張仁興

(荔波縣交通建設(shè)質(zhì)量監(jiān)督站，貴州 荔波　558400)

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農(nóng)村公路水泥路建設(shè)的安全質(zhì)量控制

張仁興

(荔波縣交通建設(shè)質(zhì)量監(jiān)督站，貴州 荔波558400)

摘要：結(jié)合工程實(shí)踐，探討農(nóng)村公路水泥路建設(shè)的質(zhì)量控制，通過村村通水泥路建設(shè)的施工管理實(shí)踐，分析目前農(nóng)村水泥路建設(shè)中存在的主要質(zhì)量問題，提出可行性的措施，加強(qiáng)農(nóng)村水泥路建設(shè)的質(zhì)量控制，確保我國(guó)農(nóng)村水泥路施工的質(zhì)量和進(jìn)度，為促進(jìn)農(nóng)村區(qū)域發(fā)展做出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。

關(guān)鍵詞：農(nóng)村公路；水泥路；安全質(zhì)量控制

1準(zhǔn)備施工材料

(1)砂石材料。粗集料采用碎石或卵石，細(xì)集料可以采用天然砂或者混合砂，所選砂石材料都不能低于Ⅲ級(jí)技術(shù)指標(biāo)，不同級(jí)別的集料分開堆放。(2)水泥。不能使用復(fù)合硅酸鹽水泥，可以采用普通硅酸水泥、道路硅酸鹽水泥及 425 級(jí)硅酸鹽水泥，所供單位需提供質(zhì)量保證書并經(jīng)相關(guān)部門檢驗(yàn)合格后方可投入使用，水泥存放的地方要注意防潮。(3)用水。禁用含有酸、堿、油、鹽等影響混凝土質(zhì)量的水源，在攪拌機(jī)附近開挖沉淀池和排污管道，避免水污染。(4)外加劑。采用復(fù)合型減水劑，須經(jīng)相關(guān)技術(shù)人員檢測(cè)，符合《水泥混凝土外加劑》的規(guī)定。

2施工進(jìn)行階段的安全質(zhì)量控制

(1)基層的處理。基層養(yǎng)護(hù)需要經(jīng)常灑水，因?yàn)閴簩?shí)后只能盡量鏟平隆起，所以在壓實(shí)前要進(jìn)行極為細(xì)致的修整，而且壓實(shí)后隆起的部位可以鏟除，但凹陷的部位只能用硅面板來加厚，此外，為了降溫和保濕要注意在澆筑硅之前至少灑兩次水。

(2)模板的安裝。根據(jù)當(dāng)?shù)叵嚓P(guān)部門設(shè)計(jì)的圖紙制定路邊線及路面的中心線，模板盡量采用鋼模，因?yàn)樗馁|(zhì)量會(huì)影響到硅的質(zhì)量;鋼模的高度與混凝土的板厚保持一致; 立模時(shí)，為保持模板的平順，可用螺栓固定好模板的連接位置; 鋼模與地面接觸處的縫隙用砂漿填滿，防止出現(xiàn)漏漿的情況; 水泥混凝土澆筑之前，在模板的內(nèi)側(cè)涂上廢機(jī)油或者肥皂液作為隔離劑。

(3)拌和與運(yùn)輸。雙臥軸式強(qiáng)制式攪拌機(jī)是混凝土拌和中采用的主要機(jī)械，拌和時(shí)間應(yīng)控制在60～90 s 之間，而混凝土混合料的攪拌數(shù)量是由施工的配合比決定的。施工的配合比則需要通過根據(jù)天氣的實(shí)際變化情況實(shí)地測(cè)量砂石的含水量后來確定。

(4)攤鋪與振搗。在混凝土拌合物攤鋪前應(yīng)確認(rèn)模板和傳力桿以及拉桿的安置是否準(zhǔn)確，確認(rèn)后需對(duì)基層進(jìn)行灑水潤(rùn)濕。混凝土混合料運(yùn)送到攤鋪現(xiàn)場(chǎng)后，為了方便攤鋪，應(yīng)分成幾個(gè)均勻的小堆。若混凝土拌合物有離析的現(xiàn)象，需在攤鋪前重新翻拌均勻，但注意不能再次加水。虛鋪高度可高出原設(shè)計(jì)厚度的10% 左右。

(5)整平與養(yǎng)生。振搗完成后，就要進(jìn)行整平

工作。具體操作方法是運(yùn)用滾桿提漿進(jìn)行整平，第一遍應(yīng)在較短距離內(nèi)緩慢地推滾或拖滾，第二遍在較長(zhǎng)距離內(nèi)進(jìn)行勻速拖滾，在這一過程中，要注意水泥始終被趕在前方。

為了防止混凝土面板水分蒸發(fā)后出現(xiàn)縮裂的現(xiàn)象，整平完成后需要及時(shí)進(jìn)行養(yǎng)生。具體操作方法是在混凝土表面覆蓋保濕養(yǎng)生膜(土工布、草袋、麻袋) ，而且要每天均勻地灑水?dāng)?shù)遍，使其始終保持濕潤(rùn)。

(6)拆模與填縫。拆除模板應(yīng)在混凝土路面的強(qiáng)度達(dá)到原設(shè)計(jì)強(qiáng)度的25% 時(shí)進(jìn)行。在拆除模板時(shí)要注意用力輕緩，模板不能損壞路面，正確的順序是應(yīng)先拆除模板的支撐及鐵釬后再拆除模板，拆除的模扳不能隨意堆放。

填縫時(shí)需用專業(yè)的填縫料并符合《公路水泥混凝土路面設(shè)計(jì)規(guī)范》的要求，填縫料應(yīng)與原本的混凝土縫壁牢牢粘附，宜在縫槽干燥的狀態(tài)下進(jìn)行此項(xiàng)工作。

3施工完成階段的質(zhì)量控制

(1)檢測(cè)和驗(yàn)收。施工完成后對(duì)路面的檢測(cè)和驗(yàn)收主要采用不定期抽檢的方式。遵義市市委政府曾在本市農(nóng)村公路水泥路交付使用前進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)勘察，要求相關(guān)專業(yè)技術(shù)人員對(duì)現(xiàn)場(chǎng)水泥混凝土混合料的質(zhì)量、路基的強(qiáng)度和寬度等進(jìn)行了檢測(cè)，檢測(cè)結(jié)果無誤后才可完成驗(yàn)收。這是農(nóng)村公路水泥路建設(shè)完成階段的質(zhì)量控制要點(diǎn)，在水泥路交付使用后若有疑問時(shí)也要毫不遲疑地再次進(jìn)行檢測(cè)和報(bào)告，確保在整個(gè)環(huán)節(jié)對(duì)質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格把關(guān)，做到“滴水不漏”。

(2)管理和養(yǎng)護(hù)。經(jīng)過對(duì)完成的農(nóng)村公路水泥路建設(shè)工程的反復(fù)檢測(cè)，使其強(qiáng)度達(dá)到與設(shè)計(jì)的強(qiáng)度相符后，公路就可交付使用。在使用過程中，要注意對(duì)其進(jìn)行嚴(yán)格的管理和及時(shí)的養(yǎng)護(hù)，推算公路的最大可承重量，設(shè)置攔截裝置，對(duì)強(qiáng)行通過的超載車輛進(jìn)行處罰，組織相關(guān)人員對(duì)農(nóng)村公路水泥路進(jìn)行日常養(yǎng)護(hù)和衛(wèi)生打掃，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和處理可能出現(xiàn)的農(nóng)村水泥路病害，做到“萬無一失”。

參考文獻(xiàn)：

[1]李學(xué)禹.論農(nóng)村公路建設(shè)質(zhì)量控制要點(diǎn)[J].建材發(fā)展導(dǎo)向，2014，(1):174-175.

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The safety and quality control of rural highway cement road construction

ZHANG Rin-xing

(Libo Traffic Construction Quality Surveillance Station, Libo, Guizhou 558400, China)

Abstract:Combining with the engineering practice, this paper discusses the rural cement road construction quality control, analyses the main quality problems in the rural cement road construction at present, puts forward the feasibility measures to strengthen the rural cement road construction quality control, ensure the quality and schedule of the cement road construction in rural areas in our country, and make contribution to promote the development of the rural areas.

Keywords:rural roads; cement road; safety and quality control

收稿日期：2015-11-15

作者簡(jiǎn)介：張仁興(1969-)，男，貴州荔波人，工程師，研究方向：工程管理，工程安全質(zhì)量監(jiān)督。

中圖分類號(hào)：U415.1

文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：C

文章編號(hào)：1008-3383(2016)04-0038-01