曾崢嶸，孫紅偉

(貴州橋梁建設(shè)集團(tuán)有限責(zé)任公司，貴州 貴陽(yáng) 550001)

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瀝青路面攤鋪現(xiàn)場(chǎng)的施工控制管理

曾崢嶸，孫紅偉

(貴州橋梁建設(shè)集團(tuán)有限責(zé)任公司，貴州 貴陽(yáng) 550001)

攤鋪現(xiàn)場(chǎng)施工管理是瀝青路面施工的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，對(duì)瀝青路面施工質(zhì)量有著重要影響。它包括下承層的準(zhǔn)備工作、放樣工作和調(diào)整攤鋪機(jī)參數(shù)的工作。瀝青路面攤鋪現(xiàn)場(chǎng)施工質(zhì)量的好壞不僅直接關(guān)系著路面平整度和其承載力，而且能減少路面的養(yǎng)護(hù)工作，從而提高公路的使用壽命和利用效率。因此，我們有必要對(duì)瀝青路面攤鋪工序進(jìn)行控制管理。

瀝青路面；攤鋪；控制管理

1 對(duì)于攤鋪數(shù)據(jù)的調(diào)整

1.1 完成熨平板寬度和拱度的調(diào)節(jié)

在施工過(guò)程中應(yīng)當(dāng)選擇適合路面寬度需求的攤鋪機(jī)，從而減少攤鋪的次數(shù)，盡量保證一次性攤鋪路面完成。當(dāng)路面寬度過(guò)大，攤鋪機(jī)難以保證全幅攤鋪時(shí)應(yīng)當(dāng)選用占用幅度較大的攤鋪機(jī)，從而減少路面之間的銜接，并且保證最后剩余的一條攤鋪帶應(yīng)當(dāng)小于所使用攤鋪機(jī)的標(biāo)準(zhǔn)寬度。對(duì)于攤鋪帶寬度的選定時(shí)應(yīng)當(dāng)保證上下鋪層之間的縱向接茬錯(cuò)開30cm，從而滿足機(jī)械設(shè)備轉(zhuǎn)向的基本需求。施工過(guò)程中采用的熨平板側(cè)邊應(yīng)當(dāng)和道路邊緣保持10cm以上的間距，并且保證所有的接茬處具有一定量的重疊，從而有效保證工程建設(shè)的基本質(zhì)量。在進(jìn)行寬熨平板的連接時(shí)應(yīng)當(dāng)使用長(zhǎng)度相同的長(zhǎng)螺旋攤鋪器和振搗器，從而有效避免路面邊緣攤鋪過(guò)程中物料過(guò)于集中以及松鋪系數(shù)差異對(duì)工程質(zhì)量造成較大影響。

完成熨平板寬度的調(diào)節(jié)之后應(yīng)當(dāng)進(jìn)行曲度的調(diào)節(jié)，在實(shí)際使用過(guò)程中各種型號(hào)的調(diào)拱機(jī)結(jié)構(gòu)大致相同，在完成調(diào)節(jié)之后應(yīng)當(dāng)在標(biāo)尺上直接將平板拱度橫坡的百分?jǐn)?shù)直接讀出。對(duì)于攤鋪過(guò)程中存在的各種不規(guī)則曲線應(yīng)當(dāng)減慢攤鋪的基本速度。并且采用調(diào)節(jié)和攤鋪同時(shí)進(jìn)行的方法進(jìn)行施工。

1.2 進(jìn)行攤鋪厚度和熨平板初始仰角的調(diào)節(jié)

在進(jìn)行攤鋪工作之前應(yīng)當(dāng)備用兩塊長(zhǎng)方形的墊木作為攤鋪的基礎(chǔ)，其中墊木的寬度應(yīng)當(dāng)為5～10 cm，長(zhǎng)度則應(yīng)當(dāng)和熨平板的縱向長(zhǎng)度相等，厚度和路面攤鋪的厚度相等。當(dāng)熨平板完成放置之后應(yīng)當(dāng)進(jìn)行攤鋪機(jī)初始運(yùn)行角度的調(diào)節(jié)，而仰角會(huì)受到多種因素的影響，其中包括機(jī)型、厚度、混合材料的種類以及外界溫度等，但是絕大多數(shù)的攤鋪機(jī)依然是采用手動(dòng)完成初始工作仰角的調(diào)節(jié)。

1.3 進(jìn)行振搗梁行程的調(diào)節(jié)

通常來(lái)說(shuō)，振搗梁的形成應(yīng)當(dāng)根據(jù)攤鋪的厚度，外界溫度以及密實(shí)度加以決定，當(dāng)薄層和礦質(zhì)材料直徑較小時(shí)應(yīng)當(dāng)采用短行程，反之采用長(zhǎng)行程。當(dāng)攤鋪層數(shù)為兩層時(shí)應(yīng)當(dāng)采用短行程。

1.4 刮料護(hù)板的高度調(diào)節(jié)

只有刮料板的高度合適才能夠有效保證道路建設(shè)的基本質(zhì)量，當(dāng)攤鋪厚度過(guò)大或者混合料的粒徑過(guò)大時(shí)則應(yīng)當(dāng)適當(dāng)提升護(hù)板的高度，反之則降低護(hù)板高度。另一方面來(lái)說(shuō)，刮料板底部的刀刃必須平直，如此一來(lái)才能夠有效保證熨平板整個(gè)范圍內(nèi)的高度都一致。

2 進(jìn)行攤鋪?zhàn)鳂I(yè)

2.1 進(jìn)行熨平板的加熱

對(duì)于熨平板的加熱應(yīng)當(dāng)在每天開始施工之前以及施工完成之后進(jìn)行，即便在炎熱的夏天也應(yīng)當(dāng)按照該程序進(jìn)行，這是由于混合料的溫度達(dá)到了100 ℃以上，當(dāng)其碰到熨平板時(shí)就會(huì)迅速冷結(jié)，而形成的附載物在攤鋪機(jī)前進(jìn)過(guò)程中會(huì)對(duì)已經(jīng)攤鋪完畢的路面造成損壞，進(jìn)行形成裂紋。當(dāng)然加熱溫度也不應(yīng)過(guò)高，否則則會(huì)造成熨平板自身的變形以及磨損的加速，更會(huì)對(duì)攤鋪表層燙出溝痕。

2.2 攤鋪的具體方式

路面攤鋪的影響因素極多，當(dāng)實(shí)際施工路面寬度超過(guò)攤鋪機(jī)所能覆蓋的路面寬度時(shí)則應(yīng)當(dāng)采用單機(jī)非全副作業(yè)或者雙機(jī)攤鋪的方式完成施工。當(dāng)采用單機(jī)攤鋪?zhàn)鳂I(yè)時(shí)應(yīng)當(dāng)控制作業(yè)的長(zhǎng)度，保證每副攤鋪?zhàn)鳂I(yè)的長(zhǎng)度在100～150 m范圍之內(nèi)，在進(jìn)行道路接茬時(shí)一定要保證工程建設(shè)的基本質(zhì)量，對(duì)于不同寬度的道路則應(yīng)當(dāng)進(jìn)行多次不同攤鋪帶的作業(yè)，各個(gè)作業(yè)梯隊(duì)之間的間距應(yīng)當(dāng)在合理范圍之內(nèi)，當(dāng)施工現(xiàn)場(chǎng)的溫度、天氣以及安全等問題對(duì)施工造成影響時(shí)也應(yīng)當(dāng)對(duì)施工間距進(jìn)行調(diào)節(jié)。通常應(yīng)當(dāng)控制在15～30 m之間，該間距能夠有效保證工程建設(shè)的基本質(zhì)量。

2.3 攤鋪的基本速度

降低攤鋪機(jī)的生產(chǎn)故障率以及攤鋪基本質(zhì)量的前提是保證合理的攤鋪速度，另一方面來(lái)說(shuō)，實(shí)際攤鋪速度還會(huì)受到混合料的供給以及攤鋪厚度的影響，而混合料供給速度則會(huì)受到運(yùn)輸能力的影響。在實(shí)際作業(yè)過(guò)程中嚴(yán)格禁止快慢不一和驟停驟起的作業(yè)過(guò)程，從而有效避免道路攤鋪過(guò)程中出現(xiàn)的鋪層平整度和密實(shí)度較差的問題，而攤鋪速度過(guò)快則會(huì)造成鋪設(shè)層疏松，供料困難，甚至?xí)霈F(xiàn)表層的臺(tái)階狀，最終造成壓實(shí)困難。

在實(shí)際作業(yè)過(guò)程中攤鋪?zhàn)鳂I(yè)的速度應(yīng)當(dāng)按照“恒定連續(xù)”的準(zhǔn)則進(jìn)行，這就要求攤鋪機(jī)的前進(jìn)速度極為均勻，并且保證攤鋪及刮板輸料器和螺旋布料器的配合極為準(zhǔn)確，當(dāng)供料不足時(shí)則會(huì)造成螺旋速度過(guò)高，對(duì)道路的表面平整度和整體質(zhì)量形成影響，而螺旋速度過(guò)慢又會(huì)使得混合材料產(chǎn)生離析，依然會(huì)影響工程質(zhì)量。當(dāng)然施工現(xiàn)場(chǎng)的外界環(huán)境溫度也會(huì)對(duì)攤鋪的速度產(chǎn)生影響。經(jīng)過(guò)多年的道路建設(shè)實(shí)踐和實(shí)際工作經(jīng)驗(yàn)，在施工過(guò)程中應(yīng)當(dāng)保證作業(yè)速度為1.5～5 m/min為宜。

2.4 接縫位置的處理

對(duì)于不同攤鋪帶來(lái)說(shuō)，通常采用搭接的方式進(jìn)行處理，并且采用冷接縫和熱接縫兩種處理方式。其中冷接縫用于橫縫處理。在進(jìn)行接縫處理時(shí)應(yīng)當(dāng)將各個(gè)接口處處理干凈，并且涂抹粘層瀝青，待其表面干燥之后將攤鋪機(jī)就位進(jìn)行施工，對(duì)接縫處處理完畢之后應(yīng)當(dāng)將多余的物料清除干凈，保證鏈接縫隙筆直，在初次壓實(shí)完成之后應(yīng)當(dāng)及時(shí)補(bǔ)充細(xì)料，以保證施工的基本質(zhì)量。

[1] 胡長(zhǎng)順，黃輝華.高等級(jí)公路路基路面施工技術(shù)[M].交通出版社,2004:32.

[2] 梁健衛(wèi).高速公路瀝青路面施工的攤鋪質(zhì)量控制探究[J].科技息,2008,(31):276-277.

[3] 胡慶虎.淺析高速公路瀝青路面攤鋪施工工藝[J].道路施工,2010,(5):76-77

2016-04-11

曾崢嶸(1985-) ，男，湖南婁底人，工程師，研究方向：路面工程。

U416.1

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1008-3383(2016)07-0057-01