楊鑫 芮波

（1.常州市武進區(qū)南夏墅水利（務(wù)）站 213000 2.江蘇科興項目管理有限公司常州分公司 213001）

打樁護基在河道駁岸工程中的應(yīng)用

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（1.常州市武進區(qū)南夏墅水利（務(wù)）站 213000 2.江蘇科興項目管理有限公司常州分公司 213001）

近年來，隨著河道整治工作的進一步推進，越來越多的堤岸防護工程被運用到具體的河道治理工程中。打樁護基便是其中一項最實用穩(wěn)固的實施措施之一。打樁護基工程主要運用于河道駁岸施工中，具有周期短、造價低、不斷航的特點。實施效果顯著，而且對環(huán)境影響小。打樁護基在江蘇省河道整治中得到了廣泛應(yīng)用。其中，新溝河延伸拓浚工程武進港河道整治工程駁岸施工大量應(yīng)用了打樁護基措施。

打樁護基；河道整治；駁岸加固

根據(jù)河道駁岸現(xiàn)狀，打樁護基可分為兩種施工形式：新建打樁護基駁岸和對老駁岸進行打樁護基加高加固。在河道整治中，對于損壞比較嚴(yán)重的灌砌或漿砌的塊石作為墻身的老駁岸，一般采用在老駁岸墻前沉入鋼筋混凝土預(yù)制樁外加混凝土包裹作為基礎(chǔ)及水下墻身加固處理，上部采用墻前鋼筋混凝土貼面加固處理的方案。

1 施工所需條件

在設(shè)計施工方案的時候，對于當(dāng)?shù)氐囊恍┝饔蚯闆r、河道航行暢通與否的狀況、施工所處位置的環(huán)境要求、堤岸穩(wěn)固情況、河道兩岸的地質(zhì)狀況及組成結(jié)構(gòu)，水中廢品及生活工業(yè)垃圾等一系列問題進行嚴(yán)密的調(diào)查，最好勘測下實地狀況，這樣一來，外側(cè)的控制線、以及固定模板的大小和方法都能參考設(shè)計圖來進行確定。

1.1 自然條件

老駁岸加固水下混凝土最好施工選擇在水位較低的地方。如果工程量相對較大的情況下，水位高差太大會導(dǎo)致施工渡汛。這樣一來，在水位施工后，結(jié)構(gòu)頂部就會呈現(xiàn)位置高度不一致的想象，從整體角度來講便達不到預(yù)期的效果。與此同時，此項工程難度便會進一步加大。使駁岸墻面的施工難度也隨之增大。因此，在水位較低，河道相對寬度的條件下進行施工是非常必要的，但該結(jié)構(gòu)也應(yīng)從整個工程的施工、工期及其長短等綜合考慮來確定，或按其它結(jié)構(gòu)物等自然分段情況分別確定頂標(biāo)高。如果水位過高時，使得基礎(chǔ)大開挖及換填施工難度增大，無疑會增大施工成本及風(fēng)險。

1.2 施工材料選取

打樁護基所需的一些材料像水泥、石子、中砂、鋼筋、塑料薄膜等可在所在地購買。請監(jiān)理工程師來對施工用的各種材料進場取樣、檢驗合格后組織大批材料進場。與此同時，提前將設(shè)計標(biāo)號委托具有相應(yīng)資質(zhì)的檢測單位進行試配，并將試配結(jié)果報告交給監(jiān)理工程師審批。另外，施工場地附近有三相電源的則拿來利用，沒有三相電源的要自備發(fā)電機組。

1.3 河道清理

河道淤積己日益影響到防洪、排澇、灌溉、供水、通航等各項功能的正常發(fā)揮，為恢復(fù)河道正常功能，促進經(jīng)濟社會的快速持續(xù)發(fā)展，進行河道清淤疏浚工程。水下淤泥開挖包括：挖泥船水下開挖、泥駁運輸、拋泥處置、淤泥開挖。用圍堰的方法，用袋裝砂土疊筑，并用袋裝砂土壓蓋，迎水面的地方鋪上防滲的編織布，像抗洪時刻排列的砂土袋排列必須緊實無縫隙，密不透風(fēng)的墻便是師范的例子。等到河道圍堰內(nèi)的水完全抽干，將淤泥從河道底部吸附上來，然后用罐車進行運輸至污泥堆放點，剩下的比較大的石頭、廢渣生活工業(yè)垃圾等人工進行處理，最后用吊車吊至渣土集合點堆放進行集中處理。對于一些較硬實的沙土采用挖掘機進行直接挖運然后放置到同樣的地點。在水下淤泥開挖前，將打樁護基施工范圍外擴1.0m范圍內(nèi)縱、橫斷面進行測量計算工程量。一方面根據(jù)淤泥工程量確定水上挖泥船的工作臺班，另一方面作為向業(yè)主結(jié)算的依據(jù)。如船舶的吃水線一樣，同樣在開挖淤泥區(qū)域內(nèi)設(shè)置一道測量深度的水尺，用來調(diào)控淤泥的挖掘程度以免破壞到原狀土。淤泥開挖時，施工船舶應(yīng)根據(jù)船公司的安全規(guī)定，在雙方所訂立的合同范圍內(nèi)安全使用，不超量載重。更不能一邊運輸一邊拋撒。另外，拋卸的淤泥不得重新回到挖槽。在不污染周圍環(huán)境的情況下，將泥漿留在卸泥區(qū)。

2 打樁原理及應(yīng)用分析

堤岸防護是保護江、河、湖、海堤岸安全的有效措施。堤岸經(jīng)常受到水流、風(fēng)浪等沖刷。嚴(yán)重的可造成失穩(wěn)、破壞，以致決口失事。對這些堤段必須采取防護措施以控制、調(diào)整水流，穩(wěn)定岸線，保護堤岸安全。

2.1 打樁原理

由于河道駁岸基礎(chǔ)處于河床以下的淤泥層，從地質(zhì)情況分析其持力層力學(xué)性能較差，若不采取加固技術(shù)措施難以滿足駁岸重力式擋土墻設(shè)計要求。砂樁是一種樁體，利用鋼管在地基中插入形成有規(guī)律的孔眼，然后，灌入粗砂等實物。因此，為了減少駁岸沉降變形而采取打樁護基措施進行河岸防護。在砂樁形成的時候開始設(shè)計排水系統(tǒng)。用一定厚度的砂墊層鋪在河道面頂部的位置。這樣一來，砂樁周圍的一些細土便會變得堅實，從而達到排水固體的作用。從而使砂樁維持地基持力層的作用得到進一步發(fā)揮，來減少短時間內(nèi)地基的變形加固地基提高強度。鋼筋混凝土樁，可以預(yù)制也可以現(xiàn)澆。根據(jù)設(shè)計，樁的長度和截面尺寸可任意選擇。

2.2 原理應(yīng)用

參照《建筑地基基礎(chǔ)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》的規(guī)范要求，采用中、粗砂樁比較合適。粗砂是砂土中礫粒含量不大于25%，而粒徑大于0.5mm的含量超過總質(zhì)量50%的砂。相對來說，粗砂具有找平，填充，有部分減震作用。因此經(jīng)過分辨篩選來進行使用。灌砂的時候要確保水夠量，這樣，澆注的沙石才會更緊實。如果尚有松漏，便要進行修補砂樁。打樁時要先深后淺、先中間后周邊、先密集區(qū)域后稀疏區(qū)域。地形的高低情況，以及土質(zhì)的軟硬狀況都要考慮。與此同時，樁架移動便利也是順利施工的一項重要因素。對于樁本身而言，它的表面布置、深淺狀況也應(yīng)該考慮在內(nèi)。打樁時，避免砂樁向內(nèi)側(cè)擠壓導(dǎo)致表面褶皺或者把已打好的砂樁擠壓出來。在土質(zhì)比較黏的區(qū)域不能順著一個方向來，要來回反方向移動。防止土向一邊堆積，最終造成打入的樁深度高低不一樣。密集程度不一樣會為日后埋下隱患。

3 沉樁及打樁控制

3.1 沉樁控制

沉樁時用水準(zhǔn)儀算好標(biāo)高，在送樁桿上用油漆來做記號，至?xí)r，再由水準(zhǔn)儀來控制標(biāo)高。首先明確的便是沉樁時以控制樁尖設(shè)計標(biāo)高為主，當(dāng)樁尖標(biāo)高于設(shè)計標(biāo)高并且貫入度較大時，應(yīng)接著錘擊．當(dāng)貫入度已達到控制貫入度，但是樁間標(biāo)高未達到設(shè)計標(biāo)高時，不能停止錘擊。如無異常變化，即可停止．若樁尖標(biāo)高比設(shè)計標(biāo)高高得多，應(yīng)與設(shè)計單位和監(jiān)理單位研究決定。要盡可能地靠近原基礎(chǔ)，沉樁施工時船舶應(yīng)該停在穩(wěn)固的區(qū)域，以便更好地控制。確保加固后基礎(chǔ)的穩(wěn)定，防止墻身工后變形。在沉樁過程中，若遇貫入度劇變，樁身發(fā)生傾斜、位移或有嚴(yán)重回彈，樁頂或樁身出現(xiàn)嚴(yán)重裂縫、破損等情況時，應(yīng)暫停施工。

3.2 打樁方法

打樁機就位后，開始吊起樁錘和樁帽，然后將其送至導(dǎo)桿內(nèi)部，垂直對準(zhǔn)樁位慢慢進行插入，為了確保樁在垂直的情況下穩(wěn)固下沉，需將使樁、樁帽、樁錘等固定在同一鉛垂線上。然后進行錘擊。為了使樁快速入土，采用重力下垂，以較低的高度進行錘擊。在保證樁頭不被打碎的情況下減少與土壤的摩擦力。

4 混凝土澆注控制

在整個工程完成里，混凝土澆注也是至關(guān)重要的一步。澆注混凝土的時候要連續(xù)不斷的進行不能停滯，如果中間出現(xiàn)間隔盡量使時間縮短。在上一個插孔口表層凝固之前，將緊接著更深一層的澆注完成。如果表層水分過多應(yīng)及時進行排除，否則的話會影響其穩(wěn)固性。澆注時要保證混凝土的結(jié)合性，不能預(yù)留冷縫，造成混凝土滲水或開裂。

5 結(jié)束語

河道既是重要的水利設(shè)施，又是生態(tài)環(huán)境的重要組成部分，也是城市基礎(chǔ)設(shè)施的重要組成部分，是城市賴以生存和發(fā)展的必要基礎(chǔ)。河道綜合整治是一項長期工程，因此技術(shù)方法顯得尤為重要。打樁護基在河道駁岸工程中是一項非常有效的穩(wěn)固措施。相信此工程的普遍推用，將使河道治理提上一個新的層面。

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1004-7344（2016）35-0159-02

2016-12-3

楊 鑫（1987-），男，助理工程師，本科，主要從事水利工程建設(shè)工作。