袁 玲

（貴州橋梁建設(shè)集團(tuán)有限責(zé)任公司，貴州貴陽 550000）

崇溪河至遵義高速公路第十五合同段排水及防護(hù)工程施工

袁 玲

（貴州橋梁建設(shè)集團(tuán)有限責(zé)任公司，貴州貴陽 550000）

結(jié)合崇溪河至遵義高速公路，詳細(xì)介紹高速公路路基排水設(shè)施施工、鋼筋混凝土蓋板涵施工、石（混凝土）拱涵施工以及防護(hù)工程施工，根據(jù)工程實(shí)際情況提出具體的排水防護(hù)方案，保證施工質(zhì)量。

高速公路；排水及防護(hù)工程；施工

1　排水及防護(hù)工程施工

1.1排水設(shè)施施工

本合同段路基排水系統(tǒng)一般是由排水溝、涵洞、自然溝渠等構(gòu)件所組成的。很多排水設(shè)施，包括排水溝、截水溝等一般是由漿砌片石結(jié)構(gòu)所構(gòu)成的。高速公路路基邊溝的截面形式一般為矩形或者梯形，排水溝采用梯形截面，沿線地質(zhì)不良地區(qū)可以采用截水溝形式，并且要注意將水流導(dǎo)入涵洞或者自然溝渠中，急流槽用于連接邊溝、排水溝、截水溝的落差比較大，所以可以設(shè)置急流槽。涵洞進(jìn)出水口的溝床整理順直，排水系統(tǒng)之間的連接要確保圓順，形成良好的水流通道，引導(dǎo)積水排出。對于邊溝積水，可以將其引入涵洞外的溝谷中，為了確保邊溝水流能夠順暢的引入涵洞，應(yīng)該保證邊溝和涵洞洞口能夠與建筑有效結(jié)合。

1.2鋼筋混凝土蓋板涵施工

施工順序：測量放樣→基坑開挖→清理基底→澆筑基礎(chǔ)→澆筑側(cè)墻→安裝蓋板（澆筑蓋板）→回填→洞口施工。

鋼筋混凝土涵蓋板采取預(yù)制安裝時(shí)，集中在小型構(gòu)件預(yù)制場預(yù)制，運(yùn)輸至涵位用汽車式起重機(jī)安裝，施工中一是要注意預(yù)制蓋板底座的強(qiáng)度和平整度，二是要注意吊環(huán)預(yù)埋的位置和牢固程度，三是注意在混凝土蓋板的搬運(yùn)過程中不可將其翻面，以防斷板。鋼筋混凝土涵蓋板也可以采用支架立?，F(xiàn)澆施工。

1.3石（混凝土）拱涵施工

施工順序：測量放樣→基坑開挖→清理基底→砌筑基礎(chǔ)→搭設(shè)支架、砌筑側(cè)墻→安裝拱圈模板→砌（澆）筑拱圈→澆筑護(hù)拱→回填→洞口施工。

石（混凝土）拱涵拱圈采用支架砌筑或現(xiàn)澆。在基礎(chǔ)混凝土澆筑后，即可進(jìn)行支架的搭設(shè)，同時(shí)作為砌筑側(cè)墻的腳手架；支架采用鋼管支架或木支架，支架上鋪加工好的木模板，模板上定鐵皮或塑料薄膜，以便于拆卸模板。當(dāng)混凝土或砌筑砂漿強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)或規(guī)范要求，卸架、拆模，澆筑護(hù)拱，臺背回填，拱上路堤填方。

石（混凝土）拱涵實(shí)際施工注意事項(xiàng)：

（1）對于高速公路地基，應(yīng)該均勻碾壓，避免產(chǎn)生不均勻沉降問題；

（2）對于高速公路基地地質(zhì)不均勻沉降的問題，應(yīng)報(bào)監(jiān)理工程師，并采取經(jīng)同意的有效措施進(jìn)行處理，在具體的處理過程中，可以進(jìn)行分段施工，對于分段部位也應(yīng)該加強(qiáng)沉降縫施工；

（3）石（混凝土）拱涵上通車應(yīng)在拱圈砌筑砂漿（混凝土）充分養(yǎng)生后，經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后方可進(jìn)行，此時(shí)板頂?shù)母采w層厚度應(yīng)該確保符合規(guī)范要求。

1.4防護(hù)工程施工

本合同段防護(hù)類型主要有拱型護(hù)坡、菱形網(wǎng)格護(hù)坡、干砌片石護(hù)坡、漿砌片石護(hù)面墻及擋土墻等。填土邊坡或較緩?fù)临|(zhì)挖方邊坡采用菱形網(wǎng)格護(hù)坡，骨架方格內(nèi)種植草皮或植草；填石邊坡采用干砌片石護(hù)坡；漿砌片石護(hù)面墻為覆蓋巖體風(fēng)化嚴(yán)重、節(jié)理發(fā)育、軟質(zhì)巖石、松散碎（礫）石土的挖方邊坡；路肩設(shè)護(hù)肩墻，對部分挖方路段，設(shè)置上擋墻等措施。

（1）高擋墻施工

高擋墻施工中要特別注意開挖墻基底地基情況，當(dāng)實(shí)際地質(zhì)情況與圖紙不相符時(shí)，對墻高、墻長、斷面尺寸及基礎(chǔ)埋置深度作出切合實(shí)際的、合理的、便于施工的變更設(shè)計(jì)，及時(shí)上報(bào)工程師及業(yè)主。

施工前先作好場地排水，砌筑時(shí)分段進(jìn)行，每隔10～15 m一段，或基礎(chǔ)地質(zhì)情況變化處，設(shè)置沉降縫，兩縫間墻身的胸坡必須相同。將擋土墻基礎(chǔ)設(shè)置在巖石橫坡上，首先需要清除表面風(fēng)化層，并且做成臺階形式，各個(gè)臺階的高度和寬度比為2∶1。

如果沿著擋土墻的方向有縱坡，則應(yīng)該沿著縱坡方向設(shè)置臺階。在砌筑第一層基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)時(shí)，首先需要對表面進(jìn)行清洗和濕潤，然后再施工。對于砌體結(jié)構(gòu)，應(yīng)該分層錯(cuò)縫砌筑，漿砌時(shí)座漿擠緊，嵌填飽滿密實(shí)，無空洞。砌體施工必須形成一條直線，每層都需要進(jìn)行找平處理，所有層面的砌筑都應(yīng)該與天然層面保持平行。在砂漿強(qiáng)度達(dá)到70%以上時(shí)，方可回填墻背填料，在壓實(shí)過程中，必須避免對墻面造成較大的沖擊。

（2）菱形網(wǎng)格護(hù)坡

如果挖方邊坡設(shè)置為菱形網(wǎng)格護(hù)坡，則應(yīng)該在上下方向都設(shè)置鑲邊石；如果填方邊坡設(shè)置菱形網(wǎng)格護(hù)坡，則在路堤沉實(shí)或夯實(shí)后施工，以免因路堤沉降引起護(hù)坡的破壞。植草應(yīng)安排在春季或秋季進(jìn)行。草種須選擇適合當(dāng)?shù)赝临|(zhì)和氣候條件的易于成活、根系發(fā)育、莖桿低矮、枝頁繁茂盛、生長能力強(qiáng)的多年生草籽。草籽埋入深度應(yīng)大于5 cm。為使草籽均勻分布，可先將種子與砂、干土及肥料或鋸末肥料混合后再種。

（3）漿砌片石護(hù)面墻

沿墻身每隔10～15 m設(shè)置2 cm寬伸縮縫（沉降縫）一道，用瀝青麻筋填塞，深入10～20 cm。當(dāng)邊坡上有地下水滲出時(shí)，適當(dāng)加密泄水孔，泄水孔錯(cuò)位設(shè)置，間距2～3 m，尺寸為10×10 cm。墻高在3～6 m范圍內(nèi)時(shí)墻背設(shè)一個(gè)耳墻，墻高大于6 m時(shí)墻背設(shè)兩個(gè)耳墻。護(hù)面墻頂部用粘土夯填壓實(shí)并向外設(shè)5%的排水坡，防止水流滲入墻后引起破壞，墻背設(shè)15 cm砂礫墊層作反濾層。

2　結(jié) 語

綜上所述，在高速公路施工前，必須做好排水工作，開挖排水溝，保障雨水暢通，在設(shè)備方面可以增加抽水機(jī)等排水機(jī)械，引導(dǎo)雨水，避免產(chǎn)生積水。另外，為了保證路基防護(hù)工程質(zhì)量，還應(yīng)該設(shè)置防護(hù)措施，加強(qiáng)防護(hù)工程施工，保證工程施工質(zhì)量。

［1］ 王麗泉.路基排水、防護(hù)設(shè)施施工淺析［J］.黑龍江交通科技，2014，（1）：71.

［2］ 黃光焰.探討在建公路路基的排水和防護(hù)［J］.文摘版：工程技術(shù)，2015，（4）：217.

［3］ 王祎楠.高速公路防護(hù)及其排水施工技術(shù)探討［J］.交通標(biāo)準(zhǔn)化，2013，（5）：35-37.

U417.3

C

1008-3383（2016）10-0045-01

2016-04-12

袁玲（1970-），男，貴州習(xí)水人，高級工程師，主要從事公路工程施工管理工作。