本報駐希臘特約記者 梁曼瑜

希臘比雷埃夫斯港務(wù)局私有化項目再取得重大進(jìn)展。希臘審計法院8日批準(zhǔn)將該國最大港口比雷埃夫斯港67%的股權(quán)出售給中國遠(yuǎn)洋海運集團(tuán)。這是自1月20日希臘私有化基金宣布接受來自中遠(yuǎn)總金額為3.685億歐元的收購?fù)稑?biāo)后，比港私有化進(jìn)程向前推進(jìn)的關(guān)鍵一步。

據(jù)《雅典通訊社》報道，按照流程，在比港股權(quán)交易獲得審計法院首肯后，此項目還需遞交希臘競爭委員會批準(zhǔn)。此后，買賣雙方將簽署合同，并提交給希臘議會批準(zhǔn)。整個程序預(yù)計會在5月份完成。如果協(xié)議能順利走完所有程序，中遠(yuǎn)將全面接手目前比港港務(wù)局經(jīng)營的渡輪碼頭、汽車碼頭、集裝箱碼頭等多塊業(yè)務(wù)，這將是中國企業(yè)首次在海外獲得整個港口的經(jīng)營權(quán)。

據(jù)希臘《每日報》報道，在完成比港港務(wù)局的交接之后，中遠(yuǎn)計劃在基礎(chǔ)設(shè)施方面逐步投入高達(dá)1.35億歐元的資金，盡快開發(fā)希臘市場潛力，力爭把比港納入到所有大型國際郵輪集團(tuán)的線路規(guī)劃中，將比港打造成世界最大的郵輪港口之一。

比港私有化進(jìn)程是在兩年前啟動的，但其間遭遇不少波折。2015年年初齊普拉斯領(lǐng)導(dǎo)的激進(jìn)左翼聯(lián)盟上臺后，該項目曾一度被叫停。其后在國際債權(quán)人的壓力下，齊普拉斯政府決定重新推動私有化，以獲取總值860億歐元的第三輪國際援助資金。

早在2008年，中遠(yuǎn)已經(jīng)獲得比雷埃夫斯港2、3號集裝箱碼頭為期35年的特許經(jīng)營權(quán)。該港距離希臘首都雅典十余公里，是地中海最大的港口之一，在貨運領(lǐng)域具有舉足輕重的地位。有分析認(rèn)為，在中遠(yuǎn)取得整個比港港口的經(jīng)營權(quán)后，將能夠全面控制這個通往亞洲、東歐和北非的門戶，并可將其作為“21世紀(jì)海上絲綢之路”上連接亞非歐的樞紐。

希臘經(jīng)濟(jì)和工業(yè)研究基金會8日也發(fā)表報告說，比港私有化之后的5年內(nèi)，將吸引其他企業(yè)5億歐元的投資，在2025年之前將創(chuàng)造至少3.1萬個就業(yè)崗位。該報告還指：“這一私有化項目將在該港口的發(fā)展中起到催化作用，并向國際市場發(fā)出一個強(qiáng)烈信號：希臘是一個安全和有吸引力的投資目的地。”▲