謝專（湖南楷程建筑工程有限責任公司）

市政道路路基路面的水損害及防治對策

謝專
（湖南楷程建筑工程有限責任公司）

水損害是道路建設中對路基路面質量影響最直接最常見的一種病害，對車輛的行駛造成安全隱患。文中就我國市政道路路基路面水破壞類型、危害原因進行分析，并根據實際情況提出合理的解決措施，希望能夠對此領域的學術發(fā)展有所裨益。

市政道路；路基路面；水；危害；防治措施

市政道路是我國城市建設的重要基礎設施，隨著經濟、技術的發(fā)展，其質量與城市經濟的增長和市民的生產生活息息相關。近年來，我國市政道路建設在國家宏觀調控下發(fā)展迅速，對我國社會、經濟發(fā)展起到至關重要的作用。路基路面是道路建設的關鍵部分，其質量將直接影響社會生產生活和車輛負載能力及行車安全，影響到市政道路的使用功能和壽命［1］。日前，市政道路路基路面受水損害日趨嚴重，文中就水對市政道路路基路面造成的危害類型及原因進行分析，并對其防治措施展開探討。

1　路基水損害的成因及防治措施

1.1路基水損害的原因及表現形式

路基是道路的基礎，是道路傳遞荷載的關鍵部位，更是保證路面質量的關鍵所在，路基的強度和穩(wěn)定性與水關系十分密切［2］。路基施工時，應嚴格控制填筑土含水量，含水量太低、超標或不均勻，壓實過程中不能達到最佳密實度的要求。如果含水量過低，容易出現局部松散和揚塵；含水量過高并進行碾壓，會使得土顆粒內部出現剪切破壞，土顆粒周圍水膜受壓與其它水分結合形成自由水，導致翻漿。道路正常運行后，反復承受各種荷載和雨水沖刷，路基形狀、路基邊坡發(fā)生變形，甚至發(fā)生路基崩塌、滑坡，嚴重影響市政道路的穩(wěn)定性。發(fā)生路基崩塌、滑坡的路段對行人和車輛造成嚴重的安全隱患。

1.2路基的水損害防治措施

防治路基水損害最主要的工作：一是排水；二是控制路基填料含水量［3］。道路設計時必須遵循因地制宜、整體規(guī)劃的原則，設計好永久防排水設施；路基排水施工前應校核整體排水設計的合理性，臨時排水應盡量與永久排水設施相結合。施工過程中，務必將路基填料的含水量控制在最佳含水量±2%范圍內，雨天及時排除積水，以防滲入地基形成水囊。積水未干不能施工，施工時作業(yè)層面時應設置2%～4%的排水橫坡防止積水，采取種植草皮等措施防止水流沖刷邊坡，路塹施工時應及時將地表水排走。施工期間，應經常維護臨時排水設施，保證水流暢通。在路基建設完成后出現翻漿情況要及時請專業(yè)人員進行維護。

2　水泥混凝土路面水損害的成因及防治措施

2.1水泥混凝土路面水損害的原因及表現形式

市政道路水泥混凝土路面水損害是由于防排水體系的設計不健全、施工過程控制不嚴、或外側的車道橫坡控制不當所致，從而就會形成路面的高低不平以及反坡最終致使路面出現積水［4］。地下水位升高、表面積水滲入路面結構內部，在車輛荷載作用下，基層由于塑性變形累積而同面板脫空，通過反復荷載，水與基層填料混合成泥漿，沿接縫或裂縫噴濺出來，形成唧漿現象，導致填料流失、沖刷，造成路面出現錯臺、不均勻的支撐、縱橫向裂縫，甚至斷板及沉陷。

2.2水泥混凝土路面水損害防治措施

在對水泥混凝土的道路路面水損害的處理過程中，要詳細分析其產生原因，有效切斷造成路面積水的主要途徑，達到預防水損害的目的。水損害的因素多樣，應從設計、施工及養(yǎng)護等環(huán)節(jié)著手，加強監(jiān)管力度。首先，在設計中重視防排水，包括路面結構、路面接縫、路面結構內部排水系統(tǒng)的設計等，從結構上減小水損害的發(fā)生；其次，施工時嚴格按照相應規(guī)范、規(guī)程及標準操作，控制好施工質量，避免施工不當引起水損害現象；最后，充分重視市政道路保養(yǎng)，注意排水設施的養(yǎng)護，出現病害時及時更換填縫料、修補裂縫、疏通排水溝及其它表層類病害。

3　市政道路瀝青路面水損害的原因及防治措施

3.1瀝青混凝土路面水損害的原因及表現形式

由于設計、施工、養(yǎng)護不到位，導致瀝青路面水分聚集，通過車輛荷載及溫度脹縮的反復作用，一方面水分通過空隙逐漸侵入瀝青與集料的界面，造成瀝青和集料界面的粘附性降低。另一方面，通過水分的浸泡或雨水持續(xù)沖刷，集料表面存在的瀝青膜逐漸剝落，導致瀝青混合料內部粘結力喪失，路面結構使用性能不斷下降。市政道路瀝青路面常見的水損害現象包括麻面、松散、掉粒、唧漿、坑洞、網裂等，如沒有及時修復，滲水會進一步對市政道路路基造成損害，甚至導致路基沉陷、路面及基層開裂，使得更多雨水滲入到基層，產生翻漿現象。

3.2瀝青混凝土路面水損害防治措施

瀝青混凝土路面水損害是施工中的一大難題，其原因復雜多樣，無法通過單一途徑進行處理，必須通過防治相結合的手段來實現［5］。

⑴從材料角度考慮，根據設計圖紙和實際情況通過試驗優(yōu)化瀝青、集料、抗剝落劑的配合比，改善瀝青混合料的粘附性能，提高瀝青混合料的水穩(wěn)定性和耐久性；

⑵從施工質量和工藝角度控制，嚴格壓實標準與壓實工藝，確保壓實度等指標達到設計要求，使路面面層達到平整、密實及無離析現象產生；

⑶從設計角度預防，設計合理厚度的結構層，設置好路面結構內部的排水系統(tǒng)，迅速排除路面結構內部的水分，避免水滯留，這是從根本上解決瀝青路面水損害的途徑。

⑷從養(yǎng)護角度治理，當路面出現病害時，及時選用合適的材料，采用專業(yè)的機械設備實施擴縫、補縫、清縫及灌縫處理。

4　結束語

總之，加強市政道路的路基路面常見水損害的防治工作，對于保障市政道路的正常運行及延長使用壽命都有著至關重要的作用。通過上述分析探究可知，對市政道路水損害進行防治時，關鍵在于找到問題，分析原因，及時防護。此外，在市政道路的運行過程中要有效加強日常的巡檢工作，如此才能夠營造出一個好的道路運行環(huán)境?！?/p>

［1］劉海燕.基于公路路基路面常見水損害及對策的探討［J］.路橋科技，2013，（32）.

［2］江國林.公路路基病害的危害及防治措施 ［J］.路橋科技，2013，（26）.

［3］朱連利，張靈.市政道路路基優(yōu)化探析［J］.工程建設與設計，2015，（4）.

［4］鐘海輝，王少君，宋磊.水泥混凝土路面水損害成因分析及防治措施［J］.公路，2008，（7）.

［5］李小青，范微.瀝青路面水損害及其防治措施的研究［J］.中國市政工程，2006，（5）.