胡長軍

(貴州橋梁建設(shè)集團(tuán)有限責(zé)任公司，貴州 貴陽 550001)

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橋梁工程中連續(xù)梁轉(zhuǎn)體的施工技術(shù)

胡長軍

(貴州橋梁建設(shè)集團(tuán)有限責(zé)任公司，貴州 貴陽 550001)

在橋梁工程施工中，轉(zhuǎn)體球鉸施工是一項(xiàng)基礎(chǔ)建設(shè)內(nèi)容，是轉(zhuǎn)體梁施工的關(guān)鍵。本文以實(shí)際工程為例，首先對(duì)橋梁施工連續(xù)梁轉(zhuǎn)體的結(jié)構(gòu)組成進(jìn)行了分析，然后對(duì)轉(zhuǎn)體結(jié)構(gòu)的施工技術(shù)進(jìn)行了分析。

橋梁施工；連續(xù)梁；轉(zhuǎn)體系統(tǒng)；施工

1 工程概況

尖坡至小碧高速公路都拉營大橋工程為T構(gòu)橋梁，施工過程中需要從川黔鐵路上跨過，工程設(shè)計(jì)施工使用連續(xù)梁跨越，轉(zhuǎn)體施工后橋梁下部的凈空為20 m,在施工時(shí)，首先在川黔鐵路側(cè)沿線分別完成4#～5#墩位T梁施工，然后在進(jìn)行轉(zhuǎn)體施工前，將球鉸臨時(shí)固結(jié)裝置拆下后進(jìn)行轉(zhuǎn)體，然后完成合攏和體系轉(zhuǎn)換施工。

2 轉(zhuǎn)體系統(tǒng)的安裝

2.1 球鉸下盤的安裝施工

(1)在進(jìn)行球鉸下盤安裝施工時(shí)，首先鑿毛轉(zhuǎn)體下承臺(tái)混凝土，將下球鉸定位支架安裝在已經(jīng)埋設(shè)好的預(yù)埋件上，然后利用微調(diào)設(shè)備對(duì)安裝的精度進(jìn)行調(diào)整，球鉸骨架角鋼頂部相對(duì)高差要控制在5 mm以內(nèi)，平面對(duì)中采用“十”字法施工，橫向誤差和縱向誤差控制在1 mm以內(nèi)。

(2)安裝好下球鉸支架以后，要將微調(diào)裝置安裝在定位支架上，然后將球鉸下盤吊裝到定位支架上，最后進(jìn)行中和調(diào)平。通過對(duì)微調(diào)裝置進(jìn)行調(diào)整來對(duì)球鉸下盤位置進(jìn)行確定。定位完成后鎖定，球鉸中心縱向誤差和橫向誤差要控制在1 mm以內(nèi)。調(diào)整球鉸水平時(shí)，先使用普通水平儀器進(jìn)行調(diào)整，然后再利用精密電子水準(zhǔn)儀器進(jìn)行調(diào)平，將球鉸圓周頂面各個(gè)位置的相對(duì)誤差控制在0.5 mm以內(nèi)，完成安裝后立即將其鎖定。為了避免后續(xù)施工過程中對(duì)球鉸面造成污染和磕碰，施工完成后及時(shí)將下轉(zhuǎn)盤覆蓋好。

2.2 安裝滑道

本工程滑道一共由八節(jié)組成，在施工過程中要先將滑道定位架安裝好，施工方法和下球鉸的施工方法相同，安裝好定位架以后就可以安裝滑道，滑道以球鉸銷軸作為圓心組成一個(gè)寬度為60 cm的環(huán)形，外徑為265 cm,內(nèi)徑為205 cm?；朗褂梅止?jié)段拼裝施工的方法進(jìn)行施工，使用螺栓進(jìn)行固定。為了保證轉(zhuǎn)體結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性，進(jìn)行轉(zhuǎn)體的過程中，要保證撐腳能夠在滑道中滑動(dòng)。此外，滑道頂面要比下球鉸頂部低2 cm,相同水平面上滑道面高差控制在1 mm以內(nèi)。各個(gè)節(jié)段的滑道使用斷焊的方式焊接好，為了防止滑道出現(xiàn)應(yīng)力變形的情況，進(jìn)行焊接時(shí)，不允許一次性焊滿。

安裝好滑道和下球鉸后，將預(yù)埋件和鋼筋安裝好，然后進(jìn)行二次澆筑下轉(zhuǎn)盤混凝土。

2.3 安裝上球鉸

首先使用打磨機(jī)對(duì)球鉸表面的污漬和混凝土浮漿打磨干凈，確保下球鉸表面整潔性，然后使用篩子對(duì)四氟乙烯粉過篩稱重，按照120∶1的比例對(duì)黃油和四氟乙烯粉進(jìn)行配比，在混油四氟乙烯粉的黃油中放入下球鉸中心銷軸套管，然后對(duì)四周的間隙和垂直度進(jìn)行調(diào)整，利用撬棍使銷軸轉(zhuǎn)動(dòng)，直到黃油從下球鉸銷軸套管中溢出。使用黃油在中心銷軸上進(jìn)行涂抹，涂抹的厚度控制在1 cm以上。然后根據(jù)編號(hào)在下球鉸凹球面上按照從內(nèi)到外的順序?qū)⒕鬯姆蚁┗瑒?dòng)片安裝好，使各個(gè)滑動(dòng)片處于相同的球面上，誤差控制在1 mm以內(nèi)。檢查達(dá)到要求后，使用黃油聚四氟乙烯粉涂抹在球面上滑動(dòng)片之間，然后吊裝上球鉸到位，利用打磨機(jī)打磨球面，然后套入到中心銷軸中，利用倒鏈對(duì)上球鉸位置進(jìn)行微調(diào)，使上球鉸水平和下球鉸外圈的間隙保持垂直，另外，在使用黃油涂抹上球鉸和下球鉸外圈的間隙，以防雜質(zhì)進(jìn)入到摩擦面。

2.4 安裝上轉(zhuǎn)盤撐腳

上轉(zhuǎn)盤撐腳主要是為了保證支撐轉(zhuǎn)體結(jié)構(gòu)的平穩(wěn)性。在上轉(zhuǎn)盤中布置了八個(gè)鋼管混凝土結(jié)構(gòu)撐腳，撐腳使用外部直徑為40 cm的鋼管，鋼管壁厚為14 mm,在鋼管中灌入微膨脹混凝土，混凝土級(jí)配為C50，下部設(shè)置厚度為3 cm的鋼走板，為了便于導(dǎo)行，在走板前端和后端都進(jìn)行打磨處理。使用厚度為25 mm的鋼板焊接到鋼管的中部，上轉(zhuǎn)臺(tái)底部平面和鋼板底面保持齊平。走板下部設(shè)置厚度為5 mm的四氟乙烯板。

3 轉(zhuǎn)體施工措施

轉(zhuǎn)體施工主要有轉(zhuǎn)體試轉(zhuǎn)、正式轉(zhuǎn)體、轉(zhuǎn)體精調(diào)三個(gè)施工流程。本工程施工時(shí)，張拉系統(tǒng)選用全液壓、可以持續(xù)運(yùn)行的張拉系統(tǒng)，系統(tǒng)分別由一臺(tái)ZLDK主控臺(tái)、兩臺(tái)ZLDB液壓泵站、兩臺(tái)ZLD120型連續(xù)頂推千斤頂構(gòu)成。每一臺(tái)千斤頂設(shè)計(jì)推力大小為120 t。并配備兩臺(tái)50 t千斤頂進(jìn)行助推。為了使轉(zhuǎn)體中心承重，要在安裝好掛籃后對(duì)不平衡轉(zhuǎn)體結(jié)構(gòu)進(jìn)行配重。安裝完成后，進(jìn)行試運(yùn)轉(zhuǎn)后發(fā)現(xiàn)啟動(dòng)牽引力大小分布為475 kN和320 kN,而實(shí)際自動(dòng)牽引力大小分布為325 kN和245 kN，都比設(shè)計(jì)值低。轉(zhuǎn)速可以達(dá)到0.01～0.015 r/min，按照方案中的規(guī)定要求進(jìn)行靜調(diào)，分別對(duì)1 s、2 s、5 s時(shí)點(diǎn)動(dòng)梁段位移關(guān)系進(jìn)行了測(cè)定。進(jìn)行正式轉(zhuǎn)體后，整個(gè)運(yùn)轉(zhuǎn)過程安全平穩(wěn)，軸向偏差和高程偏差均小于10 mm,符合規(guī)定要求。

4 球鉸封固

在對(duì)球鉸進(jìn)行封固時(shí)，為了避免出現(xiàn)空隙，研究后決定采用重力灌漿技術(shù)進(jìn)行施工，混凝土選用C50無收縮混凝土，并使用真空輔助壓漿。在施工過程中，要先完成轉(zhuǎn)臺(tái)下反力支座內(nèi)側(cè)圓臺(tái)施工?；炷翝仓瓿珊罄冒藗€(gè)直徑為700 mm的金屬波紋管空腔進(jìn)行處理?；炷翝仓男r(shí)以后，使用帶有三通的塑料壓漿管進(jìn)行輔助壓漿施工，壓漿管的直徑為300 mm。施工完成后采用無損檢測(cè)技術(shù)進(jìn)行了檢測(cè)，檢測(cè)證明施工質(zhì)量達(dá)到了要求。

5 結(jié) 論

在橋梁工程施工中，連續(xù)量轉(zhuǎn)體球鉸施工是一項(xiàng)對(duì)施工精度要求比較高的施工技術(shù)，本文以實(shí)際工程為例，對(duì)連續(xù)梁轉(zhuǎn)體的施工技術(shù)進(jìn)行了分析，工程施工中嚴(yán)格遵循設(shè)計(jì)要求進(jìn)行施工，保證了工程的順利開展，提高了施工效率，具有一定的借鑒參考價(jià)值。

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2016-04-21

胡長軍(1980-)，男，貴州六盤縣特區(qū)人，工程師，研究方向：公路建設(shè)。

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1008-3383(2016)07-0112-01