雖然，全新M3/M4的市場口碑褒貶不一，但這并不影響B(tài)MW推出其最新M2的強大意愿。就BMW來講，M2可以說是當(dāng)前BMW空氣動力學(xué)的極致作品，而且BMW還將其定位為最具駕駛樂趣的車型。

M Power家族的優(yōu)秀血統(tǒng)在BMW M2身上得到了傳承，外形方面M2集成了M3經(jīng)典的Coupe造型，同時還擁有M4一樣的空氣動力學(xué)套件。雖然，車身尺寸方面M2僅僅屬于緊湊型，但想想1M Coupe、E30（M3）以及2002Turbo你就能明白，BMW旗下并不缺少“小個子的高手”。

BMW M2 Coupe采用了M家族最新設(shè)計的家族式空氣動力學(xué)套件，進(jìn)氣格柵面積更加寬大且棱角鮮明，給人強有力的視覺沖擊感。車尾部分，雙邊雙出的排氣動感十足，新造型的尾燈尤為搶眼。寬大的車尾擴散器能夠有效地控制車身底部的氣流，而且車尾廂上面也精心地設(shè)計了一塊小型擾流板。

M2 Coupe采用了更加寬大的19英寸輪圈，米其林專門為其提供了Pilot Super Sport高性能輪胎。氙氣大燈是標(biāo)配，同時車身顏色還有阿爾卑斯山白、寶石黑、礦物灰以及長灘藍(lán)4種顏色挑選。

與充滿激情的外觀相比，BMW M2的內(nèi)飾有些缺乏創(chuàng)新。M2采用了M3/M4標(biāo)志性的內(nèi)飾設(shè)計風(fēng)格，方向盤依然延續(xù)了M家族的通用樣式。藍(lán)色縫線的真皮座椅可以說成為了M2在內(nèi)飾方面惟一標(biāo)新立異設(shè)計的地方。

最高速度標(biāo)定在300km/h的速度表和8000rpm紅線區(qū)域的轉(zhuǎn)速表時刻提醒著駕駛者，永遠(yuǎn)不要低估手中的這臺暴力機器。其搭載著一臺3.0L L6雙渦輪增壓發(fā)動機，得益于全新的渦輪增壓器，M2的最大功率相比M235i提高了33kW。此外，雙凸輪軸可變正時系統(tǒng)和Valvetronic可變氣門正時控制系統(tǒng)，不僅減少了磨損，還提高了燃油經(jīng)濟(jì)性。

如此強勁的發(fā)動機當(dāng)然需要一臺優(yōu)秀變速器成為搭檔，BMW為此提供了兩臺變速器，6擋手動與7擋雙離合變速器。雖然，M2并不是目前惟一搭載手動變速器的M車型，但是BMW深知M擁躉們最需要什么。雖然，高尖端科技的雙離合變速器的響應(yīng)更加迅速。但在我看來，英國的M2買家將會有一半以上會選擇有“三個踏板”的BMW M2。

當(dāng)然，帶Comfort、Sport、Sport+、彈射起步以及炫酷的燒胎功能的雙離合變速器也不失為一個不錯的選擇。值得一提的是，搭載雙離合變速器的M2，0～100km/h的成績僅需4.3s，比搭載手動變速器的M2車型還要快0.2s。

雖然上面的一切看起來誘惑十足，但是我必須提醒你，M2和1M Coupe一樣都將采用限量銷售的方式。因為，和1M Coupe一樣，BMW并沒為M2設(shè)立專門的生產(chǎn)線，這也使得M2不得不和在萊比錫生產(chǎn)的2系爭搶流水線。所以，對于英國的消費者來說，BMW能向英國市場投放400-500輛配額就趕快謝天謝地吧。

至于售價，BMW給出的M2基礎(chǔ)售價為44070英鎊，比它的兄長M4便宜了13000英鎊。就我個人而言，動力更強勁、車身更輕、軸距更短，駕駛樂趣更加豐富的M2肯定比M4更好賣。