趙樹立

(貴州省普安公路管理段，貴州 普安 561500)

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瀝青路面損壞原因及熱再生技術(shù)

趙樹立

(貴州省普安公路管理段，貴州 普安 561500)

隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)的發(fā)展，國(guó)省干道公路建設(shè)量持續(xù)增長(zhǎng)，公路等級(jí)不斷提高。同時(shí)，大量低等級(jí)的國(guó)省干道公路面臨改建和擴(kuò)建，而國(guó)省干道公路現(xiàn)狀路面的翻修、翻挖、銑刨，不僅會(huì)對(duì)環(huán)境造成影響，同時(shí)會(huì)增加工程建設(shè)成本和瀝青、碎石等基礎(chǔ)材料的需求量。為此，利用現(xiàn)狀路面瀝青進(jìn)行再生施工顯得尤為重要。重點(diǎn)就瀝青路面損壞原因及熱再生技術(shù)進(jìn)行了研究。

瀝青路面；損壞原因；熱再生技術(shù)

1 工程概況

S313線起于黔西南境內(nèi)的冊(cè)亨縣東風(fēng)橋道班，止于六盤水市的盤縣境內(nèi)全長(zhǎng)225 km，黔西南境內(nèi)188 km。是重要的干線公路。K165～K188(貴州省興義公路管理局迎國(guó)檢2014年大中修工程項(xiàng)目六標(biāo)段)，共23 km，該路段位于貴州省普安縣境內(nèi)，是普安連接盤縣的主要交通要道，由于當(dāng)時(shí)修建該路時(shí)交通量偏少、技術(shù)及經(jīng)濟(jì)指標(biāo)等諸多因素，使該路當(dāng)時(shí)修建的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)偏低，近年來(lái)，國(guó)家及省政府對(duì)西南地區(qū)的重視，西部大開發(fā)等一系列政策，地方發(fā)展迎來(lái)一個(gè)春天，隨著地方經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，交通量大大增加，煤炭等能源的運(yùn)輸，超載車輛增多，使得大部分路面破壞，為改善良好的運(yùn)輸條件，對(duì)S313線K165+000～K169+300、K184+000～K188+000路段為中修，是在原老路的基礎(chǔ)上進(jìn)行局部挖換補(bǔ)強(qiáng)后再新鋪瀝青面層。對(duì)K169+300～K184+000路段為大修，銑刨油面層，充分利用舊油殼，增新料，再生利用，在原老路的基礎(chǔ)上新增路面基礎(chǔ)級(jí)配碎石層后再新鋪瀝青面層。使原有的壞路達(dá)到良好等級(jí)，大大提高通行能力和使用效果，興義公路管理局的路況將得到很大的改善。營(yíng)造良好的運(yùn)輸環(huán)境，為地方經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，后發(fā)趕超，全省同步小康，提供運(yùn)輸保障。

2 熱再生瀝青混合料的配合比設(shè)計(jì)

應(yīng)通過(guò)目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)、生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)、生產(chǎn)配合比驗(yàn)證三個(gè)階段，確定回收瀝青路面材料(RAP)的摻配比例、新材料的品種及配合比、礦料級(jí)配、最佳瀝青用量。瀝青路面再生混合料使用的瀝青再生劑、集料、礦粉等各種材料運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)后應(yīng)進(jìn)行質(zhì)量檢驗(yàn)，經(jīng)評(píng)定合格后方可使用。根據(jù)目標(biāo)配合比試驗(yàn)結(jié)果進(jìn)行生產(chǎn)配合比試驗(yàn)，取得生產(chǎn)配合比。

3 施工過(guò)程質(zhì)量控制

3.1 施工準(zhǔn)備

(1)就地?zé)嵩偕┕で跋扔勉娕贆C(jī)對(duì)再生作業(yè)中RM6000耙松不到的路面邊緣的50 cm及車轍大于4 cm的波峰進(jìn)行銑刨。(2)施工前項(xiàng)目部相關(guān)人員必須提前檢查作業(yè)面。路面泥土、雜物及影響施工正常進(jìn)行的障礙物必須強(qiáng)制、徹底清除干凈。(3)施工人員對(duì)作業(yè)面做好安全防護(hù)工作，采取單幅施工，另半幅采取分時(shí)單項(xiàng)通行狀態(tài)，確保安全施工。(4)施工作業(yè)人員都穿反光工作服及勞保鞋。(5)攤鋪機(jī)熨平板提前30 min預(yù)熱，充分保證熨平板的溫度。(6)瀝青拌合站瀝青泵管道計(jì)量器使用正常。(7)料車全程使用棉被施工。

3.2 施工要求

(1)加熱采取4臺(tái)HM16進(jìn)行加熱。各臺(tái)HM16間距控制良好，速度在3～4 m/min。(2)加熱效果良好，確保加熱厚度及熱量滲透深度。(3)再生作業(yè)采用RM6000公路王對(duì)原路面均勻噴灑再生劑，耙松均勻4 cm左右。(4)原路面加熱溫度140°～160°，可以保證新添加瀝青混合料與原路面的結(jié)合。(5)攤鋪機(jī)速度為2.8～3.5 m/min，平整度完好，攤鋪厚度在2.5～3.5 cm。溫度在148°～156°。(6)壓路機(jī)碾壓及時(shí)，碾壓速度均勻。初壓2遍，復(fù)壓4遍，終壓2遍。

3.3 施工過(guò)程控制

瀝青再生設(shè)備分為現(xiàn)場(chǎng)冷再生設(shè)備、現(xiàn)場(chǎng)熱再生設(shè)備、廠拌冷再生設(shè)備和廠拌熱再生設(shè)備。我國(guó)使用現(xiàn)場(chǎng)熱再生設(shè)備和廠拌熱再生設(shè)備較為普遍?，F(xiàn)介紹的是現(xiàn)場(chǎng)熱再生設(shè)備。

施工過(guò)程中，加熱機(jī)與再生機(jī)應(yīng)相互配合，保證機(jī)組能夠連續(xù)正常地工作。根據(jù)施工期間的環(huán)境條件、再生厚度、原路面含水率、再生劑摻加量和再生劑溫度等因素，確定適當(dāng)?shù)脑偕鷻C(jī)工作速度，使再生瀝青混合料攤鋪溫度達(dá)到140～160 ℃。嚴(yán)密監(jiān)測(cè)再生瀝青混合料的溫度及其表觀性狀的變化，適時(shí)調(diào)整再生機(jī)的工作速度和再生劑摻加量。碾壓壓路機(jī)應(yīng)緊跟再生機(jī)對(duì)路面碾壓，二者之間的距離不宜大于10 m。瀝青混合料初壓溫度應(yīng)大于120 ℃。復(fù)壓應(yīng)緊跟在初壓后進(jìn)行，終壓溫度應(yīng)大于80 ℃。

再生路面碾壓后應(yīng)進(jìn)行交通管理，待路表溫度低于50 ℃后方可開放交通。需要提早開放交通時(shí)，可適當(dāng)灑水冷卻降低路表溫度。采用現(xiàn)場(chǎng)熱再生方法施工時(shí)，路面的厚度、路面的類型、交通負(fù)荷、以前的維修處理、路面現(xiàn)有條件和周圍的環(huán)境溫度必須都被考慮。其中新加瀝青、再生劑與舊混合料的均勻充分融合是關(guān)鍵問(wèn)題，在設(shè)計(jì)施工工藝中應(yīng)充分考慮拌和機(jī)械設(shè)備。

4 再生瀝青混合料施工效益評(píng)價(jià)

4.1 經(jīng)濟(jì)效益

對(duì)現(xiàn)狀瀝青進(jìn)行再生利用能夠有效地節(jié)約瀝青和碎石等材料資源，降低工程造價(jià)成本和維護(hù)成本。以本案為例，若將現(xiàn)狀瀝青混合料全部鏟除，重新配置新瀝青混合料，實(shí)施加熱、攤鋪、壓實(shí)等工藝，則將比回收再生混合瀝青的施工方案，增加費(fèi)用約100萬(wàn)元。

4.2 社會(huì)和環(huán)境效益

瀝青路面再生混合料鋪筑施工，具有良好的社會(huì)和環(huán)境效益。瀝青再生混合料鋪筑技術(shù)充分利用現(xiàn)狀瀝青混合料，能夠減少瀝青路面翻修過(guò)程中產(chǎn)生的廢料對(duì)環(huán)境的污染，節(jié)約砂石材料的用量，減少瀝青路面對(duì)材料的需求量，能夠有效保護(hù)和改善自然環(huán)境，緩和建筑施工材料緊張的矛盾，進(jìn)一步降低工程投資成本。

5 結(jié)束語(yǔ)

瀝青路面熱再生技術(shù)是現(xiàn)代國(guó)省干道公路路面施工的核心技術(shù)，利用現(xiàn)狀瀝青路面，通過(guò)再生劑和新瀝青材料的摻入，使原有瀝青的性能得以改善，并節(jié)約了工程造價(jià)，減少了項(xiàng)目對(duì)瀝青、碎石等材料的消耗量，有助于改善和優(yōu)化國(guó)省干道公路兩側(cè)生態(tài)環(huán)境。推廣和使用瀝青路面熱再生技術(shù)對(duì)國(guó)省干道公路修建和復(fù)建具有重要意義。

[1] 王曉華.公路廠拌熱再生瀝青混合料配合比設(shè)計(jì)[J].四川建材，2013，(6)：33-34.

[2] 姚遠(yuǎn).瀝青混凝土路面現(xiàn)場(chǎng)熱再生技術(shù)應(yīng)用分析[J].北方交通，2014，(4)：53-54.

[3] 劉頎楠.SBS改性瀝青廠拌熱再生混合料力學(xué)性能分析[J].徐州建筑職業(yè)技術(shù)學(xué)院學(xué)報(bào)，2011，(3)：89-90.

2015-08-21

趙樹立(1975-)，男，貴州普安人，工程師，主要從事公路小修保養(yǎng)方面工作。

U416.217

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1008-3383(2016)07-0051-01