河北省產(chǎn)品質量監(jiān)督檢驗院 張新偉 鄭彥寧 趙賀

對增加空氣濾清器（濾芯）額定空氣流量計算方法的思考

河北省產(chǎn)品質量監(jiān)督檢驗院 張新偉 鄭彥寧 趙賀

近年來，隨著經(jīng)濟的發(fā)展，社會的進步，我國汽車保有量也在直線上升，作為汽車關鍵重要部件之一的空氣濾清器（濾芯）的銷售也大大增加，空氣濾清器相當于汽車發(fā)動機的肺，起著過濾雜質、灰塵，保護發(fā)動機零部件不受磨損的重要作用。因此，空氣濾清器（濾芯）的質量至關重要，然而在進行產(chǎn)品質量檢驗過程中，對于空氣濾清器（濾芯）流量的確定，現(xiàn)在也只是依據(jù)生產(chǎn)廠家指定的數(shù)據(jù)或所配機型來確定，在這種情況下，流量的不確定性或多或少地影響試驗結果的正確性，為此，如何科學地計算空氣濾清器（濾芯）的流量成為質檢行業(yè)面臨的重要問題。

空氣濾清器（濾芯）；質量檢驗；流量

1 標準對空氣濾清器（濾芯）的要求及檢驗過程中遇到的問題

在國內，空氣濾清器的標準是 JB/T 11478-2013、JB/T 11977-2014、JB/T9755.1-2011、JB/T9755.2-2014等，這些標準都規(guī)定了空氣濾清器、濾芯的技術要求，如外觀、平行度、防銹處理、折距、折數(shù)、原始阻力、原始濾清效率、容灰量等，其中重要檢驗項目為原始阻力和原始濾清效率，而在測試這兩個項目的過程中，額定空氣流量的數(shù)值至關重要，它的大小直接影響阻力和效率的數(shù)值。日常濾清器及濾芯生產(chǎn)廠家往往依據(jù)圖紙和訂單來生產(chǎn)產(chǎn)品，但他們在進行委托檢驗時，往往不清楚自己的試驗流量及配套車型的發(fā)動機類型，作為我們質檢機構來說，無法對其進行科學公正的檢測，在日常的監(jiān)督過程中也常遇到類似情況，給我們的監(jiān)督帶來困難，也無法對企業(yè)進行有效的、科學的監(jiān)督管理。

2 試驗流量對參數(shù)的影響

原始阻力、原始濾清效率、壽命試驗，這三個關鍵項目試驗的前提是確定空氣濾清器的額定試驗流量，試驗流量的大小直接影響這三個關鍵參數(shù)的結果。一般而言，在試驗過程中，試驗流量越大，阻力也會越大，原始濾清效率下降，試驗壽命降低，并且，試驗流量過大，則容易使空氣濾清器中的濾芯被吸破，阻力急劇減小，濾清效果急劇下降，試驗壽命終止；如果試驗流量小于實際值，則會導致該樣品的原始阻力要比實際值小，原始濾清效率要比實際值稍高，壽命延長。

3 如何有效地對濾清器產(chǎn)品進行科學、公正的檢驗檢測

濾清器產(chǎn)品的重要組成部件為：空氣濾芯、進氣管路、旋流裝置、積塵裝置等。以試驗流量的確定為例，空氣濾芯所用的濾材至關重要，如果濾芯所用的濾材面積較小，那么在一定的空氣流量作用下，單位時間內通過單位面積的空氣流量就會相應地加大，從而導致單位面積內的個體微孔的氣流也相應加大，那么吸附在濾材微孔周邊的灰塵極易被大氣流帶走，反映到宏觀上說，濾清器、濾芯的過濾效果就會降低。因此，流量的確定與濾芯產(chǎn)品所用濾材的面積有關。例如：機油紙質濾芯在標準JB/T5089.2-2010中可以發(fā)現(xiàn)，機油濾芯的額定空氣流量Q=kf，式中k系數(shù)=0.010L/（min×cm2），f為濾芯有效過濾面積，單位為cm2。柴油紙質濾芯在JB/T5239.2-2008中可以發(fā)現(xiàn)，柴油濾芯的額定空氣流量Q=Af，式中A系數(shù)=0.00027L/（min×cm2），f為濾芯有效過濾面積，單位為cm2。

綜上，我們可以考慮到，在對濾芯產(chǎn)品進行質量檢驗時，是否可以用濾芯產(chǎn)品的濾材的有效過濾面積與某個固定系數(shù)K的乘積來確定，再將廠家或委托方提供的各個參數(shù)依此公式計算出來的數(shù)據(jù)進行比對，將數(shù)值較大者作為試驗數(shù)據(jù)，具體到固定系數(shù)K值的確定，可走訪國內外著名的大型汽車廠家，記錄相應的車型和所配套使用的濾清器濾材的有效面積，再經(jīng)過多次核定和測算，經(jīng)過科學論證后加以確定。

張新偉，1980年1月出生，河北平山人，工程師。