亚洲免费av电影一区二区三区,日韩爱爱视频,51精品视频一区二区三区,91视频爱爱,日韩欧美在线播放视频,中文字幕少妇AV,亚洲电影中文字幕,久久久久亚洲av成人网址,久久综合视频网站,国产在线不卡免费播放

        ?

        關(guān)于公路經(jīng)營企業(yè)的財(cái)務(wù)管理和會(huì)計(jì)制度創(chuàng)新問題分析

        2016-03-12 16:08:46菏澤市公路管理局桑賢軍
        中國商論 2016年24期
        關(guān)鍵詞:會(huì)計(jì)制度收費(fèi)會(huì)計(jì)核算

        菏澤市公路管理局 桑賢軍

        關(guān)于公路經(jīng)營企業(yè)的財(cái)務(wù)管理和會(huì)計(jì)制度創(chuàng)新問題分析

        菏澤市公路管理局 桑賢軍

        當(dāng)今時(shí)代,隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,公路投資、融資管理系統(tǒng)也進(jìn)行了相應(yīng)改革,公路經(jīng)營企業(yè)應(yīng)運(yùn)而生,該企業(yè)特征鮮明,所經(jīng)營的業(yè)務(wù)主要是針對(duì)路橋進(jìn)行收費(fèi)?,F(xiàn)階段,我國的公路經(jīng)營企業(yè)已逐漸步入正軌,其針對(duì)路橋收費(fèi)的業(yè)務(wù)也迅速發(fā)展起來,因此,其相應(yīng)的財(cái)務(wù)管理工作以及會(huì)計(jì)制度也應(yīng)與時(shí)俱進(jìn),創(chuàng)新發(fā)展,只有將財(cái)務(wù)管理工作做得更好,會(huì)計(jì)制度更加創(chuàng)新,才能使公路經(jīng)營企業(yè)取得進(jìn)一步發(fā)展。由此可見,找出創(chuàng)新財(cái)務(wù)管理工作與會(huì)計(jì)制度的切實(shí)可行的方案是公路經(jīng)營企業(yè)的當(dāng)務(wù)之急。本文結(jié)合實(shí)際情況,分析列舉了公路經(jīng)營企業(yè)現(xiàn)階段財(cái)務(wù)管理工作所需要解決的問題,在明確現(xiàn)階段公路經(jīng)營企業(yè)發(fā)展新形勢的基礎(chǔ)上,提出了財(cái)務(wù)管理工作以及會(huì)計(jì)制度的創(chuàng)新方案,以供參考。

        財(cái)務(wù)管理 公路經(jīng)營企業(yè) 會(huì)計(jì)制度

        如今經(jīng)濟(jì)發(fā)展帶動(dòng)公路經(jīng)營企業(yè)發(fā)展壯大的同時(shí)也導(dǎo)致行業(yè)競爭愈演愈烈,企業(yè)在致力于自身發(fā)展進(jìn)步的同時(shí)也要緊跟時(shí)代步伐,及時(shí)更新其財(cái)務(wù)管理工作與會(huì)計(jì)制度,以此來保證企業(yè)在行業(yè)內(nèi)的競爭力。一個(gè)優(yōu)秀的公路經(jīng)營企業(yè)離不開規(guī)范、創(chuàng)新的財(cái)務(wù)管理與會(huì)計(jì)制度,只有這樣才能使企業(yè)的發(fā)展前景更加廣闊,進(jìn)一步提升企業(yè)在經(jīng)濟(jì)與社會(huì)上的雙重效益。

        1 現(xiàn)階段公路經(jīng)營企業(yè)財(cái)務(wù)管理的現(xiàn)狀與不足

        現(xiàn)階段,公路經(jīng)營企業(yè)在財(cái)務(wù)管理工作上存在的大多數(shù)問題已經(jīng)逐漸解決,但是不足之處仍然存在,對(duì)于管理內(nèi)容的統(tǒng)一、管理形式的創(chuàng)新,對(duì)于財(cái)務(wù)危機(jī)的控制力等方面還有待進(jìn)一步加強(qiáng)。據(jù)了解,國內(nèi)的部分公路經(jīng)營企業(yè)沒有重視其財(cái)務(wù)管理部門,沒有正視財(cái)務(wù)管理在企業(yè)中的地位,使企業(yè)的財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)加大,在財(cái)務(wù)危機(jī)面前沒有足夠的掌控力,沒有根據(jù)市場的變化來及時(shí)創(chuàng)新其財(cái)務(wù)管理,使企業(yè)的發(fā)展嚴(yán)重滯后。

        公路營業(yè)企業(yè)以路橋收費(fèi)為主營業(yè)務(wù),因此企業(yè)的財(cái)務(wù)管理工作相對(duì)復(fù)雜繁瑣,并且占有重要地位,是企業(yè)的關(guān)鍵組成部分。如今交通行業(yè)十分發(fā)達(dá),這就更加凸顯公路經(jīng)營企業(yè)的財(cái)務(wù)管理的重要性及難度,及時(shí)創(chuàng)新財(cái)務(wù)管理,緊跟時(shí)代發(fā)展的步伐,是公路經(jīng)營企業(yè)穩(wěn)定發(fā)展的根本之所在。財(cái)務(wù)管理部門在企業(yè)中的地位顯而易見,因此對(duì)其的創(chuàng)新也需更加慎重,應(yīng)當(dāng)從各個(gè)方面綜合考慮,不能有所疏忽,另外,還要總結(jié)歸納以往的經(jīng)營經(jīng)驗(yàn),將企業(yè)財(cái)務(wù)管理的創(chuàng)新工作做到全面、完整,避免給企業(yè)帶來財(cái)務(wù)上的風(fēng)險(xiǎn)。

        2 新形勢下財(cái)務(wù)管理與會(huì)計(jì)核算制度的新規(guī)范

        與其他企業(yè)不同,公路經(jīng)營企業(yè)具有一定的特殊性,其業(yè)務(wù)也較為特殊,主要是針對(duì)路橋進(jìn)行收費(fèi),這就導(dǎo)致企業(yè)的財(cái)務(wù)管理工作和會(huì)計(jì)核算制度都不能與其他企業(yè)一概而論。

        第一,《收費(fèi)公路管理?xiàng)l例》是公路經(jīng)營企業(yè)的經(jīng)營規(guī)范,在經(jīng)營業(yè)務(wù)時(shí)遇到的各種情況需按照此條例的相關(guān)規(guī)定來解決,此外,公路經(jīng)營企業(yè)與一般企業(yè)不同,其經(jīng)營時(shí)間是有限制的,一般來說不可多于30年,并且到期之后需無條件上交一部分的固定資產(chǎn),由此可見,公路經(jīng)營企業(yè)的財(cái)務(wù)管理工作與一般企業(yè)區(qū)別很大,其會(huì)計(jì)核算制度也不能按照一般企業(yè)的來制定。

        第二,公路經(jīng)營企業(yè)是以公路收費(fèi)為主要業(yè)務(wù)的企業(yè),因此企業(yè)在公路上的投資非常多,在對(duì)企業(yè)的財(cái)務(wù)管理及會(huì)計(jì)制度進(jìn)行創(chuàng)新時(shí),應(yīng)當(dāng)以切合企業(yè)自身特點(diǎn)為前提,制定出符合企業(yè)實(shí)際情況的財(cái)務(wù)管理形式與會(huì)計(jì)核算制度,另外,還要依法對(duì)企業(yè)注冊(cè)資金,在創(chuàng)新的同時(shí)更要注意不能有違法行為。

        第三,以路橋收費(fèi)的方式來經(jīng)營企業(yè)具有很大的特殊性,其中收費(fèi)站點(diǎn)較多、收費(fèi)方式為現(xiàn)金等特點(diǎn)導(dǎo)致財(cái)務(wù)管理相對(duì)困難,現(xiàn)金量較大并且流動(dòng)性也大,且這部分的現(xiàn)金收益多用在保養(yǎng)、修復(fù)公路等方面上,應(yīng)列入勞務(wù)收入中。根據(jù)這一特點(diǎn),企業(yè)需重視在此部分的財(cái)務(wù)管理,合理規(guī)劃其現(xiàn)金的使用,保障企業(yè)的經(jīng)營效益,使企業(yè)平穩(wěn)、持續(xù)地發(fā)展。

        第四,財(cái)務(wù)管理創(chuàng)新包括對(duì)其固定資產(chǎn)管理的創(chuàng)新,其中固定資產(chǎn)包括公路及其構(gòu)筑物,以及各種公路設(shè)施等。

        第五,創(chuàng)新財(cái)務(wù)管理工作的前提是切合實(shí)際,必須在滿足企業(yè)業(yè)務(wù)需要的基礎(chǔ)上進(jìn)行創(chuàng)新改革,收費(fèi)業(yè)務(wù)中所包含的收費(fèi)點(diǎn)較多,不容易管理,因此,必須對(duì)收費(fèi)額度及工作規(guī)范進(jìn)行統(tǒng)一管理,對(duì)于各站點(diǎn)上所收取費(fèi)用的時(shí)間也需要進(jìn)行統(tǒng)一規(guī)定。

        要想保證公路經(jīng)營企業(yè)能夠持續(xù)地發(fā)展進(jìn)步,就必須將財(cái)務(wù)管理工作不斷地優(yōu)化改革,使其更加符合公路經(jīng)營企業(yè)的需求,還有堅(jiān)持創(chuàng)新其會(huì)計(jì)制度,及時(shí)地發(fā)現(xiàn)漏洞并調(diào)整完善,使其能夠更好地為企業(yè)服務(wù),為企業(yè)的發(fā)展做出貢獻(xiàn)。

        3 創(chuàng)新公路經(jīng)營企業(yè)財(cái)務(wù)管理的主要方案

        3.1設(shè)法保住企業(yè)資本

        公路經(jīng)營企業(yè)由于其業(yè)務(wù)的特殊性,其經(jīng)營業(yè)務(wù)的時(shí)間具有規(guī)定的限制,一般來說,其經(jīng)營年數(shù)不能超過30年,并且到達(dá)期限后,企業(yè)需將大部分資產(chǎn)上交國家,再加上企業(yè)還有債務(wù),在這種形勢下,公路經(jīng)營企業(yè)將面臨無法保住資本的情況。

        由此可見,對(duì)于公路經(jīng)營企業(yè)來說,保住企業(yè)資本十分重要,只有在經(jīng)營時(shí)科學(xué)規(guī)劃其收取的現(xiàn)金流向,合理地分配其利用固定資產(chǎn)折舊所得費(fèi)用或?qū)o形資產(chǎn)進(jìn)行價(jià)值攤銷,以此來最大限度地保住企業(yè)的資本。

        3.2必須明確固定資產(chǎn)的范疇

        對(duì)于公路經(jīng)營企業(yè)中的固定資產(chǎn)范疇的規(guī)定問題一直眾說紛紜,尤其是公路以及其構(gòu)筑物是固定資產(chǎn)還是無形資產(chǎn)的問題,從理論上來說公路及其構(gòu)筑物屬于無形資產(chǎn)范疇,但是在實(shí)際經(jīng)營時(shí),則大多會(huì)把它列入固定資產(chǎn)的范疇內(nèi)。

        公路經(jīng)營企業(yè)的業(yè)務(wù)較為特殊,情況也比較復(fù)雜,因此對(duì)于固定資產(chǎn)與無形資產(chǎn)的界限應(yīng)當(dāng)更加明確,只有這樣才能保證企業(yè)的財(cái)務(wù)管理部門能夠有條不紊地進(jìn)行工作。

        4 創(chuàng)新公路經(jīng)營企業(yè)會(huì)計(jì)制度的主要方案

        4.1合理利用持續(xù)經(jīng)營假設(shè)

        會(huì)計(jì)核算離不開持續(xù)經(jīng)營假設(shè),合理利用持續(xù)經(jīng)營假設(shè)對(duì)企業(yè)的發(fā)展盈利有所幫助。持續(xù)經(jīng)營假設(shè)即假設(shè)企業(yè)業(yè)務(wù)的經(jīng)營在有限的時(shí)間內(nèi),以當(dāng)前的經(jīng)營方式長期、持續(xù)地經(jīng)營其業(yè)務(wù)。

        經(jīng)過對(duì)比分析得出結(jié)論,持續(xù)經(jīng)營的假設(shè)在公路經(jīng)營企業(yè)的會(huì)計(jì)制度中是能夠使用的,其原因在于:第一,公路經(jīng)營企業(yè)的收費(fèi)業(yè)務(wù)是有規(guī)定年限的,并不是無限期地經(jīng)營下去;第二,按照規(guī)定,公路經(jīng)營企業(yè)經(jīng)營期限到達(dá)之后必須將其固定資產(chǎn)按要求上交一部分。由此可見,公路經(jīng)營企業(yè)的營業(yè)目的必然是利益在經(jīng)營期限內(nèi)做到最大化,其財(cái)務(wù)管理與會(huì)計(jì)核算制度也需在此基礎(chǔ)上進(jìn)行安排,因此,在企業(yè)的公路收費(fèi)業(yè)務(wù)中收取的現(xiàn)金儲(chǔ)存量夠大的情況下,到達(dá)經(jīng)營期限后則可避免將資產(chǎn)削價(jià)變現(xiàn)。

        4.2使會(huì)計(jì)核算制度符合企業(yè)需求

        公路經(jīng)營企業(yè)特征鮮明,與其他企業(yè)相比具有特殊性,因此企業(yè)本身應(yīng)結(jié)合實(shí)際,總結(jié)以往經(jīng)驗(yàn),制定與優(yōu)化其會(huì)計(jì)制度及核算的相關(guān)內(nèi)容。

        5 結(jié)語

        簡而言之,唯有創(chuàng)新才能更好地發(fā)展,要想做到在經(jīng)營期間將企業(yè)所得的利益最大化,那么及時(shí)改革創(chuàng)新其財(cái)務(wù)管理及會(huì)計(jì)制度是公路經(jīng)營企業(yè)的必經(jīng)之路。在此前提下,本文給出符合新形勢下公路經(jīng)營企業(yè)特點(diǎn) 的創(chuàng)新財(cái)務(wù)管理和會(huì)計(jì)制度的策略方案。

        [1] 史罕明.公路經(jīng)營企業(yè)經(jīng)營政府還貸收費(fèi)公路財(cái)務(wù)管理和會(huì)計(jì)核算的困惑與對(duì)策思考[J].交通財(cái)會(huì),2009(08).

        [2] 周國光.公路經(jīng)營企業(yè)管理政府還貸公路財(cái)務(wù)管理與會(huì)計(jì)核算問題探索[J].交通財(cái)會(huì),2007(06).

        [3] 楊永華,俸芳,馮利榮.公路經(jīng)營企業(yè)財(cái)務(wù)管理和會(huì)計(jì)制度創(chuàng)新問題研究[J].交通財(cái)會(huì),2006(03).

        [4] 田霞.論公路經(jīng)營企業(yè)管理實(shí)踐中財(cái)務(wù)管理的意義[J].交通科技與經(jīng)濟(jì),2006(01).

        [5] 賈興恒,杜英.基于國庫集中支付制度的財(cái)務(wù)管理體系研究——以高校財(cái)務(wù)管理為例[J].中國商論,2016(16).

        F275

        A

        2096-0298(2016)08(c)-059-02

        猜你喜歡
        會(huì)計(jì)制度收費(fèi)會(huì)計(jì)核算
        論投資性房地產(chǎn)的會(huì)計(jì)核算及稅務(wù)處理
        中國市場(2021年34期)2021-08-29 03:26:54
        行政法上之不利類推禁止*——以一起登記收費(fèi)案為例
        法律方法(2021年4期)2021-03-16 05:35:10
        房地產(chǎn)企業(yè)會(huì)計(jì)核算的難點(diǎn)與重點(diǎn)
        新會(huì)計(jì)制度下財(cái)務(wù)管理的創(chuàng)新策略
        活力(2019年22期)2019-03-16 12:47:16
        切合實(shí)際完善政府會(huì)計(jì)制度
        預(yù)算會(huì)計(jì)制度改革難點(diǎn)思考與探索
        論高速公路收費(fèi)服務(wù)水平的提高和收費(fèi)服務(wù)設(shè)施的完善
        中國公路(2017年10期)2017-07-21 14:02:37
        Python與Spark集群在收費(fèi)數(shù)據(jù)分析中的應(yīng)用
        事業(yè)單位會(huì)計(jì)核算的若干問題探討
        中國商論(2016年34期)2017-01-15 14:24:05
        “營改增”后運(yùn)費(fèi)的會(huì)計(jì)核算解析
        亚洲va欧美va日韩va成人网| 国产av一区二区凹凸精品| 亚洲av一区二区三区网站| 在线观看午夜视频国产| 国产内射爽爽大片视频社区在线| 亚洲av无码男人的天堂在线| 欧美精品久久久久久三级| 国产伦奸在线播放免费| 国产三级a三级三级| 少妇放荡的呻吟干柴烈火动漫| 国产短视频精品区第一页| 丰满熟女人妻一区二区三区| 丁香五月缴情在线| 国产女主播喷水视频在线观看| 国产在线观看黄| 丰满少妇av一区二区三区 | 朝鲜女人大白屁股ass| 国产人成无码中文字幕| 亚洲一区二区不卡日韩| 久久国内精品自在自线| 国产精品无码久久久久久久久久| 国产一级免费黄片无码AV| 精品午夜中文字幕熟女| 浓毛老太交欧美老妇热爱乱| 日韩人妻无码免费视频一区二区三区 | 自拍偷自拍亚洲精品播放| bbbbbxxxxx欧美性| 一级黄色一区二区三区| 女人被弄到高潮的免费视频| 国产在线成人精品| 日本一区二区精品色超碰| 乱码窝窝久久国产无人精品| 欧美 变态 另类 人妖| 久久精品成人91一区二区| 一区二区三区在线观看视频精品| 亚洲午夜久久久久久久久电影网| 三年片在线观看免费大全电影| 久久精品有码中文字幕1| 精品高清免费国产在线| 无码av无码天堂资源网| 亚洲av无码专区在线亚|