劉陽（中國石化集團國際石油工程有限公司， 北京 100020）

國際EPC項目物流管理探析

劉陽（中國石化集團國際石油工程有限公司， 北京 100020）

在國際工程承包中，國際EPC是一種除妖的方式。對國際工程企業(yè)來說，國際物流對提高國際競爭力具有非常重要的影響。而與之相對應(yīng)的國際工程物流則在一定程度上制約工程項目的進度和服務(wù)質(zhì)量。而國際工程成本管理也逐漸轉(zhuǎn)變成為國際工程企業(yè)的重要利潤之一。本文就國際EPC項目物流管理進行分析。

國際EPC；項目；物流管理

在全球經(jīng)濟化的推進中，工程領(lǐng)域的全球招標(biāo)項目越來越多。在工程承包領(lǐng)域中，EPC較為高端的工程承包形式越來越多。EPC即為Engineerin Procurement and Construction，對一個工程項目負責(zé)設(shè)計、采購與施工，與總承包商具有一定的相似之處。而國際EPC則是指母公司注冊地并不在項目所在國，但是負責(zé)項目的設(shè)計、采購與施工等各環(huán)節(jié)。根據(jù)國際EPC項目物資的需要，國際EPC工程物流是關(guān)鍵，要保證工程完成前物資按時、保質(zhì)的送達到國際項目所在地。

1 國際EPC項目物流特點

首先，保障工程的工期，物資必須按時達到。一般情況下，國際EPC項目的物資有緊急物資與正常配送的物資。緊急物資在項目物資數(shù)量中占據(jù)的份額非常小。但是在一定程度上制約整個國際EPC項目的發(fā)展。因而，緊急物資需要在整個國際工程物流管理中屬于非常重要的部分。為預(yù)防出現(xiàn)不可估量的后果，緊急物資通常需要提前設(shè)定。如果發(fā)生某種緊急情況，就必須立刻啟動此類緊急物資，這樣才能滿足整個項目發(fā)展的需要。其次，專業(yè)化與復(fù)雜化程度不斷加深。一般而言，國際EPC項目的工程物流完全由工程承包企業(yè)單獨完成是不可能的。在國內(nèi)運輸、口岸倉儲、國際物流以及最后項目報關(guān)、檢驗、運輸都會經(jīng)過多個海關(guān)、清關(guān)報關(guān)公司、倉儲等［1］。整個物流過程涉及到的程序非常復(fù)雜，并且專業(yè)化程度也在不斷加深。為保證物資能夠及時送達，滿足整個項目發(fā)展的需要，就必須在各個環(huán)節(jié)中加強專業(yè)人員的緊密配合，保證物流的順暢性。

2 國際EPC項目物流管理的關(guān)鍵環(huán)節(jié)

相對比而言，國際EPC項目物流管理中存在著幾個關(guān)鍵性的環(huán)節(jié)。這些環(huán)節(jié)直接影響國際EPC物流實施情況。具體而言，國際EPC幾個關(guān)鍵性的環(huán)節(jié)主要體現(xiàn)在以下幾方面。

（1）選擇滿足物流要求的企業(yè) 從本質(zhì)上來說，滿足物流要求其實就是符合國家的法律法規(guī)，滿足企業(yè)相關(guān)制度的要求，并且還能夠勝任對應(yīng)的物流任務(wù)。唯有企業(yè)同時滿足這幾個要求，才表明所選擇的物流企業(yè)是有效與合法的。當(dāng)前國內(nèi)有多種類型的大型物流企業(yè)，因而在物流運輸中也不會出現(xiàn)很大的問題。但是如果某一國際EPC項目所在區(qū)域經(jīng)濟水平較為落后，那么此段的物流將會成為整個國際工程物流的瓶頸。因此，在選擇國際物流企業(yè)的時候，應(yīng)充分考慮實際情況。在有可能的情況下，可進行實地考察，這樣才能保證所選擇物流企業(yè)符合物流項目的要求［2］。

（2）合理規(guī)劃國際物流路線 根據(jù)不同的分類方法，國際EPC工程項目有超級物資與正常物資兩種。所謂的正常物資是根據(jù)常規(guī)的運輸工具或按照正常的物流線路就能夠完成對應(yīng)物流任務(wù)的設(shè)備與物資。而超限物資則包括項目中使用預(yù)制件或設(shè)備在寬度$長度及重量等方面大大超出了正常路線的規(guī)定。而這類物資按照常規(guī)的運輸工具與路線是沒辦法滿足運輸需求設(shè)備與物資。因此，根據(jù)物資類型不同，需要合理規(guī)劃物流路線，這樣才能夠保證物流成本在可控的范圍內(nèi)。

（3）國際EPC工程物流的過程控制 在實際的國際EPC工程物流中，至少會涉及到兩次報關(guān)。不同的報關(guān)應(yīng)對的法律效力也存在明顯的差異。因而，在國際EPC過程物流的單據(jù)中應(yīng)包含對應(yīng)的法律含義。因而，可以說控制這一過程是不可缺少的，并且在實際操作的過程中必須非常的仔細，實現(xiàn)全面控制，如在集裝箱內(nèi)的物資，就必須貨單相符，出口口岸必須有專業(yè)人員來督辦不同的業(yè)務(wù)，固定裝載運輸工具，進口目的地必須要有專業(yè)的人員進行清關(guān)，在設(shè)備和物資到達目的地后，應(yīng)安排專業(yè)人員進行核對和清點。也就是說，在整個國際EPC工程物流的過程中，設(shè)備與物資信息必須準(zhǔn)確無誤，且各項信息必須是可控、共享，唯有如此，才能夠控制整個物流過程，保證整個物流過程均能夠在有效控制期間正常有序的實施。

（4）集中發(fā)貨 在國際EPC項目物流中，物資集中發(fā)貨占據(jù)著十分重要的作用。在項目開始的前后，需要由大批的設(shè)備與物資發(fā)往項目所在地。也就是說，這樣的的運輸量是非常大的，可以達到專列甚至是大規(guī)模海運船隊的要求［3］。因而，針對此就需要根據(jù)集中發(fā)貨的總量來計劃，優(yōu)先準(zhǔn)備，做好相應(yīng)的載重，運力安排，并在設(shè)定一定程度上的余力冗余，這樣才能夠保證集中發(fā)貨能夠正常的運行。在整個國際EPC物流管理的過程中，還應(yīng)控制五六成，挖掘利潤。精細工程的物流管理，是要保證在物流的全過程中，能夠及時、準(zhǔn)確高效的完成物流任務(wù)，且盡可能的減少資源占用，減少管理成本。這對國際EPC物流管理來說非常重要。在國際項目實施的過程中，工程承包企業(yè)應(yīng)當(dāng)在國內(nèi)港口的保稅區(qū)建立與之相應(yīng)的子公司，并將子公司作為中轉(zhuǎn)站，這樣就可實現(xiàn)控制成本。

3 結(jié)語

總而言之，國際EPC是工程項目承包的主要方式。國際EPC物流管理質(zhì)量如何，將直接影響項目能否高質(zhì)量的完成，因此，要加強國際EPC物流管理，充分考慮成本，重視整體利潤。

［1］王文景.淺析國際工程總承包（EPC）項目物流控制［J］.有色冶金設(shè)計與研究，2014，17（5）：94-96.

［2］秦昊.淺析影響國際EPC項目工程物流決策的因素及對策［J］.中國市場，2014，17（18）：42-44.

［3］吳珊珊，王德元.基于“一品多碼”的國際電站EPC項目物流管理方法與實現(xiàn)［J］.物流科技，2014，37（7）：107-110.