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        汽車修理過程中故障排除實例探析

        2016-03-14 00:55:17王利波遼河油田沈陽采油廠安裝維修大隊遼寧沈陽110316
        化工管理 2016年25期
        關鍵詞:發(fā)動機汽車故障

        王利波(遼河油田沈陽采油廠安裝維修大隊, 遼寧 沈陽 110316)

        汽車修理過程中故障排除實例探析

        王利波(遼河油田沈陽采油廠安裝維修大隊, 遼寧 沈陽 110316)

        汽車作為一種重要的交通工具,近些年的數量也在迅猛增長,為汽車行業(yè)的發(fā)展帶來了良好的機遇。企業(yè)行業(yè)競爭的加劇,使得汽車制造技術水平迅速改進,對于汽車故障的處理也被賦予了更高的要求。汽車運行的安全性和穩(wěn)定性對于人們的生命安危意義重大,只有不斷提高汽修過程中故障排除效率,才能最大程度保證駕駛的安全性。本文結合實例談談汽車修理過程中的故障排除方法。

        汽車修理;故障排除;實例分析

        0 引言

        社會經濟的發(fā)展使當前汽車數量不斷增加,成為了人們普遍使用的交通工具。汽車作為一個機械,要想實現正常行駛,必須要做好其日常維修工作以保證汽車各部件質量的穩(wěn)定性??茖W技術水平的進步,使汽車技術也越來越先進,對汽車修理技術要求的提升實為大勢所趨。傳統(tǒng)的簡單的汽車維修技術已經無法再滿足當前的要求,加之很多電子儀器方面的故障診斷更需要通過高質量、高水平的維修技術來完成。因此有必要不斷深入對汽車修理過程中故障排除技術相關研究。

        1 汽車故障與修理概述

        汽車故障,簡而言之就是汽車出現了影響正常行駛的問題,所有故障的發(fā)生均會直接作用于對汽車的性能造成不同程度的干擾,而若在行駛過程中出現故障則將有可能對駕駛員的生命安危帶來巨大隱患。因此,懂得汽車故障的表現并能夠對故障進行及時維修實為一名駕駛員所應當掌握的基本技能。從分類上看,汽車故障包括多種類型,如性能、外觀、溫度、聲音等出現異常。駕駛員對于故障亦可根據不同方面進行大體判斷。而對于故障的維修,通常情況下主要按照特定規(guī)律包括問、聽、看、聞、摸、試和比較等,據此對汽車的故障進行有效排查并維修[1]。

        2 汽車修理過程中故障排除實例分析

        2.1 汽車行駛突然熄火故障排除實例分析

        汽車行駛熄火是一種較為常見的故障,然而在實際的行駛過程中造成突然熄火的原因有很多,要想迅速有效排除相對困難。比如發(fā)動機為六缸V形四循環(huán)汽油發(fā)動機的豐田汽車曾在啟動之后的幾秒便突然熄火,反復幾次均表現出此狀況。針對這樣的問題,在經由專業(yè)維修人員分析后認為,汽車發(fā)動機的啟動并沒能夠立即點亮故障燈,故障碼也顯示為正常,據此,也就直接過濾掉了汽車的電腦控制系統(tǒng)故障。后期檢查發(fā)現燃油壓力也正常,并采用了ECU插接件檢測法,結果依然未發(fā)現問題。再檢查油泵控制信號發(fā)現發(fā)動機的啟動時的電壓信號為5.0伏,并以25伏為界進行檢測后發(fā)現油泵控制信號電壓數值也都介于正常值范圍之內,表現為正常[2]。通過對種種可能出現的故障的排除,最終認為該汽車熄火故障的根源可能在于油泵的ECU,于是對此進行更換,但維修之后該故障依然存在。對該車運行時的線路進行檢查發(fā)現油泵ECU的電壓數值在幾秒之內迅速衰減至零,沿著線路進行檢查最后發(fā)現是保險絲處插座出現了松動,在固定之后對發(fā)動機進行重啟,故障被排除。

        2.2 汽車發(fā)動機燃油故障排除實例分析

        曾有一輛大眾帕薩特新領域轎車,發(fā)動機類型為水冷直列四缸四沖程增壓電子控制多點噴射型,故障表現為對發(fā)動機的活塞和氣門油封進行更換之后無法進行啟動,在經過一系列故障排除之后依然無法解決問題,加注機油、牽引啟動一級更換諸多部件包括汽油泵與火花塞等等依然難以恢復發(fā)動機的正常啟動[3]。對此,本次維修對該車進行了解體,對齒帶進行復位,盡管維修之后發(fā)動機恢復啟動,但曲軸依然無法正常運轉。本次對故障進行排除后發(fā)現,針對發(fā)動機燃油故障,有必要首先處理發(fā)動機曲軸的故障,而后再依次處理傳感器以及執(zhí)行器等部件的故障。對于此類故障的排除也應當在全面測量氣缸與燃油壓力之后依據結果數值來排除汽車的故障。

        2.3 汽車行駛動力衰弱故障排除實例分析

        一輛現代伊蘭特排量為1.6L,在正常行駛中突然出現發(fā)動機急速抖動的狀況,繼而發(fā)動機動力開始衰減,在減速之后更是表現出將要熄火的征兆。此時,對汽車故障的檢測應當從發(fā)動機入手,初步判斷為汽車行駛過程中的燃油系統(tǒng)壓力不足所致,也有可能是高速斷火的情況。對于汽車故障碼的調取依然失敗,因此認為故障的發(fā)生更大幾率可能在于油路方面。對油壓進行測定發(fā)現怠速下的油壓明顯高于加速后的油壓,根源可能就在于供油不足。在排除電壓不足之后對油泵檢測后發(fā)現油泵內部的濾網上有一層較厚的臟物,加之油箱內有臟水存在,正是由此形成的混合氣導致供油質量不均,汽車行駛動力的穩(wěn)定性也就失衡。

        3 結語

        綜上所述,在汽車全面普及的當下,提升汽車故障排除修理質量意義重大。因此,有必要促進汽車故障排除修理水平的不斷提升,確保汽車以安全并穩(wěn)定的狀態(tài)行駛。

        [1]徐曉鵬.關于汽車修理過程中故障排除的實例論述[J].黑龍江科技信息,2013,(34):48.

        [2]劉宏亮.汽車修理過程中故障排除方法[J].科技創(chuàng)新與應用,2014,(22):75.

        [3]劉曉明.汽車維修過程中的故障排除[J].汽車與配件,2015,(07):62.

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