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人工智能也成了風(fēng)口，創(chuàng)業(yè)公司如何與大公司競爭？

如果說VR/AR是之前一到兩年資本界的寵兒，那么人工智能行業(yè)就可以說是以今年開始這個時間節(jié)點的新寵，我們將其稱之為節(jié)點，是因為在這個行業(yè)早就有長期耕耘學(xué)術(shù)研究的機構(gòu)，也有最新涌入的硬件創(chuàng)業(yè)者，重點是創(chuàng)投圈的密切關(guān)注，這幾個元素給這個行業(yè)添了一把火。

從智能機器AlphaGo擊敗人類李世石開始，人工智能（AI）行業(yè)進入了一個新的節(jié)點。

人工智能行業(yè)是一個相對技術(shù)，講究硬實力的行業(yè)，我們大概可以看到的是這樣的一種趨勢——在過去一段時間，我們的硬件計算能力大幅提高，工程算法也在不斷優(yōu)化，重點是價格不斷下降，這讓AI有機會快速進入到我們的生活。

在PingWest品玩HAY!16大會現(xiàn)場，華創(chuàng)資本合伙人熊偉銘、智齒科技聯(lián)合創(chuàng)始人龍中武、有調(diào)科技創(chuàng)始人廖若雪、愛因科技創(chuàng)始人王守崑以及Kavout聯(lián)合創(chuàng)始人及CEO呂晴進行了一場主題為《離錢最近的人工智能應(yīng)用行業(yè)》的圓桌對話。

? Kavout聯(lián)合創(chuàng)始人及CEO認為：“我們看股票分析領(lǐng)域，傳統(tǒng)上需要大量分析師寫財報，最后我們發(fā)現(xiàn)由機器自動撰寫財經(jīng)報道，甚至由機器自動做股票分析，這塊在 AI 技術(shù)上有很大的發(fā)展空間?！?/p>

?有調(diào)科技創(chuàng)始人廖若雪說：“一是提高效率，一定的客服人員加上機器后能服務(wù)多少用戶；二是賣東西，賣的越多，同樣情況下能賣給用戶更多東西，那就是更好的AI。第三是客戶滿意度，不能賣了東西之后客戶不滿意又回來找你算賬。”

?愛因科技創(chuàng)始人王守崑說道：“整體而言肯定是大公司的技術(shù)優(yōu)勢更大，但具體到某個特別小的點上，未必大公司一定有非常大的優(yōu)勢?！?/p>

11月7日下午，12年空凈品牌艾爾康居在北京麗都皇冠假日酒店召開了一場新品發(fā)布會。會上艾爾康居發(fā)布了AirSport（簡稱AS)專業(yè)運動凈化器，并宣布于當(dāng)日上線京東眾籌向公眾開放。這款產(chǎn)品以3秒徹底凈化，5倍提升運動供氧量而成為霧霾環(huán)境下運動人群的專業(yè)必備裝備。

7月14日，人類有史以來飛行速度最快的，距離最遙遠的一次太空冒險，NASA冥王星探測器新視野號經(jīng)過50億公里，9年半的太空旅行，終于前所未有地近距離拍攝到了冥王星畫面。之后又經(jīng)過15個月的時間，新視野號收集的超過50GB的冥王星數(shù)據(jù)終于全部傳送回地球，于今年10月25日到達約翰霍普金斯應(yīng)用物理實驗室。

法拉利及菲亞特克萊斯勒CEO塞爾吉奧·馬爾奇奧尼表示，2019年后，法拉利所有車型都將采用混合動力系統(tǒng)。同時，馬爾奇奧尼認為，未來十年內(nèi)，法拉利的年銷售量將從現(xiàn)在的每年8000輛增至超過1萬輛。

麻省理工學(xué)院的研究人員已經(jīng)開發(fā)了自動駕駛車的系統(tǒng)，推出了自動駕駛的滑板車來幫助移動不便的人，雖然該系統(tǒng)能夠配備到各種不同的車輛當(dāng)中，MIT團隊希望它能夠幫助更小的車達到自動駕駛，以便人們可以在多種情境下使用。