在十三年前我畢業(yè)踏入汽車行業(yè)時，汽車行業(yè)剛開始蓬勃發(fā)展；在十年前我轉(zhuǎn)入汽車媒體時，汽車媒體正如日中天；在去年我目送眾多好友離開了汽車行業(yè)和汽車媒體，著實感嘆這十年來的變化巨大。整個汽車行業(yè)從繁花似錦到細(xì)水長流，我也算是歷史見證者了。

不過中國的汽車行業(yè)依舊是生機勃勃，全球第一大汽車市場蘊含的機遇還多的是。江淮汽車的項興初總經(jīng)理接受我們采訪時雖然很低調(diào)，但卻說出了一個不爭的事實。在中國市場上你只要能遵循消費者的需求做出高品質(zhì)的產(chǎn)品，就不會被市場淘汰。江淮汽車能在2015年提前完成銷售任務(wù)，不就是依靠“以客戶導(dǎo)向打造打造高品質(zhì)產(chǎn)品”這個原則么。江淮汽車的堅持和積累值得我們稱贊，同時那些抱怨日子不好過的汽車企業(yè)也該反思一下自己了。

所以我一直不覺得汽車媒體會是什么夕陽產(chǎn)業(yè)，老祖宗很久以前就說清楚了一件事，“世易時移，變法宜矣”，汽車媒體風(fēng)光了十年，也該變化一下自己的模式了。只要愿意做出變化的媒體，都有可能重現(xiàn)風(fēng)光。

在一月刊里我們堅持了一些傳統(tǒng)，比如evo雜志的2015年度車專題就如約而至。所有喜歡性能車和超跑的讀者們，你們又可以大飽眼福了。iPad雜志的訂閱用戶們也不用著急，你們的書架上很快就會看到更新了。至于微信訂閱用戶，記得在訂閱號里找到我們啊，要不你就該錯過這次精彩的選題了。

當(dāng)然我們也會在今年有不小的變化，核心內(nèi)容輸出將會是《汽車與運動evo》在2016年的主要工作，未來媒體的平臺化屬性讓我們無法再活在自己的小圈子里，利用廣泛的媒體傳播形式會是《汽車與運動evo》未來一段時間內(nèi)的“新常態(tài)”。也許你會在不同的媒體和傳播平臺上看到我們的內(nèi)容，記得為我們加油和點贊啊。

這是一個最好的時代，也是一個最壞的時代，因為所有的未來都掌握在我們自己手里。改變自己去迎接挑戰(zhàn)，是《汽車與運動evo》要做的工作，不要告訴我這個行業(yè)已然落寞，我們還有好多事情沒干完呢。

揚鞭策馬追夢忙，是我對自己2016年的期望，也是《汽車與運動evo》的節(jié)奏，我們?yōu)樽约杭佑停?/p>