鄭月楠

（安徽工業(yè)經(jīng)濟(jì)職業(yè)技術(shù)學(xué)院，安徽 合肥 230051）

汽車檢測與診斷課程模塊式一體化教學(xué)模式研究

鄭月楠

（安徽工業(yè)經(jīng)濟(jì)職業(yè)技術(shù)學(xué)院，安徽 合肥 230051）

文章闡述了汽修專業(yè)模塊式一體化教學(xué)法的內(nèi)涵；從對教師的要求、教學(xué)的重點(diǎn)、實(shí)訓(xùn)室建設(shè)等方面分析了實(shí)施模塊式一體化教學(xué)需解決的關(guān)鍵問題；介紹了筆者如何將模塊式一體化教學(xué)應(yīng)用在《汽車檢測與故障診斷》課程中，并獲得了良好的教學(xué)效果。

汽車維修專業(yè)；模塊式教學(xué)；理實(shí)一體化

模塊式一體化教學(xué)即將汽修專業(yè)的課程劃分為發(fā)動機(jī)、底盤、電氣設(shè)備、汽車保養(yǎng)、整車檢測與診斷等模塊，每個(gè)模塊再按相關(guān)內(nèi)容分設(shè)多個(gè)項(xiàng)目[1]，教師每次授課針對某一項(xiàng)目的系統(tǒng)結(jié)構(gòu)、原理、檢修方法等內(nèi)容進(jìn)行理實(shí)一體化教學(xué)。

1 模塊式一體化教學(xué)的關(guān)鍵問題

1.1 模塊式一體化教學(xué)現(xiàn)狀

（1）缺乏既懂理論知識又有豐富實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)和動手能力的雙師型教師。目前，很多學(xué)校汽修專業(yè)的理論與實(shí)訓(xùn)課教師分別是兩套人馬，互相脫節(jié)。理論課教師多為高校畢業(yè)直接進(jìn)入教師崗位，雖然他們掌握的基礎(chǔ)知識很扎實(shí)，但是沒有企業(yè)鍛煉的經(jīng)歷，缺乏指導(dǎo)學(xué)生實(shí)際操作的能力。實(shí)訓(xùn)教師多為從企業(yè)聘請的維修人員，他們實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)豐富但是理論基礎(chǔ)較差，對知識的掌握不夠系統(tǒng)，對學(xué)生提出的問題容易講解不清，理解不透。

（2）理論與實(shí)訓(xùn)教學(xué)相互脫節(jié)。由于理實(shí)教學(xué)分別是兩套人馬，因此同一門課程也被分為理論課與實(shí)訓(xùn)課先后進(jìn)行，學(xué)生學(xué)習(xí)理論時(shí)枯燥難懂，實(shí)際操作時(shí)不懂原理無從下手。即使理實(shí)由同一個(gè)教師教學(xué)，也往往因?yàn)閷?shí)際條件的限制將其分為兩部分，教師先對相關(guān)的理論知識進(jìn)行講解，然后進(jìn)行實(shí)際操作演示，學(xué)生再自己做一遍，學(xué)生缺乏學(xué)習(xí)的熱情和主動性，學(xué)習(xí)效果欠佳。

（3）教學(xué)條件難滿足模塊式一體化教學(xué)要求。目前多數(shù)學(xué)校還未建成將理論教學(xué)的多媒體教室和具有實(shí)訓(xùn)設(shè)備的實(shí)訓(xùn)室集成起來的一體化教室，客觀條件的限制，使得理實(shí)教學(xué)被分割成不同時(shí)間，不同空間的兩塊教學(xué)。另外，很多學(xué)校的實(shí)訓(xùn)設(shè)備和工位數(shù)量也難以滿足一個(gè)班學(xué)生的同時(shí)教學(xué)，必然造成部分學(xué)生沒有動手的機(jī)會。

1.2 實(shí)施模塊式一體化教學(xué)的關(guān)鍵問題

（1）培養(yǎng)專業(yè)理論知識廣博，又有實(shí)踐操作能力的雙師型教師。學(xué)校應(yīng)該為理論教師提供企業(yè)培訓(xùn)，企業(yè)掛職鍛煉的機(jī)會，使他們獲得更多的實(shí)踐操作練習(xí)和經(jīng)驗(yàn)積累；實(shí)訓(xùn)教師必須重新系統(tǒng)的學(xué)習(xí)汽車專業(yè)的理論知識。理論與實(shí)訓(xùn)教師相互取長補(bǔ)短，才能共同實(shí)現(xiàn)“教師”與“師傅”的雙重身份的轉(zhuǎn)變。

（2）授課過程理實(shí)并重，做到專業(yè)理論教學(xué)和技能操作訓(xùn)練的有機(jī)結(jié)合。理論學(xué)習(xí)與技能訓(xùn)練應(yīng)反復(fù)交叉，齊頭并進(jìn)。一方面，教師對照實(shí)物講解理論，使學(xué)生直觀易懂；另一方面，技能訓(xùn)練中適時(shí)強(qiáng)調(diào)理論知識，使技能訓(xùn)練上升到理論高度，能使學(xué)生感覺學(xué)到了實(shí)在的本領(lǐng)，自信心增強(qiáng)，學(xué)習(xí)積極性更高。

（3）建設(shè)模塊式一體化實(shí)訓(xùn)室，使理論與實(shí)踐教學(xué)在空間上相統(tǒng)一。學(xué)?？稍诂F(xiàn)有的實(shí)訓(xùn)室中增加課桌椅、多媒體教學(xué)設(shè)施，即將理論教學(xué)課堂搬到實(shí)訓(xùn)室中才能實(shí)現(xiàn)理實(shí)的反復(fù)交叉。還要根據(jù)教學(xué)內(nèi)容模塊化的要求，將實(shí)訓(xùn)室分為總成區(qū)和實(shí)車區(qū)。在總成區(qū)設(shè)置汽車電噴發(fā)動機(jī)、汽車電器設(shè)備等實(shí)訓(xùn)設(shè)備，使學(xué)生了解該總成的工作原理、檢修方法；在實(shí)車區(qū)購置不同類型的整車，滿足維護(hù)保養(yǎng)、診斷維修等生產(chǎn)化訓(xùn)練的需求，使學(xué)生達(dá)到對各模塊知識和技能的整合。

2 模塊式一體化教學(xué)的應(yīng)用

2.1 一體化教學(xué)的項(xiàng)目設(shè)置

《汽車檢測與診斷》課程涵蓋了汽車發(fā)動機(jī)、底盤、電氣、空調(diào)系統(tǒng)等各模塊，范圍廣，內(nèi)容多，因此應(yīng)選取各模塊最典型、最常見、最實(shí)用的檢修項(xiàng)目進(jìn)行教學(xué)，還要避免與其他課程內(nèi)容的重復(fù)。本人在教學(xué)中主要設(shè)置項(xiàng)目如下，發(fā)動機(jī)模塊：發(fā)動機(jī)電控系統(tǒng)檢修、燃油供給系統(tǒng)檢修、點(diǎn)火波形及點(diǎn)火正時(shí)檢測、發(fā)動機(jī)功率檢測、氣缸壓縮壓力檢測等；底盤模塊：自動變速器檢修、ABS系統(tǒng)檢修、四輪定位檢測調(diào)整、車輪動平衡檢測調(diào)整、助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)檢修等；空調(diào)模塊：空調(diào)制冷系統(tǒng)檢修、空調(diào)電路檢修、冷媒的補(bǔ)充更換等；電氣模塊：前照燈電路系統(tǒng)檢修、安全氣囊系統(tǒng)檢修等。在教材的處理上，以實(shí)用、夠用為原則，對教材內(nèi)容進(jìn)行必要的取舍和組合，

對內(nèi)容的深度和廣度做必要調(diào)整。

2.2 一體化教學(xué)的準(zhǔn)備

（1）在教學(xué)場地方面，為了保證一體化教學(xué)的實(shí)施，教學(xué)地點(diǎn)設(shè)在本校具有黑板、課桌椅、多媒體設(shè)備和足夠?qū)嵱?xùn)設(shè)備、儀器、工具的，可同時(shí)容納50人的模塊式一體化實(shí)訓(xùn)室中。

（2）在課前準(zhǔn)備方面，本人既要準(zhǔn)備好理論講授的教學(xué)資料，包括多媒體課件、圖片、演示動畫、視頻等；還要準(zhǔn)備好技能訓(xùn)練涉及到的設(shè)備、儀器、工具等。在準(zhǔn)備過程中，要明確教學(xué)目標(biāo)、教學(xué)內(nèi)容、教學(xué)重難點(diǎn)、教學(xué)環(huán)節(jié)的設(shè)計(jì)，特別是理論與實(shí)踐如何穿插進(jìn)行，是先講解再操作還是先操作再講解，亦或是邊操作邊講解，都預(yù)先設(shè)計(jì)好。還要做好設(shè)備儀器的檢查、維護(hù)工作，保證其完好無故障，否則應(yīng)及時(shí)修理。根據(jù)學(xué)生的數(shù)量設(shè)置足夠的工位，教育學(xué)生安全規(guī)范操作，采取必要的安全保護(hù)措施等。

（3）學(xué)生組織安排方面，本人根據(jù)一體化教學(xué)要求，對理論教學(xué)實(shí)行班級式授課，對技能訓(xùn)練實(shí)行分組式授課，理實(shí)交替進(jìn)行。一般情況下40-60人構(gòu)成一個(gè)班級，理論教學(xué)以按傳統(tǒng)模式開展班級集中教學(xué)為主，配以技能訓(xùn)練過程中的理論指導(dǎo)；技能訓(xùn)練時(shí)將學(xué)生按10人一臺設(shè)備分組，盡量在每組安排不同程度的學(xué)生實(shí)現(xiàn)先進(jìn)帶動后進(jìn)，教師先集中做操作演示，然后進(jìn)行各組巡回指導(dǎo)。

2.3 一體化教學(xué)的實(shí)施

實(shí)施一體化教學(xué)的關(guān)鍵在于是否真正做到理實(shí)的無縫對接。本人按照由表及里，循序漸進(jìn)的認(rèn)知規(guī)律，將每個(gè)項(xiàng)目的教學(xué)分為系統(tǒng)組成結(jié)構(gòu)、工作原理、檢測排故三個(gè)階段，教學(xué)的每個(gè)階段都必須堅(jiān)持理實(shí)交替。在進(jìn)行系統(tǒng)的零部件連接關(guān)系，內(nèi)部構(gòu)造，工作原理介紹時(shí)，以結(jié)合圖片、動畫、視頻等多媒體手段的理論講授為主，再帶領(lǐng)學(xué)生將理論內(nèi)容與實(shí)際設(shè)備的各部分一一對照。在系統(tǒng)檢測排故教學(xué)時(shí)，以設(shè)備儀器為主，邊講解理論邊進(jìn)行相關(guān)檢測的操作演示，然后學(xué)生分組輪流進(jìn)行技能訓(xùn)練，此時(shí)學(xué)生在理論指導(dǎo)下能夠進(jìn)行自主訓(xùn)練，教師只須巡視指導(dǎo)及時(shí)解決訓(xùn)練中的問題。

3 結(jié)束語

通過上述一體化教學(xué)的實(shí)施，學(xué)生普遍反應(yīng)學(xué)到了扎實(shí)的理論知識，又掌握了實(shí)用的技能，真正做到了知其然并知其所以然，收了到非常好的教學(xué)效果。從就業(yè)單位反饋來看，很多學(xué)生工作后學(xué)習(xí)、動手能力都很強(qiáng)，部分學(xué)生很快就成長為企業(yè)的技術(shù)骨干，并受到用人單位的歡迎。

[1]黃飛.汽車維修專業(yè)一體化教學(xué)的思考與感受[J[.職業(yè).2011(13).

Research on the modular teaching mode of the course of vehicle detection and diagnosis

ZHENG Yue-nan
(Anhui Technical College of Industry and Economy, Hefei Anhui 230051)

This paper expounds the connotation of aftermarket professional modular integration teaching method; from the requirements of teachers, focus on teaching, training room construction analysis of the implementation of modular integration of teaching to solve the key problem, introduces how the author will be modular integration teaching application in the ＜ auto detection and fault diagnosis of ＞ Course, and obtained the good teaching effect.

Automobile Maintenance Specialty; Modular teaching; Theory and practice integration

F407.471

A

10.3969/j.issn.1672-7304.2016.05.214

1672–7304(2016)05–0433–02

安徽省教育廳教科研基金，安徽省高等學(xué)校質(zhì)量工程項(xiàng)目（項(xiàng)目編號：014tszy062）。

（責(zé)任編輯：張時(shí)瑋）

鄭月楠（1980-），女，安徽合肥人，講師，研究方向：汽車檢測維修與運(yùn)行安全。