黃貴松（平頂山市公路工程公司，河南　平頂山　467000）

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公路橋梁加固施工技術(shù)研究

黃貴松
（平頂山市公路工程公司，河南平頂山467000）

公路橋梁的建設(shè)具有極其重要的意義，建設(shè)的最終成果直接影響橋梁的使用性能。為了有效消除公路橋梁存在的各種安全隱患，對(duì)于在建設(shè)過程中出現(xiàn)的不同問題，要及時(shí)進(jìn)行解決和處理。必須采取確實(shí)有效的加固施工技術(shù)，大大提高公路的抗震性能和穩(wěn)定性能。這就要求施工人員在保證公路橋梁的安全同時(shí)，進(jìn)一步提高橋梁加固施工的效率和質(zhì)量?；诖?，就公路橋梁加固施工技術(shù)進(jìn)行研究，以期對(duì)我國(guó)公路橋梁的加固建設(shè)工作起到推動(dòng)作用。

公路橋梁；加固；施工技術(shù)

現(xiàn)如今，隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，交通運(yùn)輸行業(yè)取得了較大的進(jìn)步。然而，在公路橋梁的使用率越來(lái)越高的情況下，公路橋梁的質(zhì)量卻在不斷下降。目前，我國(guó)的高速公路橋梁正面臨著嚴(yán)峻的考驗(yàn)，因此高速公路橋梁的加固建設(shè)工作迫在眉睫。本文通過對(duì)高速公路橋梁加固的意義以及相關(guān)的公路橋梁加固施工技術(shù)進(jìn)行合理的分析和研究，提出在實(shí)際的公路橋梁加固施工的過程中，必須要有認(rèn)真嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ鲬B(tài)度，在安全穩(wěn)定的基礎(chǔ)上完善并發(fā)展公路橋梁加固技術(shù)，增強(qiáng)公路橋梁的穩(wěn)定性和安全性。

1　公路橋梁加固的意義

1.1提高公路橋梁的穩(wěn)定性和安全性

公路橋梁的使用周期和穩(wěn)定性都會(huì)受到自然條件的影響。惡劣的自然條件不但會(huì)造成公路橋梁的損壞，還會(huì)埋下巨大的安全隱患。當(dāng)惡劣的自然條件對(duì)公路條件造成損壞的程度超過了公路橋梁所能承受的最大范圍時(shí)，就會(huì)出現(xiàn)巨大的安全事故。所以，一定要意識(shí)到公路橋梁加固的重要性。當(dāng)高速公路橋梁開始出現(xiàn)損壞時(shí)，施工人員要第一時(shí)間拿出一套完整的解決方案，及時(shí)采取有效的解決方式，對(duì)公路橋梁進(jìn)行安全的、合理的加固建設(shè)。

1.2節(jié)約公路橋梁建設(shè)成本

對(duì)于公路橋梁的后期修繕和重建都需大量的人力物力和財(cái)力的支持，成本投入過高。但對(duì)于公路橋梁的加固建設(shè)不僅能夠保證其安全性和穩(wěn)定性，還能節(jié)省相當(dāng)一部分成本投入。同時(shí)，公路橋梁進(jìn)行加固施工建設(shè)能增強(qiáng)壓力承受范圍，在相當(dāng)大程度上延長(zhǎng)了公路橋梁使用周期。

1.3貫徹落實(shí)可持續(xù)發(fā)展理念

公路橋梁的加固建設(shè)是促進(jìn)公路橋梁持續(xù)發(fā)展的重要環(huán)節(jié)，這種公路橋梁加固施工技術(shù)能夠在相當(dāng)大程度上保證經(jīng)濟(jì)的平衡，減少投入資本的浪費(fèi)，既能合理地、妥善地解決公路橋梁安全性的問題，又符合現(xiàn)代社會(huì)發(fā)展的需求，既節(jié)能又環(huán)保，貫徹落實(shí)了可持續(xù)發(fā)展的理念。

2　公路橋梁加固施工技術(shù)

2.1體外預(yù)應(yīng)力加固技術(shù)和技術(shù)原理

提高整個(gè)公路橋梁承載力的研究中，體外預(yù)應(yīng)力加固技術(shù)是最有效也是最常用的技術(shù)［1］。主要的建材是粗鋼筋、鋼線和高強(qiáng)度鋼絲等。體外預(yù)應(yīng)力可以抵消公路橋梁施工過程中所產(chǎn)生的一些內(nèi)力，使兩者處在一個(gè)平衡的位置上，也可以通過給橋梁的上部結(jié)構(gòu)施加壓力等方式，改善一些舊橋的易毀壞結(jié)構(gòu)和綜合使用性能。施工人員往往將體外預(yù)應(yīng)力加固技術(shù)運(yùn)用在橋梁結(jié)構(gòu)的受拉區(qū)，使橋梁的偏心預(yù)應(yīng)力受到張拉力的影響，橋梁就會(huì)受到上拉的壓力，這種壓力能夠有效地抵消公路橋梁本身的重量壓力，平衡公路橋梁的受力，這種情況可以有效改善梁體變形的問題。在高速公路橋梁的梁橋和拱橋等結(jié)構(gòu)的加固施工上，該種技術(shù)的應(yīng)用前景非常廣泛。體外預(yù)應(yīng)力加固技術(shù)用到的鋼筋混凝土往往采用高速噴射機(jī)械，使之不斷地噴射已錨鋼筋網(wǎng)的受噴面，然后使混凝土凝結(jié)成塊。為了達(dá)到增強(qiáng)公路橋梁頂承載力的目的，往往會(huì)鑿去舊面在原有的橋梁基礎(chǔ)上翻新橋面，然后再增加鋼筋混凝土，使橋梁主梁和橋的外層面形成一體。同時(shí)，為了保證加固施工的順利進(jìn)行和施工最終的整體效果，在進(jìn)行體外預(yù)應(yīng)力加固施工時(shí)，為了能夠合理控制體外預(yù)應(yīng)力的施工情況，在工程前期先要進(jìn)行合理的分析和設(shè)計(jì)，這樣才能保證施工的質(zhì)量，達(dá)到理想的施工目標(biāo)。

2.2體外預(yù)應(yīng)力加固技術(shù)的技術(shù)原理

體外預(yù)應(yīng)力加固技術(shù)的施工特點(diǎn)［2］：①體外預(yù)應(yīng)力加固技術(shù)的構(gòu)造方面，由于公路梁肋中不鋪設(shè)管道，避免了削弱截面等工作，采取了體外配筋的方式，減少了管道灌漿的工序，在一定條件下增大了對(duì)自然條件的承受力，在溫度較低的地方也可以順利開展施工，由于體外預(yù)應(yīng)力加固公路橋梁的構(gòu)造和工序都相對(duì)簡(jiǎn)單，簡(jiǎn)化了施工步驟，減少了施工周期和成本投入；②體外預(yù)應(yīng)力加固技術(shù)的設(shè)計(jì)方面，體外預(yù)應(yīng)力鋼筋可以設(shè)計(jì)可更換、可補(bǔ)拉和不可更壞的體外力筋的方式，多種設(shè)計(jì)方式使公路橋梁的維修和加固工作更順利地進(jìn)行；③體外預(yù)應(yīng)力加固技術(shù)的使用方面，降低了鋼筋的使用磨損，大大提高了預(yù)應(yīng)力筋的利用率。體外預(yù)應(yīng)力加固技術(shù)在我國(guó)的廣泛應(yīng)用，對(duì)于解決工程常出現(xiàn)的耐久性問題，增強(qiáng)橋梁的使用壽命等都起到了很重要的作用。

2.3粘結(jié)預(yù)應(yīng)力加固施工技術(shù)

有粘結(jié)預(yù)應(yīng)力加固的施工技術(shù)主要作用于梁體和錨，使其固定形成一體。較常使用的方式是通過使用復(fù)合砂漿讓小直徑的預(yù)應(yīng)力筋和梁體之間粘貼成一個(gè)整體，形成一個(gè)使用粘貼預(yù)應(yīng)力技術(shù)的加固體系。有粘結(jié)預(yù)應(yīng)力加固施工技術(shù)常常用于高速公路和高架立交橋等工程當(dāng)中，加固過程一般采用預(yù)應(yīng)力混凝土和中跨徑的鋼筋混凝土增強(qiáng)梁橋間的固定性。在加固施工過程中，為了使公路橋梁的加固建設(shè)效果更好，一般會(huì)采用加預(yù)應(yīng)力筋在箱梁底部的方法，同時(shí)用復(fù)合砂漿增加橋梁的固定性和穩(wěn)定性。

粘貼預(yù)應(yīng)力加固施工技術(shù)以其利用率高、穩(wěn)定性好、操作方便等特點(diǎn)，在國(guó)內(nèi)外的公路橋梁加固施工建設(shè)中占有很大的比重。另一種應(yīng)用廣泛的技術(shù)是粘貼鋼板混凝土技術(shù)，其主要手段是通過粘貼劑將鋼板固定在混凝土結(jié)構(gòu)層面，提高加固結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性能，加強(qiáng)公路橋梁的耐受力［3］。采用粘貼鋼板混凝土技術(shù)前期，要嚴(yán)格控制混凝土與鋼板的強(qiáng)度。

3　結(jié)語(yǔ)

改革開放以來(lái)，隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，交通運(yùn)輸行業(yè)的進(jìn)步，公路橋梁的便捷和優(yōu)勢(shì)愈加顯現(xiàn)出來(lái)。但由于運(yùn)輸業(yè)的發(fā)達(dá)，公路橋梁的使用頻率過高，使得公路橋梁出現(xiàn)了許多的質(zhì)量問題，如橋梁裂縫、鋼筋銹蝕斷裂、橋體偏移坍塌等。這些問題對(duì)人們的行車安全埋下了重大的安全隱患，如果不及時(shí)進(jìn)行解決處理，就會(huì)造成嚴(yán)重的安全事故。為了延長(zhǎng)公路橋梁的使用周期，采用相關(guān)的、穩(wěn)妥的、必要的技術(shù)手段進(jìn)行加固建設(shè)是必不可少的。本文總結(jié)了一般公路橋梁的加固和改造方法，希望可以對(duì)我國(guó)的公路橋梁加固建設(shè)事業(yè)盡一份力。在公路橋梁進(jìn)行加固建設(shè)的過程中，一定要加強(qiáng)對(duì)于實(shí)際操作人員在施工環(huán)節(jié)的監(jiān)管，一定要注意細(xì)節(jié)上的問題，細(xì)節(jié)往往對(duì)整個(gè)工程的施工質(zhì)量起著決定性的作用。此外，公路橋梁加固施工的技術(shù)還需要不斷地進(jìn)行創(chuàng)新和整改，積極引入國(guó)外的先進(jìn)公路橋梁加固技術(shù)和相關(guān)機(jī)械設(shè)備，并結(jié)合我國(guó)的實(shí)際情況進(jìn)行分析研究和總結(jié)。只有這樣，才能真正地改進(jìn)我國(guó)公路橋梁的加固施工技術(shù)，促進(jìn)其發(fā)展，積極推動(dòng)我國(guó)公路橋梁工程建設(shè)事業(yè)的進(jìn)步。

［1］王寧，李曉明.淺析橋梁體外預(yù)應(yīng)力加固施工技術(shù)［J］.科技之路，2012（12）：108.

［2］徐建鵬，王啟宗.高速公路橋梁加固施工技術(shù)要點(diǎn)研究［J］.交通標(biāo)準(zhǔn)化，2013（4）：19-23.

［3］白鶴，黃大興.公路橋梁加固施工技術(shù)與質(zhì)量管理控制探析［J］.建設(shè)與科技，2014（5）：112-115.

Highway Bridges Reinforcement Construction Technology Research

Huang Guisong
（Pingdingshan Highway Engineering Company，Pingdingshan Henan 467000）

The construction of highway Bridges is of great significance，the final results directly affect the performance of the bridge.In order to effectively eliminate all kinds of security hidden dangers in the course of construction，we should solve and deal with the problems in the course of construction in time.It is necessary to take effective reinforcement construction technology，which can greatly improve the seismic performance and stability of the highway.This requires construction personnel to ensure the safety of the highway bridge at the same time，to further improve the efficiency and quality of the bridge reinforcement construction.Based on this，the highway bridge reinforcement construction technology was researched，hoping to promote the strengthening construction for highway Bridges in China.

highway Bridges；reinforcement；construction technology

U445.72

A

1003-5168（2016）04-0088-02

2016-03-21

黃貴松（1982-），男，本科，工程師，研究方向：公路工程。