蔣 爽

身份證號(hào)碼：370881198506090712

道路橋梁施工中對(duì)于軟弱地基的處理措施

蔣 爽

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運(yùn)用不同的地基處理措施來(lái)對(duì)不同類(lèi)型的軟土地基進(jìn)行處理。在道路橋梁施工地基處理過(guò)程中，倘若碰到的是淤泥土質(zhì)地基，就可以運(yùn)用上層質(zhì)量比較好的土層作為承載層；如果上部土層相對(duì)較薄，就需要對(duì)施工過(guò)程中淤泥土質(zhì)的不良影響充分考慮到?；诖耍疚膶⒅胤治鎏接懙缆窐蛄菏┕ぶ袑?duì)于軟弱地基的處理措施，以期能為以后的實(shí)際工作起到一定的借鑒作用。

道路橋梁；軟弱地基；處理

1、道路橋梁施工中軟弱地基處理意義

軟土地基一般來(lái)說(shuō)就是由淤泥、軟性黏土等組成，它與普通的地基比較，其本身的含水率比較高、強(qiáng)度比較低、泥土之間有著很大的空隙、比較容易壓縮、承載能力也很差。正是因?yàn)檐浲恋鼗哂羞@些特點(diǎn)，如果在道路橋梁的施工工程中不對(duì)其進(jìn)行加固處理，很容易在施工后期出現(xiàn)局部塌陷、強(qiáng)度降低等情況，給工程施工帶來(lái)一定的麻煩，也會(huì)影響到工程的質(zhì)量。

處理意義就在于改善地基的變性性質(zhì)與滲透性質(zhì)，實(shí)現(xiàn)對(duì)地基承載能力的提升，降低不均勻沉降與基礎(chǔ)沉降，同時(shí)也能降低軟弱地基的壓縮性，最終達(dá)到地基穩(wěn)定目的。就目前的處理技術(shù)來(lái)看，要從軟弱地基的性質(zhì)方面著手實(shí)現(xiàn)改善，比如減少或消除地基中膨脹土的漲縮性以及黃土的濕陷性。亦或是通過(guò)研究地基的振動(dòng)特性來(lái)改善其抗震性能。另外，要積極改善地基的透水特性、抗變形特性與剪切特性，上述處理措施都能夠達(dá)到穩(wěn)定地基，防止道路橋梁沉降的目的，對(duì)道路交通產(chǎn)業(yè)發(fā)展具有極高的現(xiàn)實(shí)意義與價(jià)值。

2、道路橋梁施工中軟弱地基處理技術(shù)

2.1 填土法

道路橋梁軟地基填土法又簡(jiǎn)稱(chēng)換土法，是進(jìn)行道路橋梁軟弱地基處理的最基本、最簡(jiǎn)單的方式，主要適用于淺層地基處理，包括淤泥、松散素填土等土層不是很厚重的軟弱地基，或者是適用于一些地域性的特殊土，以消除地基土的膨脹收縮作用等，這些不能滿(mǎn)足地基設(shè)計(jì)要求的情況。首先將清除干凈路基范圍的影響路基穩(wěn)定性的淤泥軟土，然后用一些穩(wěn)定性比較好的土石進(jìn)行分層建筑、壓實(shí)、檢測(cè)，但是需要注意，在進(jìn)行道路橋梁軟地基填土?xí)r要因地制宜，根據(jù)實(shí)際情況選用不同材質(zhì)的材料，例如砂石、爐渣等，以最大限度改變軟弱地基的承載能力，提高其土層的穩(wěn)定性。

2.2 強(qiáng)夯法

強(qiáng)夯法，又稱(chēng)動(dòng)力固結(jié)法或動(dòng)力壓實(shí)法，是我國(guó)在1978年引進(jìn)于法國(guó)，其具有設(shè)備簡(jiǎn)便、效果明顯、高經(jīng)濟(jì)性和施工速度快等優(yōu)勢(shì)，是處理軟土地基時(shí)常用的方式之一。正如其名所示，強(qiáng)夯法的施工需要運(yùn)用重達(dá)10～40t的重量自10～40m高度地方進(jìn)行自由落體，重力勢(shì)能下落時(shí)轉(zhuǎn)變?yōu)閯?dòng)能，在與地面接觸瞬間，一部分動(dòng)能以聲波的傳播形式像周?chē)?，一部分由于錘土摩擦轉(zhuǎn)化為熱能外，大多數(shù)的沖擊力量產(chǎn)生自由振動(dòng)，進(jìn)而進(jìn)行地基夯實(shí)，如此反復(fù)多次，軟土遭受反復(fù)應(yīng)力后降低松散性和壓縮性，變得緊實(shí)，提高了土質(zhì)的強(qiáng)度。然而，這種方法對(duì)于飽和度較高的粘性土質(zhì)并不適合，在建設(shè)中的淤泥質(zhì)地基是不適合使用強(qiáng)夯法的。

2.3 排水固結(jié)法與堆載預(yù)壓法

所謂的排水固結(jié)法，是指借助外界的荷載，使軟弱地基中的排水能夠固結(jié)，以達(dá)到提高地基的抗剪強(qiáng)度和減少孔隙的目的。這樣做在很大的程度上提升了對(duì)于工程的控制能力，尤其在沉積方面表出現(xiàn)的更為突出，以前這方面的問(wèn)題比較嚴(yán)重，但是采用的新的方法有了很好的控制，在很大的程度上解決了問(wèn)題，現(xiàn)在這一方面還有些問(wèn)題需要不斷的向前探索，只有很好的解決問(wèn)題，行業(yè)才能夠穩(wěn)步的前行?，F(xiàn)階段的推廣處于一個(gè)初級(jí)的階段，很多的方面不是十分被人們接受，這樣就需要加大宣傳力度，只有這樣才能更好的普及。所謂的堆載預(yù)壓法，是指為了達(dá)到減少土壤中水分，并且使土體中的顆粒能夠具有更高的凝結(jié)力與增加土體密實(shí)度的目的?；炷猎谙♂尩倪^(guò)程中水分比較大，這也是我們面對(duì)的一個(gè)事實(shí)，不同的工程對(duì)于這一方面的要求也是有很大的區(qū)別的，對(duì)于其中的水分必須要進(jìn)行擠壓，只有這樣地基的牢固才會(huì)得到更好的穩(wěn)固。

2.4 密實(shí)加固

密實(shí)加固軟地基法是指采用振動(dòng)、擠壓等一定手段，將軟弱地基的土體孔隙比減小，提高軟弱地基的強(qiáng)度。密實(shí)加固軟弱地基法又分為表層壓實(shí)法、重錘夯實(shí)法、強(qiáng)夯法、振沖擠密法、土裝法等。其中比較常用的就是強(qiáng)夯法，該方法適用于碎石土、沙土、雜填土、低飽和度的粉土及粘性土等，是利用強(qiáng)大的夯擊能來(lái)使深層土液化或者是動(dòng)力固結(jié)，使地基土體密實(shí)，提高軟弱地基的強(qiáng)度，降低其壓縮性，以及消除基土的濕陷性、膨脹收縮性、和液化性等。還有一種表層壓實(shí)法，該方法適用于含水量接近最佳含水量的淺層疏松粘性土，砂性土或者黃土及雜填土等。該方法利用人工或者是機(jī)器進(jìn)行夯實(shí)、碾壓或者振動(dòng)對(duì)軟弱地基的表層土進(jìn)行夯實(shí)或者分層回填壓實(shí)加固等。重錘夯實(shí)法是指利用重錘自由落體的沖擊能來(lái)對(duì)淺層土進(jìn)行夯實(shí)，以形成比較均勻的硬殼層，主要適用于沒(méi)有粘性土壤、非飽和粘性土或者雜填土的軟弱地基。

總而言之，路基的好壞直接會(huì)影響到道路建設(shè)的質(zhì)量，因此在遇到特殊地形像軟土?xí)r要對(duì)其地基進(jìn)行進(jìn)一步的加固處理，這是需要施工單位在施工過(guò)程中應(yīng)該重視的問(wèn)題。因?yàn)檐浲恋鼗谖覈?guó)的分布也是較廣泛的，因此施工單位在施工過(guò)程中根據(jù)自身的需要對(duì)軟土地基進(jìn)行進(jìn)一步的處理工作，這會(huì)給工程帶來(lái)積極的作用。這也就要求我們?cè)谝院蟮膶?shí)際工作中必須對(duì)其實(shí)現(xiàn)進(jìn)一步研究探討。

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