文_本刊記者 莊 嚴(yán)

鞏固優(yōu)勢(shì)，強(qiáng)化細(xì)分
——陜汽重卡德龍X3000全系自卸車正式上市

文_本刊記者 莊 嚴(yán)

2016年10月8日，陜汽重卡向全國推出了德龍X3000全系自卸車產(chǎn)品。除了以往比較熟悉的新型渣土車、公路自卸車、礦用自卸車等細(xì)分產(chǎn)品外，陜汽重卡還推出了2款針對(duì)不同區(qū)域的產(chǎn)品，西南版和西藏版。

自卸車一直都是陜汽重卡的重點(diǎn)車型和優(yōu)勢(shì)車型。正是憑借在自卸車產(chǎn)品上的獨(dú)到之處，陜汽重卡才能在早些年一片混戰(zhàn)的國內(nèi)重卡市場(chǎng)脫穎而出，奠定了良好的發(fā)展基礎(chǔ)。雖然近些年來，無論是在國內(nèi)重卡市場(chǎng)，還是陜汽重卡自身的銷售體系中，自卸車的比例都有不同程度的下降，但這并沒有讓陜汽重卡延緩對(duì)自卸車產(chǎn)品的研發(fā)與營銷。

2016年10月8日，國慶節(jié)假期剛過，陜汽重卡就迎來自卸車的一個(gè)節(jié)日。以“至臻品質(zhì) 自卸王者”為主題的“陜汽重卡德龍X3000全系自卸車全國上市發(fā)布會(huì)”在西安舉行。相比于之前產(chǎn)品發(fā)布會(huì)只有一款亮相不同，本次陜汽重卡一口氣發(fā)布了5款產(chǎn)品分別是針對(duì)不同細(xì)分市場(chǎng)的新型渣土車、公路自卸車、礦用自卸車以及針對(duì)不同區(qū)域市場(chǎng)的西南版和西藏版。

要把X3000打造成陜汽重卡新一代的明星產(chǎn)品

在近10年的發(fā)展歷史上，陜汽重卡幾乎每隔幾年就會(huì)誕生一代明星產(chǎn)品，如最早的F2000和F3000，以及前兩年的M3000系列，如今這個(gè)重任無疑落在了X3000的身上。其實(shí)，從X3000誕生之初陜汽重卡就傾注全力讓它盡快融入終端市場(chǎng)，贏得用戶的信任。這樣的努力與付出也得到了非常不錯(cuò)的回報(bào)。

陜汽控股總經(jīng)理王延宏就在致詞中很自豪地表示：陜汽重卡德龍X3000在2016年1-9月里共銷售了1.7萬輛，同比增長近6倍，其中最高配的X3000黃金版銷售突破7 000輛，目標(biāo)市場(chǎng)份額保持行業(yè)第一。明星產(chǎn)品的良好上升態(tài)勢(shì)也為陜汽重卡整體銷量帶來了非常不錯(cuò)的支撐。據(jù)介紹，2016年1-9月，陜汽國內(nèi)民品銷售超過5.2萬輛，同比增長49%，市場(chǎng)份額提升1.5百分點(diǎn)。其中，牽引車銷售突破3.3萬輛，同比增長56%，市場(chǎng)份額提升1.6百分點(diǎn)；自卸車銷售1.2萬余輛，同比增長37%。可以說，整體銷量進(jìn)一步縮小了與第一集團(tuán)的差距。而且在部分細(xì)分市場(chǎng)，如港口牽引車、新型渣土車等取得了行業(yè)第一的成績(jī)，同時(shí)在快遞、冷鏈、轎運(yùn)、環(huán)衛(wèi)等領(lǐng)域也都實(shí)現(xiàn)了突破。

能夠?qū)崿F(xiàn)這樣的成績(jī)也與陜汽重卡提前布置“十三五”規(guī)劃息息相關(guān)。來自陜西省工信廳黨組成員、總工程師蘭建文的講話就表示，“十三五”期間，實(shí)現(xiàn)陜汽的跨越發(fā)展是陜西省的重點(diǎn)工作之一，也是工信廳義不容辭的責(zé)任和義務(wù)，工信廳將在資源、資金等多種方面給予陜汽更多更大的支持，助力陜汽能夠在“十三五”實(shí)現(xiàn)雄偉目標(biāo)。

既有自身優(yōu)勢(shì)，又有政府支持，這讓陜汽有了不斷前進(jìn)的動(dòng)力，也更有了打造一款明星產(chǎn)品的決心和信心。而此時(shí)X3000自卸車的推出，恰恰豐富了X3000的產(chǎn)品序列，讓X3000具備了成為明星產(chǎn)品的能力和潛質(zhì)，為陜汽重卡的更進(jìn)一步做好了產(chǎn)品基礎(chǔ)。

做好細(xì)分市場(chǎng)成為X3000自卸車決勝市場(chǎng)的關(guān)鍵

縱觀陜汽重卡這10余年的發(fā)展來看，自卸車無疑是陜汽重卡能夠再次崛起的關(guān)鍵，也正是憑借在自卸車市場(chǎng)的成功，才讓陜汽重卡擁有了今天的實(shí)力與地位。然而，如今的自卸車市場(chǎng)需求已經(jīng)發(fā)生了重大變化，早已不再是當(dāng)年一款產(chǎn)品打天下的時(shí)代。只有對(duì)用戶的需求進(jìn)行準(zhǔn)確的分析，才能打造更具針對(duì)性的產(chǎn)品，也才能在瞬息萬變的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中立于不敗之地。

陜重汽副總經(jīng)理周崇義就在產(chǎn)品介紹中強(qiáng)調(diào)，陜汽重卡德龍X3000自卸車就是基于市場(chǎng)需求變化，針對(duì)不同細(xì)分市場(chǎng)和用戶而專門打造而成的全新一代自卸車平臺(tái)。它承載了陜汽軍車品質(zhì)，以國際高端自卸車產(chǎn)品為標(biāo)桿，采用模塊化技術(shù)開發(fā)，實(shí)現(xiàn)“全新平臺(tái)+全新動(dòng)力”的整車一體化開發(fā)模式。而這恰恰是陜汽重卡在發(fā)布會(huì)展示了5款產(chǎn)品的重要原因。

其實(shí)面對(duì)X3000自卸車系列中的新型渣土車、公路自卸車和礦用自卸車這3個(gè)細(xì)分車型并不陌生。早在數(shù)年前，隨著自卸車工況的差別，讓用戶對(duì)于自卸車需求的差別也逐漸顯現(xiàn)，這3個(gè)類型幾乎成為自卸車產(chǎn)品中的必備品。尤其是是對(duì)于以自卸車見長的陜汽重卡而言，這些更是必不可少。相比之下，西南版和西藏版就屬于新鮮產(chǎn)品了，畢竟在之前的區(qū)域市場(chǎng)中，西南和西藏可以說對(duì)自卸車需求最少的兩個(gè)區(qū)域。

陜重汽銷售公司總經(jīng)理劉翔韜就在與筆者的交流中表示：隨著國家開發(fā)戰(zhàn)略向西南地區(qū)的轉(zhuǎn)移，西南地區(qū)，尤其是西藏地區(qū)的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)正在逐漸展開，這對(duì)于自卸車需求也在逐漸變大。西南地區(qū)以其他區(qū)域在地形、氣候，以及用戶使用等方面都存在著較大詫異，所以，陜汽重卡專門這些區(qū)域的特點(diǎn)開了這兩款產(chǎn)品。

以西藏版為例，陜汽重卡采用了高原專用發(fā)動(dòng)機(jī)，充分適應(yīng)3 500～6 000 m海拔地區(qū)的氣候條件，動(dòng)力不會(huì)損失，爬坡不會(huì)減檔等。為此，陜汽重卡還專門邀請(qǐng)了西藏用戶親自到場(chǎng)，現(xiàn)場(chǎng)觀摩西藏版自卸車是否符合他們的需求。不少西藏用戶在現(xiàn)場(chǎng)表示：西藏版自卸車確實(shí)進(jìn)行針對(duì)性的改進(jìn)，特別強(qiáng)調(diào)了車輛的實(shí)用特性，符合了高原條件對(duì)車輛的需求，再加上陜汽已經(jīng)逐步完善的售后服務(wù)系統(tǒng)，這無疑增加了他們選擇陜汽重卡的決心與信心。期間，西藏用戶代表貢覺仁青還向陜汽控股董事長袁宏明敬獻(xiàn)了象征吉祥如意的哈達(dá)。