中國新一代載人火箭或?qū)崿F(xiàn)一級可回收

近日，在近地軌道載人航天發(fā)展展望與合作國際研討會上，國際宇航聯(lián)合會副主席、中國航天科技集團有限公司一院院長王小軍介紹，我國新一代載人運載火箭一子級或?qū)⒉捎眯滦痛怪逼鸾祷厥辗桨?，在著陸階段采用網(wǎng)系回收裝置實現(xiàn)軟著陸。新一代載人運載火箭采用模塊化、通用化設(shè)計，近地空間站任務(wù)采用兩級串聯(lián)構(gòu)型，一子級具備重復(fù)使用能力，近地軌道運載能力約14 噸；月球以遠的探測任務(wù)采用三級+助推器的構(gòu)型，地月轉(zhuǎn)移軌道運載能力約27 噸。

中國空間站航天員開展豐富多樣活動

2 月15日元宵節(jié)前夕，航天員翟志剛、王亞平、葉光富在中國空間站里出燈謎，表演傳統(tǒng)樂器吹奏。在“典贊·2021 科普中國”揭曉盛典上，3 位航天員獲得“科普中國最高榮譽”。此外，3 名航天員還為冬奧會賽事加油助威，與地面人員共同召開視頻會議，開展別樣的大掃除，為感動中國的航天人物和婦女節(jié)送祝福等。3 月23 日，3 位航天員進行了“天宮課堂”第二次太空授課。

｜短消息｜

外交部否認撞月火箭殘骸來自中方

1 枚火箭殘骸于3 月4 日撞上月球背面。美國宇航局分析認為，該殘骸可能來自中國于2014 年為執(zhí)行探月任務(wù)發(fā)射的運載火箭推進器。中國外交部發(fā)言人汪文斌表示，根據(jù)中方的監(jiān)測，嫦娥五號任務(wù)相關(guān)火箭的末級已墜入地球大氣層并完全燒毀。

18 噸液煤發(fā)動機雙機并聯(lián)二次啟動試車成功

近日，中國航天科技集團六院165 所抱龍峪試驗區(qū)傳來好消息，18 噸液氧煤油發(fā)動機雙機并聯(lián)二次啟動首次試車獲圓滿成功。發(fā)動機在兩次點火過程中，系統(tǒng)工作穩(wěn)定，啟動關(guān)機迅速平穩(wěn)，各項性能指標滿足設(shè)計要求，拓寬了該型發(fā)動機應(yīng)用維度，提升了火箭運載能力。

中國科學家建立新的月球年代函數(shù)模型

中國科學院遙感科學國家重點實驗室行星遙感團隊及合作者利用嫦娥五號月球樣品的同位素年齡和著陸區(qū)撞擊坑統(tǒng)計結(jié)果，在目前常用月球年代函數(shù)的基礎(chǔ)上，建立起新的年代函數(shù)模型，為月球和行星科學研究提供更精確的時間標尺。

中國科學家發(fā)現(xiàn)水星存在磁暴與環(huán)電流

北京大學地球與空間科學學院宗秋剛教授研究團隊破解了近半個世紀的謎題。他們的研究顯示，水星磁層中存在類似地球磁層中的環(huán)電流，并引發(fā)水星磁暴。該結(jié)果對理解太陽系行星演化有重要啟示。

玉兔二號發(fā)現(xiàn)月背厘米級透明月球玻璃球

近日，嫦娥四號探測器第23 批科學數(shù)據(jù)公開。玉兔二號月球車在月球背面發(fā)現(xiàn)了厘米級直徑的透明玻璃球，這在國際上是首次發(fā)現(xiàn)。研究認為，貧鐵的斜長巖月殼在高速撞擊作用下，熔融物快速冷凝，可形成大量此類透明玻璃球，它們記錄了重要的撞擊過程和撞擊歷史的信息，是未來月球探測任務(wù)的理想采樣目標。