)需求不斷萎縮，拖累運(yùn)輸需求遲遲未現(xiàn)恢復(fù)跡象，船舶平均艙位利用率基本維持在70%左右。受市場運(yùn)力大幅過剩影響，市場運(yùn)價(jià)回升乏力，月初運(yùn)價(jià)雖一度大幅拉升至近400美元/TEU，但隨即快速下跌，至月底市場最低運(yùn)價(jià)重回50美元/TEU左右水平。1月份，中國出口至南美航線運(yùn)價(jià)指數(shù)平均為378.2點(diǎn)，環(huán)比上升18.3%，同比下跌53.4%。

日本航線小幅波動(dòng)

市場進(jìn)入傳統(tǒng)節(jié)前運(yùn)輸旺季，日本航線運(yùn)輸需求逐步回升，上海港船舶平均艙位利用率攀升至70%左右，市場運(yùn)價(jià)低位小幅波動(dòng)。1月份，中國出口至日本航線運(yùn)價(jià)指數(shù)平均為619.6點(diǎn)，環(huán)比下跌2.5%。