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        公路橋梁施工中滴灌技術的應用研究

        2016-03-11 17:01:54吳先紅
        黑龍江交通科技 2016年10期
        關鍵詞:滴頭水資源公路

        吳先紅

        (貴州橋梁建設集團有限責任公司,貴州貴陽 550001)

        公路橋梁施工中滴灌技術的應用研究

        吳先紅

        (貴州橋梁建設集團有限責任公司,貴州貴陽 550001)

        首先提出滴灌技術所具有的優(yōu)勢特點,其次以此為基礎深入分析了該技術的實際應用,最后結(jié)合具體實例對該技術的可行性與必要性進行了進一步的論述和證明,旨在為滴灌技術的發(fā)展與應用提供理論依據(jù)。

        公路橋梁;滴灌技術;應用

        1 滴灌技術在當前公路橋梁建設中的應用優(yōu)勢及特點

        1.1提高水資源利用率,有效避免浪費

        對于大多數(shù)公路橋梁工程而言,混凝土養(yǎng)護多采用人工操作的方式,在對水和電的實際使用方面未能進行有效的控制,致使大量水資源被浪費蒸發(fā),不僅浪費了寶貴的資源,還會對施工效率造成一定影響。若在施工過程中充分利用滴灌技術,不僅可以起到減少水資源蒸發(fā)量的作用,還可將水資源直接作用于混凝土的表面,進而使養(yǎng)護水平大大提高,減少了實際的勞動量,為施工進度、質(zhì)量與成本均有著重要的意義。通過統(tǒng)計對比可知,全面運用滴灌技術可節(jié)約近五成水量,并且施工質(zhì)量和效果并不會因為水量的減少而受到影響,所以相關施工單位應對該技術給予足夠的重視。

        1.2經(jīng)濟性突出,施工操作較為簡便

        在以往的公路橋梁養(yǎng)護過程中,通常需要使用大量的麻布袋對混凝土表面進行覆蓋。由于存在高溫等影響因素的作用,覆蓋在混凝土表面上的麻布袋極易遭到破壞,所以只能一次性使用,此外在養(yǎng)護時還需指派專人進行監(jiān)管,工作量和工作難度均較大。從整體上看,無論是物力還是人力,此環(huán)節(jié)所需投入均較大,并且養(yǎng)護質(zhì)量也很難得到保障。如果全面運用滴灌技術,只需對滴頭及樞紐等部位加以保護,即可取得良好的養(yǎng)護效果,不再需要鋪設麻布袋等繁瑣環(huán)節(jié),進而從根本上節(jié)約了開支,切實提高了工程施工的經(jīng)濟性。

        1.3不會造成二次破壞,可對養(yǎng)護環(huán)境進行改善

        在以往的養(yǎng)護工作中,為使混凝土表面始終保持濕潤,需向其表面不斷灑水,雖然這樣可以很好的保證濕潤性,但勢必會造成滲漏或橫流,這樣的現(xiàn)象在某種程度上會對施工造成一定不便,同時還浪費了寶貴的水資源。若全面運用滴灌技術,則可很好的避免滲漏與橫流,不僅達到節(jié)約用水標準,還可優(yōu)化養(yǎng)護施工環(huán)境,對現(xiàn)代公路橋梁的施工養(yǎng)護有著積極的促進作用。

        2 滴灌技術在公路橋梁中的具體應用

        2.1滴灌系統(tǒng)的主要構成

        滴灌系統(tǒng)主要由控制系統(tǒng)、滴頭、水管線路以及首部裝置等元件組成,如圖1所示。該系統(tǒng)可對實際的運行狀況進行動態(tài)監(jiān)控,同時根據(jù)工況和指令進行相應的調(diào)整,以確保系統(tǒng)可以正常的運行。就目前而言,自動化系統(tǒng)主要包含非順序與順序兩種控制裝置。其中,非順序裝置可對各個獨立閥門實施有效控制,并對實際輸水量進行準確的控制與調(diào)節(jié)。順序裝置則需按照一定順序完成控制任務,借助相應的調(diào)節(jié)裝置對灌水量進行控制。

        2.2創(chuàng)建滴灌系統(tǒng)

        (1)根據(jù)工程施工實際需水量,遵循就近取水的基本原則,并充分保障所用水資源的質(zhì)量。對于公路橋梁而言,所用水資源質(zhì)量比飲用水水質(zhì)較差,確保其無毒無害,符合施工要求即可。

        (2)創(chuàng)建系統(tǒng)的首部樞紐,主要部件有:測量裝置、過濾器、動力裝置、水泵以及自動控制器等。以此確保水資源切實經(jīng)過測量和過濾,再輸送至線路中。

        (3)滴灌系統(tǒng)中的輸水管配置較為復雜,主要包含毛細管、干管以及直觀等,同時在各個管線上還需配置閘閥、調(diào)節(jié)裝置以及壓力儀表,以確保水資源均勻供應。

        (4)在對輸水管進行選取時,應重點考慮水管的耐用性,一般而言大多選用20mmPVC-U型管材來作為給輸水管。

        (5)在對系統(tǒng)滴頭進行選取時,應充分考慮工程的實際情況,選取與實情相符的型號,進而確保水資源均與分配。

        (6)在對系統(tǒng)進行組裝的過程中,首先必須嚴格按照規(guī)范進行,其次還需根據(jù)橋梁需求選取固定和移動的方式,并在組裝完成后根據(jù)要求明確選取移動方式,主要有兩種,分別為人工方式和機械方式。

        2.3滴灌技術應用

        (1)為確保施工及養(yǎng)護質(zhì)量,在養(yǎng)護時需要在空心板上設置一個塑料薄層,無需覆蓋其他物體;

        (2)滴灌系統(tǒng)在正常運行的過程中,盡管滴頭噴出的水分可在薄膜內(nèi)部形成水霧,但不排除會受到風力的影響,所以塑料薄膜容易被風吹掉。因此,為防止此類事情的發(fā)生,應采用適當?shù)念A防和補救措施,并對薄膜內(nèi)混凝土表面的溫濕度等指標進行測量,通常,濕度應不低于98%,溫度應超出當日平均氣溫5~10℃;

        (3)滴灌系統(tǒng)在正常工作時不可避免的會排出多余水分,為合理利用這些水分,需在腹板中形成徑流,使多余的水分可以進行回流利用,進而提高水資源利用率和腹板段的養(yǎng)護質(zhì)量。

        3 實例分析

        某公路橋梁上層結(jié)構由混凝土空心板搭設而成,下層結(jié)構為典型的鉆孔灌注樁。通過工程地質(zhì)及周邊環(huán)境的勘察得知,施工現(xiàn)場不遠處存有一口機井,經(jīng)取樣檢測,井內(nèi)水質(zhì)符合施工要求,可將此處機井作為施工主要水源。在對滴灌系統(tǒng)的首部樞紐進行設置的過程中,由于水源與張拉槽存在一定間距,為此預備了兩套泵水方案。即為,首先在張拉槽周邊開挖出一個蓄水池,使用水泵抽水輸進蓄水池中,為防止水資源遭到污染,應在蓄水池中設置一道過濾網(wǎng),位于水池中央,從而可對水資源進行初步凈化處理。

        4 結(jié)束語

        滴灌技術以其較高的節(jié)水性、經(jīng)濟性與環(huán)保性,在現(xiàn)代公路橋梁施工建設中的應用十分廣泛,在實際應用過程中,應對實際情況進行細致的分析,創(chuàng)建合理的系統(tǒng)和施工方式,以充分發(fā)揮其優(yōu)勢,達到提升工程質(zhì)量的根本目的。

        [1] 沈芝萍.公路橋梁施工中滴灌技術的應用研究[J].黑龍江交通科技,2013,(8):87-89.

        [2] 孫澤民.淺析公路橋梁施工中滴灌技術的應用[J].黑龍江交通科技,2013,(10):78.

        [3] 張三文.公路橋梁施工中滴灌技術[J].江西建材,2011,(3):208-209.

        U445

        C

        1008-3383(2016)10-0098-01

        2016-02-11

        吳先紅(1979-),男,貴州遵義人,工程師,研究方向:公路橋梁施工。

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